Шось про Формулу-1 🏎️
Открыть в Telegram
▫️TikTok, Instagram, YouTube: https://linktr.ee/ksana.f1 Звʼязатися з автором: @ksanaf1admin 🫶🏻 Підтримати автора: https://send.monobank.ua/jar/67Ca
Больше1 167
Подписчики
Нет данных24 часа
+27 дней
+1630 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Нет данных
Возникли проблемы? Пожалуйста, обновите страницу или обратитесь к нашему support-менеджеру .
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+1
в 3 каналах
август '26
+45
в 9 каналах
Get PRO
июль '26
+89
в 9 каналах
Get PRO
июнь '26
+143
в 8 каналах
Get PRO
май '26
+58
в 7 каналах
Get PRO
апрель '26
+32
в 6 каналах
Get PRO
март '26
+61
в 6 каналах
Get PRO
февраль '26
+36
в 6 каналах
Get PRO
январь '26
+107
в 6 каналах
Get PRO
декабрь '25
+723
в 12 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 05 сентября | 0 | |||
| 04 сентября | 0 | |||
| 03 сентября | +1 | |||
| 02 сентября | 0 | |||
| 01 сентября | 0 |
Посты канала
-3 позиції на стартовій решітці для Оскара Піастрі.
Гонщик стартуватиме з 6-ї позиції.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻
| 2 |  ✅ Попередні результати кваліфікації Гран-прі Італії.
Чекаємо на рішення стюардів щодо інциденту між Піастрі та Лоусоном.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 311 |
| 3 | Помстився за рішення апеляційного суду 😁 | 355 |
| 4 | Шоооооооооооо!? 😳 | 357 |
| 5 |  🥇Ленс Стролл став першим гонщиком, який досяг 100 вильотів у першому сегменті кваліфікації.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 448 |
| 6 |  🏁 Очікується, що фінал сезону-2026 відбудеться в Імолі на початку грудня.
Після декількох місяців аналізу Імолу визнали найвідповіднішим місцем для заміни скасованих етапів.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 397 |
| 7 |  ⚙️ Ліам Лоусон отримав новий двигун. Він вже проїхав з новою силовою установкою третю практику.
Тож у неділю Ліам також стартуватиме з самого кінця.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 378 |
| 8 |  ✅ Результати третьої практики Гран-прі Італії.
17:00 — кваліфікація 🚦
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 419 |
| 9 | 🎞️ Вийшов офіційний трейлер до фільму «Шумахер '94: Народження легенди».
YouTube | 427 |
| 10 |  ✅ Результати другої практики Гран-прі Італії.
Завтра о 13:30 — практика №3
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 406 |
| 11 |  💬 Андреа Стелла відповів на звинувачення Бріаторе: «Ці слова є образливими для McLaren і шкодять репутації команди. Я вважаю, що рішення судді є правильним. Він правильно застосував регламент, і це було важливо для забезпечення прозорості в чемпіонаті».
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 389 |
| 12 |  💬 Флавіо Бріаторе на пресконференції розповів, що один із суддів Міжнародного апеляційного суду має зв’язки з командою McLaren і поводився «дуже агресивно» під час слухань.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 374 |
| 13 |  ⭐️ Спеціальний шолом Шарля Леклера на Гран-прі Італії.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 373 |
| 14 |  ✅ Результати першої вільної практики Гран-прі Італії.
17:00 — практика №2
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 374 |
| 15 |  +1❌ Пʼєр Гаслі втратив подіум на Гран-прі Монако!
За підсумками слухання в Міжнародному апеляційному суді в Парижі, яке відбулося 25 серпня, на П’єра Гаслі знову наклали штраф за перевищення швидкості на піт-лейні в Монако.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 389 |
| 16 | ⚪️ Racing Bulls
1) Заднє крило: зміни у конструкції заднього крила дадуть більший хід закрилка у режимі прямих. Це дозволить ефективніше скидати аеродинамічний опір, що ідеально підходить під характер траси в Італії.
2) Вихлопна труба: покращення керування повітряним потоком уздовж центральної осі боліда, це дозволить днищу та задньому крилу працювати з більшою ефективністю.
🟢 Aston Martin
1) Передня підвіска: підправили зовнішній обтічник одного з важелів передньої підвіски, щоб він краще працював з повітряним потоком.
2) Край днища: змінили геометрію ділянки перед заднім колесом, щоб покращити спрямування повітря під днище та збільшити притискну силу.
⚪️ Haas
1) Днище: оновлення зосереджено на оптимізації основної зони розширення дифузора та прилеглої бічної геометрії, щоб покращити поведінку повітряного потоку по всій його площі. Доопрацьований дизайн підвищить ефективність днища, забезпечить чистий приріст загальних аеродинамічних показників та додаткову притискну силу.
