ru
Feedback
Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

Открыть в Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Больше

📈 Аналитический обзор Telegram-канала Разработчик БПЛА

Канал Разработчик БПЛА (@uavdev) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 119 369 подписчиков, занимая 999 место в категории Технологии и приложения и 4 321 место в регионе Россия.

📊 Показатели аудитории и динамика

С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 119 369 подписчиков.

Согласно последним данным от 06 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 3 556, а за последние 24 часа — 88, при этом общий охват остаётся высоким.

  • Статус верификации: Не верифицирован
  • Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 31.75%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 22.63% реакций от общего числа подписчиков.
  • Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 37 877 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 26 999 просмотров.
  • Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 682.
  • Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.

📝 Описание и контентная политика

Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 07 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Технологии и приложения.

119 369
Подписчики
+8824 часа
+1 0637 дней
+3 55630 день
Архив постов
У противника подрыв жопы из-за перформанса в Дубае 😁

Вот такие беспилотные самолёты-приманки выпускают наши по украинским позициям. БПЛА снабжён уголковым отражателем, чтобы быть
+2
Вот такие беспилотные самолёты-приманки выпускают наши по украинским позициям. БПЛА снабжён уголковым отражателем, чтобы быть максимально заметным для ПВО и выглядеть на радаре жирной целью. По данным нашего информатора Серёги Ф. запуск таких самолётов всегда синхронизирован с налётами ракет и гераней, что позволяет утверждать, что запускают его сами военные и самолётик сей - не частная игрушка, а вполне себе военная техника.

РЭБ не глушится потому что хохлы давно ушли на нестандартные частоты управления. Обычно, это 410 или 490 МГц. Видеопередача в диапазоне 1.2-1.4 ГГц. Если что, парни из @Mestb_Dobroj_Voli поправят. Окопные дронобойки не работают на этих частотах, вот и ой.

От парней с Запорожского направления: - у хохлов ноу-хау. Кидают гранаты с "крыла" (небольшой БПЛА самолётного типа). Не особо прицельно, но пытаются взять количеством. Как-то прикрепили сброс, как он срабатывает непонятно. Дронобойкой и РЭБ не глушится. От этой новинки у нас есть первые 300. РосгVардеец.

По просьбам трудящихся - облегчённая версия.

Небольшой видеообзор украинского прокси модуля для навигации мавика. Разъём модуля Kyocera AVX 145843050022829, 50 контактов. Чип - STM32F103 в 48 ногом корпусе.

Моих Украинских подписчиков - с Днём России! ❤️ Ну и остальных тоже 😏
Моих Украинских подписчиков - с Днём России! ❤️ Ну и остальных тоже 😏

В 1959 году два парня, Роберт Тимм и Джон Кук поставили очень странный рекорд. Они поднялись в воздух на самолете Cessna 172
В 1959 году два парня, Роберт Тимм и Джон Кук поставили очень странный рекорд. Они поднялись в воздух на самолете Cessna 172 и… не приземлялись 64 дня, 22 часа и 19 минут. Из салона, изначально четырех местного, выкинули два сиденья, чтобы разместить на их месте матрас. Самолет оснастили простейшим автопилотом и добавили еще ряд мелких доработок комфорта для и снижения массы ради. Главной проблемой стали дозаправки, потому что самолетов такой специализации в 50-х то ли не было вовсе, то ли они были огромной редкостью. Да и вряд ли их услуги были по карману двум парням, устроившим это шоу ради промоушна отеля. И вот тут один из недостатков Цесны внезапно стал ее главным достоинствам. Самолет был очень медленный. Он мог тащиться над землей со скоростью всего 100 километров в час и при этом не падать – это и стало решением проблемы. Собственно, все видно на фотографии. Учитывая, что летали парни над Невадой, мест, где можно без проблем погонять на грузовике-заправщике на маршруте было в изобилии.

Нам указывают подписчики, что приземлен не FlyEye, а украинский МАРА-2П. Первичное желание воскликнуть "Вы не эксперты, ваше
+4
Нам указывают подписчики, что приземлен не FlyEye, а украинский МАРА-2П. Первичное желание воскликнуть "Вы не эксперты, ваше мнение ничего не значит!" было подавлено и мы начали разбираться где свернули не туда. В процессе выяснения истины мы установили что: - FlyEye производится по лицензии в г. Чернигов ПАО "ЧеЗаРа" (интересно наши там герани высаживали уже?); - МАРА-2П производится харьковской компанией Carboline (специализируется на производстве композитных материалов); - есть также информация, что БПЛА МАРА-2М является точной копией FlyEye, его то и производят в Чернигове; - несмотря на схожее хвостовое оперение, дроны МАРА-2П и FlyEye различаются изгибом крыльев, местом крепления крыльев к фюзеляжу, изгибом носовой части, количеством лопастей тянущего винта; -нашли еще одно фото БПЛА похожего на МАРА-2П, но с большей площадью крыла возможно это и есть МАРА-2М; - из за схожей конструкции FlyEye и семейства МАРА возможно имеет место обратный инжиниринг или банальная кража технологии пшеков хохлами. Таким образом подписчики правы подавленный БПЛА - МАРА-2П. В любом случае это -1 для хохлов. Мы рады, что не пишем в пустоту. Мы не эксперты с телевизора и признаем свои ошибки, с нами можно спорить, но вежливо, и, если вы правы, то мы признаем это. Так и победим. Месть доброй воли

🇷🇺🇺🇦❗️Около деревни Стрелковка в Жуковском районе Калужской области упал беспилотник, местный губернатор Шапша сообщает,
🇷🇺🇺🇦❗️Около деревни Стрелковка в Жуковском районе Калужской области упал беспилотник, местный губернатор Шапша сообщает, что жертв нет, а на месте работают оперслужбы. Ещё один БПЛА упал ночью в лесу Медынского района Калужской области. Пострадавших и разрушений нет. Подписаться на канал

По дронам. Сложно.

