Спецтехника и АБЗ | СПК Ресурс
Открыть в Telegram
https://spk-resource.ru/ http://wirtgen-parts.ru/ Спецтехника и запчасти для WIRTGEN, VÖGELE, HAMM, BENNINGHOVEN, AMMANN, SANY Асфальтобетонные заводы SANY Нефтехимия и пластификатор для ПБВ Насосное Оборудование BERK Отдел продаж: +7 (495) 211 43 33
Больше1 787
Подписчики
+324 часа
+137 дней
-1730 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+13
в 0 каналах
август '26
+30
в 2 каналах
Get PRO
июль '26
+13
в 0 каналах
Get PRO
июнь '26
+11
в 0 каналах
Get PRO
май '26
+16
в 0 каналах
Get PRO
апрель '26
+17
в 2 каналах
Get PRO
март '26
+29
в 0 каналах
Get PRO
февраль '26
+54
в 2 каналах
Get PRO
январь '26
+101
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '25
+115
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+77
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '25
+86
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+76
в 0 каналах
Get PRO
август '25
+63
в 4 каналах
Get PRO
июль '25
+38
в 0 каналах
Get PRO
июнь '25
+22
в 0 каналах
Get PRO
май '25
+8
в 0 каналах
Get PRO
апрель '25
+13
в 0 каналах
Get PRO
март '25
+8
в 0 каналах
Get PRO
февраль '25
+7
в 0 каналах
Get PRO
январь '25
+9
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '24
+85
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+1 568
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '24
+3 191
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+8 774
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 04 сентября | +2 | |||
| 03 сентября | +4 | |||
| 02 сентября | +4 | |||
| 01 сентября | +3 |
Посты канала
Дайджест СПК Ресурс | Главное в отрасли
Пилон почти 285 метров для Ленского моста, перспектива расширения 84 км Чуйского тракта и российские приводы для гусеничных экскаваторов. Собрали три заметных события последних дней.
Ленский мост: начинается работа над русловыми пилонами
На строительстве мостового перехода через Лену в Якутии приступили к устройству свайного основания правого руслового пилона.
Масштаб объекта впечатляет: центральный пилон достигнет 284,5 м, два основных русловых пролёта — по 840 м, а всего для мостового перехода предусмотрено 920 буронабивных свай. Длина самого моста составит 4,6 км, всей трассы — 14,5 км. К началу сентября выполнено около 30% свай.
84 км Чуйского тракта могут стать четырёхполосными
В Новосибирской области рассматривается капитальный ремонт сразу трёх участков федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» общей протяжённостью 84 км с расширением до четырёх полос.
Нагрузка на направление уже серьёзная: максимальная интенсивность движения достигает 72 тыс. автомобилей в сутки. Параллельно в регионе развивают интеллектуальные транспортные системы для управления дорожным движением.
UMG испытывает российские приводы для гусеничных экскаваторов
UMG начала испытания отечественных приводов хода и механизма поворота для экскаваторов E225C/NC и E245C.
Сначала узлы проверят на заводе, затем машины отправят в опытную эксплуатацию с длительными пиковыми нагрузками. Сейчас доля российских компонентов в этих моделях составляет около 80%, а к 2027 году производитель планирует довести локализацию до 85%.
Начало сентября показывает сразу несколько направлений развития отрасли: крупные инфраструктурные стройки, увеличение пропускной способности существующих трасс и дальнейшая локализация дорожно-строительной техники.
_________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #ДайджестСПКРесурс #ДорожнаяОтрасль #ДорожноеСтроительство #Спецтехника #Инфраструктура #ЛенскийМост #UMG
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX
| 2 |  +3ВЭФ‑2026: куда движется дорожная инфраструктура Дальнего Востока
Форум ещё продолжается, но транспортная повестка уже обозначила главный вектор: автомобильные дороги рассматриваются как часть единой системы вместе с портами, железнодорожными терминалами и пограничными переходами.
Ключевые итоги:
⏺ Минтранс обозначил необходимость развития автодорожных подходов к портам Владивостока, Ванино, Восточного, Корсакова и Анадыря. За 2025 год объём автомобильных перевозок через Дальний Восток вырос на 34,5%.
⏺ Подписано соглашение о строительстве в Приморье автомобильного терминала «Сунгач» и железнодорожного терминала «ГРИН ХАБ». Инвестиции — 2,78 млрд рублей, реализация запланирована на 2027–2030 годы.
⏺ В проект нового глубоководного порта Архангельска включено строительство около 50 км подъездной автомобильной дороги.
⏺ Обсуждается создание четырёхполосной трассы А‑370 Владивосток — Хабаровск. Сегодня в четырёхполосном исполнении построено около 87 из 530 км, однако отдельная программа финансирования пока не утверждена.
