پایگاه خبری تحلیلی ، دولتخانه کیش
Відкрити в Telegram
📣 این صدا است که میماند ، 🔍 نقد و تحلیل و بررسی رویدادها و اخبار جزیره زیبای کیش @dowlatkhane ،👈 ادمین
Показати більше618
Підписники
Немає даних24 години
Немає даних7 днів
-230 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
червень '26
червень '26
+8
в 0 каналах
травень '26
+3
в 0 каналах
Get PRO
квітень '26
+3
в 0 каналах
Get PRO
березень '260
в 0 каналах
Get PRO
лютий '26
+7
в 0 каналах
Get PRO
січень '26
+6
в 0 каналах
Get PRO
грудень '25
+38
в 0 каналах
Get PRO
листопад '25
+22
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '25
+37
в 0 каналах
Get PRO
вересень '25
+39
в 0 каналах
Get PRO
серпень '25
+23
в 0 каналах
Get PRO
липень '25
+10
в 0 каналах
Get PRO
червень '25
+18
в 0 каналах
Get PRO
травень '25
+29
в 0 каналах
Get PRO
квітень '25
+33
в 0 каналах
Get PRO
березень '25
+16
в 0 каналах
Get PRO
лютий '25
+38
в 0 каналах
Get PRO
січень '25
+34
в 0 каналах
Get PRO
грудень '24
+41
в 0 каналах
Get PRO
листопад '24
+103
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '24
+24
в 0 каналах
Get PRO
вересень '24
+25
в 0 каналах
Get PRO
серпень '24
+7
в 0 каналах
Get PRO
липень '24
+40
в 0 каналах
Get PRO
червень '24
+15
в 0 каналах
Get PRO
травень '24
+14
в 0 каналах
Get PRO
квітень '24
+7
в 0 каналах
Get PRO
березень '24
+7
в 0 каналах
Get PRO
лютий '24
+1
в 1 каналах
Get PRO
січень '24
+1
в 0 каналах
Get PRO
грудень '23
+9
в 0 каналах
Get PRO
листопад '23
+13
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '23
+333
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 30 червня | +1 | |||
| 29 червня | 0 | |||
| 28 червня | +1 | |||
| 27 червня | 0 | |||
| 26 червня | 0 | |||
| 25 червня | 0 | |||
| 24 червня | 0 | |||
| 23 червня | 0 | |||
| 22 червня | 0 | |||
| 21 червня | 0 | |||
| 20 червня | 0 | |||
| 19 червня | 0 | |||
| 18 червня | +2 | |||
| 17 червня | +3 | |||
| 16 червня | 0 | |||
| 15 червня | 0 | |||
| 14 червня | 0 | |||
| 13 червня | 0 | |||
| 12 червня | 0 | |||
| 11 червня | 0 | |||
| 10 червня | 0 | |||
| 09 червня | 0 | |||
| 08 червня | 0 | |||
| 07 червня | 0 | |||
| 06 червня | 0 | |||
| 05 червня | 0 | |||
| 04 червня | 0 | |||
| 03 червня | +1 | |||
| 02 червня | 0 | |||
| 01 червня | 0 |
Дописи каналу
حادثه برای بوئینگ فلایکیش؛
*هواپیما پس از ازدستدادن یک موتور، فرود اضطراری کرد*
یک فروند بوئینگ ۷۳۷ شرکت فلایکیش که قرار بود صبح یکشنبه از ایروان به تهران پرواز کند، هنگام برخاست از باند فرودگاه بینالمللی ایروان دچار نقص فنی و از دست دادن یکی از موتورهای خود شد.
با توجه به عبور هواپیما از نقطه بحرانی V1، خلبان امکان توقف نداشت و ناچار به ادامه عملیات برخاست شد.
