Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
Хмарочос 🚲 🚎 🏛 🌳 🤔
Открыть в Telegram
Головний український медіа-майданчик про розвиток міст https://hmarochos.kyiv.ua/ Підтримати внеском: https://bit.ly/3sjVRLf Питання або співпраця @yuLiIa_u Є тема чи важливий лінк для нас? Скидайте в чат: https://t.me/+-KvVnoF9Po5iNjcy
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Хмарочос 🚲 🚎 🏛 🌳 🤔
Канал Хмарочос 🚲 🚎 🏛 🌳 🤔 (@hmarochos) языкового сегмента Украинский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 12 118 подписчиков, занимая 16 432 место в категории Новости и СМИ и 4 914 место в регионе Украина.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 12 118 подписчиков.
Согласно последним данным от 22 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 1 122, а за последние 24 часа — 18, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 12.48%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 9.43% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 513 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 143 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 46.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как товариство, медіа, редакція, оренда, журналістика.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Головний український медіа-майданчик про розвиток міст
https://hmarochos.kyiv.ua/
Підтримати внеском: https://bit.ly/3sjVRLf
Питання або співпраця @yuLiIa_u
Є тема чи важливий лінк для нас? Скидайте в чат: https://t.me/+-KvVnoF9Po5iNjcy”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 23 июня, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Новости и СМИ.
12 118
Подписчики
+1824 часа
+1037 дней
+1 12230 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июнь '26
июнь '26
+1 168
в 9 каналах
май '26
+1 647
в 8 каналах
Get PRO
апрель '26
+1 387
в 3 каналах
Get PRO
март '26
+187
в 6 каналах
Get PRO
февраль '26
+1 115
в 3 каналах
Get PRO
январь '26
+858
в 7 каналах
Get PRO
декабрь '25
+214
в 6 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+176
в 6 каналах
Get PRO
октябрь '25
+185
в 8 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+175
в 11 каналах
Get PRO
август '25
+251
в 7 каналах
Get PRO
июль '25
+202
в 5 каналах
Get PRO
июнь '25
+167
в 7 каналах
Get PRO
май '25
+149
в 10 каналах
Get PRO
апрель '25
+284
в 13 каналах
Get PRO
март '25
+189
в 16 каналах
Get PRO
февраль '25
+130
в 11 каналах
Get PRO
январь '25
+158
в 13 каналах
Get PRO
декабрь '24
+178
в 19 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+139
в 14 каналах
Get PRO
октябрь '24
+152
в 14 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+154
в 15 каналах
Get PRO
август '24
+214
в 16 каналах
Get PRO
июль '24
+225
в 21 каналах
Get PRO
июнь '24
+212
в 13 каналах
Get PRO
май '24
+347
в 23 каналах
Get PRO
апрель '24
+279
в 24 каналах
Get PRO
март '24
+403
в 32 каналах
Get PRO
февраль '24
+240
в 15 каналах
Get PRO
январь '24
+396
в 19 каналах
Get PRO
декабрь '23
+317
в 15 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+170
в 11 каналах
Get PRO
октябрь '23
+167
в 15 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+154
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+214
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+222
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+230
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+274
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+173
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+214
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+220
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+346
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+237
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+295
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+331
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+405
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+449
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+597
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+276
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+420
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+108
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+220
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+72
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+72
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+43
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+72
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+72
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+63
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+70
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+51
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+55
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+30
в 0 каналах
Get PRO
апрель '21
+52
в 0 каналах
Get PRO
март '21
+61
в 0 каналах
Get PRO
февраль '21
+51
в 0 каналах
Get PRO
январь '21
+65
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '20
+1 726
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 23 июня | 0 | |||
| 22 июня | +53 | |||
| 21 июня | +32 | |||
| 20 июня | +41 | |||
| 19 июня | +26 | |||
| 18 июня | +28 | |||
| 17 июня | +86 | |||
| 16 июня | +49 | |||
| 15 июня | +22 | |||
| 14 июня | +50 | |||
| 13 июня | +38 | |||
| 12 июня | +72 | |||
| 11 июня | +21 | |||
| 10 июня | +64 | |||
| 09 июня | +54 | |||
| 08 июня | +35 | |||
| 07 июня | +53 | |||
| 06 июня | +62 | |||
| 05 июня | +61 | |||
| 04 июня | +66 | |||
| 03 июня | +85 | |||
| 02 июня | +75 | |||
| 01 июня | +95 |
Посты канала
Частина Одеси пів дня була без світла. Вийшов з ладу єдиний робочий трансформатор ТЕЦ
Резервне живлення за 40 мільйонів гривень також ще ніхто не підключив.