🇷🇺🇺🇦В Запорожской области с помощью РЭБ посажены два украинских БПЛА: Boeing Insitu ScanEagle от США и польский SkyEye По
+1
🇷🇺🇺🇦В Запорожской области с помощью РЭБ посажены два украинских БПЛА: Boeing Insitu ScanEagle от США и польский SkyEye Подписаться на канал

ПС. В чате совершенно верно напомнили про безопасников. Этих тварей я позабыл, а именно они и являются основным тормозом работы в ящике. При этом надо понимать, что на роль безопасников, обычно, набирают военных пенсионеров которые и в лучшие годы не отличались умом и сообразительностью, а на пенсии и вовсе более двух мыслей не обрабатывают. Из-за этих дебилов в нашей армии и нет смартфонов и нет культуры обращения с ними, а также и кучи других вещей. Ну и с удовольствием тебя, инженера, уволят за пронесённый в предприятие смартфон, но установят IP камеру на проходной и парковке.

Меня часто обвиняют в том, что я ватник. Считаю данный поклёп совершенно необоснованным, а вот, кстати, моё выступление на Соловьёв LIVE. ПС. Возможно, не очень ясно сформулировал мысль в эфире, поэтому дополню. Во времена работы на западе я заметил такую простую закономерность, что специалисты кучкуются вместе в группы некоего одного уровня. Нюанс, который не все замечают, что кучкуются не только сами инженеры между собой, но также и с их руководителями и их менеджерами. Так создаются команды. Любой группе инженеров нужен лидер и нужен операционист, который снимет с них повседневную рутину, поможет с бытовыми и рабочими вопросами и будет продавать их труд. В РФ сильная инженерная школа и когда специалист дорастает до высокого технического уровня, он внезапно обнаруживает что кругом нет ни достойных руководителей, которые могут повести команду к интересной высокой цели, ни нормальных менеджеров, которые смогут обеспечить команде доход. Во многом это и гражданки касается, там тоже не всё сладко, но в госухе-то совсем тлен. Государство предлагает специалисту ящик с секретностью, где "я начальник ты дурак", где бухгалтерия и закупщики - главные враги, где любая закупка делается через тонну бумаги и несколько месяцев (в конце ты уже забыл зачем просил купить этот компонент), где не слышали про интернет, где делают броню для боевых слонов потому что тащгенерал так видит, а решает тут он, а не ты (специалист в данной области), где ты можешь годами сидеть без повышения и хрен ты что сделаешь, и даже после увольнения ты от 5 до 25 лет будешь невыездным. И за всё это счастье тебе предлагается зарплата ниже рынка. Сейчас многие пошли в оборонку по зову сердца и/или ради брОни, но ситуация рассосётся, а специалистов больше не станет. Сталин сначала создал систему образования и ПТУ, а потом стал требовать результатов. Мы сначала это всё развалили, а теперь хотим технологических прорывов и, желательно, к четвергу.

Иногда на разъёмах можно встретить такую наклейку сверху. Выглядит она странно, т.к. не закрывает весь разъём. В этом случае
Иногда на разъёмах можно встретить такую наклейку сверху. Выглядит она странно, т.к. не закрывает весь разъём. В этом случае можно было бы предположить, что это защитная плёнка от пыли или на этапе мойки платы. Но нет. Делается эта фигня для того, чтобы смт машина (робот расстановщик деталей по плате) могла присосать компонент с не плоской верхушкой и отнести на своё место.

Дрон, летевший на ЗАЭС. Даже не имеет электронного взрывателя. Просто морковка примотана к фанере. Это к вопросу "целятся ли
+1
Дрон, летевший на ЗАЭС. Даже не имеет электронного взрывателя. Просто морковка примотана к фанере. Это к вопросу "целятся ли хохлы?". Нет, не целятся. Вообще. Им пох куда попадёт, лишь бы в квадрат или в город. И, конечно, тут не будет предохранителя с постановкой на боевой взвод непосредственно перед целью. Во-первых, потому что ума не хватает его сделать, во-вторых, потому что им пох. Аэродинамика дрона исключает сколь нибудь точное маневрирование при заходе на цель. Это и отличает армию, где детонации сбитой ракеты вне цели имеют единичный характер, от племени мумба-юмба, умышленно бомбящего жилой сектор и плотины.

+6
Применение нашими войсками FPV дронов на запорожском направлении!!! Поздняков. Подписаться

Лет 20 назад, когда я был юн и красив как бог, довелось участвовать в обсуждениях по Корнету. Ну как участвовать... Рядом стоять и молча слушать. Уже тогда обсуждалась идея выноса системы управления на проводе, как это сделали в Стугне. Но против такого решения было отсутствие дисплеев собственного изготовления, камер и ряда электронных компонентов (на тот момент, сейчас это всё уже есть). А также, не желание делать станок более нежным за счёт электроприводов и традиционная вера в то, что солдат - рукожопая обезьяна, которой такое доверить никак нельзя. Справедливости ради, в те года даже на натовской технике не было ещё таких систем обнаружения, как сейчас, и спрятать станок с оператором в обнимку было ещё возможно. Сейчас же очевидно, что делать ПТУР аналогичный Стугне необходимо. Но делать надо лучше - отделять систему наведения от непосредственно станка. Чтобы была возможность менять ракету пока летит запущенная и не было ситуации как на этом видео.

Админ паяет гирлянды на Новый Год, поэтому может быть сокращение числа постов в канале. Сорьки.

photo content