МЭФ. Экономика для людей
Открыть в Telegram
Пишем доступно о сложных экономических явлениях. Сайт МЭФ: me-forum.ru Для коммерческих предложений и обратной связи: pr@me-forum.ru Регистрация в перечне РКН: clck.ru/3FrD7w Мы в MAX: https://max.ru/inforMEF
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала МЭФ. Экономика для людей
Канал МЭФ. Экономика для людей (@informef) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 14 506 подписчиков, занимая 8 410 место в категории Экономика и финансы и 45 556 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 14 506 подписчиков.
Согласно последним данным от 13 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -82, а за последние 24 часа — -6, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 28.45%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 16.62% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 4 127 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 2 411 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 28.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как ввп, промышленность, охлаждение, пошлина, санкция.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Пишем доступно о сложных экономических явлениях.
Сайт МЭФ: me-forum.ru
Для коммерческих предложений и обратной связи: pr@me-forum.ru
Регистрация в перечне РКН: clck.ru/3FrD7w
Мы в MAX: https://max.ru/inforMEF”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 14 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Экономика и финансы.
14 506
Подписчики
-624 часа
-227 дней
-8230 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июль '26
июль '26
+29
в 17 каналах
июнь '26
+134
в 31 каналах
Get PRO
май '26
+299
в 43 каналах
Get PRO
апрель '26
+233
в 64 каналах
Get PRO
март '26
+162
в 59 каналах
Get PRO
февраль '26
+119
в 44 каналах
Get PRO
январь '26
+101
в 37 каналах
Get PRO
декабрь '25
+99
в 42 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+143
в 26 каналах
Get PRO
октябрь '25
+163
в 24 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+310
в 32 каналах
Get PRO
август '25
+337
в 44 каналах
Get PRO
июль '25
+545
в 33 каналах
Get PRO
июнь '25
+567
в 44 каналах
Get PRO
май '25
+415
в 35 каналах
Get PRO
апрель '25
+651
в 101 каналах
Get PRO
март '25
+411
в 94 каналах
Get PRO
февраль '25
+217
в 32 каналах
Get PRO
январь '25
+462
в 37 каналах
Get PRO
декабрь '24
+650
в 48 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+168
в 46 каналах
Get PRO
октябрь '24
+120
в 57 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+68
в 33 каналах
Get PRO
август '24
+175
в 76 каналах
Get PRO
июль '24
+629
в 46 каналах
Get PRO
июнь '24
+1 451
в 35 каналах
Get PRO
май '24
+75
в 39 каналах
Get PRO
апрель '24
+372
в 95 каналах
Get PRO
март '24
+191
в 36 каналах
Get PRO
февраль '24
+408
в 58 каналах
Get PRO
январь '24
+257
в 41 каналах
Get PRO
декабрь '23
+1 288
в 46 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+411
в 34 каналах
Get PRO
октябрь '23
+944
в 28 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+408
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+891
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+2 813
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+973
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+158
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+394
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+875
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+1 590
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+608
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+2 455
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+726
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+1 219
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+582
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+1 091
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+571
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+197
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+280
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+1 669
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+2 839
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+523
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+755
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+537
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+709
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+696
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+47
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+3 320
в 0 каналах
Get PRO
июль '210
в 0 каналах
Get PRO
июнь '210
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+196
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 14 июля | +1 | |||
| 13 июля | +1 | |||
| 12 июля | +1 | |||
| 11 июля | 0 | |||
| 10 июля | +2 | |||
| 09 июля | 0 | |||
| 08 июля | +6 | |||
| 07 июля | +4 | |||
| 06 июля | +1 | |||
| 05 июля | +4 | |||
| 04 июля | +1 | |||
| 03 июля | +2 | |||
| 02 июля | +1 | |||
| 01 июля | +5 |
Посты канала
«Танго» с отечественным двигателем
В России состоялся первый полет легкомоторного самолета «Танго», оснащенного экспериментальным образцом отечественного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер». Испытания проводит компания Spectra Aircraft (входит в S7 Group).
