Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.

Транспорт Росгвардии, ВС РФ и ФСБ России будет свободно ездить по платным трассам https://www.garant.ru/news/1721591/ Сейчас право бесплатного проезда есть только у полиции, пожарных, медиков, аварийно-спасательных служб и военной автоинспекции.

Сегодня совместно с коллегами А.А.Турчаком, А.А.Шевченко, А.В.Двойных, И.В.Рукавишниковой и депутатами Государственной Думы внесли в Государственную Думу законопроект "О внесении изменений в статью 6 Федерального закона "О связи" и Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Законопроект призван способствовать развитию сетей связи и расширению зоны покрытия сигналом подвижной радиотелефонной связи автомобильных дорог общего пользования с целью обеспечения водителей и пассажиров качественной мобильной связью и высокоскоростным доступом к сети "Интернет". Предлагается устранить существующиеправовые пробелы и оптимизироватьвзаимодействие операторов связи и владельцев автомобильных дорог. Закрепляется возможность размещениясооружений связи в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности с учетом особенностей законодательства об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. Также допускается использование земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) в целях размещения и эксплуатации сооружений связи на условиях публичного сервитута.

⚡️Минфин РФ внес в кабмин пакет поправок по совершенствованию налоговой системы 📍Предлагается установить на уровне 18% ставку НДФЛ для годового дохода от 5 млн до 20 млн руб. 📍Ставку НДФЛ для годового дохода от 20 до 50 млн руб. предлагается установить на уровне 20%, свыше 50 млн руб. — 22%. 📍Подавляющего большинства граждан налоговые изменения не коснутся. Из 64 млн работающего населения прогрессивное налогообложение затронет только 2 млн человек, следует из документа Минфина. 📍Семьям с двумя и более детьми и душевым доходом ниже 1,5 прожиточных минимумов будет предложен налоговый вычет для снижения их НДФЛ до 6%. 📍Предлагается ввести налоговые вычеты по НДФЛ для граждан при сдаче нормативов ГТО и ежегодной диспансеризации. 📍Также предлагается снизить порог годового дохода для применения повышенной ставки НДФЛ в 15% с 5 млн до 2,4 млн руб. 📍Ведомство предлагает увеличение порогов УСН по доходам до 450 млн руб. (на 2024 г. планка составляет около 265 млн руб.) и основным средствам до 200 млн руб. с одновременным введением обязанности по уплате НДС для налогоплательщиков с доходами более 60 млн руб. 📍Бизнесу будет предоставлена альтернатива по выплате НДС на его выбор: либо общий режим со ставкой 20% (10% для определенной категории товаров) и всеми вычетами, либо 5% НДС без права на вычеты при выручке 60-250 млн руб. и 7% при выручке 250-450 млн руб. 📍Минфин предлагает увеличить налог на добычу полезных ископаемых в тех отраслях, где достигнутые уровни операционной рентабельности бизнеса существенно превышают средние по экономике в два и более раза. Так, НДПИ при добыче железа предлагается повысить в 1,15 раза, для производителей калийных удобрений - в 2,3 раза, для фосфорных - в 2 раза, следует из материалов Минфина. Изменения могут быть приняты Госдумой уже в весеннюю сессию, это позволит обеспечить реализацию поручений Президента по ряду социально значимых вопросов, озвученных в рамках Послания. «При разработке поправок мы опирались на рекомендации Госдумы. Принятие предлагаемых изменений позволит обеспечить стабильные и предсказуемые условия для граждан, бизнеса и регионов на ближайшие 6 лет. И даст рост экономического благосостояния страны», — отметил министр финансов Антон Силуанов.

🚧 Правительство РФ выделит Минтрансу России 995,2 млн руб. из резервного фонда на субсидирование госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК Автодор) в 2024 году. Средства будут направлены на компенсацию стоимости строительных ресурсов в целях оплаты по актам выполненных работ» на участке автодороги М-4 «Дон» Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск. 🔺Это связано с существенным ростом цен на стройресурсы.