⏺ На стадии проработки находятся совмещённый автомобильно-железнодорожный мост Джалинда — Мохэ и мост через Алдан на федеральной трассе «Колыма».
⏺ Формируется новый промышленно-транспортный каркас Дальнего Востока и Арктики: в предварительный портфель вошёл 271 проект общей стоимостью свыше 32 трлн рублей.
Главный сигнал для дорожной отрасли — спрос будет расти не только на строительство магистралей, но и на подъездные и внутриплощадочные дороги, тяжёлые покрытия терминалов, мобильные асфальтобетонные заводы, современные битумные материалы и автоматизацию производств.
СПК Ресурс готова предложить комплексные решения для таких проектов: асфальтобетонные заводы, нефтехимические материалы, спецтехнику, модернизацию и автоматизацию промышленных производств.
Продолжаем следить за итогами ВЭФ‑2026 и новыми инфраструктурными проектами Дальнего Востока.
_________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #ВЭФ2026 #ДальнийВосток #ДорожнаяИнфраструктура #Инфраструктура #ДорожноеСтроительство #ТранспортнаяИнфраструктура #АБЗ #Спецтехника #Инжиниринг
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 86 |
| 3 |  +5От первой тонны до 70 000: как работает АБЗ SANY SLB3000C8 в Барнауле
10 мая асфальтобетонный завод SANY SLB3000C8 производительностью 240 т/ч в Барнауле выпустил первую тонну смеси. Сегодня объём производства уже достиг 70 000 тонн.
Смесь производится по ГОСТ 58401 и используется при строительстве аэродромной инфраструктуры аэропорта Барнаула — в том числе для покрытия взлётно-посадочной полосы и прилегающих территорий.
Проект изначально требовал точной настройки оборудования под конкретную производственную задачу. SANY SLB3000C8 конфигурировался с учётом необходимого сменного плана и ограниченных производственных окон, чтобы обеспечить требуемый объём смеси в заданные сроки.
Сейчас завод находится в активной эксплуатации. Команда СПК Ресурс продолжает сопровождать проект: контролирует сервисное обслуживание, работу программного обеспечения, своевременную замену расходных и быстроизнашиваемых элементов. Гарантийная поддержка действует в течение 18 месяцев с момента поступления завода на площадку клиента.
На этой неделе объект также посетил представитель SANY. Совместно со специалистами СПК Ресурс была проведена техническая инспекция: проверили состояние оборудования, соблюдение регламентов обслуживания и требований руководства по эксплуатации.
Завод работает в штатном режиме, а специалисты СПК Ресурс и SANY продолжают сопровождать проект по техническим и сервисным вопросам.
Для нас этот объект — хороший пример того, что работа с АБЗ не заканчивается после поставки и запуска. Настройка под задачу, контроль эксплуатации и постоянная техническая поддержка напрямую влияют на стабильность производства на протяжении всего проекта.
_________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #SANY #SLB3000C8 #АБЗ #Барнаул #Асфальтобетон #ДорожноеСтроительство #Сервис #Инжиниринг
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 97 |
| 4 |  +3СПК Ресурс на ВЭФ-2026: стартуем во Владивостоке
С 1 по 4 сентября Владивосток станет одной из главных деловых площадок страны — здесь пройдёт Восточный экономический форум 2026.
СПК Ресурс примет участие в ВЭФ-2026 в составе программы делегации «Деловой России». На площадке компанию представит коммерческий директор Денис Карелин.
В этом году программа форума охватывает инвестиционные проекты Дальнего Востока, развитие инфраструктуры, технологии, международное сотрудничество и новые модели пространственного развития. Отдельный блок посвящён диалогу России с азиатскими партнёрами — в том числе 3 сентября состоится бизнес-диалог Россия — Китай.
Одним из центральных событий ВЭФ станет пленарное заседание 3 сентября, основным спикером которого заявлен Президент Российской Федерации Владимир Путин.
Для СПК Ресурс участие в форуме — это прежде всего возможность встретиться с представителями бизнеса и отрасли, обсудить новые проекты и направления сотрудничества, а также посмотреть, какие решения сегодня определяют развитие инфраструктуры и промышленности на Дальнем Востоке.
_________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #ВЭФ2026 #ДеловаяРоссия #ДальнийВосток #Инфраструктура #Промышленность #ДорожнаяОтрасль
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 163 |
| 5 |  +3Benninghoven CORE: модульный АБЗ с акцентом на экономику эксплуатации
Benninghoven представил CORE — новое поколение транспортируемых асфальтосмесительных установок, где ключевой акцент сделан на модульности, энергоэффективности и возможности адаптировать завод под меняющиеся производственные задачи.