Самолет выполнил полет по кругу и успешно приземлился на аэродроме вылета, говорится в сообщении разработчика. Все системы воздушного судна отработали штатно, полет прошел в полном соответствии с заданием. Первому полету предшествовал комплекс наземных испытаний, в ходе которых специалисты проверяли работу экспериментального образца двигателя в составе самолета.«Танго» — легкомоторный учебно-тренировочный самолет. Борт планируют использовать для подготовки кадров, а также для частых полетов. Поставка серийных судов в учебные заведения запланирована на 2027 год. 🎥 S7
| 2 | Парадокс на рынке: нефть вроде бы есть - а нефтепродуктов нет
Мировые цены на нефть, возможно, растеряли почти весь рост, полученный во время активной фазы войны США и Израиля с Ираном, но ситуация на рынках нефтепродуктов вызывает все больше опасений.
В начале июля Международное энергетическое агентство предупредило, что маржа, которую нефтеперерабатывающие заводы получают от переработки нефти в такие продукты, как бензин, дизельное топливо и авиакеросин, достигла самого высокого уровня с 2022 года. Причин две: сокращение экспорта с Ближнего Востока и украинские удары по российским НПЗ.
Поскольку актуальная ситуация с проходом через Ормузский пролив неясна, то можно оперировать показателями прошлой недели. После временного соглашения с Ираном экспорт нефти из Персидского залива резко восстановился. В июне совокупные поставки из региона выросли на 6,5 млн баррелей в сутки, до 16,1 млн, хотя всё ещё оставались ниже довоенных 24 млн. Причём 85% прироста обеспечили сырая нефть и конденсат. Но поставки нефтепродуктов и СПГ из Персидского залива остались менее чем на половине довоенного уровня.
Нефть можно хранить, перенаправлять между континентами и смешивать. Переработку невозможно так же быстро перенести. НПЗ — это стационарный промышленный объект, настроенный под определённые сорта сырья и выпуск конкретного набора продуктов. Если экспортные заводы Персидского залива повреждены или простаивают, саудовскую либо эмиратскую нефть приходится везти в Индию, Южную Корею, Европу или США, перерабатывать там, а затем отправлять готовое топливо потребителю. Это занимает недели и требует свободных мощностей.
МЭА оценивает, что мировая загрузка НПЗ в июне выросла на 1,5 млн баррелей в сутки по сравнению с маем, но всё равно оставалась на 6 млн баррелей ниже прошлогоднего уровня. За весь 2026 год глобальная переработка может сократиться на 2,4 млн баррелей в сутки, а восстановление на 3,1 млн ожидается только в 2027 году. Маржа переработки и крэк-спреды в начале июля достигли максимума за четыре года.
Одновременно начинает возвращаться спрос. После провала до 97,9 млн баррелей в сутки в мае МЭА ожидает, что к октябрю он увеличится более чем на 8 млн баррелей в сутки — прежде всего за счёт сезонных поездок и реализации отложенного спроса. Особенно напряжёнными агентство называет рынки бензина и дизеля; дефицит авиакеросина несколько ослаб после наращивания его выпуска.
То есть рынок входит в лето с крайне неудачным сочетанием. Сырая нефть поступает быстрее, переработка восстанавливается медленно, резервы истощены, потребление сезонно растёт, часть российских НПЗ выбывает из-за ударов, азиатские заводы работают ниже нормальной загрузки.
Не то, чтобы это заставило мировое сообщество ополчиться на Украину, но голоса в пользу урегулирования конфликта, в первую очередь путём давления на Россию, явно станут громче. | 246 |
| 3 | «Пошлины Трампа» за проход через Ормузский пролив взвинтят цены на нефть
Введение Соединенными Штатами пошлины за проход судов через Ормузский пролив в размере 20% от стоимости перевозимого товара может как минимум удвоить стоимость транспортировки нефти через этот пролив и приведет к удорожанию транспортируемой через него нефти примерно на $16 за баррель. Такие оценки дают аналитики.
Рынок энергоносителей рассчитывал на увеличение поставок нефти после подписания США и Ираном меморандума о взаимопонимании, однако после возобновления ударов этот оптимизм угас.
По мнению аналитиков, предлагаемый сбор сигнализирует о повышенном риске того, что перебои в судоходстве через пролив могут привести к дефициту поставок.
13 июля Трамп заявил, что США хотят контролировать судоходство в Ормузском проливе, получая в качестве компенсации за обеспечение безопасности судов 20% от стоимости перевозимых ими грузов.
