Инженигеры

Ильюшин Ил-106 — это перспективный советский/российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разрабатывавшийся в конце 1980-х — начале 1990-х годов как преемник Ил-76 и более старых тяжёлых авиационных транспортников. Спроектированный как четырёхдвигательный высокоплан с большим грузовым отсеком, он предназначался для перевозки грузов массой около 80–100 тонн на большие расстояния. Проект был остановлен после распада Советского Союза из-за экономических трудностей и так и не дошёл до стадии постройки прототипа. Отдельные элементы его конструкции были позже возрождены и адаптированы для будущих российских программ тяжёлой авиатранспортной авиации, включая ПАК ВТА. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Гиперзвуковая ракета RudraM-II была испытана во вторник Индией с истребителя Су-30МКИ. Индия объявила об успешных лётных испытаниях гиперзвуковой ракеты, которая может запускаться с самолётов для уничтожения радиолокационных систем противника. Эта ракета предоставляет Индии мощное средство подавления систем противовоздушной обороны (ПВО) противника. Ракета RudraM-II класса «воздух—земля» имеет дальность более 300 километров и способна уничтожать радары, системы связи и другие источники радиочастотного излучения, входящие в состав сетей ПВО противника. RudraM-II может развивать гиперзвуковую скорость 5,5 Маха (около 6800 км/ч), а её дальность в 300 км позволит ВВС Индии атаковать цели противника, оставаясь в безопасном воздушном пространстве. Противорадиолокационный вариант ракеты, предположительно, имеет осколочную боевую часть массой 155 кг для поражения активных радаров. Вариант для ударов по наземным целям будет оснащён 200-килограммовой боевой частью пробивного и фугасного действия, способной уничтожать бункеры и другие сооружения. Ракета в первую очередь предназначена для запуска с истребителей Су-30МКИ, но ведутся работы по оценке её применению с других многоцелевых истребителей ВВС Индии. ВВС Индии также работают еще над тремя вариантами ракеты RudraM класса «воздух—земля». Первая, RudraM-I, имеет дальность более 100 км, RudraM-III будет иметь дальность 550 км и может использоваться как противорадиолокационное оружие или оружие для ударов по наземным целям. RudraM-IV будет ракетой большой дальности с запуском из-за пределов зоны ПВО, дальность и другие характеристики этой ракеты пока не раскрываются. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Как утверждают отдельные импортные источники над Грум-Лейк (Зона 51) замечен таинственный летательный аппарат. Общественность теряется в догадках может ли это быть демонстратором технологий в программе США по созданию истребителя следующего поколения?

Металлургия и технологии будущего — в канале ТМК Из чего сделан ваш смартфон? Какой металл пользуется спросом именно сейчас? Как промышленность сближается с ИИ? Ответы на эти и другие вопросы – ищите в канале ТМК Делимся инсайтами, новостями и интересными фактами прямо изнутри индустрии. Знаем точно, что металлургия – больше, чем просто производство. Подписаться #реклама О рекламодателе

История военного искусства, 1986 год Данная монография, изданная в 1986 году под редакцией члена-корреспондента АН СССР генерал-лейтенанта П.А. Жилина, представляет собой фундаментальный академический труд по истории военного искусства. Книга предназначена прежде всего для военных специалистов, курсантов и слушателей военных академий, а также для профессиональных историков и всех, кто углублённо изучает теорию и практику ведения войн. Основное содержание последовательно раскрывает эволюцию способов и форм вооружённой борьбы от эпохи Древнего мира до второй половины XX века. Особенность издания — в строгой научной методологии, основанной на марксистско-ленинском анализе, и в детальном, системном изложении материала. Уникальность книги заключается в том, что значительная её часть посвящена детальному анализу развития именно советского военного искусства, особенно в период Великой Отечественной войны, с разбором стратегических операций, эволюции тактики и роли партизанского движения. Этот глубокий исторический анализ закономерностей развития военного дела остаётся ценным источником для понимания основ военной науки, причин успехов и неудач в прошлых конфликтах, что сохраняет определённую актуальность и для современного аналитического осмысления.

Концепт-дизайн Chevrolet Chevelle

Импульсная винтовка M41A стала одним из самых узнаваемых научно-фантастических реквизитов в истории. Её дизайн идеально вписывается в суровый, индустриальный мир фильма «Чужие» — будущее, где действительность жестока, а выживание зависит от огневой мощи и инстинктов.