Установка работает по циклическому принципу и допускает использование до 40% асфальтогранулята. Конфигурацию можно расширять поэтапно, без полной перестройки комплекса.
Отдельно стоит отметить новую горелку MULTI JET, рассчитанную на работу с несколькими видами топлива, а также частотное управление основными агрегатами, которое позволяет точнее подстраивать энергопотребление под фактическую нагрузку.
Система Smart Weighing System помогает повысить точность дозирования компонентов, а конструкция установки упрощает монтаж и транспортировку: снижены требования к фундаментам и габаритам модулей.
CORE хорошо показывает текущий вектор развития АБЗ: меньше жёсткой конфигурации, больше гибкости, управляемых затрат и возможности масштабировать производство по мере необходимости.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #Benninghoven #CORE #АБЗ #Асфальтобетон #ДорожноеСтроительство #Инжиниринг
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 167 |
| 6 |  С Днём дальнобойщика!
Поздравляем всех, чья работа связана с большими расстояниями, сложными маршрутами и высокой ответственностью.
Желаем ровных дорог, надёжной техники, безопасных рейсов и всегда возвращаться домой вовремя.
Команда СПК Ресурс поздравляет с праздником! | 164 |
| 7 |  Дайджест СПК Ресурс | Главное в отрасли
Рынок дорожного битума стабилизируется после июльского роста, объём укладки по нацпроекту превысил 70 млн м², а на новой развязке М-11 завершили устройство асфальтобетонного покрытия. Собрали три события из свежей дорожной повестки.
Дорожный битум: после роста рынок взял паузу
В середине августа средняя стоимость дорожного битума в России практически не изменилась и составила 38 823 руб./т. При этом ПБВ за неделю подешевели на 1,8% — до 51 213 руб./т.
Интереснее выглядит динамика поставок: за 27 дней июля на внутреннем рынке крупным оптом перевезено 39,4 тыс. тонн битума — на 67% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На ситуацию продолжают влиять ремонты отдельных НПЗ, сезонный спрос и логистика поставок.
71,7 млн м² покрытия уже уложено по нацпроекту
К 20 августа на региональных и местных дорогах в рамках проекта «Инфраструктура для жизни» устроено 71,7 млн м² верхних слоёв покрытия — это 52,4% от запланированного на год объёма.
Причём темп выше прошлогоднего: в отдельных регионах выполнение годового плана уже превышает 80–90%. Дорожный сезон входит в один из наиболее интенсивных этапов.
Более 16 тыс. тонн асфальтобетона уложили на новой развязке М-11
На строящейся развязке на 593-м км М-11 «Нева» полностью завершено устройство асфальтобетонного покрытия — всего уложено 16 204 тонны смеси.
В конструкции применяют георешётки и геосетки: они помогают распределять нагрузку на дорожную одежду и увеличивать срок её эксплуатации. Развязка включает восемь съездов общей протяжённостью 2,5 км, ввод объекта запланирован на 2026 год.
Август показывает высокий темп дорожного сезона сразу по всей цепочке — от рынка вяжущих и загрузки производств до непосредственно укладки на крупных инфраструктурных объектах.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #ДайджестСПКРесурс #ДорожнаяОтрасль #Асфальт #ДорожноеСтроительство #ДорожныеТехнологии
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 167 |
| 8 |  +3Wirtgen WR 240: ресайклинг и стабилизация грунта одной машиной
При восстановлении дорожного основания не всегда требуется полностью заменять существующий материал. Технология холодного ресайклинга позволяет переработать его непосредственно на объекте, добавить необходимые вяжущие и сформировать новое основание.
Одна из машин для таких задач — Wirtgen WR 240. Ресайклер применяется как для холодной регенерации дорожных конструкций, так и для стабилизации слабых грунтов.
WR 240 в цифрах
⏺ рабочая ширина — 2,4 м;
⏺ глубина обработки — до 510 мм;
⏺ мощность двигателя Cummins — 447 кВт / 619 л.с.;
⏺ эксплуатационная масса — около 40 т.
Ключевой элемент машины — мощный фрезерно-смесительный ротор и регулируемая камера смешивания. Такая конструкция позволяет равномерно перерабатывать материал по всей рабочей глубине и получать однородную смесь.
Система MIX ASSIST помогает автоматизировать настройку рабочих параметров и поддерживать заданный режим в зависимости от условий на объекте.
Для стабилизации грунтов WR 240 может оснащаться системой S-Pack — для дозированного внесения порошкообразных вяжущих, например цемента или извести, непосредственно в рабочую зону.
