Больная экономика
📈 Аналитический обзор Telegram-канала Больная экономика
Канал Больная экономика (@bolecon) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 57 380 подписчиков, занимая 1 826 место в категории Экономика и финансы и 10 463 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 57 380 подписчиков.
Согласно последним данным от 08 октября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -475, а за последние 24 часа — -15, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 6.87%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 4.39% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 3 944 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 2 521 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 59.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как нефть, экспорт, санкция, индия, акциз.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Сводки о перерождении российской экономики.”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 09 октября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Экономика и финансы.
Я только что завершил чрезвычайно успешные переговоры с президентом России Владимиром Путиным, в ходе которых была достигнута договорённость о том, что Россия немедленно поставит более 300 тысяч тонн дизельного топлива на американский и мировой рынки, ещё 500 тысяч тонн — в течение ноября, а сразу после этого — 1 миллион тонн.Вот оно спасение мировой экономики.
