Черный полковник

Сегодня девять дней, как нет с нами нашего мужа и папы. Мы хотим поблагодарить все те сотни людей – знакомых и незнакомых, живущих по соседству и на других континентах, которые в прошедшие дни были рядом с нами, поддержали нас в нашем горе, согревали нас своим сопереживанием и участием. У Виктора Алксниса была любимая присказка из классического советского фильма – «Будем жить!». Мы хотим повторить за ним – будем жить! Спасибо вам всем!

Уважаемые друзья! Прощание с Виктором Алкснисом состоится 5 января с 10 до 11 часов утра в Траурном зале ЦКБ «РЖД-Медицина» по адресу г. Москва, ул. Будайская, 2, с. 13. До ритуального зала ЦКБ «РЖД-Медицина» можно добраться следующим транспортом. На метро: от ст. «Ростокино» пройти к корпусу, в котором находится ритуальный зал, 1,2 км по ул. Бажова и Будайскому проезду. Время пешего пути составит 14 минут. На другом общественном транспорте: от той же ст. метро «Ростокино» на автобусе № 496 можно подъехать до «Больницы» и пройти к ритуальному залу 350 м. На автомобиле: с ТТК (Рижская эстакада) по проспекту Мира (5 км), затем вправо, по ул. Ростокинской (600 м) и влево, на ул. Будайскую, к въезду на территорию больницы и к ритуальному залу. Погребение пройдет в присутствии только членов семьи и близких друзей. Просим проявить понимание. Семья Алкснисов

Чтобы предотвратить спекуляции. В ночь на 30 декабря у папы случился геморрагический инсульт, он сразу впал в глубокую кому. Огромная благодарность врачам, медсестрам и всему персоналу сосудистой реанимации Мытищинской областной клинической больницы, где папа провел последние три дня. Они не только сделали все для папы, но и очень помогли нам, его родным, справиться с навалившимся на нас горем. Спасибо большое за предложения финансовой помощи, но в этом нет необходимости. Как только появится информация о похоронах, я ее немедленно сообщу.

Мой папа, Виктор Имантович Алкснис, скончался. Ирина Алкснис

Путин созвонился с Алиевым и обсудил крушение самолета AZAL под Актау По инициативе российской стороны состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Президентом Азербайджанской Республики Ильхамом Алиевым. Владимир Путин принёс свои извинения в связи с тем, что трагический инцидент произошёл в воздушном пространстве России, и ещё раз выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим. В разговоре было отмечено, что следовавшее чётко по расписанию азербайджанское пассажирское воздушное судно неоднократно пыталось зайти на посадку в аэропорт города Грозный. То, что наконец РФ принесла извинения Азербайджану за ИНЦИДЕНТ это правильно, но почему в СМИ нет ни слова о том, азербайджанский самолет был сбит «дружественным огнем» российских средств ПВО И именно за это надо было приносить извинения. Тем более случаев «дружественного огня» в зоне СВО было достаточно. И уже казалось бы, пора принимать меры для прекращения подобных случаев. Напомню самый тяжелый случай с поражением в Азовском море 14 января 2024 года нашего самолета ДРЛОиУ А-50 с гибелью всего многочисленного экипажа этого «летающего радиолокатора». У нас и так осталось их совсем немного, а терять такой столь нужный нам на Украине самолет из-за поражения своим зенитным ракетным комплексом такого самолета недопустимо. Но ведь в том районе Азовского моря был сбит наш самолет радиотехнической разведки Ил-22, но он к счастью сумел совершить аварийную посадку Можно было бы признать эти поражения А-50 и Ил22 «дружественным огнем» случайностью, но уже через месяц 23 фквраля 2024 года «дружественным огнем» был сбит второй самолет ДРЛО А-50У. Подробный анализ этого позорного сделал известный российский военблогер Рыбарь https://vk.com/wall-204430235_63898 . Это же подтвердили и некоторые другие известны российские военблогеры. А наше Минобороны, как всегда промолчало. Поступает неофициальная информация, что над полем боя мы понесли тяжелые потери от «дружественного огня» самолетов-штурмовиков Су-25. Западные эксперты говорят о невероятных вещах, в которые верится с трудом, Они утверждают, что потери штурмовиков от «дружественного огня» превышают наши потери от средств ПКО Украины. С инженерной точки зрения подобное вполне возможно, поскольку радиолокационные запросчики системы государственного опознавания «Пароль» на наших ПЗРК «Стрела», «Игла» и «Верба» отсутствуют. И наши военнослужащие зачастую не могу определить государственную принадлежность самолета на малой высоте над полем боя. А потому зачастую пускают ракеты по нашим самолетам и поражают их. И проблема государственного опознавания самолетов и БПЛА над полем боя с каждым днем приобретает все большее и большее значения. К сожалению, эта проблема не была решена в советские времена. А теперь и тем более. Я уж не говорю о потерпевшем катастрофе в Казахстане пассажирском самолете Эмбраер. У него на борту даже не было ответчика системы госуударственного опознавания "Пароль", И если бы потребовалось определить его государственную принадлежность было, невозможно это сднлать. Как и самолетов стран СНГ. Я уж не говорю о самолетах других иностранных государств. Да что самолеты! Ни на одном БПЛА нет ответчиков системы госопознавания. Поэтому порой сбивают все, что находится в воздухе. Бей своих и чужих!

