Логист - Шмогист

Еще к слову о том, что куда не посмотри, везде санкции Если кто-то думает, что только в России происходит эта чехарда с санкциями, то похоже реально по всему миру. Мы просто тренд задали, а остальные подхватили) Прочитал тут про США. Они же давно уже ведут торговую войну с Китаем и вводили санкции до того, как это стало мейнстримом. Недавно BMW привезли несколько тысяч Mini Cooper с электронными компонентами от китайской Sichuan Jingweida, а оказалось, что это запрещено американскими законами. Почему? Потому что у них есть документ, который называется UFLPA. Это закон, запрещающий импорт товаров из Синьцзяня. Потому что все товары в этой провинции производятся с использованием принудительного труда уйгуров и других этнических меньшинств (по-моему это даже звучит смешно🤦). При этом это тебе нужно нужно доказывать, что ты невиновен, а не им обратное. По умолчанию виновны все (пока-пока презумпция невиновности). Действует с 22 года. И оказалось, что из Синьцзяня товары поставляются не только в BMW, но и в Jaguar Land Rover, Volvo и даже Volkswagen. И вот уследи теперь за всем. После добавления поставщика в block list Jaguar Land Rover поместил на карантин все существующие запасы, содержащие эти компоненты, а потом им нужно будет их уничтожить. Volkswagen тоже сообщил, что несколько тысяч автомобилей Porsche, Bentley и Audi были задержаны в портах США из-за наличия деталей запрещённого производителя. Придется менять все детали.

Турцию прекратила торговлю с Израилем Вообще еще в апреле Турция ограничила экспорт в Израиль из-за эскалации конфликта в Газе. Они назвали это «первым этапом мер». Тогда ограничения коснулись только 54 групп. В основном это были изделия из стали и меди, стройматериалов, кабелей и некоторой химии. Израиль в ответ обратился в США, что бы те тоже ввели против нее санкции. Господи, куда не посмотри, везде санкции 😁 И теперь в начале мая Минпромторг Турции вышел с заявлением, что вся торговля приостанавливается. Но здесь, как при любых ограничениях, страдают обе стороны, потому что Турция экспортировала в Израиль товаров почти на 6 млрд долларов. Это был один из ключевых торговых партнеров Израиля, потому что по объемам импорта они даже Китай опережали. Насколько теперь это скажется на самой Турции 🤷‍♂️ Нужно еще посмотреть, как турецкие органы будут это отслеживать и какие меры будут приниматься за несоблюдение санкций. Потому что вряд ли товарооборот между Турцией и Израилем снизится до абсолютного нуля. Большая часть частного турецкого бизнеса, скорее всего, не будет рушить устоявшиеся торговые связи. Но вот госкомпании соблюдать санкции точно будут. Также ситуация с полей. Агенты в Турции не работают с транзитными грузами, у которых есть израильские документы. Нужно либо прятать Израиль, либо везти через другие страны.

В ЕС введут уголовное наказание за обход санкций Евросоюз утвердил закон, вводящий уголовную ответственность за нарушения санкций. Прямого действия сейчас это не будет иметь, потому что это просто директива, но она обзывает страны ЕС в течение 12 месяцев адаптировать свое уголовное законодательство. Сейчас практика привлечения к уголовной ответственности сильно варьируется и у стран Северной Европы контроль и наказания на порядок строже, чем у Южной, поэтому хотят стандартизировать. Хотели вообще с самого начала, но потребовалось полтора года. Теперь, что будет считаться нарушением? Действия должны быть преднамеренными и на сумму от 10 000 EUR. Учитывается как продажа и покупка станционных товаров, так и любое взаимодействия с санкционными компаниями. Даже если ты просто не заморозил их активы. В отношении тюремных сроков и штрафов государствам ЕС предоставляется определенная свобода выбирать тяжесть наказания. Денежные штрафы могут составлять от 1 до 5% общего оборота компании, уголовка - как чувствуют. Как думаете, какие страны первыми отчитаются о внедрении?)

