eternal search

Праворульный ВАЗ-21212 1992 года. Спасибо за фото @potashization

"Уникальная" коллекция. Салоны пошитые в ромбик, металлик, олень на третьей серии.. Все как мы "любим". Интересно, реально ли это продает тот, кто " Посвятил этому всю жизнь"? Borodeus_cars - про ретро автомобили и не только.

Да, и продавец в виде агентства недвижимости придаёт объявлению какую-то толику иронии :)

Вольная реплика дерево-металлического фургона «Москвич-420/422», изготовленная в конце 1990-х. Автомобиль успел принять участие в нескольких мероприятиях, вроде «Автоэкзотики» в 2000 году, но к 2006 году был практически уничтожен.

Однажды на сайтах продаж. К сожалению, запросить фото уже невозможно, но ч/б фото впечатляет. А уж ПТС на автомобиль ГАЗ ШЕВРАЛЕ вообще песня! Оригинальное описание:

Автомобиль по документам " ГАЗ-ШЕВРОЛЕ" 1928 года выпуска, на дверных замках выбито "ДЕТРОЙТ". Только кузов ( хром есть (жабры) ). Двери закрываются как в холодильнике. Фото по запросу. 6354 $

У автоблогера Григория Завозина в канале всплыл давно потерянный в медиапространстве экземпляр — ЛуМЗ-945, рефрижератор на базе фургона «Москвич-430». Насколько известно, это единственный из 328 построенных сохранившихся автомобилей. Самое известное его появление — это одна из первых «Авиоэкзотик», после которой в публичном поле его больше не было видно.

Сравнительный тест Tatra 613 и Škoda Superb, чешский журнал «Svět motorů», 2006 год. Кстати, Superb сравнивали с Tatra в другом журнале, только с моделью 700, и в 2002 году.

Выглядит аутентично! Взято — здесь.

Народное творчество за 20 тысяч долларов из Харьковской области, именуемое как Dodge Monaco Station Wagon 1970 года. Из конструктивных особенностей «модернизированного» американца: ✓ карбюраторный двигатель ЗМЗ-24-24 V8 5,5 л. (фото 6), ✓ радиатор охлаждения двигателя, который штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-114 и 117 с 1967 по 1983 годы (фото 6), ✓ электрический топливный насос высокого давления типа AUF-400, который штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-114, 117, 4104, 41045, 41047, 118К и 3207 «Юность» (и их модификации) с 1967 года (фото 6), ✓ задний мост с полуразгруженными полуосями, который штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-114 и 117 с 1967 по 1977 годы (фото 4, 7), ✓ так называемые выпуклые колёсные колпаки R15, которые штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-114, 117, 114Н, 4104, 41045 и 118К «Юность» (и их модификации) с 1976 по 1984 годы (фото 2-5), ✓ усиленные верхние рычаги передней подвески, которые штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-4104, 41045, 41047 с 1982 года (фото 6), ✓ бачок насоса гидроусилителя рулевого привода, который штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-4104, 41045, 41047 (фото 6), ✓ фары головного света, которые штатно устанавливали на автомобили ЗиЛ-41047 с 1986 года (фото 1-2)... Актуальность информации — ноябрь 2020 года. История создания и дальнейшая судьба этого «конструктора» неизвестны.

Тест-сравнение Tatra-613 и Skoda Superb, чешский журнал «Svět motorů», 2006 год.

Если вдруг у вас завалялось 100 миллионов рублей, то есть уникальное предложение! Оригинальное описание:

продаётся коллекция ЗиЛ. 3 ед. ЗиЛ 118 Юность. ЗиЛ 41042 и ЗиЛ 41047 одним лотом. Очень дорого!!! Реальному покупателю скидка. Посреднику%

Последний известный на данный момент «Улан». Фотография нашлась в недрах ВК. Исходя из VIN, это ещё один, уже четвёртый построенный автомобиль. В основе лежит ВАЗ-21213 1996 года выпуска. Номера больше не менялись. Автомобиль снят с учёта 27 апреля 2019 года после практически 20 лет владения у последнего владельца.

В предыдущих публикациях (раз, два) мы уже разобрали два известных автомобиля «Улан», построенных смежным с НАМИ тюнинг-ателье в середине 90-х. Загадочным оставался автомобиль заснятый в московских дворах примерно 20 лет назад. К сожалению, уже тогда автор фото скрыл госномер, и в сеть не попала версия без редактуры, но нам удалось связаться с тем самым человеком, сделавшим эти фото! На поиск оригиналов ушло достаточное количество времени, но теперь мы точно знаем его госномер: Х837ТО99. Что из этого известно? Как и его собратья, автомобиль построен на базе ВАЗ-21213 1994 года, изначально носил номер С603ВН77. Последний владелец владел им целых 20 лет, но 8 ноября 2022 года прекратил регистрацию. К слову, этим владельцем оказался советский киноактёр Ярослав Есиновский. Таким образом, из всех известных «Уланов», не разобранных нами, остался только один, но о нём чуть позже. Большое спасибо автору фотографий — Алексею Панченко

Самодельный автомобиль из Харькова, созданный на базе довоенного Opel Admiral, был построен А. Фокиным в период с 1969 по 1971 год.

ЛуАЗ-1302, он же Wilk 4x4 в экспортном названии для Польши, сфотографирован в 2002 году в польском городе Устка.

Чтобы окончательно закрыть тему переходок с 2110 на 2170: опытный образец модернизации ВАЗ-2110, который до сих пор колесит по дорогам Тольятти и намотал уже свыше 250 тысяч километров. Как и другие опытные автомобили, он имеет в основе ВАЗ-21103 2002 года выпуска.

Ещё один из прототипов модернизации ВАЗ-2110, ставший впоследствии проектом 2170 «Приора». Так же, как и предыдущий, он долгое время ездил по дорогам Тольятти, но был утилизирован в 2013 году.

ЗИЛ-41051 1985 года использовавшийся на родном заводе в качестве инкассаторской машины, 2010 год.

Один из двух построенных в 2002 году модернизированных ВАЗ-2110 М4 по дизайн-проекту Валерия Сёмушкина. Долгое время ездил по дорогам Тольятти, но 07.10.2014 был утилизирован. Второй построенный автомобиль находится в запасниках заводского музея, где его также постигла незавидная судьба.

Латвийский комедийный мини-сериал «Инспектор Граудс» (Inspektors Grauds), 2002 год.