Большие кадровые изменения грядут в Минтрансе после прихода Романа Старовойта... 1-й замминистра Андрей Костюк, статс-секретарь - заместитель министра Дмитрий Зверев и замминистра Василий Десятков уходят из ведомства, сообщают наши инсайдеры. Директор Департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности Минтранса Алина Малышева вслед за двумя бывшими директорами Департаментов Минтранса Анатолием Самолетовым и Артуром Карловым уходит в аппарат вице-премьера Виталия Савельева. И это не последние изменения в руководящем составе министерства, уверяют инсайдеры. @PROtransport

Госкомпания «Автодор» вводит абонементы на участках М-12 «Восток» С учетом мнения пользователей, совершающих частые и регулярные поездки по автодороге М-12 «Восток», с 27 мая 2024 года вводятся 7 абонементов на проезд. Приобретение абонемента позволит сэкономить в пересчете на одну поездку от 15 до 20%. Так, абонемент на проезд по маршруту Сергач — Шумерля на 20 поездок для автомобилей 1 тарифной группы обойдется в 4930 рублей и 8560 рублей для 2 категории, что на 20% ниже установленного тарифа. Напоминаем, что 23 апреля стоимость проезда по указанному маршруту была снижена на 4%. После ввода абонементов будет проведен дополнительный анализ их использования с целью выявления и удовлетворения потребностей пользователей автомобильной дороги М-12 «Восток» с учетом баланса интересов всех участников. 📰 Подписывайтесь и следите за новостями

О развитии транспортно-логистической системы России и Белоруссии

Я согласен с Александром Григорьевичем и в том, что на сегодняшний день одним из безусловных приоритетов является логистика и транспорт, имея в виду, что нам нужно восстанавливать и создавать новые цепочки поставок – и между собой, и помогать друг другу, для того чтобы обеспечить бесперебойную работу наших предприятий, в том числе ориентированных на рынки двух стран и на рынки третьих государств, которые хотят с нами работать. Таких государств достаточно много.

Подробнее – на сайте Кремля.

😀 Расширение грузооборота с Китаем компенсирует сокращение транзитных перевозок в Евразийском регионе 🇨🇳 2023-й стал годом рекордов в торговле Евразийского региона с Китаем: внешнеторговый оборот увеличился на 27% г/г до 339 млрд долларов США. При этом произошло сокращение транзитных перевозок на направлениях Китай — Европа, а объем контейнерных перевозок по Центральному Евразийскому коридору, используемому АО «ОТЛК ЕРА», сократился практически в два раза. 🚚 Казахстан выступает одним из основных бенефициаров увеличения товарооборота стран региона с Китаем. За 2023 г. транзитные перевозки через его территорию выросли на 21% г/г до 32 млн тонн грузов. Грузооборот портов Актау и Курык в рамках ТМТМ за 2023 г. вырос в 1,86 раза и составил 2,8 млн тонн (в 2022 г. — 1,5 млн тонн). 📈 Стремительный рост торговли Евразийского региона с Китаем требует модернизации и строительства новой транспортно-логистической инфраструктуры. Среди основных направлений для инвестиций выступают маршруты, связывающие Китай с ЕАЭС и с Европой (Северный и Центральный евразийские коридоры), Китай с Турцией (Транскаспийский международный транспортный маршрут), новые маршруты и погранпереходы из России в Китай (Восточный полигон), а также другие широтные инициативы. 📦 Особый приоритет получит усиление логистической инфраструктуры (ТЛЦ, сухие порты, контейнерные терминалы). Это создаст импульс для развития контейнерных сервисов и увеличения объемов контейнерных перевозок в сообщении с Китаем. 🔗 Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды». #Аналитика #Тренды #Грузооборот #Инфраструктура #Евразия #Китай 😀 ЕАБР | Подписаться

Выступление Ольги Федоткиной, главного эксперта Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» 😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

Генеральный директор CATL, крупнейшей в мире китайской компании по производству аккумуляторов: «Мы настолько продвинулись в переработке аккумуляторов, что Китай примерно к 2042 году достигнет точки, когда ему больше не нужно будет добывать полезные ископаемые для их производства». 🇨🇳 Китайская Угроза