В результате одна машина может использоваться на разных этапах проекта: от восстановления существующего дорожного основания до подготовки и укрепления грунтов под новое строительство.
СПК Ресурс может организовать поставку Wirtgen WR 240 — доступны как новые машины, так и б/у варианты с небольшой наработкой. Подберём технику под конкретную задачу и проработаем условия поставки.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #Wirtgen #WR240 #Ресайклер #ХолодныйРесайклинг #СтабилизацияГрунта #ДорожнаяТехника #ДорожноеСтроительство
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 162 |
| 9 |  SBS-полимер LG501S: что важно для производства ПБВ
При выборе SBS-полимера важны не только марка и производитель, но и структура полимера, содержание стирола, совместимость с битумом и стабильность готового вяжущего.
СПК Ресурс наладил прямые поставки Luprene® LG501S производства LG Chem, Южная Корея.
LG501S имеет линейную структуру и содержит около 31% стирола. Такое сочетание позволяет повышать эластичность и высокотемпературную устойчивость ПБВ, сохраняя необходимые свойства при отрицательных температурах.
По результатам испытаний:
⏺ эластическое восстановление — до 86–90%;
⏺ температура хрупкости вяжущего — до −35 °C;
⏺ хорошая диспергация и совместимость с битумом;
⏺ стабильность характеристик готового вяжущего.
Основные параметры LG501S:
⏺ тип — SBS;
⏺ структура — линейная;
⏺ содержание стирола — 31%;
⏺ плотность — 0,94 г/см³;
⏺ твёрдость по Шору А — 79;
⏺ форма — гранулы.
При этом результат зависит не только от самого полимера: большое значение имеют базовый битум, дозировка, температурный режим и технология смешения.
Именно поэтому SBS стоит рассматривать как часть всей системы производства ПБВ и PG-битумов, а не как отдельный компонент.
СПК Ресурс осуществляет прямые поставки LG501S и может помочь с подбором материала под конкретные производственные задачи.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #SBS #LG501S #LGChem #ПБВ #PGБитум #ДорожноеСтроительство
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 162 |
| 10 |  BAUMA CHINA 2026: СПК Ресурс примет участие в одной из крупнейших отраслевых выставок Азии
С 24 по 27 ноября 2026 года в Шанхае пройдёт BAUMA CHINA 2026 — одно из ключевых событий Азиатско-Тихоокеанского региона в сфере строительной, дорожной и горнодобывающей техники.
В этом году выставка состоится в расширенном формате «Одна выставка — две площадки»:
⏺ SNIEC — 24–27 ноября;
⏺ SWEECC — 23–26 ноября.
Общая экспозиционная площадь достигнет 400 000 м², а участие ожидается более чем 4 000 компаний из 30 стран мира.
В центре внимания — современные решения для дорожного строительства, спецтехника, производственное оборудование, автоматизация и технологии, которые будут определять развитие отрасли в ближайшие годы.
СПК Ресурс на BAUMA CHINA 2026
СПК Ресурс примет участие в выставке на стенде SANY в статусе официального дилера компании.
Для нас BAUMA CHINA — это возможность не только познакомиться с новыми разработками производителя, но и провести встречи с партнёрами и заказчиками непосредственно на одной из крупнейших отраслевых площадок мира.
Отдельной частью программы станет посещение производственных мощностей SANY, в том числе предприятия, где выпускаются бетонные и асфальтобетонные заводы. Участники смогут увидеть автоматизированные линии, системы контроля качества и полный цикл производства оборудования.
Приглашаем наших клиентов, партнёров и представителей отрасли присоединиться к СПК Ресурс и посетить BAUMA CHINA 2026 вместе с нами.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #baumaCHINA2026 #SANY #Спецтехника #ДорожнаяТехника #АБЗ #СтроительнаяТехника #Инжиниринг
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 178 |
| 11 |  🇷🇺 С Днём Государственного флага Российской Федерации!
22 августа отмечается один из важных государственных праздников нашей страны.
Желаем стабильности, уверенности в будущем, новых возможностей и успешной реализации значимых проектов.
Пусть российский триколор остаётся символом единства, силы и движения вперёд.
Команда СПК Ресурс поздравляет с праздником! | 151 |
| 12 |  Экологичная работа АБЗ начинается с управления процессом
Экологическая модернизация асфальтобетонного завода всё чаще начинается не с полной замены оборудования, а с другого подхода к самому производству: точных данных, автоматизации и постоянного контроля технологических параметров.
Об этом — новая авторская колонка Дениса Карелина, коммерческого директора СПК Ресурс, вышедшая в специализированном отраслевом журнале «Элемент 22». Материал посвящён тому, как современные системы управления и технологии искусственного интеллекта могут сделать работу АБЗ более прогнозируемой и экологичной.
Не фиксировать отклонение, а предупреждать его
На традиционных системах многое зависит от оператора: необходимо следить за температурой, горением, работой фильтра, расходом топлива и другими параметрами.
Современный подход позволяет собирать эти данные непрерывно и замечать изменения ещё до того, как они перерастут в технологическую проблему.
ИИ в этой системе — не замена специалисту, а дополнительный инструмент анализа: он помогает быстрее выявлять отклонения и подсказывать, где необходимо скорректировать режим работы оборудования.
Экология АБЗ — это уже не только фильтр
В статье Денис разбирает комплексный подход к модернизации производства: герметизацию технологических узлов, аспирацию, улавливание и возврат паров, современное горелочное оборудование, обновление автоматики и диспетчеризацию завода.
Причём речь идёт не только о новых АБЗ. Такие решения могут внедряться и на действующих заводах разных производителей, позволяя модернизировать отдельные системы без необходимости полностью менять производственный комплекс.
В материале приведены и уже работающие технологические решения. Например, система REVOC от Benninghoven в одном из практических проектов обеспечила снижение общего органического углерода более чем на 50%.
Сегодня технологичность АБЗ определяется уже не только производительностью в тоннах в час. Всё большее значение имеют управляемость процесса, стабильность параметров, расход ресурсов и возможность заранее видеть отклонения в работе оборудования.
Полная авторская колонка Дениса Карелина «Как ИИ-технологии экологизируют дорожное строительство» — в журнале «Элемент 22».
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #АБЗ #Автоматизация #ДорожноеСтроительство #Экология #ИскусственныйИнтеллект #Инжиниринг
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 162 |
| 13 |  Экологичная работа АБЗ начинается с управления процессом
Экологическая модернизация асфальтобетонного завода всё чаще начинается не с полной замены оборудования, а с другого подхода к самому производству: точных данных, автоматизации и постоянного контроля технологических параметров.
Об этом — новая авторская колонка Дениса Карелина, коммерческого директора СПК Ресурс, вышедшая в специализированном отраслевом журнале «Элемент 22». Материал посвящён тому, как современные системы управления и технологии искусственного интеллекта могут сделать работу АБЗ более прогнозируемой и экологичной.
Не фиксировать отклонение, а предупреждать его
На традиционных системах многое зависит от оператора: необходимо следить за температурой, горением, работой фильтра, расходом топлива и другими параметрами.
Современный подход позволяет собирать эти данные непрерывно и замечать изменения ещё до того, как они перерастут в технологическую проблему.
ИИ в этой системе — не замена специалисту, а дополнительный инструмент анализа: он помогает быстрее выявлять отклонения и подсказывать, где необходимо скорректировать режим работы оборудования.
Экология АБЗ — это уже не только фильтр
В статье Денис разбирает комплексный подход к модернизации производства: герметизацию технологических узлов, аспирацию, улавливание и возврат паров, современное горелочное оборудование, обновление автоматики и диспетчеризацию завода.
Причём речь идёт не только о новых АБЗ. Такие решения могут внедряться и на действующих заводах разных производителей, позволяя модернизировать отдельные системы без необходимости полностью менять производственный комплекс.
В материале приведены и уже работающие технологические решения. Например, система REVOC от Benninghoven в одном из практических проектов обеспечила снижение общего органического углерода более чем на 50%.
Сегодня технологичность АБЗ определяется уже не только производительностью в тоннах в час. Всё большее значение имеют управляемость процесса, стабильность параметров, расход ресурсов и возможность заранее видеть отклонения в работе оборудования.
Полная авторская колонка Дениса Карелина «Как ИИ-технологии экологизируют дорожное строительство» — в журнале «Элемент 22».
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #АБЗ #Автоматизация #ДорожноеСтроительство #Экология #ИскусственныйИнтеллект #Инжиниринг
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 1 |
| 14 |  +45 инфраструктурных проектов 2026 года, которые задают новый масштаб
Мост с одним пилоном высотой больше 200 метров. Тоннель длиной 18 километров под морем. Более 11 километров проходки под Янцзы.
Собрали пять проектов 2026 года, где масштаб говорит сам за себя.
Danjiang Bridge — мост на одном пилоне
Новый символ Тайваня: 920 метров длины, пилон высотой 211 метров и пролёт 450 метров. Один из самых необычных вантовых мостов последних лет.
Gordie Howe Bridge — новый коридор между США и Канадой
Мост через реку Детройт создаёт новый международный транспортный маршрут между двумя странами — на одном из ключевых направлений грузовой логистики Северной Америки.
Puente Nichupté — 11 километров над водой
Новый мост в Канкуне протянулся через лагуну на 11,2 км. Проект стал одним из самых длинных мостовых переходов над водой в Латинской Америке.
Fehmarnbelt — 18 км под Балтийским морем
Данию и Германию соединят автомобильной дорогой и железнодорожными путями внутри крупнейшего погружного тоннеля в мире. В 2026 году началась установка его секций на морское дно.
Chongming–Taicang — 11 км проходки под Янцзы
Тоннелепроходческий комплекс массой около 4 000 тонн завершил непрерывный подземный маршрут длиной более 11 км. В перспективе по тоннелю будут проходить высокоскоростные поезда.
2026 год показывает: инфраструктурные проекты всё чаще становятся не просто дорогами и переходами, а отдельными инженерными достижениями.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #Инфраструктура #Инжиниринг #Мосты #Тоннели #Строительство
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 165 |
| 15 |  Началась отгрузка асфальтобетонного завода SANY SLB 2000C8 производительностью 160 т/ч
Комплектация завода рассчитана на полноценное производство современных асфальтобетонных смесей и при этом сохраняет одно из ключевых преимуществ — мобильность и быстрое развертывание на объекте.
В составе комплекса:
— 6 увеличенных бункеров предварительной дозировки по 15 м³;
— сушильный барабан с комбинированной горелкой, работающей на природном газе и дизельном топливе;
— современный 6-дечный грохот;
— бункер-накопитель готовой смеси;
— 4 битумные емкости с обогревом термальным маслом;
— 2 силоса для минерального порошка и собственной пыли;
— узел подачи адгезионных добавок;
— система подачи стабилизирующих добавок;
— полноценная операторская кабина с интеллектуальной системой управления и возможностью производства асфальта в автоматическом режиме.
SLB 2000C8— быстро возводимый завод контейнерного типа. Основные модули выполнены в транспортных габаритах и устанавливаются на мобильные стальные фундаменты.
Для монтажа достаточно подготовленной площадки в нулевых отметках. Развернуть завод и подготовить его к работе можно в течение 14 дней.
Такая конструкция позволяет устанавливать АБЗ непосредственно вблизи строительной площадки, а после завершения проекта — демонтировать и перевозить комплекс на следующий объект.
При этом мобильность не ограничивает технологические возможности завода: современная система дозирования, грохочения и подачи специальных компонентов позволяет выпускать широкий спектр асфальтобетонных смесей, включая составы с адгезионными и стабилизирующими добавками.
160 тонн в час. Высокая степень автоматизации. Минимум капитальных работ на площадке. Возможность быстро менять локацию.
Именно таким мы видим современный мобильный асфальтобетонный завод.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #SANY #АсфальтобетонныйЗавод #АБЗ #ДорожноеСтроительство #Асфальтобетон #Спецтехника #ДорожнаяТехника #СтроительнаяТехника
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 145 |
| 16 |  Дайджест СПК Ресурс | Главное в отрасли
В центре отраслевой повестки — подготовка грузоперевозок к новым правилам, локализация комплектующих для тяжёлой техники и развитие одного из важных дорожных направлений Поволжья. Собрали три заметных события последних дней.
В России построят первый завод сверхкрупногабаритных шин
В Омске выдано разрешение на строительство первого в стране специализированного предприятия по выпуску крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин для карьерных самосвалов и другой тяжёлой техники.
Завод разместят в ОЭЗ «Авангард». Проектная мощность — около 10,5 тыс. шин в год, объём инвестиций оценивается примерно в 60 млрд рублей. Запуск производства запланирован на конец 2028 — начало 2029 года. Проект должен локализовать сегмент, который сегодня в значительной степени зависит от зарубежных поставок.
С 1 сентября перевозочные документы переходят в электронный формат
До одного из крупнейших изменений в транспортном документообороте осталось меньше месяца. С 1 сентября 2026 года электронное оформление становится обязательным для транспортных накладных, заказов и заявок при автомобильных перевозках, а также ряда документов на железнодорожном, воздушном транспорте и в экспедиторской деятельности.
По данным Минтранса, через ГИС ЭПД уже прошло более 45 млн документов, к системе подключено свыше 25 тыс. организаций. Для участников перевозки взаимодействие будет происходить через аккредитованных операторов информационных систем.
Почти 5 млрд рублей направят на развитие дорожной сети Удмуртии
На дорожную деятельность в Удмуртской Республике в 2026 году выделено 4,96 млрд рублей федерального софинансирования.
В числе ключевых объектов — развитие федеральной трассы Р-243 Кострома — Шарья — Киров — Пермь на подъезде к Ижевску. В этом году планируется ввести два участка после капитального ремонта общей протяжённостью 10,5 км, а на 2028–2030 годы запланировано дальнейшее расширение дороги и пяти искусственных сооружений.
Дорожная и промышленная отрасли продолжают меняться одновременно по нескольким направлениям — от развития собственной производственной базы до цифровизации логистики и модернизации ключевой инфраструктуры.
СПК Ресурс продолжает следить за событиями, которые формируют отраслевую повестку.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #ДайджестСПКРесурс #ДорожнаяОтрасль #Спецтехника #Промышленность #Логистика #ДорожноеСтроительство
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 153 |
| 17 |  +1Рынок спецтехники 2026 без прикрас: Денис Карелин в STEELUS Talks
Что сегодня происходит с рынком спецтехники — и почему привычные правила работы на нём меняются?
Об этом поговорили в новом выпуске STEELUS Talks. STEELUS Russia — команда бренда STEELUS, специализирующаяся на автобетононасосах, их поставке, сервисном сопровождении и работе с дилерской сетью.
Гостем программы стал Денис Карелин, коммерческий директор СПК Ресурс.
Получился разговор не по аналитическим отчётам, а изнутри рынка — о ситуации, с которой сегодня ежедневно сталкиваются поставщики, дилеры и владельцы техники.
В выпуске обсудили:
⏺ утильсбор и его реальное влияние на стоимость и доступность спецтехники;
⏺ что происходит со спросом и продажами в 2026 году;
⏺ как за последние годы изменился рынок китайской техники;
⏺ какие сложности сегодня возникают при импорте и поставках;
⏺ почему наличие машины — это ещё не всё и всё большую роль играют сервис, запчасти и техническая поддержка;
⏺ как меняется роль дилера и чего теперь ждёт от поставщика сам заказчик.
⏺ отдельно затронули выставку «Дело Спецтехники» и её значение как отраслевой площадки для участников рынка.
Выпуск получился о рынке таким, какой он есть сейчас: с изменившейся экономикой, новыми ограничениями и необходимостью перестраивать привычные модели работы. Сам STEELUS анонсирует разговор с Денисом Карелиным именно вокруг утильсбора, китайской техники и текущего кризиса рынка спецтехники.
Полный выпуск STEELUS Talks уже доступен:
VK Видео
YouTube
Если работаете со спецтехникой, поставками или эксплуатацией оборудования — рекомендуем посмотреть разговор целиком.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #STEELUSTalks #Спецтехника #РынокСпецтехники #Утильсбор #ДорожнаяТехника
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 296 |
| 18 |  +3Roadtec SB-3000: когда качество укладки начинается ещё до асфальтоукладчика
При строительстве дороги недостаточно произвести качественную асфальтобетонную смесь на АБЗ. Не менее важно сохранить её однородность до момента укладки.
Во время транспортировки и разгрузки смесь может неравномерно остывать и разделяться по фракциям. В результате возникает температурная и фракционная сегрегация, которая напрямую влияет на качество готового покрытия.
Для решения этой задачи применяется Roadtec SB-3000 Shuttle Buggy — самоходный перегружатель асфальтобетонной смеси, который работает между самосвалом и асфальтоукладчиком.
Не просто перегрузка — повторное перемешивание
Одна из ключевых особенностей Shuttle Buggy — повторное перемешивание смеси перед её поступлением в асфальтоукладчик.
Машина принимает материал из самосвала, перераспределяет и накапливает его, помогая снизить температурную и фракционную неоднородность непосредственно перед укладкой.
Стабильная подача смеси
SB-3000 одновременно выполняет роль технологического буфера между самосвалами и асфальтоукладчиком.
Накопительная ёмкость 25 тонн позволяет создать запас материала и поддерживать более равномерную подачу смеси, снижая зависимость процесса от интервалов прибытия самосвалов и количества вынужденных остановок укладчика.
Roadtec SB-3000 в цифрах
⏺ накопительная ёмкость — 25 т;
⏺ производительность — до 907 т/ч;
⏺ двигатель Cummins B6.7 — 231 кВт / 310 л.с.;
⏺ масса — около 35 т;
⏺ транспортная скорость — до 16 км/ч.
СПК Ресурс может организовать поставку Roadtec Shuttle Buggy под задачи вашего проекта. Наши специалисты помогут подобрать подходящую машину, проработать условия поставки и проконсультируют по техническим вопросам.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #Roadtec #ShuttleBuggy #SB3000 #ДорожнаяТехника #Спецтехника #ДорожноеСтроительство #Асфальт
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 188 |
| 19 |  «Цифровая блокада» спецтехники: комментарий СПК Ресурс для iGrader
На отраслевом портале iGrader вышел большой аналитический материал о проблеме, которая становится всё более актуальной для владельцев спецтехники и промышленного оборудования: зависимость исправной техники от закрытого программного обеспечения, лицензий и зарубежных серверов.