Список товаров двойного назначения по версии Китая Поделились списком товаров, которые попадают под двойное назначение и при экспорте из Китая требуют наличие экспортной лицензии. Документ действует с начала 2024 года, но должен быть актуальным. Как минимум можно использовать как ориентир. В комментариях опубликовал машинный перевод преамбулы. Навигация по документу: Под римской I - товары, требующие лицензию при импорте Под римской II - товары, требующие лицензию при экспорте

#юмор Такие времена сейчас в логистике 😁

S7 научилась ремонтировать самый популярный двигатель В самолетах самая сложная часть оборудования - это двигатель. И если техническое обслуживание других частей самолета часто можно сделать локально, то двигатель нужно было вывозить на специальные станции ремонта, которые во-первых имеют допуск, а во-вторых знают как это ремонтировать. Но с введением санкций доступ к станциям ТО для российских авиакомпаний закрылся и все стали переживать как теперь Российским авиакомпаниям сохранить летную годность. Иногда, конечно, получалось какими-то окольными путями все это вывезти, обслужить и привезти обратно, но это больше исключения и зачастую легче было просто купить поддержанный двигатель. Проблема в том, что в парке российских авиакомпаний самыми используемым самолетами являются Airbus A320 и Boeing 737 у каждого из которых стоит двигатель CFM56. А он уже снят с производства, поэтому рост спроса на поддержание двигатели вызвал их дефицит по рынку. Для тех, кому интересно, сколько стоит двигатель. На минутку просто представьте себе число, а потом сравните 🙂 Двигатель CFM56 на вторичном рынке с хорошим остаточным ресурсом обойдется примерно в 14–16 млн долларов, а при ввозе в РФ цена может дойти до 18–20 млн. Это немного объясняет стоимость цен на билеты 😁 И вот S7 Technics научились делать ремонт горячей части - это самая сложная часть работ. Стоимость ремонта получилась сопоставима со средним по миру и точно дешевле покупки нового. Вообще ребята сильно прокачались по навыкам за эти годы. Они и раньше могли выполнять достаточно сложный для России ремонт, но сейчас уровень их компетенций возрос в разы. Поздравляю 👏

Проблемы с платежами в Китай? У нас есть решение! Официальная торгово-экспортная китайская компания с филиалом в России предлагает: • Быстрые и прозрачные платежи в Китай • Высокую скорость обработки платежей • Полную отчетность и прозрачность • Поддержку в режиме реального времени • Работа по договору Наши услуги доступны: • Физическим лицам • Юридическим лицам Оплачивайте без ограничений и в кратчайшие сроки: https://t.me/BIFUSI_bot

В Китае состоялся первый беспилотный грузовой рейс Пока без контекста, просто посмотрите на фото. Как вам такой дрон? 😁 Думаю, что все привыкли видеть более футуристичные формы, а тут такое. В общем, в Китае есть самолет Shifei Y-5B, который в свою очередь сделан по чертежам советского АН-2 (не просто так выглядит знакомо, да?). Так вот китайцы сделали из него беспилотный грузовой дрон и даже смогли привезти 455 кг саженцов. Молодцы, что сказать) Главный вопрос только, который в отчете не упомянули, это был ли на борту персонал в качестве наблюдателей или он был полностью автономный. Скорее всего люди все же были.

Инфляция добралась до уголовного кодекса До недавнего времени, если вы "забыли" оплатить пошлину, размер которой был от 2 млн рублей, то вам будет грозить до 5 лет отдыха в казенном санатории. А если на сумму более 6 млн., то это уже особо крупный размер, и срок повышается до 10 лет. Такая вот простая математика. Но давно уже говорили про то, что «особо крупный» размер в современных реалиях не такой уж и крупный. Тем более затрагивает он не только тех, кто в карго везет, но и тех, кому просто доначислили платежи на пост проверке. Поэтому пересмотрели градацию. Теперь крупный - это 3 млн, а особо крупный - 9. Но выглядит все равно как-то несоразмерно наказанию. Что думаете?

США недобро посматривает на Китай (из-за России и не только) США очень не нравится, что Китай активно сотрудничает с Россией, поэтому пригрозили отрезать некоторые китайские банки от мировой финансовой системы. Они добавили, конечно, что введение санкций - это эскалационный вариант на случай, дипломатия не поможет. В Китае сразу прокоментировали это, что это «право Китая осуществлять на основе равенства и взаимной выгоды нормальную торгово-экономическую деятельность с другими странами, включая Россию, нельзя нарушать и препятствовать ему, на законные права и интересы Китая нельзя покушаться.» После этого, 24 апреля Китай посетил госсекретарь США Энтони Блинкен. И одна из целей его трехдневного визита была как раз добиться от Китая прекращения содействия Москве. Но Китай придерживается достаточно последовательной политики и убедить не удалось, поэтому Минфин США 1 мая внес 20 компаний из Китая и Гонконга в SDN list за их сотрудничество с Россией. Попали крупные промышленники и судоходная компания. Банки пока не трогают. Есть правда предположение, что реальными мотивами могло быть вовсе не наказание компаний за связи с Россией, а устранение конкурентов на мировом рынке, потому что раньше похожим образом вводили санкции против ZTE и Huawei якобы за поддержку Ирана, но в реальности они были нацелены на устранение Huawei как игрока на мировом рынке 5G.