Город Григорян

#урбандвиж 🔸Города, которые сводят с ума и города, которые лечат. Градостроительство с точки зрения нейробиологии На лекции участники узнают: как человек воспринимает городскую среду с нейробиологической точки зрения; как различные факторы городской среды могут влиять на здоровье и благополучие человека и какими способами можно снизить их негативное влияние. 🔸29 июня, 18-19:00 🔸Подробности тут 🔸 Воркшоп Ре-школы В команде нужно будет определить и сформулировать ценностные характеристики усадеб Шахматово, Боблово, Тараканово и территорий с ними связанных. Определить ресурс и возможности для дальнейшего развития. 🔸Даты подачи до 30.06 🔸Подробности тут

Если хотите добавить свое мероприятие в подборку, пишите в личку @elen_pudova

🟧 Ваша ЛП

Очарование географических карт 🌟 Четыре серии документального сериала BBC о картах из уникальной коллекции Британского музея: 🟣Средневековые карты 🟡Карты городов 🔵Атласы 🟢Карикатурые карты По иронии, найти и посмотреть все серии на русском языке намного проще, чем в оригинале 🙃 🌎🕊️ GIS_AND_PEACE

Шаббат шалом 😉

🌿 Зеленая архитектура: 10 лучших проектов со всего мира ИИ РБК Трендов: Сегодня города по всему миру стремятся интегрировать природу в урбанистическое пространство. Примеры таких проектов демонстрируют, как можно совмещать комфорт городской жизни с экологичностью. В Эйндховене крыши жилого комплекса Nieuw Bergen превращены в газоны, а в Копенгагене дворы собирают дождевую воду для полива растений. В Японии комплекс ACROS с озелененными террасами стал продолжением парка, а в Милане Bosco Verticale с его лесными фасадами вернул городскую фауну. В Казани благоустроили набережную озера Кабан, а в Париже район Клиши-Батиньоль превратили в эко-оазис. Эти проекты показывают, как можно создавать гармоничную и устойчивую среду для жизни.

Прочитал, что в Екатеринбурге уберут все киоски с остановок до конца года. Давайте подумаем — хорошо это или плохо? Минусы таких киосков: 🔴 Провоцируют водителей тормозить у остановок ради покупки воды и сигарет, что мешает общественному транспорту; 🔴 Чаще всего там нет туалетов и мусорных площадок — жители ближайших домов часто жалуются на такой бизнес; 🔴 Вид киосков обычно «не очень». Плюсы: 🟢 Это малый бизнес, каждый бизнес важен; 🟢 Часто именно бизнес ставит сами павильоны и очищает их от мусора и рекламы; 🟢 В советских мкр часто нет подходящих помещений на первых этажах домов для бизнеса; 🟢 Бизнес создаёт социальный контроль и люди внутри могут прийти на помощь; 🟢 Внутри можно погреться и купить бутылку воды в дорогу. Как часто бывает, тут всё не чёрно-белое, поэтому рубить с плеча однозначно плохо. Чаще всего минусы вызваны не самим форматом торговли, а неспособностью города прописывать нормальные требования перед заключением договоров. При этом это вовсе не значит, что нужно убирать все киоски или ставить киоск на каждой остановке — решать нужно исходя из контекста территории. На фото трамвайный хаб в центре Цюриха аж с двумя павильонами — они хорошо дополняет собой площадь и дают людям возможность перекусить, выпить кофе и сходить в туалет.

Офисное здание The Wedge • Здание выделяется открытой пожарной лестницей, подчеркивающей его культовую скульптурную экспрессивность. • Фасад из грубого красного кирпича создает контраст с окружающими зданиями, добавляя интересный визуальный элемент в район. 📍 Осло, Норвегия 🇳🇴 @productcircle

Хорошие новости: Минтранс просит города делать велоинфраструктуру и парковки для самокатов! Пишут, что федеральный минтранс разослал в города письмо с призывом интегрировать электросамокаты в транспортную систему городов: делать велоинфраструктуру и парковки в точках притяжения. Короче, в кои-то веки по этой теме не эмоциональные вопли всё запретить, а конструктивное предложение создать условия и этим решить все конфликты (прямо как я говорил!). Вот только эти заявления и внушения были нужны лет 5-10 назад. Нюанс же в том, что велоинфраструктура и так должна строится в рамках реконструкции и создания новых улиц по всем федеральным стратегия, нормативам и требованиям. Но на это кладут большой полосатый жезл — тема дорожной безопасности и строек настолько кулуарна и консервативная, что эти требования просто игнорировали в интересах машинок. Если же в городах были велоактивисты или урбанисты, которые говорили о важности велодорог, то их чаще всего по умолчанию считали городскими сумасшедшими и присылали отписки в духе «у нас это невозможно». Хотя, сейчас всё ещё хуже: активистов задерживают и даже обвиняют в госизмене. Раз уж у нас сверхцентрализация и почти все стройки завязаны на деньги из федерального бюджета, то шанс на появление новой инфраструктуры в городах — это отказ в финансировании проектов без велодорог и велопереездов. Хотя, на всю страну есть человек 30, которые умеют это проектировать — их не хватит даже на Москву. Поэтому не стоит думать, что даже с таким требованием у нас сразу начнут делать хорошо. UPD: Это новость 2023 года. Я когда увидел, то так обрадовался, что не посмотрел начало страницы.

#cartetika_map Продолжаем тему популярных статей из блога "Как менялся уровень моря за последние 135 000 лет" и "Где был ваш город миллионы лет назад?" Мы нашли еще одну похожую карту, которая описывает изменение климата за последние 540 миллионов лет и модели будущего изменения климата на Земле. Если вы фанат романов “Дюна” и “Колесо Времени”, для вас в статье есть небольшой сюрприз.

Шалом! 🇮🇱 Нашла для вас на вечер к просмотру интересную лекцию об Израильской архитектуре «Кошерный Урбанизм» ✡️ от Гавриила Малышева и МЛА+ проходите по ссылочке и смотрите ✡️

Шалом! 🇮🇱 Нашла для вас на вечер к просмотру интересную лекцию об Израильской архитектуре «Кошерный Урбанизм» ✡️ от Гавриила Малышева и МЛА+ проходите по ссылочке и смотрите ✡️