این هواپیما پس از چند دور چرخش بر فراز ایروان، سرانجام با موفقیت فرود اضطراری انجام داد.
| 2 | 🔹حرکت در مسیر عدالت دیجیتال و تسهیل سرمایهگذاری با راهاندازی دادگاههای علنی برخط در کیش
🔸مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به راهاندازی دادگاههای علنی برخط در این جزیره گفت: توسعه خدمات قضایی هوشمند، در کنار تسهیل امور سرمایهگذاران، به تعیین تکلیف پروندههای سنواتی و بازگشت بیش از ۱۱۰ هزار میلیارد تومان سرمایه و ۳۴۰ هکتار از اراضی منطقه آزاد کیش کمک کرده است.
| 30 |
| 3 | 🔹درخواست سازمان منطقه آزاد کیش برای ساماندهی قیمت بلیت؛ تشریح شرایط صنعت هوانوردی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری
🔸محمد کبیری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، در نامهای رسمی به وزارت راه و شهرسازی خواستار بررسی و ساماندهی وضعیت قیمت بلیتهای هوایی در مسیرهای منتهی به این جزیره شد. سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این مطالبه، ضمن تبیین عوامل مؤثر بر قیمتگذاری، بر استمرار نظارت بر بازار و مقابله با هرگونه انحصار تأکید کرد.
| 29 |
| 4 | 🔹استاندار هرمزگان: توسعه راههای مواصلاتی منتهی به کیش و بندر آفتاب با مشارکت دولت و بخش خصوصی شتاب میگیرد
🔸محمد آشوری از قرار گرفتن توسعه راههای مواصلاتی منتهی به بندر چارک، بندر آفتاب و جزیره کیش در اولویت برنامههای عمرانی استان خبر داد و گفت: تکمیل کریدورهای حملونقل، توسعه شبکه ریلی و ارتقای زیرساختهای ارتباطی با مشارکت دولت و بخش خصوصی، نقش مهمی در رونق اقتصادی و گردشگری کیش خواهد داشت.
| 28 |
| 5 | سلام امروز بالندیگراف عازم سفرشدیم.همه مجبوربودیم بیش از ۲ ساعت توی ماشینها بنشینیم .چون درجا ایستاده ایم کولرماشینها جواب نمیده.زن وبچه مردم. آتش جهنم رو تجربه میکنند، ولی از بس ماشینها را به هم نزدیک پارک کرده اند، هیچکس امکان بازکردن در یاپیاده شدن ندارد.
گذشته از گرمای وحشتناک ،فقط تصورکنید خدای نکرده اگر یکی ازماشینها دچارحریق شود یا لندیگراف غرق شود،باتوجه به اینکه درب هیچیک از آنها باز نمی شود، قطعا عده زیادی جان خود را از دست خواهند داد. | 64 |
| 6 | *اسنپ اقتصاد ملی*
*۱) یک ادعای ساده اما انفجاری*
اقتصاد ایران نه با نفت میچرخد، نه با بودجه.
> اقتصاد ایران روی یک موتور پنهان میچرخد:
> حقوق ۲۰ میلیون نفر که هر ماه بازار را روشن میکند.
این یعنی:
* هر ماه یک «راهاندازی مجدد اقتصاد»
* بدون نیاز به نفت جدید
*۲) مشکل واقعی کجاست؟*
مشکل اقتصاد ایران «کمبود پول» نیست.
