ru
Feedback
КУБИНЕЦ ВЕЩАЕТ

КУБИНЕЦ ВЕЩАЕТ

Открыть в Telegram

Некоммерческий канал об истории Авиабазы Кубинка, создании пилотажных групп и людях стоящих у истоков авиации . Помним историю-чтим традиции!

Больше
Страна не указанаКатегория не указана
305
Подписчики
Нет данных24 часа
+167 дней
+9830 дней
Архив постов
Repost from ПАО «ОАК»
Туполевцы восстановили Ту-124 в Кимрах Накануне 104-й годовщины основания ОКБ Туполева и в рамках подготовки к 100-летию КАЗ
+3
Туполевцы восстановили Ту-124 в Кимрах Накануне 104-й годовщины основания ОКБ Туполева и в рамках подготовки к 100-летию КАЗ им. С.П. Горбунова сотрудники заводского цеха опытного производства отреставрировали самолет-памятник Ту-124, установленный на родине Андрея Николаевича Туполева в Кимрах Тверской области. Ту-124 – первый в мире пассажирский самолет с турбовентиляторными двигателями. Машина с бортовым номером СССР-64452 выпущена 11 июня 1965 года. Техническое состояние самолета на начало работ оценивалось как тяжелое. Самолет-памятник находился под открытым небом и вблизи оживленной трассы. ✅Восстановлено освещение внутри салона, на шасси и законцовке крыла ✅Заменено остекление и выполнена герметизация ✅Проведена очистка самолета от коррозии, наростов и грязи ✅Проведена шлифовка, обезжирен и нанесен грунт на внешнюю поверхность планера ✅Отремонтирована ниша шасси и восстановлены створки ✅Выполнена исторически достоверная окраска самолета В итоге один из главных историко-архитектурных объектов города не просто обновлен, но и сохранен в исторически достоверном виде. ℹ️Кстати: ровно 64 года назад, 2 октября 1962 года, Ту‑124 совершил свой первый регулярный рейс по маршруту Москва – Таллин. Рейс выполнил экипаж Внуковского летного подразделения под руководством пилота «Аэрофлота» А.П. Зыля. Расстояние в 860 км между городами лайнер преодолел всего за 90 минут.

Всем позитива и безаварийности 😎

Repost from ROSTMEO
Только любовь и огромное небо над головой! ✈️

Полетели ✈️

Ветерана в ленту 🫡

Лётчики-испытатели! 🫡

«7 Русланов»-пилотажная группа.

Рассказ лётчика-аса Покрышкина, о том как он перестал щадить немецких летчиков.