Впрочем, мало сказать – надо еще сделать. Ормуз фактически контролируется Ираном. | 364 |
| 4 | Адские санкции: Трамп может поддержать законопроект скончавшегося Грэма*
Президент США Дональд Трамп одобрил пакет антироссийских санкций, одним из авторов которого был покойный сенатор — ярый русофоб Линдси Грэм*, который скончался несколько дней назад. Об этом сообщает CNN со ссылкой на источник в Белом доме.
Документ даст Трампу право вводить 500% пошлины на импорт из стран, покупающих российскую нефть, уран и газ. В Сенате его принятие называют данью памяти Грэму.
«Законопроект революционный, — комментирует политический деятель Олег Царев. — Если его примут в той редакции, что есть, — это всё равно что Трамп объявляет войну России и её партнёрам. Я не удивлюсь, если Трамп поддержит закон. Но, думаю, он попытается внести в него правки, чтобы введение и снятие санкций осуществлялись не по решению Конгресса, а по его решению».
И ведь это будут санкции буквально санкции из самого ада — оттуда, куда угодил русофоб Линдси Грэм*.
*внесён в РФ в список террористов и экстремистов | 650 |
| 5 | Собянин предложил перенести платежи регионов по бюджетным кредитам
Мэр Москвы Сергей Собянин, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению «Государственное и муниципальное управление», предложил перенести сроки выплат платежей регионов по бюджетным кредитам в 2027 - 2029 годах. По его словам, ситуация с бюджетом в регионах достаточно сложная, доходы формируются неравномерно, в ряде регионов бюджеты являются дефицитными.
«Сейчас сложная ситуация. Выделение дополнительных бюджетных кредитов ограничено. Многие регионы вынуждены брать кредиты в коммерческих банках под высокие проценты», — отметил он.
Cроки погашения задолженности регионов по бюджетным кредитам, которые наступают в 2027-29 годах, предлагается перенести на 2031-33 годы. Это позволит на ближайшие три года сохранить в регионах порядка 300 млрд рублей бюджетных средств и направить их на инвестиции и реализацию других первоочередных задач. | 691 |
| 6 | Профессор Катасонов: Так у нас есть стратегические резервы? Или они только на бумаге?
(выдержки из статьи)
К постановке вопроса, сформулированного в названии статьи, меня подвигли события нынешнего топливного кризиса в России. Признаки этого кризиса обозначились еще в прошлом году. А острая фаза началась в июне, когда миллионы наших сограждан столкнулись с отсутствием топлива на многих АЗС, его лимитированием на других АЗС, также с многочасовыми очередями, резким взлетом цен, появлением «черного рынка» бензина и т. п.
Как сообщали многие российские СМИ, дефицит был обусловлен нарушением работы многих НПЗ, по которым наносились удары украинских БПЛА. Произошли полные или частичные остановки работы ряда НПЗ. И официальные СМИ, а также чиновники причиной сокращения производства нефтепродуктов называли остановку НПЗ на «внеплановый ремонт».
Специалисты по российскому рынку нефтепродуктов говорили о возникновении дисбаланса между спросом и предложением, который оценивался в 5−7%. Разрыв, между прочим, не такой катастрофический.
Поэтому версию того, что масштабы дефицита раздувались и продолжают раздуваться искусственно, нельзя исключать.
Кто-то из сторонников этой версии акцентирует внимание на том, что ажиотажный спрос на нефтепродукты нужен недобросовестным участникам рынка, которые решили на этом хорошенько заработать. Другие полагают, что целью ажиотажа является раскачивание социально-политической обстановки в стране.
Но я хотел бы сейчас обратить внимание на один немаловажный момент всей этой истории топливного кризиса. 28 июня все российские СМИ хором воспроизвели одно важное заявление президента России.
На очередном так называемом «профильном совещании», где обсуждался топливный кризис, Владимир Путин заявил: «По справке, которую Минэнерго представило, в настоящее время запасы бензина составляют 1,7 миллиона тонн, что практически соответствует уровню за аналогичный период прошлого года. Есть небольшое снижение: всего 4 процента». Он отметил, что эти резервы будут использоваться (уже начали использоваться) для стабилизации на рынке бензина.