К горькому сожалению, Fighterbomber, как бывший военный лечик, лишь недавно уволившийся в запас, успевший даже поевать в Сирии, ПРАВ. И меня поражают люди, которые пытаются его опровергать, хотя до этого видели самолеты лишь на картинках. Или в лучшем слетали пассажиром пару раз пассажиром в Петербург или в Новосибирск. А вот профессональный военный летчик, налетавший тысячи часов и участвовавший в реальных боевых действиях вызывает у них недоверие. И они пытаются его опровергать, выдвигая в своих комментариях абсурдные идеи и предположения. Я не отношусь к летному составу, но отдал два десятка лет инженерно-авивционной службе, готовил самолеты к вылету, обеспечивал их исправность, встречал и провожал летчиков в полет, проводил с ними занятия по конструкции и оборудованию самолетов и даже принимал у них зачеты по знанию этих вещей. И даже иногда ставил порой им "двойки", что грозило им отстранением от полетов до успешной пересдачи зачета И при этом всегда относился к летно-поъемному составу с огромным уважением. И сегодня я полностью доверяю Fighterbomber и тоже считаю, что самолет был сбит наземным комплексом ПВО. И скорее всего это было то, что называется "дружественный огонь". Но за три года СВО что-то слишком часто этот "дружественный огонь" случается. Не пора ли в этом вопросе навести порядок? Ведь замять произошедшую катастрофу так просто не удасться. Слишком много участников комиссии по расследованию катастрофы, причем из разных стран. Если можно попытаться уговорить руководство Азербайджана и Казахстана "замять" истинную причину катастрофы, то как это сделать в отношении бразильской авиафирмы "Эмбраер" - изготовителя самолета? Да и не все так просто и с Азербаджаном, и с Казахстаном. Они испытывают определенное недоверие к России и неспроста Азербайджан заигрывает с Турцией, а Казахстан с Китаем. И как они поведут себя в сложившей ситуации неизвестно. А уж бразильский "Эмбраер" точно молчать не будет. А у наших заклятых партнеров в лице США и НАТО появятся новые основания объвлять Российскую Федерацию государством международным террориостом и необходимость принятия к ней соотвествующих мер. И не только расширения режима санкций, но и воздушной, морской и полномасштабной транспортной блокады. В ООН наверняка будет поднят вопрос о неоходимости демитаризации РФ и более того лишения ее ядерного потенциала. Вы скажите: "Этого не может быть, потому что не может быть никогда!". Но для того, чтобя этого не было, Россия должна быть сильной СВЕРХДЕРЖАВОЙ. Хотя бы такой же, как СССР в 1983 году, когда был сбит южнокорейский Боинг. И нам за это ничего не было, кроме небольшого морального ущерба. Но нынешняяя РФ это далеко не СССР, которому враги ничего не могли сделать. И катастрофа гражданского самолета с пассажирами обойдется нам очень дорого

Ну и отвечу на вопросы которые чаще всего задают. 1. Аэродром не может запретить посадку воздушному судну выполняющего аварийную посадку. 2. Решение на посадку принимает командир экипажа. Он же принимает решение на какой запасной аэродром ему уходить. Никаких командиров выше него на планете нет. Последнее слово всегда за ним. 2. У "чеченцев" нет ПВО. Все ПВО подчинено сегодня МО России 3. GPS "отключен" вернее заглушён системами РЭБ России и Украины над всем Югом России уже 3 года как. В моменты авиационной и ракентной опасности мощность РЭБ увеличивается. Ну и GPS это одно из средств коррекции, а не навигации. Самолеты летают без него сотню лет. 4. Самолёт начал терять управление над морем, это подтверждают видео снятое пассажирами, то есть до какого-то момента он управлялся нормально. Скорее всего это и явилось причиной решения командира следовать в Актау. 5. Сигнал "Ковер" подается органами противовоздушной обороны в исключительных случаях и означает немедленную посадку или вывод из соответствующего района воздушных судов. Ни о каком запрете на посадку нет и речи. 6. Летчики, как я понял, граждане Азербайджана. Награждать их будут власти Азербайджана. Но если наша страна их наградит (посмертно) максимально возможной наградой для иностранцев, это будет правильно. 7. Причину катастрофы нехай называют те кому положено. Ибо гонца принесшего худую весть - убивают.

