Pro Transport Club | логистика и ЭПД

📣Определены случаи, когда ЭТрН нужно оформлять на бумаге с 1 сентября Минтранс опубликовал приказ от 01.06.2026 № 262 и утвердил ситуации, при которых электронную транспортную накладную и заказ-заявку необходимо формировать на бумаге. Итоговой список такой: ⏺перевозки военного назначения, где Минобороны — грузоотправитель или грузополучатель ⏺ГО или ГП — иностранное юрлицо, которое не включено в РАФП ⏺каботажные перевозки, которые осуществляют иностранные перевозчики из ЕАЭС ⏺перевозки для личных, семейных или домашних нужд клиента-физлица (ГО или ГП) ⏺нет технической возможности оформить ЭПД из-за сбоя, который зафиксировала госсистема обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак ⏺нет доступа в Интернет, в том числе в конкретных регионах, которые утверждены распоряжением № 1855-р ⏺грузоотправитель и получатель — одно лицо ⏺перевозки драгоценных металлов и камней

📣 Новости по экспедиторским документам 1️⃣. Сегодня был опубликован приказ ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@ об утверждении форматов электронных экспедиторских документов. Это означает, что операторы ЭПД и интеграторы могут реализовывать работу с этими документами в своих системах. Мы, конечно же, не дожидались утверждения форматов, а дорабатывали Saby для работы с экспедиторскими документами задолго до этого момента и скоро готовы будем предоставить работу с ними в личном кабинете, расширении 1C и API. 2️⃣. Позавчера вышел Приказ Минтранса №115 по исключениями, когда экспедиторские документы должны оформляться на бумаге, который включает следующие случаи: ➡️ Перевозки для нужд органов власти, обороны страны, безопасности государства, обеспечение правопорядка, специальные и воинские грузы. ➡️ При оказании услуг перевозки на территории, где введено ЧС, ЧП, военное положение, режим КТО. ➡️ Отсутствие у клиента экспедитора или самого экспедитора технической возможности предоставить электронный документ в связи с обстоятельствами непреодолимой силы. Позже выйдут разъяснения от Минтранса, что считать такими обстоятельствами ➡️ При оказании услуг клиенту (физ. лицу) для личных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью клиента экспедитора. ➡️ Если клиент экспедитора иностранное юридическое или физическое лицо.

«Когда мы убираем из привычного процесса шариковую ручку, мы должны дать водителю не менее простой и удобный инструмент.» 💙Рассказал Денис Малышев, руководитель направления транспорта и логистики «Тензор», про подписание документов в электронном виде на форуме ЭДО.ЭПД. На днях, эксперты команды Saby, представители бизнеса и госорганов обсудили, как транспортной сфере подготовиться к обязательному переходу на ЭПД. Напомним, переход ждет всех участников логистики с 1 сентября 2026 года. Одной из главных тем стала цифровизация перевозок — от трансграничного ЭДО до удобной работы водителей с электронными документами 🚛 «Трансграничный ЭДО — это возможность избавиться от бумаги и оформлять юридически значимые документы с электронной подписью. К нам все чаще обращаются компании с запросами на обмен ЭДО с Китаем, Казахстаном, Беларусью и другими странами», — отметил Евгений Голованов, руководитель департамента по работе с государственными органами компании «Тензор». Также на форуме обсудили, почему при переходе на ЭПД важно делать цифровые инструменты простыми и привычными для отправителей, водителей и получателей. Например, как в Saby — транспортные накладные и другие документы можно подписывать прямо в мобильном приложении 📱 ❤️❤️❤️

Новости из мира транспортной логистики и ЭТрН теперь в ВК! Давайте всегда оставаться на связи, чтобы не случилось 📞 Следите за обновлениями Saby TMS в любом удобном для вас мессенджере. Наш канал ВК 💙💙💙

⏺ Записи вебинаров Коллеги, недавно мы провели целую серию вебинаров для разных сторон перевозки, чтобы разъяснить все детали наступающих изменений с 01.09.2026 по обязательному использованию электронных перевозочных документов. Ниже делюсь ссылками на записи вебинаров. Для грузовладельцев и экспедиторов: 💙 В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video Для перевозчиков: 💙 В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video Для грузополучателей: 💙 В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video Если у вас остались вопросы по работе с ЭПД — пишите их в комментариях к этой записи, а я и Елена на них ответим.

Вебинар про ЭТрН для перевозчиков уже через 5 минут! Расскажу про изменения в законодательстве и алгоритм работы с ЭПД Присоединиться ➡️

✈️ Я — лечу на конференцию ЦИПР, вы — задаете вопросы Сегодня выступаю на сессии Минцифры с докладом о подписании электронных перевозочных документов через Госключ. Считаю, что круглый стол с ведомством — это отличная возможность задать вопросы, которые волнуют транспортный бизнес Что хотите узнать у разработчиков Госключа? 💬 Пишите вопросы в комментариях, ответы из первых уст опубликую отдельным постом

📣 Электронный путевой лист станет обязательным Пока рынок занят внедрением ЭТрН, многие упускают из вида ППРФ № 1944. Согласно документу, с 1 сентября 2026 года электронный путевой лист обязательно использовать при перевозке: ➖пива ➖пивных напитков ➖спиртосодержащей непищевой продукции, которая подлежит обязательной маркировке. Правительство активно переводит автоперевозки на электронный формат, и в ближайшие годы ЭПЛ должен полностью заменить бумажный аналог. ⏺Как водителю, механику и медику работать с электронными путевыми? ⏺Можно ли открыть ЭПЛ на месяц и вписать в него несколько авто? ⏺Нужно ли вести журнал учета электронных путевок? Эти и другие частые вопросы я разобрал в статье ➡️