Если исходить из того, что в среднем в сутки в стране используется 100 тысяч тонн бензина и что дефицит составляет 5−7%, то для преодоления дефицита следует выбрасывать ежесуточно в течение какого-то времени на рынок 5−7 тысяч тонн бензина. Т.е. всего по 0,3−0,4% от исходной величины резерва. Хватить должно почти на год. Положим, чтобы резко закруглить топливный кризис, можно было бы за счет резерва в два или три раза увеличить бензиновые интервенции. Чтобы рынок, образно выражаясь, «захлебнулся» в топливе.
Но вот уже пошла вторая неделя после заявления Путина о задействовании бензинового резерва. А воз и ныне там. Никакого ослабления кризиса не видно. Некоторые эксперты и журналисты рисуют еще более мрачные перспективы. Так в чем же дело?
Я не эксперт по нефти и нефтепродуктам. Но некоторые мои знакомые, которые в этой истории должны разбираться, пожимают плечами. И высказывают свои версии. Одна версия — справка Минэнерго, представленная Путину якобы «фальшивая». Т.е. 1,7 миллиона тонн бензина только на бумаге. Другая версия: бензин в резерве есть, но кто-то почему-то не спешит его выбрасывать на рынок. Иначе говоря, команда президента бойкотируется.
На случай стихийных («рыночных») или сознательно спровоцированных «ажиотажей», а также на случай войны многие страны создают различные резервы стратегических ресурсов.
Вот, например, США. У них имеются запасы стратегических металлов (кобальт, литий, вольфрам), других критически важных полезных ископаемых (уран, титан).
Такие запасы нужны на случай сбоев в цепочках поставок или для обеспечения нужд обороны и промышленности. Сейчас в США активно обсуждается вопрос о необходимости создания резервов редкоземельных металлов, которые необходимы для оборонки и различных производств хайтека, особенно искусственного интеллекта.
Есть в Америке также резерв нефти, крупнейший в мире. Он называется Strategic Petroleum Reserve — SPR. Я уже не говорю о золотом резерве США. Согласно официальной статистике, его величина составляет 8133,46 тонны. Он также крупнейший в мире.
А что в России? Внешне все хорошо. Чего у нас только не закладывается в «резервы», именуемые «государственными» и «стратегическими»! Я уже выше упомянул резерв по бензину. Но также есть резерв по дизельному топливу и другим нефтепродуктам.
Есть резервы по продовольствию: мука, крупы, сахар, масло, мясные и рыбные консервы, детское питание, бутилированная вода. Еще есть резервы лекарств и медицинских изделий; широкий спектр — от базовых препаратов и перевязочных материалов до сложного оборудования и тест-систем. Такие резервы создают, в том числе, для ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций.
Резервируются и другие материальные ресурсы: строительные материалы, средства связи, транспортные средства, средства индивидуальной защиты, вещевое имущество (палатки, одеяла, тёплая одежда), предметы первой необходимости.
У нас есть даже Федеральное агентство по государственным резервам (Росрезерв). Это — федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики, нормативно-правовому регулированию, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере управления государственным материальным резервом.
Росрезерв — ведомство, которое находится в «тени». О нем редко вспоминают. Но иногда оно ярко освещается огнями крупных скандалов. Росрезерв относят к категории ведомств с «повышенной склонностью к коррупции».
В 2019 — 2021 гг. был резонансный скандал вокруг Росрезерва, связанный с нефтепродуктами. В историю скандала я не буду погружать читателя. А лишь отмечу, что тогдашнему замглавы Росрезерва Александру Кирюхину было предъявлено обвинение в хищении 3,2 млрд рублей. Следствие назвало его организатором преступной схемы, в которой участвовало еще несколько чиновников Росрезерва и внешних лиц. Первоначально всех фигурантов обвинили в мошенничестве, но затем квалификацию сменили на растрату.
В свете этой и подобных историй я не могу отмахиваться от версии, согласно которой Путину представили справку, в которой обозначенная цифра (1,7 млн тонн бензина) не соответствует действительности. И что гасить бензиновый кризис нечем. А если бензин есть, то чиновники Росрезерва топливо выбрасывать не спешат. Т.е. игнорируют команду президента.