У березні цього року АТ «Одеська ТЕЦ» уклало договір із ТОВ «ЕДС-ІНЖИНІРИНГ» на суму майже 40 мільйонів гривень.
Підрядник мав спроєктувати, змонтувати та підключити трансформатор, який надала сама ТЕЦ.
Згідно з умовами тендеру, фірма мала завершити всі роботи не пізніше 30 вересня 2026 року.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos
| 2 |  Дніпровська пивоварня MOVA у співпраці з американською випустила благодійне пиво
Частина прибутку піде на допомогу українським дітям, що постраждали від війни.
Команда американської пивоварні самостійно запропонувала українцям співпрацю після того, як познайомилася з MOVA на одному із найпрестижніших пивних конкурсів світу – European Beer Star у Мюнхені.
Golden Bloom - це класичний мюнхенський хеллес міцністю 5% – світлий лагер із м’якою солодовою основою, квітковими нотами та чистим сухим фінішем. Рецептуру й концепцію сорту команди MOVA та Icicle розробляли спільно.
У центрі банки зображений соняшник – символ миру та стійкості, який запропонувала нанести команда Icicle Brewing.
Поруч зображена Бальзаморіза стрілолистяна – місцева вашингтонська квітка, схожа на соняшник, що навесні вкриває схили пагорбів. Ілюстрацію створила художниця Сьюзан Веббер.
Читайте більше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 943 |
| 3 | За новою програмою для родин з ТОТ житло придбали вже 3000 сімей. І це лише за 2 місяці
Право на участь у програмі визначається статусом ВПО та належністю до визначених категорій.
Загалом українці вже придбали понад 165 000 квадратних метрів житла у 22 областях країни. Лідером за кількістю угод стала Київська область, де понад 500 родин використали ваучери на суму понад мільярд гривень.
В самій столиці використано 275 ваучерів на майже пів мільярда гривень. Майже 87% помешкань люди придбали на вторинному ринку, при цьому 88% – це квартири, а 10% приватні будинки.
Програма «Житло для ВПО з ТОТ», яка є частиною ініціативи «єВідновлення». Вона стартувала в травні й одразу показала високу ефективність.
Читайте деталі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 915 |
| 4 |  Комунальники Дніпра відновили полив дерев пам’яті на честь тих, хто загинув в ракетному обстрілі
Нагадаємо, що йдеться про алею пам’яті на Набережній Перемоги у Дніпрі. Місцеві мешканці висадили її на честь 46 людей, які загинули через влучання російської ракети у будинок №118.
Люди власноруч посадили 55 горобин та 35 кущів форзиції, щоб вшанувати пам’ять жертв трагедії. Але комунальники відмовилися доглядати за алеєю через брак коштів і персоналу, тому місцеві мешканці звернулися по допомогу до активістів.
Після розголосу у спільноті «Свавіллю – НІ», «Міськзеленбуд» знову став поливати дерева.
«Горобини житимуть! Дякуємо всім, хто поширював інформацію», – повідомили активісти.
Читайте більше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 890 |
| 5 |  Інтерв’ю, іспит і заборона на гавкіт: у Київраді висміяли проєкт правил утримання тварин
Департамент захисту довкілля три роки розробляв правила утримання тварин, за які Київрада не схотіла голосувати.
«Розгляд запропонованого Павлом Івановим проєкту нагадував більше якийсь анекдот», — заявила депутатка Вікторія Пташник, яка опонувала йому на засіданні Київради.
За її словами, проєкт містить чимало раціональних пропозицій, але також є й «забавні» — передусім обов’язкові співбесіда власників тварин та платний двоетапний іспит собаки на слухняність.
Так, серед ключових пунктів правил є такі:
• Собакам у багатоквартирних будинках забороняється гавкати 22:00 до 8:00, хіба щоб попередити про пожежу чи пограбування.
• Забороняється розводити собак і котів, що не мають племінної цінності.
Проєкт детально описує процедуру співбесіди та іспиту. Їх власники мусять проходити під час реєстрації. Так, співбесіда на компетентність проводиться у форматі очного інтерв’ю.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 941 |
| 6 |  У Києві запустили ініціативу з ревіталізації Андріївського узвозу. Які ідеї?
У телеграмі створили групу, де збирають пропозиції. Незабаром запустять сайт із повною інформацією про всі 35 адрес.
На початку червня ДІАЗ «Стародавній Київ», ГО «Сміливі відновлювати» та «Україна Інкогніта» започаткували ініціативу «Андріївський узвіз: Перезавантаження».
Під час одного з оглядів вулиці було виявлено, що практично кожен другий будинок стоїть пусткою.
Також ініціативна група зауважує, що вулиця логістично є малодоступною. Найближчий великий хаб громадського транспорту у Верхньому місті, звідки зручно було б починати прогулянку, розташовано на Майдані Незалежності.
У телеграм-групі обговорюють доречність сувенірних яток.
Читайте детальніше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 282 |
| 7 |  КМДА звітує: всі автобуси і тролейбуси Києва низькопідлогові – з трамваями і метро поки складніше
Від'їхати з зупинки на низькопідлоговому автобусі Київ дозволяє. Дістатися до неї – зовсім інше питання.
Дооснащення трамвайного парку триває. У відомстві зазначають, що закупівля обладнання й монтаж вже ведуться, однак терміну завершення не називають.
Щодо аудіонавігації – ситуація краща. Весь рухомий склад обладнано системами внутрішніх аудіооголошень.
Зовнішні аудіоінформатори – ті, що повідомляють номер маршруту під час прибуття на зупинку, – є у 100% автобусів і тролейбусів та приблизно у 80% трамваїв.
Незалежна перевірка дає дещо іншу картину. Моніторинг Міністерства розвитку громад та територій за 2025 рік показав: фізично та інформаційно доступними визнано 100% тролейбусів, але лише 73% автобусів і 70% трамваї
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 333 |
| 8 |  +1Київрада проголосувала за паркінг під Пейзажною алеєю
Рішення передбачає зміну цільового призначення ділянки.
Місто планує облаштувати на провулку, розташованому паралельно Пейзажній алеї, відпочинкову зону з дитячим і спортивним майданчиками.
У КМДА розглядають її як завершення туристичного маршруту, що включає скляний міст, Алею художників, Пейзажну алею. Киянівський провулок додатково сполучать із алеєю ліфтом, до якого вестиме міст.
Заперечення громадськості викликало те, що проєкт передбачає будівництво паркінгу на 320 автомобілів. У КМДА виправдовують паркінг необхідністю будівництва укриття, можливістю добиратися до зони відпочинку людям з інвалідністю, а також тим, що зараз на цьому місці — незаконні гаражі.
Читайте деталі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 891 |
| 9 |  «Є закони, є норми, але немає наслідків»: засновник Доступно.UA — про реальні бар’єри Києва
У Києві добре видно, що там, де є контроль, безбар’єрність роблять якісніше.
Нещодавно ми розповіли про те, як саме Київ стає безбар’єрним і що зробили для цього в КМДА протягом останніх років.
Про ключові проблеми з доступністю Києва, які залишаються актуальними досі, та можливі варіанти їхнього розв’язання «Хмарочос» поговорив з Дмитром Щебетюком, засновником та ідейним натхненником громадської організації Доступно.UA. Далі його пряма мова.
(Не) доступність житлових будинків
Зараз я живу в житловому комплексі «Гармонія» неподалік метро Житомирська, який побудували вже в 2016-2019 роках, і навіть там є проблеми із входом у будинок. На бордюрах зробили пониження, але асфальт поклали неправильно, тому утворився великий перепад.
ОСББ нашого житлового комплексу подалося на програму з облаштування безбар’єрного доступу — це цікавий кейс, який я хочу відстежити. Приходить комісія й оцінює, що саме потрібно зробити: пандус, зручний вхід тощо. Мені цікаво, чи враховують вони не лише очевидні проблеми, а й практичні нюанси.