مشکل اصلی این است:
> پول هست، اما قبل از رسیدن به زندگی مردم، در مسیر هدر میرود
این هدررفتها شامل:
* واسطهها
* تبلیغات
* انبارها
* شبکههای فروش سنگین
* خواب سرمایه
* هزینههای مالی پنهان
📌 نتیجه:
تا نصف قیمت کالا فقط «هزینه عبور پول از سیستم» است، نه خود کالا
*۳) ایدهای که بازی را عوض میکند*
حالا یک سؤال ساده:
اگر مثل اسنپ، کل این مسیر را هوشمند کنیم چه میشود؟
اسنپ چه کرد؟
* خیابان نساخت
* ماشین نساخت
* فقط اتصال را هوشمند کرد
📌 نتیجه:
* هزینه کمتر
* درآمد بیشتر
* اتلاف کمتر
*۴) نسخه اقتصادی اسنپ*
حالا همین منطق را در مقیاس کشور ببین:
* ۲۰ میلیون حقوقبگیر = یک اقیانوس تقاضا
* هزاران تولیدکننده = اقیانوس عرضه
اگر این دو مستقیم و هوشمند وصل شوند:
> واسطهها حذف نمیشوند…
> بیمعنا میشوند
*۵) اتفاقی که میافتد (بخش جذاب ماجرا)*
اگر فقط:
🔻 ۱۰٪ از هزینههای پنهان حذف شود
= صدها هزار میلیارد تومان ارزش آزاد
🔻 ۲۰٪ حذف شود
= یک جهش عظیم در رفاه بدون یک ریال چاپ پول
📌 نکته مهم:
این پول «خلق نشده»
فقط «نجات داده شده»
*۶) انفجار مفهومی: درآمد سوم*
تا امروز مردم دو درآمد داشتند:
* حقوق
* سرمایه
اما این مدل یک چیز جدید اضافه میکند:
> درآمد سوم = سهم تو از هوشمند شدن کل اقتصاد
یعنی:
* هرچه سیستم بهتر کار کند
* تو هم بیشتر سود میبری
بدون اینکه کار اضافه کنی
*۷) صندوق رفاه و سفر ؛ پولی که برای زندگی برمیگردد*
یک کیف پول جدید برای هر نفر:
🎯 نه برای خرج روزمره
بلکه برای زندگی بهتر:
* سفر
* درمان
* آموزش
* رفاه خانوادگی
📌 نکته مهم:
این پول «یارانه نیست»
این پول «سهم تو از بهرهوری اقتصاد است»
*۸) تغییر بازی اقتصاد*
اقتصاد سنتی میگوید:
* پول چاپ کن → رشد کن
این مدل میگوید:
* اتلاف را حذف کن → ثروت بساز
*۹) اگر این مدل درست اجرا شود چه میشود؟*
* حقوق همان است
* اما زندگی بهتر میشود
* قیمتها واقعیتر میشوند
* تولید سریعتر میشود
* واسطهها کوچک میشوند
* تورم ساختاری ضعیف میشود
📌 بدون معجزه، فقط با حذف هدررفت
> اقتصاد ایران مشکل پول ندارد؛
> مشکل «مسیر حرکت پول» دارد.
و این ایده میگوید:
> اگر مسیر را هوشمند کنیم،
> بدون نفت بیشتر، بدون بودجه بیشتر، بدون چاپ پول
> میشود رفاه را بزرگ کرد. | 65 |
| 7 | صدای کیشوندان 👆👆 | 1 |
| 8 | دوشنبه های سایبری پلیس فتا کیش
کلیک ممنوع
📨پیامکهای جعلی، راه دسترسی کلاهبرداران به تلفن همراه شما هستند
| 67 |
| 9 | https://www.dowlatkhane.ir/?p=25135 | 77 |
| 10 | امیر قلعهنویی بارها از «جوانگرایی»و «تغییر نسل» سخن گفت، اما در عمل چنین رویکردی کمتر دیده شد. اکنون فرصت آن است که این شعار به واقعیت تبدیل شود. آینده تیم ملی در گرو اعتماد به نسل جدید است؛ بازیکنانی که میتوانند با انگیزه و توان بدنی بالاتر، ایران را در مسیر موفقیتهای تازه قرار دهند. اگر امروز تصمیم به تغییر گرفته شود، تیم ملی میتواند در جام ملتهای آسیا با چهرهای متفاوت و امیدوارکننده ظاهر شود. این تغییر نهتنها برای نتایج کوتاهمدت، بلکه برای ساختن آیندهای پایدار ضروری است.
جام جهانی قصهای بود که بسته شد، اما جام ملتهای آسیا میتواند آغاز داستانی نو باشد؛ داستانی با تیمی جوانتر، پرانرژیتر و آماده برای نوشتن فصل تازهای در تاریخ فوتبال ایران این مسیر نیازمند شجاعت در تصمیمگیری و کنار گذاشتن تعارفهاست؛ تنها با چنین رویکردی میتوان امید داشت که تیم ملی دوباره به جایگاه شایسته خود در فوتبال قاره برسد.
| 70 |
| 11 | 🔄تیم ملی نیاز به پوستاندازی و تغییرات بزرگ دارد؛
⁉️ ما کی حذف شدیم؟
🔻فرهیختگان: جام جهانی ۲۰۲۶ برای فوتبال ایران با همه فراز و فرودهایش به پایان رسید؛ تورنمنتی که هم لحظات تلخ داشت و هم صحنههای غرورآفرین.