Хотел бы ошибаться в своих фантазиях. Но мне кажется, что в нынешней непростой ситуации нам необходим срочный и глубокий аудит всех государственных резервов. | 989 |
| 7 |  Говядина в России дорожает рекордными темпами
На 1 июля 2026 года говядина оказалась самой быстро дорожающей продукцией в корзине российских потребителей. За год средняя цена на этот вид мяса в целом по России увеличилась на 15,58%, следует из данных Росстата.
Средняя стоимость говядины в РФ на 1 июля составила 744,9 руб. за 1 кг, что на 15,58% больше год к году, подсчитал «Ъ» на основе данных Росстата. Этот вид мяса дорожал быстрее остальных: к июлю этого года курица подорожала за год на 7,31%, до 243,78 руб. за 1 кг, свинина — на 1,9%, до 392,22 руб. за 1 кг, баранина — всего на 0,08%, до 815,53 руб. за 1 кг.
Проблемы отечественного производства связаны с тем, что поголовье крупного рогатого скота в РФ сокращается (только в январе—марте 2026 года поголовье крупного рогатого скота сократилось на 3,9%, а производство говядины — на 5,7% год к году), зато у нас действует беспошлинный импорт. Приводит ли импорт к снижению цен? Как видно, тоже нет. | 1 291 |
| 8 | Зерновые биржи начали реагировать на удары Киева по Азовскому морю
Фьючерсы на пшеницу на бирже Euronext выросли на 4% после решения российской стороны о приостановке судоходства по Донско-Азовскому каналу, сообщает Reuters. Отмечая, что до четверти экспорта пшеницы из России, крупнейшего в мире экспортера зерна, проходит через Азовское море.
Вопреки бравурным реляциям из Киева, речь о критическом разрушении российской зерновой логистики пока не идет. Но этого уже достаточно, чтобы страховщики подняли премии за риск - причем для всех, поскольку удары идут в обе стороны.
По июльскому прогнозу USDA, в сезоне 2026/27 Россия может экспортировать 47,5 млн тонн пшеницы, Украина — 14,5 млн тонн. Общий мировой экспорт оценивается в 213,05 млн тонн. Таким образом, Россия обеспечивает около 22,3%, Украина — около 6,8%, вместе — примерно 29%.
При этом до четверти российского экспорта пшеницы может проходить через азовское направление. Это примерно 11,9 млн тонн, или около 5,6% мировой торговли пшеницей. Но, подчеркнем, это объём, потенциально связанный с маршрутом, а не уже потерянные поставки.
Часть потоков можно перенаправить, но это потребует дополнительных железнодорожных перевозок, загрузки других портов, более длительного хранения и прочих издержек.
У Украины ситуация более напряжённая в силу географии. Одесский портовый узел обслуживает более 90% украинского экспорта. Российские удары уже снизили его фактическую или потенциальную пропускную способность. Украинские чиновники и экспортёры допускали падение месячного грузопотока с приблизительно 6 млн до 4 млн тонн; ещё около 1 млн тонн можно перенаправить на Дунай, но этот маршрут дороже и ограничен по мощности.
Кроме того, Украина важна не только для рынка пшеницы. USDA прогнозирует её экспорт кукурузы в 2026/27 примерно в 23 млн тонн, что составляет около 11% мировой торговли кукурузой. Удары по украинским портам потенциально затрагивают сразу три чувствительных рынка: пшеницу, кукурузу и подсолнечное масло.
Дальнейшая динамика понятна. Мировая цена будет расти - хотя это вовсе не значит, что, по примеру нефти, это принесет бюджету России дополнительные бонусы. Закупочная цена внутри России и Украины может даже падать.Это происходит потому, что продавец физически не может быстро доставить зерно на внешний рынок. Возникает избыток внутри страны, трейдеры расширяют дисконт, а часть экспортной маржи поглощают перевозчики, страховщики и посредники.
Что важно отметить - взаимные удары России и Украины начинают прямо влиять на очень обширную сферу интересов. Прежде всего Египта, Турции, стран Ближнего Востока, Африки и Азии.
Наиболее очевидные победители — экспортёры, способные заменить российскую и украинскую пшеницу на указанных рынках. Это Франция, Румыния и Болгария. Именно европейское зерно получает преимущество первым: оно географически ближе, может доставляться через Средиземное и Чёрное моря, не несёт российско-украинской военной премии. До нынешнего скачка европейская пшеница стоила примерно $237 за тонну FOB против $227 у российской.