Судя по размещенным в Интернете видео с пробоинами хвостовой части потерпевшего в Актау катастрофу пассажирского самолета, то могу уверенно урверждать, что ракеты ЗРПК "Панцирь" к этим пробоинам отношения не имеют. Почему я так уверенно утверждаю? А дело в том, что ракета Панциря, в частности ракета 577Э6Е, имеет стержневую боевую часть, которая просто после взрыва боеголовки разворачиваетсч во вращающееся кольцо и буквально распиливает фюэеляж самолета. Я в 80-е годы эксплуатировал самолеты Миг-29 с ракетами Р-27 со стержневыми боеголовками и мне довелось, как члену госкомиссии, учавствовать в расследовании летного происшествия, когда ведущий Миг-29 из-за ошибки летчика пустил ракету Р-27Р в своего ведомого и сбил его. К счастью, летчик ведомого самолета сумел катапультироваться из сбитого самолета и уцелел. Это произошло на стратегических учениях "Запад..."(год не помню, это была середина 80-х) над Балтийским морем и внешне выглядело так: небо было затянуто облачностью и вдруг после хлопка в небе из облака вывалился Миг-29, распиленный на две части - хвостовую и переднюю. А потом на парашюте из облака в воду опустился катапультировавшийся летчик. И вот тогда я впервые на практике узнал, что такое стержневая боевая часть. Поэтому, если бы такая стержневая боевая часть была применена сегодня, то она бы "распилила" пассажирский самолет. Или нанесла бы такие повреждения фюзеляжу, что самолет рассыпался в воздухе. Так что на Панцирь это не похоже.

? Из непонятного: первая информация о неполадках на борту самолета была передана, когда самолет летел на запасной аэродром и находился над нейтральными водами Каспийского моря.

Появись это сообщение на российском сайте, я не обратил бы внимания, но haqqin очень лоялистское издание, отражающее мнение властей Азербайджана. И тот факт, что оно публикует эту версию по горячим следам, еще до первых результатов расследования, говорит, как минимум, о том, что официальный Баку рассматривает ее всерьез. А чем придется киевским заплатить за то, чтобы ее не признали основной, - будем посмотреть...

Похоже азербайджанский самолет, потерпевший катастрофу в Казахстане, был сбит ракетой "воздух - воздух" или "земля - воздух". Президент Ахербайджана Алиев срочно покинул неформальный саммит СНГ в Петербурге и вылетел в Баку. На видео, размещенном в Интернете хорошо видны на сохранившихся обломках фюзеляжа самолета следы попадания поражающих элементов такой ракеты. Кто применил такие ракеты (ракету) по мирному пассажирскому самолету? Из непонятного: первая информация о неполадках на борту самолета была передана, когда самолет летел на запасной аэродром и находился над нейтральными водами Каспийского моря.

24.12.2024 года направил в Роскомнадзор заявление № 4963415239 о регистрации канала. Кроме того изменил название канала. Было: "Черный полковник" В.Алкснис. Стало: Черный полковник.

Вот и стало понятно для чего Роскомнадзор отказывает блогерам в регистрации. Парламент Башкирии предлагает наказывать блогеров, которые не регистрируют свои страницы в Роскомнадзоре. В республиканском Госсобрании намерены разработать поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях, касающиеся популярных блогеров, и вынести их на рассмотрение Госдумы. Решение принято по итогам парламентских слушаний, посвященных вопросам государственной информполитики. «Речь идет об ответственности блогеров с аудиторией свыше 10 тысяч подписчиков, которые не зарегистрировали в установленном порядке свои информационные ресурсы», – пояснил председатель Курултая Константин Толкачев. По его словам, деанонимизация популярных пабликов – необходимость, продиктованная растущим влиянием интернет-контента на общество. Если будут внесены поправки в .Кодекс РФ об административных правонарушениях,то возникнет ситуация, когда блогера, чей канал или сайт Роскомнадзор принципиально не будет регистрировать и он при некотором дополнительном уточнении Кодекса РФ об административных правонарушениях может быть привлечен к уголовной ответственности. Власть придумала «хороший» механизм закрытия нежелательных блогов (каналов). "Друзьям — всё, врагам — закон" — эта фраза приписывается диктатору Парагвая Альфредо Стресснеру.