اکنون اما قصه جام جهانی بسته شده و نگاهها باید به آینده دوخته شود. در دیماه، جام ملتهای آسیا در عربستان آغاز خواهد شد؛ تورنمنتی که میتواند سکوی تازهای برای تیم ملی باشد. برای موفقیت در این رقابتها، ایران نیازمند تغییر جدی است. تیم ملی یکی از مسنترین ترکیبها را در جام جهانی داشت و حالا زمان خداحافظی برخی بازیکنان فرا رسیده است. نسلی که سالها بار تیم را به دوش کشید باید جای خود را به جوانان بدهد تا میانگین سنی تیم پایین بیاید و انرژی تازهای وارد ترکیب شود.
| 66 |
| 12 | سازمان منطقه آزاد قشم
دولتخانه کیش: و کیش در راستای همکاری با پلیس راهور در جهت صدور مجوز تردد دروناستانی، متولی صدور کارت تردد معتبر میباشد.
ایجاد و مدیریت سامانه ثبت درخواست، پیگیری و صدور مجوزهای تردد.
اخذ و نگهداری تضامین بانکی و بیمهای.
هماهنگی با پلیس راهور برای نصب و فعالسازی سامانههای GPS و RFID.
ارائه گزارشهای دورهای به شورای تأمین استان و دستگاههای نظارتی.
وظایف پلیس راهنمایی و رانندگی استان
نظارت بر تردد خودروهای مشمول و اعمال قوانین مربوطه.
تبادل اطلاعات با سامانههای پلیس راهور مناطق آزاد.
صدور گزارش تخلفات و اقدامات قانونی در موارد تخلف.
پلیس راهور فراجا در راستای کنترل تردد در جادهها متولی استقرار ایستگاههای بازرسی، کنترل پلاک و مدارک میباشد.
وظایف پلیس راهور مناطق آزاد
مسئولیت انفاق، راهاندازی و نگهداری سامانههای GPS یا RFID.
جداسازی سامانه GPS یا RFID در پایان دوره اعتبار یا در صورت انتقال مالکیت.
ارائه آموزشهای لازم به مالکان خودروها در خصوص ضوابط و مقررات تردد.
وظایف گمرکات استان
نظارت بر ورود و خروج خودروهای مشمول به/از استان.
صدور پلاک گذر موقت در صورت درخواست خروج قانونی به سایر مناطق کشور.
گمرک مناطق آزاد در راستای کنترل ورود در بندر، متولی ثبت ورود، بررسی اسناد و جلوگیری از قاچاق میباشد.
هماهنگی بیندستگاهی
به منظور اجرای مؤثر این دستورالعمل، کارگروه هماهنگی متشکل از نمایندگان استانداری، سازمانهای مناطق آزاد کیش و قشم، پلیس راهنمایی و رانندگی استان، راهور و مناطق آزاد، گمرک استان، نهادهای نظارتی عضو شورای تأمین استان تشکیل میگردد که بهصورت فصلی تشکیل جلسه داده و عملکرد را ارزیابی خواهد نمود. هرگونه اختلاف و شفافسازی مفاد این دستورالعمل، از شئونات این کارگروه میباشد.
ماده (۶): اقدامات لازم برای جلوگیری از خروج خودرو به سایر استانها
تردد خودروهای با پلاک مناطق آزاد تا مرز استان با استانهای مجاور در سامانه GPS و RFID تعریف شده که بهصورت روزانه توسط گمرک سازمان منطقه آزاد کنترل و رهگیری میشود.
