Тропа

ВАКАНСИЯ: Руководитель проектов по навигации Ищем специалиста, который будет вести навигационные проекты от первой встречи с клиентом до реализации. Для нас важен опыт управления подобными проектами, умение организовать работу кросс-функциональной команды и вести клиента, а также уверенные знания в вопросах производства, бюджетов и документации.

Формат: работа в штате, гибридный режим, офис на «Хлебозаводе №9». Работа предполагает очное участие в выездах и рабочих встречах, поэтому рассматриваем кандидатов из Москвы и ближайшего Подмосковья.

Подробнее о роли и задачах — по ссылке. Резюме и портфолио присылайте на hello@tropa.me с темой письма «Руководитель проектов».

ВАКАНСИЯ: Арт-директор навигационных проектов Ищем специалиста, который будет разрабатывать и развивать визуальный стиль, руководить дизайнерами и следить за качеством решений. Для нас важен опыт в навигации, умение работать со сложными пространствами и знание технологий производства навигационных конструкций. Проекты очень разные: города, общественные пространства, офисы, производственные территории и не только.

Формат: проектная занятость с возможностью долгосрочного сотрудничества. Работа предполагает очное участие в выездах и рабочих встречах, поэтому рассматриваем кандидатов из Москвы и ближайшего Подмосковья.

Подробнее о роли и задачах — по ссылке. Резюме и портфолио присылайте на hello@tropa.me с темой письма «Арт-директор навигационных проектов».

КЕЙС: Навигационная система для Эн+

Эн+ — крупнейший частный производитель низкоуглеродного алюминия и возобновляемой энергии за пределами Китая. Холдинг объединяет десятки ГЭС, ТЭЦ, угольных предприятий и офисов в разных регионах.  После обновления фирменного стиля компании нужна была навигационная система, которая работала бы в любой среде: от производственных территорий до офисов.

В основу навигации мы заложили идею открытого каркаса. Она вдохновлена открытыми металлическими конструкциями промышленной архитектуры «Эн+» и отражает сам принцип холдинга: разные предприятия объединены в единую систему. Конструктивные и графические решения продолжают фирменную айдентику «Эн+». Навигация сопровождает человека по всему маршруту: от въезда на территорию до нужного здания или рабочего участка, а цветовое кодирование помогает ориентироваться: оранжевым выделены ключевые навигационные точки, белый используется для административных зданий, изумрудный — для производственных и инфраструктурных объектов. Подробнее о проекте — в новом кейсе.

Ищем коллег в команду «Тропы» Мы в поисках специалистов разного профиля для проектирования навигационных систем. Работаем проектно, но ищем тех, с кем сможем сотрудничать долго и регулярно. Сейчас нам нужны:

🖇️Аналитик навигационных проектов [Москва и МО] 🖇️Картограф / GIS-специалист [гибрид/удаленно] 🖇️Конструктор навигационных систем [гибрид/удаленно] 🖇️Арт-директор [Москва и МО] 🖇️Дизайнер [гибрид/удаленно]

Подробные описания — по ссылке. Если вам откликается одна из ролей, пишите на hello@tropa.me, указав в теме письма желаемую позицию.

Карту исторического центра мы отрисовали с нуля. Знаковые достопримечательности на ней заметны издалека — за счёт размера и ярко-красного цвета. Основная карта подробная, показывает радиус в 5 минут пешком. А внизу стел — схематичная мини-карта: она помогает быстро сориентироваться в пространстве. Не забыли и про детали: на карте появились лучшие точки для прогулок и фотографий. А среди привычных достопримечательностей — несколько забавных элементов: лодочки на реке, парашютисты над музеем ВДВ и любопытная собака, которая путешествует по городу вместе с туристами. Система носителей сопровождает туриста на всём пути. Стелы с картами сориентируют на местности, узкие стелы и фингерпосты подтвердят направление, а информационные стенды и таблички расскажут об объекте подробнее. 👉 смотреть кейс

Рязань часто считают городом одного дня. Многие приезжают сюда ради Кремля, проводят несколько часов в центре и уезжают, даже не подозревая, сколько интересных мест остаётся за пределами стандартного туристического маршрута. Исправить ситуацию решили с помощью системы туристической навигации для исторического центра города.

Исследование. Для начала мы сами отправились в командировку: гуляли, общались с гидами, отмечали интересные детали и места, которые легко пропустить. И быстро поняли: главная сложность не в маршрутах. Рязань оказалась слишком разной. Историческая деревянная застройка здесь соседствует с советскими панельками, храмы XVII века — с домом-яйцом, ярким представителем капрома, а Кремль — с Музеем ВДВ. Было недостаточно опереться на один визуальный образ, поэтому мы искали решение на стыке сразу нескольких культурных слоёв. Решение. В основу графики лёг традиционный узор «денежки», характерный для местного декоративного искусства. Его можно встретить на старых деревянных наличниках по всему городу. Ту же резную эстетику мы перенесли в иконки, стрелки и иллюстрации, а красный цвет позаимствовали у киновари — густого пигмента, который использовали в росписи икон. Навигационные стелы выполнены из тонированного бетона, который перекликается с каменной архитектурой. Так мы нашли компромисс между деревянной и каменной Рязанью. Лучше всего двойственность города передаёт рязанский князь — маскот навигации. Исторический персонаж, помещённый в современный контекст: он даёт советы туристу, примеряет образы фотографа, театрала и даже десантника.