Разница составляла всего около $10. Рост фрахта, страхования и риска задержки легко ликвидирует это ценовое преимущество России. В таком случае французское или румынское зерно становится конкурентоспособным даже без серьёзного роста собственных объёмов производства. | 930 |
| 9 |  Коротко о важном за неделю 📝
Константин Бабкин защищает производственные коллективы от губительных рекомендаций ЦБ
Сергей Глазьев разоблачает планы НАТО по установлению мирового господства
Сергей Переслегин анализирует новые реалии воздушной войны и угрозу глобального противостояния
Юрий Крупнов рассуждает о российской авиации
Алексей Чадаев раскрывает уникальный код русского отношения к войне через аграрные корни
Николай Вавилов объясняет причины кадровой перестройки и борьбы с агентурными сетями в МИД Китая
Алексей Куринный обвиняет власть в блокировке острых социальных инициатив перед выборами
Андрей Ковалев обличает катастрофическое отставание России в темпах строительства железных дорог | 952 |
| 10 | Полное закрытие Азово-Донского канала пока не подтверждается
Стоимость пшеницы на бирже Euronext за сутки выросла более чем на 4% после публикации Reuters о том, что Россия якобы закрыла судоходство по Азово-Донскому каналу после атак украинских беспилотников. Впрочем, местные жители информацию о закрытии канала Бизнес ФМ не подтвердили. Российское Минобороны об этом не сообщало. Так или иначе, ситуация крайне сложная.
— Ситуация достаточно сложная. Сложности и с топливом, сложности с проходимостью. Таганрог — это постоянное место повышенной тревоги, естественно, потому что по городу бьют прицельно, бьют по порту, бьют по находящимся в акватории судам. Из-за этого принимаются определенные повышенные меры безопасности — вы понимаете, это естественно. Ну и тревожность тоже повышенная в городе. Ну и, конечно, ситуация с топливом становится напряженнее с каждым днем. Информация о том, что приостановлено судоходство по Азово-Донскому каналу, прошла у нас тоже, но он не закрыт полностью. Определенно, суда есть, но, конечно, движения того, что было, там нет, — цитирует Бизнес ФМ местных жителей. | 966 |
| 11 |  S7 может остаться без Ту-214 по техническим причинам
Твердый контракт S7 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку до 100 самолетов Ту-214 может быть сорван или пересмотрен до минимального количества самолетов, рассказали источники "Ъ" в авиапроме.
По их данным, ключевые причины в неготовности производителя — Казанского авиазавода (КАЗ) — зафиксировать в контракте модернизацию кабины под двухчленный экипаж, а также гарантировать сроки улучшения ЛТХ и минимизировать простой самолета на обслуживание. Также препятствием остается отсутствие субсидии на закупку самолетов.
Другая проблема — в отсутствии субсидии, которая бы снизила цену самолета с почти 9 млрд руб. хотя бы на треть.
В декабре 2025 года Россия завершила сертификацию среднемагистрального лайнера Ту-214 и, как сообщалось, готова запустить его производство. В начале февраля S7 Group, Объединенная авиастроительная корпорация (входит в ГК Ростех) и ГТЛК подписали меморандум о сотрудничестве в рамках проекта поставки 100 самолетов Ту-214. Начало поставок серийных самолетов запланировано с 2029 года.
Фото: ОАК | 1 077 |
| 12 |  Россия приостановила судоходство по Азово-Донскому каналу после атак БПЛА.
⚫️Россия временно остановила движение судов по Азово-Донскому морскому каналу после серии атак украинских беспилотников на суда и объекты портовой инфраструктуры в Азовском море.
Решение принято в целях безопасности, однако его последствия уже выходят далеко за рамки транспортной отрасли – ограничения затронули экспорт российского зерна.
Напомним, через Азовское море проходит до четверти российского экспорта пшеницы. Временная остановка движения означает задержку отгрузок, накопление флота в ожидании прохода и рост логистических издержек.
▶️На мировом рынке подобные события традиционно воспринимаются как фактор риска для поставок крупнейшего экспортера пшеницы. Даже если ограничения окажутся непродолжительными, трейдеры уже закладывают в котировки дополнительную премию за логистические риски.