Самолет Островского Р-39 Аэрокобра был найден поисковиками в 2016 году. С целью установления имени погибшего летчика поискови
Самолет Островского Р-39 Аэрокобра был найден поисковиками в 2016 году. С целью установления имени погибшего летчика поисковиками были проверены все имена с захоронения на предмет принадлежности к ВВС РККА, и лишь одно имя совпало. Этим человеком оказался пилот 16 ГИАП младший лейтенант Островский Василий Поликарпович, 1922 г.р., уроженец Орловской области. Как следует из документов о безвозвратных потерях в частях 216 САД за апрель 1943 года, мл. л-т Островский 24.04.1943 г. не вернулся с выполнения боевого задания на самолете Аэрокобра из района Федотовка (северо-западнее Новороссийска). По документам Центрального архива Министерства обороны РФ он до сих пор числится пропавшим без вести. Благодаря поисковику и большему специалисту по применению самолетов Р-39 в частях ВВС РККА в годы войны Игорю Злобину, получили возможность ознакомиться с боевым донесением 16 ГИАП по этому боевому эпизоду: «24.04.1943 г. в период 17:10 — 18:15 две восьмерки Аэрокобр, ведущие майор Крюков и капитан Покрышкин сопровождением прикрывали 12 Б-3. В районе Абинская обнаружили сзади на одинаковом курсе 6 Ме-109, которые в бой не вступали. Бомбардировщики держали курс на Новороссийск. Через 1-2 минуты появились еще 4 Ме-109, а при подходе к цели, выше со стороны солнца обнаружили группу до 10 Ме-109. Командир группы непосредственного прикрытия майор Крюков приказал экипажам внимательно следить за противником. В районе Новороссийска 6 Ме-109 произвели ложную атаку сзади для привлечения на себя ударной группы (две четверки, ведущий Покрышкин). При развороте бомбардировщиков на боевой курс мессершмитты попарно со стороны солнца начали атаковать Б-3. Огонь открывали с дистанции 800-500 метров, атаки были отбиты, один бомбардировщик пошел со снижением в сторону Геленджика. Его прикрывали 2 Аэрокобры. Вторую шестерку бомбардировщиков, идущую в колонне, атаковало 4 Ме-109, а их атаковали своей четверкой капитан Покрышкин. Ведущий Ме-109 плавно накренился на нос и загорелся. Сзади снизу на бомбардировщиков пошло в атаку 4 Ме-109 и еще 6 Ме-109 пытались атаковать сверху в хвост. Атаку снизу отразил своей четверкой Фадеев, атаку сверху отбил четверкой капитан Тетерин. Одиночным истребителям противника удавалось прорваться через ударное прикрытие, но они перехватывались умело маневрирующей группой непосредственного прикрытия. В результате оборонительного боя мл. л-т Ефимов, ст. л-т Фадеев, мл. л-т Табаченко, к-н Покрышкин, л-т Старчиков сбили по одному Ме-109, еще один Ме-109 поврежден ст. л-том Фадеевым. С боевого задания не вернулись л-т Ершов, мл. л-т Островский и мл. л-т Сапунов. Пилот Островский отстал по пути к цели в районе Абинская, пошел со снижением, место нахождения неизвестно». Островский был ведомым у Покрышкина и по воспоминаниям однополчан, Александр Иванович испытывал к Василию отеческие чувства. После получения известия о казни немцами всей семьи Островских, Покрышкин назвал Василия своим сыном. В мемуарах, написанных уже после войны, Александр Иванович в подробностях описал последний бой своего ведомого. При следовании к цели, в районе Абинской, его самолет неожиданно был атакован и подбит парой Ме-109, но Островский сумел выброситься из горящего самолета на парашюте и был в воздухе расстрелян немецкими летчиками. После этого Покрышкин дал себе зарок расстреливать спасающихся на парашютах немецких летчиков: «Пусть эти «рыцари» не ждут снисхождения!» Островский был уже третьим ведомым Покрышкина, погибшим в боях на Кубани. Ранее не вернулись с боевых заданий летавшие в паре с Покрышкиным летчики Голубев (09.04.1943 г.) и Савин (20.04.1943 г.). Будем жить!

❤️❗️❗️❗️❗️

Советские авиаконструкторы Андрей Туполев (слева) и Сергей Ильюшин (справа) сидят вместе на трапе самолета, СССР, 1966 год.

МиГ-21 завершил службу в Индии: Легендарный истребитель прослужил ВВС страны 62 года, начиная с 1963-го.

Первый прототип Ил2 , был без бортового стрелка.
Первый прототип Ил2 , был без бортового стрелка.

2 октября 1939 г. - Первый полёт штурмовика ЦКБ-55 (БШ-2), прототипа Ил-2; лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно! #орешково #авиация #калуга #л29

Доброе утро, страна!

В честь 30-летия полета Юрия Гагарина, "Мрия" последний раз поднимется в воздух с "Бураном" в сопровождении МиГ-29. 1991 г
В честь 30-летия полета Юрия Гагарина, "Мрия" последний раз поднимется в воздух с "Бураном" в сопровождении МиГ-29. 1991 г

МиГ-29 31ГвИАП, ГСВГ 16.ВА, Фалькенберг, 1993г
МиГ-29 31ГвИАП, ГСВГ 16.ВА, Фалькенберг, 1993г

Тост «За друзей, а не за товарищей». 1992 год. ЗГВ За одним столом в гостях у Николая Фрунзе встретились летчики из Кубинки: Анатолий Арестов, Василий Яшкин, Владимир Шилин (петля на МиГ 29 на 800 метров) прибывшие для демонстрационных полетов перед иностранной делегацией. «Немцы говорят, что русские летчики не пьют». Видео есть-значит было 🤣

Специально для Ветеранов. Ностальгия 🫡