خروج بدون مجوز از محدوده مصوب، همچنین ایجاد اختلال (تعمدی) در سیستم GPS و RFID خودرو، علاوه بر مجازات نقدی موجب خواهد شد که در صورت تکرار جرم، امتیاز خودرو و بهرهبرداری از تسهیلات بهطور کامل لغو گردد.
خروج بدون مجوز از استان مشمول مقررات قاچاق کالا خواهد شد.
استانهای همجوار شامل فارس، بوشهر، کرمان، سیستان و بلوچستان خواهند بود.
ایجاد ایستگاههای مشترک پلیس راهور در خروجی استان.
اتصال سامانه پلاکخوان به سامانه گمرک و مناطق آزاد.
توقیف خودروهای متخلف و بازگرداندن به استان هرمزگان.
نصب GPS که قابلیت خاموش شدن خودرو خارج از محدوده استان را دارا باشد.
اقدامات ملی:
یکپارچهسازی سامانههای گمرک، پلیس راهور و مناطق آزاد.
اعمال جریمههای بازدارنده برای خروج غیرمجاز.
ماده (۷): سایر مقررات
خودروها باید بیمهنامه معتبر و معاینه فنی مطابق با دستورالعملها و قوانین تابع کشوری که شامل خودروهای شخصی بالای ۴ سال و خودروهای عمومی بالای ۱ سال عمر از سال تولید داشته باشند.
هرگونه تغییر در وضعیت خودرو (فروش، انتقال مالکیت) باید به گمرک و پلیس راهور اعلام شود.
خروج خودروهای خدمترسان (آمبولانس، آتشنشانی و …) از استان در زمان بحران بلامانع است.
نظارت بر بازگشت خودرو با اخذ بیمهنامه توسط گمرک و تعهد محضری انجام خواهد پذیرفت.
نظارت بر خروج خودرو از خارج از استان به استان با اخذ بیمهنامه توسط گمرک و ضمانتنامه بانکی انجام خواهد پذیرفت.
دفتر صدور مجوز برای خروج از استان در بندرعباس (به عنوان پایلوت) مستقر گردد و همچنین امکانات لازم برای استقرار این دفتر در مکان شرق (جاسک)، غرب (پارسیان) و شمال (حاجیآباد) استان و همچنین گمرک مناطق آزاد کیش و قشم نیز فراهم گردد.
ایجاد یکپارچگی سامانههای پلیس، مناطق آزاد و گمرک با جدید از طریق دستگاههای مذکور پیگیری و صورت پذیرد.
کلیه مواردی که در این دستورالعمل پیشبینی نشده است، تابع قوانین و مقررات جاری جمهوری اسلامی ایران، قانون چگونگی اداره مناطق آزاد، و آییننامههای اجرایی مربوطه خواهد بود.
مقررات نهایی
نظارت و ارزیابی
شورای تأمین استان هرمزگان، بهعنوان بالاترین مرجع نظارتی، مسئول رصد اجرای این دستورالعمل بوده و در صورت لزوم، اصلاحات و بازنگریهای لازم را انجام خواهد داد.
اجرا و ابلاغ
این دستورالعمل از تاریخ ابلاغ توسط استاندار هرمزگان به عنوان رئیس شورای تأمین لازمالاجرا بوده و کلیه دستگاههای اجرایی موظف به رعایت دقیق مفاد آن میباشند. | 60 |
| 13 | دولتخانه کیش: شیوه نامه و دستور العمل تردد خودروهای مناطق آزاد کیش و قشم در محدوده استان هرمزگان
این دستورالعمل با هدف ساماندهی تردد و کنترل خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح استان هرمزگان تدوین شده است.
فصل اول: تعاریف و هدف
ماده (۱): هدف
به استناد مصوبه شورای تأمین استان هرمزگان و در راستای بسط محدوده تردد خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد کیش و قشم در سطح استان، این دستورالعمل اجرایی جهت تسهیل در تردد قانونمند و تحت نظارت این خودروها تهیه و تدوین گردیده است.
تعاریف
منطقه آزاد: مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی کیش و قشم که تحت نظارت دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی میباشند.
خودروهای مشمول: خودروهای دارای پلاک انتظامی اختصاصی مناطق آزاد که توسط ساکنین استان هرمزگان به ثبت رسیده است.
فصل دوم: مشمولان
ماده (۲):
کلیه اشخاص حقیقی (رانندگان و صاحبان خودرو) و حقوقی (دستگاههای ذیل) مشمول طرح تردد پلاک منطقه آزاد در کل استان هرمزگان، فارغ از طول عمر و حجم موتور، به شرح ذیل:
شرکتهای تاکسیرانی در سطح استان، الزاماً با اجازه مدیریت حملونقل منطقه آزاد کیش یا قشم
واحدهای خدماترسان (اورژانس، آتشنشانی و …)
شرکتهای حملونقل جهت تأمین وسایل نقلیه سنگین بهمنظور تردد نیروهای کار آن شرکتها
نیروهای نظامی، انتظامی، راهنمایی و رانندگی و …
دستگاههای عضو شورای اداری استان
تمامی خودروهای موجود و متعلق به مناطق ویژه اقتصادی
تبصره (۱): بعد از ابلاغ این شیوهنامه، فراخوان جهت تبدیل کلیه پلاک مناطق آزاد به پلاک دائم انجام پذیرد.
تبصره (۲): خودروهای دارای پلاک ورود موقت از این آییننامه مستثنی بوده و بر اساس آییننامه موجود در سازمان منطقه آزاد عمل نمایند.
کلیه شهروندان مقیم در سطح استان هرمزگان (علاوه بر ساکنین جزایر قشم و کیش)، کلیه ساکنین شهرستانهای ۱۲ گانه استان هرمزگان شامل این طرح خواهند بود.
کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی ساکن و مستقر در استان هرمزگان که سکونت و استقرار آنها توسط فرمانداریهای مربوطه تأیید میگردد.
هرگونه نقل و انتقال مالکیت خودروهای با پلاک مناطق آزاد بایستی با رعایت کلیه مفاد شیوهنامه حاضر و ضوابط مناطق آزاد کیش و قشم بوده و هرگونه تخلف در این رابطه موجب خواهد شد که امتیاز خودرو و بهرهبرداری از تسهیلات به طور کل لغو گردد.
ماشینآلات سبک و سنگین شرکتهای دارای مجوز فعالیت معتبر در مناطق ویژه اقتصادی، مشروط بر ارائه معرفینامه معتبر از عالیترین مقام منطقه و رعایت ضوابط گمرکی، بیمهای و مقررات راهنمایی و رانندگی و سایر دستگاههای ذیربط، از امکان دریافت مجوز تردد در محدوده استان هرمزگان بهرهمند شوند.
مدارک تشخیص سکونت اشخاص حقیقی
۱- ارائه سند مالکیت، اجارهنامه، قبض آب و تلفن محل سکونت به کلانتری محل سکونت و اخذ تأییدیه.
۲- ارائه گواهی تحصیلی فرزندان از مدارس شهرستانهای استان هرمزگان در صورت داشتن فرزند محصل.
۳- ارائه گواهی اشتغال به کار به همراه لیست بیمه.
تبصره ۱: هر خانوار میتواند یکبار و در دوره زمانی ۲ ساله از این امتیاز استفاده کند.
تبصره ۲: اشخاصی که محل سکونت آنها از استان تغییر میکند، استفاده از این تسهیلات منتفی خواهد شد.
فصل سوم
ماده (۳): فرآیند خروج خودرو از استان هرمزگان
کنترل اولیه:
گمرک جمهوری اسلامی ایران: بررسی اسناد مالکیت، کارت تردد منطقه آزاد و ثبت ورود در سامانه جامع گمرکی.
پلیس راهور ناجا: کنترل اصالت پلاک، بیمهنامه و معاینه فنی.
صدور مجوز تردد استانی:
پس از تأیید گمرک و پلیس، مجوز تردد در محدوده استان هرمزگان صادر میشود.
اسناد و مدارک الزامی
الف) وجود گواهی معاینه فنی معتبر صادره از مراکز معاینه فنی مناطق آزاد الزامی است.