А цены на пшеницу на бирже Euronext в пятницу выросли на 4%, достигнув шестинедельного максимума.
™️ Агрономика в Telegram | в MAX | 1 223 |
| 13 |  📊 Кому санкции вредят больше?
«На вопрос: "Кому больше вредят санкции?" немецкие компании ответили так:
▪️ 49% считают, что ущерб для Германии больше, чем для России.
▪️ 42% уверены, что ущерб одинаковый.
▪️ Лишь 9% полагают, что Россия пострадала сильнее Германии».
Такие данные на Московском экономическом форуме привел председатель правления Российско-Германской внешнеторговой палаты Маттиас Шепп.
Фрагмент выступления на сессии МЭФ-2026 «Производство в России. Где найти источники для позитива?». | 1 260 |
| 14 | Подкаст МЭФ-2026 🎧
Сегодня в эфире — дискуссия о будущем российской промышленности:
«Реальный сектор: где найти источник позитива для развития?» в аудиоформате.
Вы узнаете:
🔹 Почему российские предприятия столкнулись со снижением объемов производства?
🔹 Что мешает промышленности развиваться?
🔹 Как бизнес адаптируется к новым условиям и какие решения могут дать импульс росту?
🔉 В записи — мнения экспертов:
Алексей Барбалат — о главном вызове для реального сектора: производительности труда, культуре эффективной работы и роли человека в развитии экономики.
Дмитрий Стаценко — о производстве как «беговой дорожке» с постоянно растущим наклоном, где бизнесу приходится постоянно адаптироваться и искать новые решения.
Дмитрий Титов — о том, почему промышленности нужен план не на три года, а на десятилетие, и как долгосрочное планирование может стать основой роста.
Маттиас Шепп — о состоянии российско-германских деловых связей, устойчивости компаний и перспективах международного сотрудничества. | 1 198 |
| 15 |  Ну вот, признали ситуацию и раскрыли причинно-следственные связи. Дефицит бензина вызван прилетами украинских БПЛА по российским НПЗ. На днях, кстати, долетело уже и до Омского НПЗ, за 2,5 тыс. км от Украины. | 1 161 |
| 16 | Кризис на топливном рынке России, какие бы прилагательные при его описании не использовались ("временный", "незначительный" и т.д.) - имеет место быть, вопрос только в порядковом номере, который ему стоит присвоить.
2023 год - наверное, можно считать №1. Проблемы,так скажем, малого неба, на тот момент были минимальными, а кризис - состоялся. Именно осенью 2023 года выяснилось, что рыночные правила, установленные на внутреннем рынке моторного топлива настолько хороши и чудесны, что решение возникающих проблем возможно только за счет использования административного топора - полного или частичного запрета на экспорт нефтепродуктов.
Выводы, как оказалось, делать было совершенно необязательно, поскольку ценнее был принцип "Авось кривая вывезет" в комплекте с "А, и так сойдет". Не вывезла. не сошло.
Изучая доклад вице-премьера Александра Новака на заседании правительства под руководством президента, не сложно обнаружить признание ошибок - не явное, не очевидное, но оно есть.
Полный анализ заслуживает серьезной статьи, в это раз - о том, что явно бросается в глаза. А.В. Новак, 09.07.2026, цитата с сайта президента: "в России из общего количества автозаправочных станций, это примерно 29 тысяч, вертикально интегрированным компаниям, таким как «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Татнефть», «Сургутнефтегаз», принадлежит чуть более девяти тысяч заправок. Остальные – это независимые операторы, которые раньше большую часть топлива покупали на бирже или у посредников. Теперь они переходят на прямые взаимоотношения с нефтяными компаниями и региональными операторами".
20 тысяч независимых АЗС до июля 2026 года приобретали топливо на бирже или у посредников. Отличная конфигурация рынка, выражаю глЫбочайшую признательность экономическому блоку правительства и мудрейшим мужам и дамам в Государственной Думе, которые обеспечили то, что нам всем не скучно. Для того, чтобы появилась насущная потребность избавиться от этой головокружительной красоты, потребовался нынешний топливный кризис.
Надеюсь на появление научных исследований корреляции активности головного мозга при сокращении дистанции жареного представителя пернатых с ягодичными мышцами обследуемых пациентов.