(Не)доступність приватних громадських закладів
Ми спілкувалися з різними бізнесами в Києві та інших містах України про питання доступності. Є бізнеси, які щось роблять, але іноді стикаються з тим, що приміщення належить місту, яке не хоче йти назустріч і робити його безбар’єрним.
Читайте статтю далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 274 |
| 10 |  Надходження від податку на дорогі автомобілі зросли майже на 50%
Власники елітних авто сплатили 140 мільйонів гривень податку за п’ять місяців 2026 року.
Найбільші суми сплатити власники дорогих авто Києва – 40,6 млн грн, Дніпропетровщини – 14,3 млн грн, Київщини – 10,8 млн грн, Львівщини – 10,7 млн грн.
Транспортний податок сплачують власники легкових автомобілів, які випущені не більше 5 років тому, нагадують у ДПСУ.
Ринкова вартість має перевищувати встановлений поріг (у 2026 році – понад 3,2 млн грн). Власники таких машин платять фіксовану ставку транспортного податку – 25 тис. грн на рік за кожен автомобіль.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 167 |
| 11 |  У Туреччині відкрили останню ділянку однієї з найдовших ліній метро у світі
Загальна довжина маршруту становить 69 кілометрів.
На маршруті — 16 станцій. Перші 47 км лінії вводили в експлуатацію поетапно.
Потяги рухатимуться зі швидкістю до 120 км/год. Тож це ще й найшвидша лінія метро Туреччини.
Лінія також використовує першу в Туреччині систему залізничної сигналізації власної розробки, створену компанією Aselsan.
Із 25 потягів, які курсуватимуть маршрутом, 15 є повністю безпілотними.
Читайте деталі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 185 |
| 12 |  +1На Успенському соборі закрили 70% пошкодженого даху
Загалом внаслідок російської атаки 15 червня на території Києво-Печерської Лаври пошкоджені 19 пам'яток.
Міністерство також повідомило, що розпочала роботу Комісія з обстеження конструкції даху Успенського собору за участі фахівців Національному університету «Львівська політехніка».
За результатами її роботи підготують дефектний акт і кошторис на облаштування консерваційного накриття.
Водночас Києво-Печерська лавра поступово відновлює доступ для відвідувачів.
Т.в.о. міністра культури та стратегічних комунікацій Іван Вербицький наголосив, що відновлення пам’яток є важливим внеском у збереження історичної пам’яті та суспільної стійкості.
Читайте повністю за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 208 |
| 13 |  У Києві після восьмирічної паузи відновлять будівництво Музею Революції Гідності
На громадських слуханнях вирішили відновити процес реалізації проєкту Музею Революції Гідності та Меморіалу Героїв Небесної Сотні. Роботи фінансуватимуть меценати. Реалізувати проєкт як пріоритетний доручив президент Зеленський — про це на слуханнях повідомив голова Офісу президента Кирило Буданов.
Проєкт має складну передісторію. У 2018 році на міжнародному конкурсі переміг «Штурм пагорба» — будівля заввишки 30 метрів від німецького бюро Kleihues. Але у 2020-му КМДА встановила висотне обмеження у 14 метрів для цієї зони, виникла правова колізія, яка заблокувала будівництво.
Вирішити її може лише законодавче врегулювання. Законопроєкт № 14166, поданий у жовтні 2025 року, підтримав профільний комітет Верховної Ради, але парламент так і не включив документ до порядку денного.
Читайте детальніше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 669 |
| 14 |  +3У Греції завершили реставрацію Парфенона: фасад відновили вперше за 220 років
Відвідувачі Афінського акрополя вперше за понад два сторіччя побачать фасад храму у тому вигляді, в якому він існував до XIX століття. Реставраторам вдалося відновити мармурові елементи, яких бракувало з початку 1800-х.
Новий мармур виготовили з пентелійського каменю, видобутого в тих самих кар'єрах, звідки будівничі брали матеріал 2400 років тому. Відновлені пропорції тепер відповідають тим, що задумали греки у V столітті до нашої ери.
Читайте більше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 734 |
| 15 |  +2«Маяк Аль-Ули»: у пустелі Саудівської Аравії зведуть космічну обсерваторію
Британська архітектурна студія Heatherwick Studio представила проєкт AlUla Manara — туристичний та науковий центр із телескопами посеред пустелі в регіоні Аль-Ула. Об'єкт розташують поблизу стародавнього міста Хегра — пам'ятки Світової спадщини ЮНЕСКО.