ب) داشتن بیمهنامه بدنه و شخص ثالث معتبر پیششرط صدور مجوز تردد میباشد.
ج) کلیه دیون دولتی، عوارض، جرائم راهنمایی و رانندگی و سایر بدهیهای مالی مربوط به خودرو، میبایست قبل از نصب سامانه GPS یا RFID به طور کامل تسویه گردد.
ماده (۴): محدوده مجاز تردد
خودروهای مشمول صرفاً در محدوده استان هرمزگان مجاز به تردد هستند.
تردد در سایر استانها صرفاً با اخذ مجوز تردد در سطح کشور که از طریق گمرک ایران و پلیس راهور و با مدت تعیینشده در آییننامه فراجا صورت خواهد پذیرفت.
محدوده مجاز:
سراسر استان هرمزگان تا محورهای خروجی شامل:
خروجیهای اصلی:
محور بندرعباس ـ حاجیآباد ـ سیرجان (کرمان)
محور بندرعباس ـ رودان ـ جیرفت (سیستان و بلوچستان)
محور بندرعباس ـ میناب ـ جاسک ـ کنارک (سیستان و بلوچستان)
محور بندرعباس ـ گهورستان ـ لار (فارس)
محور بندرعباس ـ پارسیان ـ عسلویه (بوشهر)
تبصره: برای جلوگیری از خروج غیرمجاز، کنترل در محورهای اصلی ضروری میباشد.
فصل چهارم: متولیان بخشهای مربوطه
ماده (۵): وظایف و مسئولیتهای دستگاههای اجرایی
وظایف سازمانهای مناطق آزاد | 46 |
| 14 | https://www.dowlatkhane.ir/?p=25132 | 47 |
| 15 | https://www.dowlatkhane.ir/?p=25129 | 57 |
| 16 | https://www.dowlatkhane.ir/?p=25126 | 54 |
| 17 | فقط پلاک دائم کیش و قشم و مدل بالای ۲۰۱۱ امکان تردد آزاد در سطح استان را دارند
رییس پلیس راهور استان #هرمزگان در رابطه با طرح تردد آزاد خودروهای پلاک مناطق آزاد #کیش و #قشم در سطح استان گفت: فقط خودروهای پلاک منطقه آزاد از مدل ۲۰۱۱ به بالا یعنی با ۱۵ سال عمر میتوانند در سطح حوزه استحفاظی استان تردد کنند و پلاکهای قدیم و پلاکهای گذر موقت امکان تردد آزاد ندارند.
وی افزود: این خودروها برابر شیوه نامهای که در آینده ابلاغ خواهد شد و بعد از انجام تشریفات قانونی در منطقه آزاد میتوانند در سطح استان تردد کنند.
سرهنگ حیدری با بیان اینکه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد بدون مجوز در سایر استانها ممنوع است و اگر خودروی پلاک منطقه آزاد بدون طی تشریفات در این استانها حاضر شود، به عنوان خودروی قاچاق متوقف خواهد شد. | 63 |
| 18 | آغاز طرح تردد خودروهای پلاک کیش و قشم در هرمزگان و فعالیت دادگاه مجازی در کیش
استاندار هرمزگان به همراه نماینده غرب استان در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مسئولان استان با هدف اجرای طرح تردد خودروهای پلاک کیش و قشم در استان وارد کیش شدند.
استاندار هرمزگان پس از ورود به بندرگاه کیش، مورد استقبال مسئولان سازمان منطقه آزاد کیش قرار گرفت.
استاندار هرمزگان با هدف اجرای طرح تردد خودروهای پلاک کیش و قشم در استان هرمزگان و افتتاح دادگاه مجازی در دادگستری کیش به کیش سفر کرده است.
دادگاه مجازی حوزه قضایی کیش نیز با حضور مسئولان دادگستری هرمزگان در ساختمان دادگستری کیش آغاز به کار خواهد کرد. | 71 |
| 19 | Немає тексту... | 3 |
| 20 | Немає тексту... | 60 |
Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