✍️ @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru | 1 095 |
| 17 | Здравый смысл возобладал? Суд снял арест с активов подшипникового холдинга
Cуд в Москве не стал рассматривать иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства предприятий ГК «Европейская подшипниковая корпорация». Надзор полагал, что интересы крупнейшего производителя подшипников страны лоббировал бывший депутат Госдумы Олег Савченко.
По данным источников “Ъ”, в ходе подготовки к процессу было установлено, что заявление ГП принято к производству судом «необоснованно», поскольку «требования, предусмотренные законодательством о противодействии коррупции при подаче иска, не соблюдены». Лефортовский суд оставил иск замгенпрокурора без рассмотрения, а обеспечительные меры отменил. Активы холдинга освобождены из-под ареста.
Депутат Госдумы, эксперт МЭФ Михаил Делягин отмечает, что между лоббизмом интересов предприятия и необоснованным доходом все-таки есть грань.
«Депутат не имеет права получать предпринимательский доход и управлять бизнесом, депутат не имеет права использовать свое положение в интересах своего бизнеса. Однако защита российских интересов — это защита российских производителей, разумный протекционизм», — отмечает он.
По его словам, ситуация, когда люди, занимающиеся промышленностью, не могут защищать ее интересы, была бы абсурдной. А если Савченко пытался добиться выполнения соответствующих указаний президента России, то что тогда? Тоже иск и изъятие активов?
Судя по всему, в истории с подшипниковым заводом здравый смысл все же возобладал. | 1 224 |
| 18 |  Крупный бизнес должен поддержать власть в ее стремлении сохранить субъектность России, то есть возможность самостоятельно определять вектор политического и экономического развития, а также отстаивать свои национальные интересы.
В противном случае российскому бизнесу будет либо отведена роль «проводника чужих интересов, поставляющего ресурсы и рынки американским или китайским компаниям в обмен на их защиту», либо «роль локального игрока под постоянной угрозой внешних решений». Об этом пишет основатель «Еврохима» и СУЭК Андрей Мельниченко в публикации британского журнала The Economist «Почему развал России вреден для мира».
В публикации он обрисовал четыре сценария будущего России, которые, по его словам, обсуждаются на Западе. При первом из них страна выходит из изоляции и реинтегрируется в западный порядок, где ей отводится место «на периферии»; при втором — оказывается втянутой в орбиту КНР. Два других сценария предполагают гражданский конфликт или изоляцию России по образцу Северной Кореи. Единственной альтернативой этим сценариям миллиардер назвал превращение России в то, что он называет «суверенным» государством.
«Суверенная Россия не обеспечит комфорт каждой стране. Но в долгосрочной перспективе это будет выгоднее, чем альтернативы. Выбор для внешних игроков стоит не между дружественной и враждебной Россией, а между Россией, поведение которой предсказуемо, и Россией, чья траектория развития неизвестна», — написал он.
С начала СВО Мельниченко находится под западными санкциями.
Фото: Сергей Карпухин / ТАСС | 1 309 |
| 19 |  Российские компании заплатили рекордный налог на прибыль
В первом квартале 2026 года российские компании заработали 8,4 трлн рублей — на 20% меньше, чем год назад, при этом сборы в бюджет выросли на треть и достигли рекордного 1 трлн рублей.
Причина — повышение ставки с 20 до 25%. Рост ставок произошел еще с начала 2025 года, но в начале прошлого года часть платежей еще относилась к прибыли 2024-го. В этом году на рост также могло повлиять «усиление налогового контроля», считают опрошенные «Известиями» эксперты. В первом квартале сильный прирост дали разовые доначисления по итогам проверок.
Стоит обратить внимание, что с компаний взимают больше налогов при снижающейся «базе» прибыли. В условиях заморозки экономики и роста налогового давления эффект повышенных сборов едва ли будет долгим.
Дефицит федерального бюджета России неуклонно растет и за первое полугодие 2026 года составил 5,731 трлн руб., при плане 3,8 трлн на весь год. | 1 309 |
| 20 |  Социальная политика — это вывести человека из бедности. А демографическая политика должна быть мотиватором к рождению первого, второго и последующих детей. Пока власть не разграничит эти меры, мы не решим демографическую проблему.
Нина Останина, председатель комитета Государственной Думы ФС РФ по вопросам семьи, женщин и детей | 2 380 |