2) Обвіс: оновлений обвіс розроблявся у зв'язці з новою геометрією днища, щоб максимально розкрити аеродинамічний потенціал цього пакета. Змінена форма покращить керування потоками повітря навколо боліда, зберігаючи при цьому необхідний рівень охолодження за будь-яких умов на трасі.
3) Задня частина: змінили структуру повітряних потоків, що доходять до задньої частини боліда. Обтічники задньої частини були переоптимізовані, а дефлектори гальмівних барабанів — переналаштовані. Це покращить локальний розподіл потоків і підвищить загальну аеродинамічну ефективність.
🔵 Alpine
1) Торцева пластина переднього крила: було перероблено дефлектор, щоб збільшити локальне аеродинамічне навантаження та покращити структуру повітряного потоку в цій зоні.
2) Заднє крило: підправили корпус механізму «режиму прямої» на стартовій версії заднього крила, щоб він краще відповідав вимогам траси в Монці, яка потребує мінімального аеродинамічного опору.
⚫️ Cadillac
1) Передній край днища: оновлено геометрію передньої стійки днища, що покращить підготовку повітряного потоку, спрямованого до задньої частини боліда, підвищить структурну жорсткість самого елемента та збільшить загальну притискну силу на задній осі.
2) Пластина дифузора: на внутрішній задній край зовнішньої стінки дифузора додано невеличку вертикальну пластину. Вона покращить аеродинамічні показники в зовнішніх каналах днища та збільшить притискну силу в задній частині боліда.
❌ Не привезли оновлення до Монци: Audi.
📰 FIA
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 356 |
| 17 | 🔧 Оновлення команд на Гран-прі Італії.
🟠 McLaren
1) Модифіковано заднє крило, щоб у «режимі прямої» рухома частина відкривалася в альтернативне положення. У поєднанні з менш завантаженим нижнім крилом (beam wing) це забезпечить зниження аеродинамічного опору.
2) Невелика модифікація елементів днища, яка покращить напрямок повітряного потоку. Це має забезпечити покращення аеродинамічних показників днища та додаткове зниження опору.
🔵 Red Bull
1) Задня частина боліда: щоб підвищити надійність вузла обтічника заднього колеса, було змінено ущільнювач, який відповідає за герметичність. Це зроблено для того, щоб він менше рвався у місцях з'єднання з важелем підвіски та з ділянками, де раніше стояли вінглети.
2) Днище: оновили край днища. Нова форма змінить повітряний потік, що дозволить згенерувати більше притискної сили та покращити загальну аеродинамічну стабільність.
3) Вихлопна труба: кронштейн вихлопної труби підрізали, щоб він менше перекривав повітряний потік, аби силова установка працювала стабільно з урахуванням вимог траси в Монці.
4) Переднє крило: підготували підрізаний дефлектор на торцевій пластині переднього крила. Його мета — покращити потік повітря та збільшити притискну силу.
⚫️ Mercedes
1) Заднє крило: демонтували вінглети заднього крила, щоб зменшити загальний вигин конструкції, знизити притискну силу й опір саме в тій пропорції, яка потрібна для аеродинаміки в Монці.
2) Передня частина боліда: накладка на дзеркала має зменшити навантаження, притискну силу та аеродинамічний опір.
🔴 Ferrari
1) Передня частина днища: оптимізовано її елементи, зокрема використано один вертикальний елемент.
2) Опора дзеркала: укорочено вертикальну стійку дзеркала та оновлено її кріплення до бічного обтічника.
3) Задня частина: демонтовано каскад вінглетів на повітрозабірнику задніх гальм.
4) Задня частина боліда: ценральний вінглет отримав проріз, а бічні вінглети були підрізані.
🔵 Williams
1) Halo: змінили розподіл локального тиску навколо кокпіту гонщика. Це коригує повітряний потік, що підвищує загальну аеродинамічну ефективність спеціально під вимоги Монци.
2) Переднє крило: доопрацювали задній елемент у зборі переднього крила, щоб підлаштувати аеродинамічний баланс під специфіку траси в Монці.
3) Днище: підкорегували баланс між притискною силою та аеродинамічним опором у передній частині днища. | 371 |
| 18 |  🔋ФІА обмежила рекуперацію енергії в Монці до 5 МДж.
Це найнижчий показник у цьому сезоні.
🗣️ Вчора Андреа Стелла зазначив: «У кваліфікації швидкість на прямих в Угорщині була вищою, ніж та, яку ми побачимо в Монці».
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 467 |
| 19 |  ✅ Стефано Доменікалі підтвердив проведення спринту в Монці наступного року.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 399 |
| 20 |  👀 Повідомляється, що Ізака Аджара також не буде на Гран-прі Іспанії в Мадриді.
Гонщик сподівається повернутися за кермо боліда в Баку.
Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻 | 462 |
