Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

«Солнце далеко»

1 место «Пиранья» «Кайтен» на берегу, но с разряженой батареей «Анубис» еще в пути

Парни почти завершили гонку, по правилам приехать на берег Балхаша и зарядиться до 100%

Момент появления грыжи

Берег Балхаша ужасно загажен. Пока жду Кайтена с Анубисом - немножно чистомэню... 👾

«Кайтен» уехал дальше, а «Анубис» поймал 2 прокола в переднем колесе и Никита их латает

Ежевик

Испанский фотограф Джорди Коалитик показывает, как снять красивое видео с помощью простых трюков 🎬

«Кайтен» и «Анубис» двигаются в одном темпе, высокотехнологичноэффективная «Пиранья» не оставила шансов на победу никому из участников🥲

До Балхаша сегодня не доедем.. ищим место стоянки, Александр на «Пиранье» уже там🎉

Сейчас я первый раз увижу озеро Балхаш!

Каким был мотосамокат 100 лет назад 🛴 Изобретатель Артур Хьюго Сесил Гибсон подал заявку на патент самодвижущегося транспортного средства в 1913 году. Прототип назывался Motoped, а его финальная версия — Autoped. К производству приступили в 1915 году в Квинсе, в штате Нью-Йорк. Двигатель работал на бензине. Рулевая колонка складывалась.  Но Autoped был по карману не всем. Его цена составляла $100. Ford Model T стоил $400, а средняя зарплата за год была чуть меньше $600. Autoped пробовали приручить для полезной работы. Лучше всего с этим справилась почтовая служба Нью-Йорка, которая раздала мотосамокаты почтальонам.  Концепт, обогнавший свое время, не был коммерчески успешен и в 1921 году мотосамокаты перестали производить.