Aeronext представила прототип логистического дрона ActiveWing для доставки на дальние расстояния Новый мультикоптер токийской компании оснащён вспомогательными крыльями и платформой 4D GRAVITY, что увеличивает дальность полёта и грузоподъёмность для доставок через сеть SkyHub. Прототип разрабатывается совместно с Eams Robotics. Aeronext планирует начать использовать его в доставках с осени 2026 года через свою дочернюю компанию NEXT DELIVERY и сеть умной логистики SkyHub, включая операторов SkyHub Provider License, управляющих дроновыми станциями в регионах Японии. Aeronext 4D GRAVITY - это запатентованная технология позволяет выравнивать вращение моторов независимо от положения аппарата и оптимизирует подъемную силу, сопротивление и центр тяжести. Aeronext продвигает эту технологию, утверждая, что она улучшает стабильность, маневренность и в целом эффективность промышленных дронов. Грузовой отсек устанавливается на дрон сверху и сбрасывает грузы снизу. Водонепроницаемая конструкция расширяет возможности эксплуатации в различных погодных условиях. Прототип также поддерживает автоматизированное удалённое управление группой дронов, что открывает дополнительные варианты использования для широкомасштабного наблюдения, инспекции инфраструктуры и аэрофотосъёмки. SkyHub — это совместная платформа умной логистики, разработанная Aeronext совместно с Seino Holdings, объединяющая наземный транспорт и доставку дронами через стандартизированную платформу для совместной доставки, выполнения поручений, доставки продуктов питания и лекарств.

Получи грант до 3,48 млн на обучение дизайну Поступай на дизайн в Центральный университет с грантом. Для учеников 10–11-х классов и СПО. Освой графический, UI/UX и продуктовый дизайн. Создавай визуальные концепты будущего. На программе студенты получают фундаментальную базу, развивают прикладные навыки, приобретают опыт работы над реальными проектами, собирают портфолио и строят связи внутри дизайн-сообщества Подать заявку #реклама 16+ cu.ru О рекламодателе

🔥 Российские ученые создали отечественный атомайзер для получения порошка титанового сплава — ключевого материала для промышленной 3D-печати сложных деталей в аэрокосмической отрасли и медицине. Новая установка перерабатывает прутки большего диаметра, чем импортные аналоги, и снижает себестоимость продукции на 15%. Атомайзер уже успешно прошел испытания и в 2026 году готовится к запуску в серийное производство.

Поезда дальнего следования — стратегически значимая часть транспортной системы, которая обеспечивает связанность территории России. Ежегодно они перевозят более 100 млн человек по всей стране. Для комфорта пассажиров и экипажа необходим непрерывный доступ в интернет во всех точках маршрута. Это становится возможным благодаря низкоорбитальной спутниковой связи с глобальным покрытием. БЮРО 1440 и Федеральная пассажирская компания (ФПК) на площадке ПМЭФ-2026 утвердили план по внедрению спутниковой связи на поездах дальнего следования. Уже в 2026 году на составах ФПК пройдут испытания абонентского терминала БЮРО 1440, специально созданного для железнодорожного транспорта. На 2027 год запланированы опытная эксплуатация и постепенное оснащение подвижных составов спутниковым оборудованием Всего же в рамках первого этапа оснащения сервис связи будет запущен на 400 составах поездов дальнего следования. Доступ к быстрой и стабильной связи будет открыт для пассажиров и поездной бригады, которая получит надёжный канал обмена данными для решения операционных и технических задач. — ®️ Мы в MAX

Практические электронные проекты...