Читаю комментарии и похоронные настроения некоторых подписчиков мне кажутся несколько преждевременными. В том числе и в отношении комментариев. Из Telegram я не ухожу и буду держаться в нем до последнего. Это касается и комментариев. Мне было важно узнать мнение по их поводу у моих подписчиков. Просто я хорошо знаю нашу власть и не могу исключить возможность признания меня иноагентом. И даже возбуждения административного, а то и уголовного дела за "фейки" в отношении российской армии или "дискредитации" власти.

Я, как законопослушный гражданин, имеющий в Telegram более 10 тысяч подписчиков, 10 декабря отправил в Роскомнадзор заявление о регистрации моего телеграмм - канала "Черный полковник" В.Алкснис". Сегодня пришел ответ -"В предоставлении услуги отказано". Объяснение отказа не приводится. С 1 января 2025 года те, кто при наличии десяти тысяч подписчиков и более не зарегистрирует свой канал в Роскомнадзоре, окажутся нарушителями закона и подвергнутся различным санкциям. Т.е. с 1 января я окажусь незаконопослушным гражданином и очевидно подвергнусь различным наказаниям. Предполагаю, что причиной отказа является содержание моего телеграмм-канала, которое властям очень не нравится. Кроме того многие подписчики, невзирая на мои неоднократные просьбы, а может даже специально, в своих комментариях зачастую выходят за рамки установленных правил допускают оскорбления и используют мат. Я каждый день удаляю и баню таких пользователей. Но видимо недостаточно. Похоже, что от комментариев мне придется отказаться.

Так выглядит наша "победа" в Сирии. Не нужно было и начинать...

Посмотрел прямую линию Президента. Единственный позитив увидел в том, что невзирая на все потуги власти не касаться болезненных тем СВО и Сирии именно они оказались в той или иной степени главными. Когда по началу трансляции показывали плакаты с главными проблемами, волнующими россиян и там не было СВО и Сирии я расстроился. Но когда пошли один за другим вопросы, касающиеся этих болезненных тем и Президент не находил конкретных ответов на них, то я понял, что был неправ. Все-таки похоже российское общество меняется, пусть и помаленьку. Оно начинает просыпаться и хочет правды. Даже горькой. А это здорово и значит эту правду надо нести в народ. Невзирая на угрозы уголовных статей о фейках и дискредитациях.

Если искать крайнего в сирийской истории, то я бы назначил таковым ихний ЦИК. Нет, ну серьёзно, эти нехорошие люди ввели в заблуждение самого товарища Са-ах!.. какого человека, убедив его в том, что за него проголосовало ажно 95% избирателей. А оно вон как получилось.

Сегодня около 6 часов утра в Москве в результате террористического акта украинской разведки, был убит высокопоставленный российский военначальник - Начальник войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) генерал-лейтенант Игорь Кириллов. Вместе с ним погиб его водитель. Зато мы в силу неизвестных причин бережем жизни высокопоставленных украинских политиков и военных. Они могут передвигаться, где хотят и как хотят. Даже в районе линии боевого соприкосновения. Я уж не говорю о Банковой в Киеве. Прекрасно зная, что РФ никаких мер к ним принимать не будет.

Я по своей военной специальности инженер по эксплуатации радиоэлектронного оборудования самолетов и вертолетов. И ни дня нн служил в ракетных войсках стратегического назначения. Поэтому говоря о стратегических ракетах могу в мелочах ошибаться. Тем более учитывая закрытый характер информации о них и небольшой ее объем в открытом доступе. С другой стороны в Интернете есть некоторый ее объем, носящей открытый характер, причем порой от высокопоставленных официальных лиц, позволяющий делать определенные выводы. А эта информация порой содержит принципиальные вещи, которые и в авиации, и в ракетных войсках одинаковы. И если я могу ошибаться в мелочах, то на сто процентов уверен, что как недопустимо на основании лишь одного испытательного полета нового самолета принимать его на вооружение, то точно также недопустимо на основании всего лишь одного успешного испытательного пуска стратегической ракеты запускать ее в серийное производство, принимать на вооружение и более того ставить на боевое дежурство. Тем более, если эта ракета должна обеспечивать СТРАТЕГИЧЕСКУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ СТРАНЫ. Поэтому я заранее прошу извинения у профессионалов-ракетчиков, если в чем-то в мелочах ошибался. Но убежден, что в главном я прав. Есть огромная проблема и она требует срочного решения. И ничем не обоснованными разговорами про 95 процентов ее не решить. А в целом сегодня праздник - День РВСН. С праздником вас, уважаемые коллеги!