В подготовке материала принял участие Денис Карелин, коммерческий директор СПК Ресурс, который рассказал, как эта проблема проявляется на асфальтобетонных заводах и какие решения сегодня позволяют снизить зависимость предприятий от зарубежных программных платформ.
Когда исправное оборудование не может работать
После ухода части зарубежных производителей проблема обслуживания перестала ограничиваться наличием запчастей.
Современная техника и промышленное оборудование тесно связаны с программным обеспечением. Для диагностики, программирования электронных блоков, изменения конфигурации или обновления системы может потребоваться лицензия, учётная запись или подключение к серверу производителя.
В результате механически исправное оборудование может оказаться частично или полностью недоступным для нормальной эксплуатации.
Для АБЗ цена такой зависимости особенно высока
На асфальтобетонном заводе система управления отвечает за дозирование компонентов, рецептуры, последовательность технологических операций и работу исполнительных механизмов.
Поэтому программный сбой — это уже не просто техническая неисправность компьютера. Это риск остановки производства, нарушения графика отгрузок и финансовых потерь.
Как отметил Денис Карелин в материале:
«На асфальтобетонном заводе ошибка в управлении — это не просто зависший компьютер. Это простой производства, срыв отгрузок и реальные финансовые потери».
Альтернатива — возвращать контроль над системой управления
Один из подходов — не пытаться любой ценой сохранить устаревшее иностранное ПО, а модернизировать программный уровень, сохраняя исправную аппаратную часть оборудования.
Именно по этому принципу разработана BERK Control — система управления АБЗ, которая адаптируется под существующие контроллеры и оборудование. Это позволяет создать автономную систему управления без необходимости полностью перестраивать завод и заменять исправные модули. Возможность такой модернизации при этом оценивается индивидуально для каждого предприятия.
Тема цифровой независимости постепенно становится частью экономики владения техникой наравне с доступностью запасных частей и сервисного обслуживания. И для предприятий вопрос сегодня уже не только в том, можно ли отремонтировать оборудование, но и сохранится ли доступ к его программной части через несколько лет.
Полный материал с комментариями экспертов: «Цифровая блокада»: почему исправную спецтехнику всё сложнее вернуть в строй — iGrader
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #BERKControl #АБЗ #Автоматизация #Спецтехника #Цифровизация #Инжиниринг #ДорожноеСтроительство
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 144 |
| 20 |  Дайджест СПК Ресурс | Отраслевой обзор недели
На этой неделе в центре внимания дорожной отрасли — новые инфраструктурные объекты, развитие региональной дорожной сети и модернизация транспортных маршрутов. Собрали события, которые привлекли внимание профессионального сообщества.
В Чеченской Республике завершена реконструкция Старопромысловского шоссе
В Грозном после реконструкции открыли движение по обновлённому участку Старопромысловского шоссе. За время работ дорогу расширили до шести полос, что значительно увеличило её пропускную способность. Объект обеспечивает транспортную связь сразу нескольких районов города и является одним из ключевых направлений городской дорожной сети.
В Удмуртии открыт новый путепровод через Транссибирскую магистраль
В Балезинском районе завершена реконструкция путепровода через железнодорожные пути на подъезде к деревне Кестым. Старое сооружение, прослужившее более 70 лет, полностью заменили на современную металлическую конструкцию, соответствующую актуальным требованиям по безопасности и нагрузкам. Новый путепровод улучшит транспортную доступность населённых пунктов и обеспечит более надёжное сообщение через одну из самых загруженных железнодорожных магистралей страны.
В Перми продолжается строительство новой городской магистрали
В этом году в Перми планируют завершить строительство нового участка дороги вдоль проспекта Октябрят. Это часть масштабного проекта по созданию современной городской магистрали общей протяжённостью более 8 км, которая соединит несколько крупных микрорайонов и позволит существенно разгрузить существующую улично-дорожную сеть.
Развитие дорожной инфраструктуры продолжается во всех регионах страны — от строительства новых городских магистралей до реконструкции мостов, путепроводов и ключевых транспортных направлений.
СПК Ресурс продолжит следить за наиболее значимыми отраслевыми событиями и делиться ими с нашими подписчиками.
__________________
💎Пишите в наш Телеграм-бот: @SPKResourceBot
📌Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!
#СПКРесурс #ДайджестСПКРесурс #ДорожнаяОтрасль #Инфраструктура #ДорожноеСтроительство #Росавтодор #Минтранс #ИнфраструктураДляЖизни
💬 Подписывайтесь на наш канал в MAX | 155 |