Лесной пожар вспыхнул в понедельник днём недалеко от северных берегов Большого Солёного озера в штате Юта. Предполагаемой причиной возгорания стал радиоуправляемый самолётик. По данным Utah Wildfire Info (подразделение Лесной службы штата Юта), пожар, получивший название «8800 West Fire», охватил почти около 22 гектаров. Распространение огня удалось остановить. Представители пожарной службы сообщили, что пожар вызвал радиоуправляемый самолётик, который задел линию электропередачи. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Компания Esh-Tech представила систему DroneLight — импульсный лазерный комплекс перехвата дронов. Разработанный для наземных маневренных и стационарных подразделений, DroneLight использует короткие мощные импульсы для физического удаления материала с цели (эффект сверления), что позволяет нейтрализовать БПЛА за 1–2 секунды. Для сравнения, старым системам с непрерывным лучом требуется более 15 секунд. Энергопотребление установки — всего около 4 кВт (против 20 кВт и более у аналогов), что позволяет питаться от бортовой сети военной техники. Это делает систему полностью мобильной, без необходимости в тяжелой инфраструктуре. DroneLight обеспечивает до 30 "выстрелов" в минуту. Система, как утверждается, способна обеспечить защиту 360° в радиусе 1 км и управляется одним оператором. «DroneLight создан для повышения эффективности и боеготовности в борьбе с дронами. Мы сочетаем высокую результативность с низким энергопотреблением и стоимостью, которая примерно на 75% меньше традиционных лазерных систем», — заявил гендиректор Esh-Tech Эрез Риахи. Это позволяет развернуть защиту не только стратегических объектов, но и на уровне полевых подразделений. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Американская компания провела наземные испытания гибридно-электрической версии турбовинтового двигателя CT7 мегаваттного класса. Испытания прошли на объекте GE Aerospace в Пиблсе, штат Огайо, при финансировании NASA в рамках проекта Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD). Инженеры смоделировали такие этапы полёта, как руление, взлёт, набор высоты и крейсерский режим. Электрическая трансмиссия успешно куртила винт и генерировала энергию в аккумулятор. Ключевые компоненты для гибридного двигателя разработала GE Aerospace, включая собственные мотор-генераторы, контроллеры, преобразователи и инверторы. Батареи предоставила BAE Systems, а мотогондолу – Aurora Flight Sciences (дочернее предприятие Boeing). Дочерние компании Dowty и Avio Aero поставили воздушные винты, редукторы и сам двигатель CT7. Эти испытания открывают путь к будущим лётным испытаниям, хотя сроки пока не уточняются. Ранее GE Aerospace планировала провести их в середине 2020-х годов на модифицированном региональном самолёте Saab 340, заменив один из двух CT7 на гибридный агрегат. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

31 мая 2026 года в возрасте 96 лет ушёл из жизни Гу Сунфэнь — главный конструктор китайских истребителей J-8 и J-8II, аэродинамик, академик Китайской академии наук и Китайской инженерной академии. Жизнь и карьера Гу Сунфэнь родился в феврале 1930 года в Сучжоу (провинция Цзянсу). С 1951 года работал в авиационной промышленности. Занимал должности директора Шэньянского авиационного конструкторского бюро, заместителя председателя научно-технического комитета Китайской авиационной корпорации и заместителя директора Китайского авиационного научно-исследовательского института. В 1991 году был избран академиком Китайской академии наук, а в 1994 году — академиком Китайской инженерной академии, став редким «дважды академиком» в области авиации. Вклад в авиацию Гу Сунфэнь внёс важный вклад в создание сверхзвуковых истребителей J-8 и J-8II, а также участвовал в разработке самолётов JJ-1, CJ-6 и других моделей. В 1964 году он возглавил работы по аэродинамике J-8. В 1979 году J-8 достиг скорости 2 Маха и высоты 20 000 метров, что стало прорывом для китайской авиации. В 1980 году Гу был назначен главным конструктором J-8II. Первый полёт самолёта состоялся 12 июня 1984 года. J-8II получил возможность загоризонтного перехвата целей, что также стало новой вехой в развитии ВВС Китая. Награды и наследие Гу Сунфэнь был удостоен множества наград, включая Государственную премию за высшие научно-технические достижения (2020), премию Государственного научно-технического прогресса (специальная степень), премию фонда Хо Лян Хоу Ли, премию «За выслугу лет в авиации», звание «Всекитайский трудовой герой», а также вошёл в число «Личностей года, тронувших Китай» (2021). Он создал научную школу аэродинамического проектирования в Китае и воспитал целое поколение ведущих авиаконструкторов. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Бесплатный курс: веб-дизайн, графика, интерфейсы Получи востребованные навыки: - создание дизайна сайтов и приложений - создание инфографики и карточек для маркетплейсов - работа в графическом редакторе Figma и др. Студенты курса в среднем зарабатывают от 68 000 ₽ уже во время обучения💰 Зарегистрироваться #реклама 16+ ydaev.ru О рекламодателе

Типичный вторник любого BA/SA - Почему слон недостаточно вертикально оранжевый? - Потому что в ТЗ не было определения коэффициента вертикальности слона. - Так проявите инициативу. - Мы проявили. - Не такую. - А какую? - Ну вы же специалисты. Решили: Слон должен быть более инновационным. Щебень следует сделать дружелюбнее. Оранжевость увеличить на 37%, но без увеличения оранжевого цвета. Бюджет сократить на 15%. Сроки оставить прежними. Дата. Подпись.