Verstappen racing
Відкрити в Telegram
I yap about Max Verstappen and Vroom Vroom ; and for Verstappies ONLY🐳 @Maxipediaabot t.me/RedChtBot?start=5213012422 ناشناس
Показати більшеКраїна не вказанаКатегорія не вказана
305
Підписники
Немає даних24 години
Немає даних7 днів
Немає даних30 днів
Архів дописів
خواستم بگم Jesus take the wheel به اين نتيجه رسيدم كه ديگه دست خدا هم نميتونه اين ردبول رو نجات بده چه برسه به جيزز
فرناندو: نمیدانم آیا F1 کمی ناعادلانه است یا نه، اما نیازی نیست وقت خود را برای توضیح دادن به کسانی که نمیخواهند بفهمند تلف کنید. F1 همينطور است و مكس ورستپن بهترین راننده در گرید است و امسال او پنجم یا ششم در قهرمانی جهان خواهد بود، و اين به ماشین بستگى دارد.
@verstappenracingg
“مكس بعد از FP2: «ما در كرنر هاى سرعت بالا و در سرعت پایین خوب نيستيم، اساساً هيچ جا. خوب نيستيم، تمام روز چسبندگی،تعادل نداشتیم. پس این چیزی است که باید سعی کنیم روی آن کار کنیم. فکر نمیکنم بتوانیم برای رتبههای برتر رقابت کنیم.» کمبود چسبندگی فقط یک مشکل برای تیم ردبول نیست: «احساس خوبی روی هیچ لاستیکی نداشتم، اما به نظر میرسید این مورد برای همه صادق بود. من از پشت برخی افراد دنبال کردم و چسبندگی وجود ندارد، ماشینها خیلی سر میخورند. اگر از طرف ما با تیمهای برتر مقایسه کنیم، ما کمی بیشتر مشکل با تعادل داشتیم، اما فکر نمیکنم کسی امروز تعادل خوبی داشت.»”@verstappenracingg
جورى ماشينمون بده كه خودتونو اماده اپيزود
دوم اسپانيا ٢٠٢٥ كنيد
That’s all I’ve got to say
🚨به دلیل لغو دو جریمه پنج ثانیهای برای پیر گسلى
توسط استواردها، اسحاق حجار از پوديوم جایگاه سوم
در موناکو محروم شد و در ردهبندی نهایی به مقام چهارم
رسید
لیندبلاد و لوسون نیز یک پله پایینتر رفتند: لیام به رده
ششم و آروید به رده هفتم رسیدند.
@verstappenracingg
“. مكس میگوید که برای او پایان مسابقه در موناکو بسیار ناامیدکننده بود، اما او برای ايزك خوشحال است: «صادقانه بگویم، موناکو از نظر نتیجه مسابقه فوقالعاده ناامیدکننده بود. و خود مسابقه، به بسیار شلوغ و کمی غیرمنتظره بود، با اتفاقاتی که رخ دادند. منظورم این است، من از خانه تماشا میکردم. اما بله، البته، من برای او خوشحالم.» «فکر میکنم پوديوم در موناکو همیشه بسیار خاص است. بنابراین، خوب است که روى پوديوم باشید. «در مورد من اوضاع برعکس بود: وقتی عادت به مبارزه برای بسیاری از پیروزیها دارید و سپس یک قدم کوچک به عقب برمیدارید، این خوشایند نیست. همچنین مشکلات زیادی مرتبط با خودرو وجود داشت که میخواستیم حل کنیم. اما کار ایزك عالی بود. منظورم این است، او واقعاً یک همتیم بسیار خوب بوده است.» «و بله، گاهی اوقات او در رادیو کمی بیشتر رى اكشن نشان ميدهد. اما در عین حال، شما همیشه بهترین عملکرد را میخواهید، همیشه میخواهید همه چیز را به حداکثر برسانید.»”@verstappenracingg
در نشست رسانهای روز چهارشنبه، از ورستپن پرسیده شد که آیا این ملاقات به فعال كردن بند خروج او قبل از بريك تابستانی مربوط میشود یا خیر.او گفت:«اگر در مورد کاری که انجام میدهم اطلاعات جدیدى وجود داشته باشد، به شما خبر خواهم داد»، مشخص شد كه چهار بار قهرمان جهان پس از سکوت نسبتاً طولانی، دیگر کلمهای در این باره نخواهد گفت و دلیل سفر به اتریش را فاش نخواهد کرد
طبق گفته اريك ميتينگ مكس و ريموند nothingburger بود💔اما اين رو هم گفته كه مديران ردبول ميخوان قراردادش رو تمديد كنن ولى مكس هنوز تاييد نكرده كه ميخواد تو ردبول بمونه
هلموت مارکو Max factor را توضیح میدهد: «مکس قادر است در هر دور مسابقه در مرزهای سرعت رانندگی کند. هیچکس دیگری نمیتواند به همان میزان این کار را انجام دهد. حتى تصمیمگیرندگان فرمول يك این را میدانند، نه فقط کسانی که در ردبول هستند. ما درباره حدودا سه دهم ثانیه در هر دور صحبت میکنیم که مکس میتواند سریعتر از هر کس دیگری رانندگی کند. در یک مسابقه ۶۰ دوری، این به یک برتری زمانی ۱۸ ثانیهای منجر میشود. اگر این برتری در فناوری سرمایهگذاری شود، به مبلغی در دهها میلیون میرسد.» ”@verstappenracingg
