Учебные фильмы 🎞
Научные фильмы по физике, математике, науке и технике. Библиотека видеоуроков. Купить рекламу: https://telega.in/c/maths_lib Обратная связь: @physicist_i
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Учебные фильмы 🎞
Канал Учебные фильмы 🎞 (@maths_lib) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 25 140 подписчиков, занимая 592 место в категории Факты и 26 531 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 25 140 подписчиков.
Согласно последним данным от 14 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 21, а за последние 24 часа — 1, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 18.97%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 6.70% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 4 770 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 685 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 46.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как двигатель, физика, физик, механизм, электрон.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Научные фильмы по физике, математике, науке и технике. Библиотека видеоуроков.
Купить рекламу: https://telega.in/c/maths_lib
Обратная связь: @physicist_i”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 15 июня, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Факты.
Гулия Нурбей Владимирович - преподаватель кафедры "Детали машин" МГИУ.Проблему бесполезной потери энергии конструкторы подметили давно, и на протяжении многих десятков лет они ищут пути ее решения. Наиболее успешное решение — рекуперативная система торможения, которая сначала была внедрена в железнодорожном транспорте, а затем стала использоваться и на автомобилях. Но на автомобилях не простых, а электрических или гибридных. Рекуперация — это компенсация (или возврат) затрат энергии, а значит, рекуперативная система торможения — это такая система, которая возвращает часть затраченной на торможение транспортного средства энергии. При этом возможны два случая: ▪️ На электрическом транспорте — при рекуперативном торможении вырабатывается электроэнергия, которая либо запасается в аккумуляторах, либо поступает в контактную сеть; ▪️ На неэлектрическом транспорте — при рекуперативном торможении запасается кинетическая энергия (обычно с помощью массивного маховика)
Жанр: Документальный
Режиссер: Станкевич К.
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