Продолжаем рассказывать про навигационные проекты. Сегодня — о туристической навигации для Рязани👇

Карта кампуса — наша большая гордость и отдельный проект внутри всей системы Турист ищет смотровую площадку, абитуриент — нужный факультет, сотрудник — самый короткий путь между корпусами. Чтобы разработать карту, которая поможет легко ориентироваться на сложной территории самым разным людям, мы провели большое исследование: собрали пользовательские маршруты и ментальные карты, определили ключевые направления и пересобрали все топонимы с точки зрения их иерархии. У карты четыре варианта ориентации. В зависимости от расположения стелы она всегда повернута к пользователю нужной стороной. Карта показывает радиус пешей доступности, помогает находить объекты через координатную сетку и при этом легко воспринимается даже с большим количеством объектов и маршрутов. Но самое интересное скрыто в деталях. Для разных категорий объектов используется цветовое кодирование: учебные корпуса — кирпично‑красные, научные — тёмно‑коричневые, спортивные и хозяйственные — бежевые. Территории за пределами кампуса показаны с меньшим контрастом и детализацией, чтобы акцент оставался на университете. При этом важные внешние объекты также отмечены и подписаны. Зоны, недоступные для посторонних, отмечены штриховкой. Здания здесь — не просто условные силуэты. Ключевые объекты показаны в объёме и проработаны до узнаваемых элементов. Например, на башнях Главного здания можно увидеть часы, а также крупнейшие в мире термометр и барометр. А кое-где карта дает возможности для собственных открытий: лучшие видовые точки и места для фотографий, сакуры и 200-летний дуб Гофмана в Ботаническом саду. Не забыли и про нашу традиционную пасхалку — летающую тарелку.

К 270-летию МГУ им. М.В.Ломоносова мы создали навигационную систему для кампуса на Воробьевых горах площадью 336 гектаров Нашей задачей было связать в единую систему исторические учебные корпуса и общежития, административные и спортивные здания, скверы, бульвары и выставочные пространства. При этом навигация должна была органично встроиться в среду: быть достаточно заметной, чтобы помогать ориентироваться, и достаточно деликатной, чтобы не конкурировать с архитектурой. Мы связали графику с актуальной айдентикой университета, но сохранили привычную логику городской навигации Москвы. Так мы не заставляем людей переучиваться, но при этом чётко даём понять: вы на территории университета, и тут есть что посмотреть. Отправной точкой для визуального решения стали архитектура и ландшафт студгородка. В основе палитры — оттенки кампуса, дополненные фирменными цветами университета. Пиктограммы продолжают эстетику фирменного шрифта МГУ, а также различаются по тону и насыщенности: общедоступные объекты подсвечены активнее, а зоны с ограниченным доступом намеренно приглушены.

Как навигация влияет на бизнес-показатели? В 2009-м году в Будве было всего два пятизвёздочных отеля. Для одного из них — Splendid — мы сделали проект, где навигация была не частью брендинга, а самостоятельной задачей. Помимо отеля и пляжной зоны на территории располагались бизнес-центр и огромный спа-комплекс площадью более 3000 м². Посещение спа входило в стоимость проживания, но многие гости уезжали, так ни разу туда и не попав. Комплекс находился в отдельном здании, путь был неочевидным, а существующая навигация не помогала разобраться в пространстве.

🔺 Егор Мызник, креативный директор и партнёр Plenum и «Тропы»: Задача была в том, чтобы собрать навигацию для разных частей комплекса в единую систему и помочь посетителям быстро находить ключевые точки: спа — для гостей, бизнес-центр — для посетителей. При этом вся система должна была работать в одной логике и внутри отеля, и на его территории. Решение сделали сдержанным и функциональным. Графика продолжает существующую айдентику, а конструкции строятся на сочетании металлического каркаса и тонированного стекла. За счёт этого навигация легко адаптируется к разным пространствам и аккуратно сосуществует с архитектурой.

Маршрут построен! Открываем архивные папки и объявляем неделю навигации! Будем рассказывать о проектах, которые сформировали наш подход к работе с пространствами. Первый из них мы сделали еще в 2009 году — задолго до появления «Тропы» 👇

Привет! Это канал навигационного агентства «Тропа». 20 лет мы проектировали навигацию для ритейла, офисов, мероприятий, заводов, городов и общественных пространств внутри брендингового агентства Plenum. За это время направление выросло в самостоятельный юнит — со своей командой, опытом и взглядом на развитие территорий. Мы верим, что навигация — это больше, чем способ найти путь. В «Тропе» мы соединяем людей, пространства и смыслы: создаем проекты, которые помогают людям ориентироваться и открывать что-то новое, а территориям — проявить характер и быть услышанными. Здесь мы будем делиться кейсами, наблюдениями, исследованиями и нашим взглядом на то, как создавать навигацию для людей и территорий. tropa.me × plenum.ru