🚛 Если к 1 сентября вы не работаете с ЭПД — водитель просто выпадет из перевозок, а получатель не получит груз 📆19 мая проведем серию вебинаров для каждого участника логистической цепочки 🕓10:00 ЭПД для перевозчиков Как быть водителю в ЭДО 🕓11:00 ЭПД для грузополучателей Бумага вышла из игры Дадим пошаговую дорожную карту и четкий план к действию 🗺️ Присоединяйтесь! 🔥 Кто с нами? Оставляйте комментарий 👇🏻

🐷 Премьера последней серии В зоопарке готовятся встречать минипигов. Директор собрал совещание и поставил логистическому отделу задачу: разобраться с новыми правилами оформления транспортной накладной. В этом эпизоде сериала «Пункт назначения — ЭТрН»: 🔘 узнаем, как грузополучателю правильно принять поставку с ЭТрН 🔘 разберем кейс с частичной выгрузкой 🔘 заполним десятки строк о грузе одним кликом 🔘 зафиксируем спорные ситуации в рамках ЭТрН Скорее смотреть ➡️

🚛 Запись вебинара. Коллеги, как и обещал - публикуем запись вебинара для тех, кто не успел посмотреть или хочет сделать это еще раз. Было несколько тысяч участников и несколько сотен вопросов! Спасибо за Ваше участие и активность! Тем, кому не удалось посмотреть - рекомендую не откладывать просмотр :) А сделать это можно на любой из удобных для Вас площадке: 💙В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video

Информация от ФСБ: важное изменение в подаче заявлений. Ранее действовали два электронных ящика для отправки заявления в ФСБ. Контролирующие органы изменили канал получения заявлений и теперь доступен только один ящик: sorm@fsb.ru Если уже успели отправить и не получили ответ - лучше продублировать на основной ящик.

💰Штрафы по «ГосЛогу» официально отложили Минтранс сообщил, что не будет штрафовать экспедиторов, которые вовремя подали заявку на регистрацию в реестре, но до 30 апреля не были в него включены. Обязательное условие для продолжения транспортно-экспедиционной деятельности — отправить уведомление о включении в реестр. Если вы успели это сделать до 30 апреля включительно, о штрафах можно не беспокоиться. «ГосЛог» продолжает обрабатывать заявления: пока зарегистрировали около 7 тысяч компаний.

🥷🏻 Взаимодействие с ФСБ: что делать после появления в реестре экспедиторов Регистрация в реестре — это только начало. У логистических компаний осталось два дня до окончания срока подачи заявки. При этом важно не забывать о следующих этапах: • заявить о себе в органы безопасности • совместно с ними разработать план мероприятий • внедрить программно-технический комплекс системы оперативно-разыскных мероприятий (СОРМ) 💬 Куда направлять заявление? Если вы оказываете экспедиционные услуги или перевозку на территории только одного субъекта РФ, обращайтесь в территориальное подразделение ФСБ по фактическому месту оказания услуг. Если же вы охватываете и другие территории России, необходимо обратиться в центральный аппарат ФСБ. В таком случае отправляют официальное письмо на бумаге или электронное на почту sorm@fsb.ru или fsb@fsb.ru Также необходимо учитывать территориальное расположение баз данных, на которых обрабатываются сведения об экспедиционных услугах. Если в Москве, то обращаться в 12 Центр ФСБ России, если нет, то в территориальное УФСБ. 💬 Что дальше? После отправки уведомления о начале взаимодействия орган ФСБ свяжется с организацией письменно либо в рабочем порядке. В ходе взаимодействия с уполномоченным сотрудником (куратором) можно будет получить данные компаний, полномочных и рекомендованных ФСБ, для разработки и внедрения СОРМ. 💬 Как будет происходить классификация: кому нужна установка СОРМ, а кому нет? На основании решения уполномоченного подразделения ФСБ России, это будет зависеть от категории оперативной значимости информации, которой обладает тот или иной экспедитор. На иллюстрации — наглядная схема с последовательностью действий, а шаблон заявления для обращения в органы безопасности можно скачать по ссылке ➡️ За информацию спасибо Елене Кондратьевой

Минипиги, дорога и кое-что «не по плану» — кажется, у этой поездки не было шансов пройти спокойно 🐷 В новой серии «Пункта назначения — ЭТрН» показываем, как работает система уже в дороге и как действовать, когда случается форс-мажор: что делать с документами, как не сорвать поставку и где Saby реально экономит время. ⏺ Смотреть новую серию

🚛 До ЭТрН остается несколько месяцев, а до нашего вебинара 2 дня. 29 апреля мы с Еленой Кондратьевой поговорим про электронные перевозочные документы и обсудим самые горящие вопросы. Присоединяйтесь к нам! 🔥 Регистрация здесь

✈️ Авианакладная на бумаге: определены исключения Накладные для авиаперевозок, как и многие другие перевозочные документы, переходят на обязательный электронный формат с 1 сентября 2026. Но Минтранс установил случаи, при которых авианакладные можно формировать на бумаге, и опубликовал соответствующий приказ. Спойлер: похоже, авиаперевозки останутся на бумаге К таким случаям относятся: 🟡 Режим повышенной готовности, ЧС и ЧП 🟡 Ситуации, когда перевозчик не может передать накладную из-за отсутствия интернета 🟡 Перевозка воинских грузов 🟡 Международные перевозки со страной, в которой нет требования к обязательному электронному формату 🔴 Отсутствие у грузоотправителя электронной подписи 🔴 Внутренние перевозки в случаях, если в аэропорту нет программного обеспечения для работы с электронными документами Сейчас обсуждают аналогичные исключения для транспортной накладной и экспедиторских документов, про них я рассказывал в статье