Форма споруди нагадує телескопи, спрямовані у небо. Архітектори надихалися спіралеподібними формами Сонячної системи та навколишніми піщиковими горами. Усередині планується планетарій, ресторан, оглядовий майданчик і дослідницькі простори.
Читайте більше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 650 |
| 16 | «Епоха автомобілів завершилася»: менше третини жителів Берліна мають приватне авто
У Берліні власне авто є лише у 27,5% мешканців — близько 1,075 мільйона машин. За 15 років показник знизився з майже 300 до 275 авто на тисячу жителів.
Різниця між районами разюча: у Фрідріхсхайн-Кройцберзі — 168 авто на тисячу жителів, тоді як у Штегліц-Целендорфі — понад 330.
Дозвіл на вуличне паркування в Берліні коштує 20,40 євро на два роки. Один квадратний метр паркомісця — приблизно у 200 разів дешевший за квадратний метр житла. Але місто все одно розвиває громадський транспорт і велоінфраструктуру.
Читайте детальніше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 526 |
| 17 | ЄС виділить 1,1 млрд євро на розвиток транспортної інфраструктури, до конкурсу включили Україну
Єврокомісія оголосила останній конкурс заявок у межах чинної багаторічної фінансової програми. Переможці отримають фінансування із загального фонду 1,1 млрд євро на будівництво та модернізацію транспортної мережі ЄС.
Серед пріоритетів — залізничний транспорт, внутрішні водні шляхи та військова мобільність. Проєкти мають усунути «вузькі місця» в переміщенні військ і зміцнити оборонну готовність Євросоюзу.
Вперше до конкурсу залучили Україну та Молдову. Кінцевий термін подання заявок — 6 жовтня 2026 року.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 462 |
| 18 |  Чому квадроцикли та джипи становлять загрозу для Карпат – пояснює Карпатський біосферний заповідник
Коли позашляховики та квадроцикли виїжджають на бездоріжжя, вони знищують рослини, утрамбовують ґрунт і запускають ерозію. Найбільше страждають високогір'я — там природа відновлюється дуже повільно.
Сильний шум двигунів виганяє диких тварин зі звичних ареалів. Колії від коліс після дощів розмивають схили.
При цьому екскурсійні фірми на великих курортах — зокрема на Буковелі — відкрито пропонують джипінг-тури від 2500 грн за машину. Штраф за незаконний проїзд пікапом заповідником — лише 574 гривні.
Теми, де комерція руйнує природу повільно і непомітно, потребують незалежного погляду. Підтримайте Товариство Хмарочоса від 200 грн/місяць — щоб ми могли продовжувати їх піднімати.
Читайте детальніше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 480 |
| 19 |  «Криваві дощі» приносять із Сахари в Європу нові бактерії
В Європі все частіше трапляються пилові бурі зі Сахари. Вітер переносить тисячі тонн дрібного піску через Середземне море — іноді разом із «кривавим дощем», краплі якого лишають червоні плями на поверхнях.
Вчені з Лісабонського університету вирішили з'ясувати, що саме потрапляє в ґрунт разом із цим пилом. Склали геномну мапу мікроорганізмів із зразків бурі Селія 2022 року — і здивувались.
Читайте більше за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 447 |
| 20 | Майже 100 років тому у Харкові вперше в СРСР розщепили атомне ядро. Частину вчених проєкту репресували
Науковці перебували під постійним наглядом, а сам атомний проєкт був засекречений.
Для проведення досліду в Харкові побудували один із найпотужніших на той час електростатичних прискорювачів, прискорювач Ван де Граафа. Він накопичував високу напругу, яка створювала штучну блискавку, необхідну для розщеплення ядра.
Тодішня радянська преса подавала це досягнення як перемогу над «капіталістичним світом», хоча насправді все відбувалося в умовах жахливого Голодомору, дослівно в газетах писали, що «українські фізики розбили капіталістичне ядро і вивільнили пролетарську енергію»
Ситуація стала критичною наприкінці 1930-х років, коли почався Великий терор. Багатьох талановитих фізиків заарештували, розстріляли або відправили до таборів, а частину іноземних фахівців змусили виїхати з СРСР.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos | 1 560 |
