Pro Transport Club | логистика и ЭПД

⏳1 сентября ближе, вопросов об ЭТрН — больше 9 июля встречался в Ярославле с Федором Новиковым, начальником управления ЭДО ФНС. Мы провели совместный вебинар для участников местного логистического рынка и обсудили острые вопросы: ⏺ как работать с ЭПД перевозчикам и экспедиторам ⏺ кому и когда ЭТрН не нужна ⏺ как ФНС смотрит на изменения в законодательстве ⏺ что думает налоговая о недавнем обсуждении отсрочки штрафов А еще мы разобрали пошаговую схему внедрения ЭТрН. Скоро поделюсь записью и с вами — ждите отдельный пост. Также Федор Новиков провел очные встречи с ярославскими компаниями и обсудил проблемы, с которыми они сталкиваются при переходе на ЭТрН. 👉🏻 Как это было — смотрите в коротком ролике

👀 Отмена штрафов за бумажные транспортные накладные. Что меняется в работе с перевозочными документами? 🚛 С 1 сентября электронные перевозочные документы становятся обязательными для всех участников логистических цепочек. Однако глава Минтранса обратился лично к президенту с предложением: временно отменить штрафы за бумажные транспортные накладные до 1 марта 2027 года. ⚠️ Владимир Путин идею одобрил! На рынке возникло недопонимание: если штрафы отменяют, значит и обязательные ЭПД переносят до следующей весны? И будет ли ФНС России принимать бумажные транспортные накладные? ⏺ В новом выпуске Saby Блога вместе с экспертами разбирались как правильно трактовать послабление Минтранса и что делать рынку: брать передышку или активно внедрять электронные перевозочные документы? Приятного просмотра! 📱 VK Video

🚀 Электронные экспедиторские документы готовы к обмену! Отличная новость для экспедиторов и заказчиков: в Saby появились новые электронные документы — поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки. Вводим их поэтапно: ⏺ для тех, кто работает из личного кабинета или из своей учетки по API, — полный функционал доступен с сегодняшнего дня ⏺ для тех, кто работает через интеграцию с 1С, — откроем доступ к документам 10 июля, а обмен стартует 26 июля

Документы пока не уходят в ГИС ЭПД. Ожидаем, что госсистема начнет поддерживать экспедиторские документы с 15 июля – 1 августа

Вы можете обмениваться ЭЭД по утвержденным ФНС форматам, не дожидаясь 1 сентября Если не знаете, с чего начать, я подготовил серию статей: ➡️ Как оформить электронное поручение экспедитору ➡️ Как оформить электронную экспедиторскую расписку

Как работать с экспедиторскими расписками 2026 Экспедиторская расписка — еще один документ, который после 1 сентября нужно оформлять в электронном виде. Ее формирует экспедитор и выдает заказчику. Так он подтверждает, что принял груз и несет за него ответственность в пути. ➖Можно ли экспедитору работать без расписки? ➖Чем она отличается от транспортной накладной? ➖Как заполнить и подписать электронную расписку? Эти и другие вопросы разобрал в статье ➡️

ЭТрН в мультимодальных перевозка — как работать экспедитору Коллеги, завтра выступаю на вебинаре TransRussia совместно с независимым экспертом Еленой Кондратьевой и генеральным директором LKTK Group Александром Кибальниковым. Поговорим про мультимодальные перевозки, роль экспедитора в них и нюансы оформления ЭТрН. Расскажем на реальном примере: ➖что ждет рынок с сентября, с какими трудностями столкнулись, как их удалось решить, а какие проблемы так и остались открытыми; ➖как оформить ЭТрН при вывозе из транспортного терминала/порта и кого указывать грузоотправителем; ➖что еще учитывать экспедиторам, проектируя доработки своих информационных систем. Дата: 1 июля Время: 11:00 (МСК) 🔗 Присоединиться

Готов ли рынок к переходу на ЭПД? Через 2 месяца логистика перейдет на электронный формат перевозочных документов. Поставщики и перевозчики активно подключаются к операторам, настраивают личные кабинеты и интеграцию с учетными системами, оформляют подписи для сотрудников. Приглашают контрагентов к обмену и уже тестируют разные сценарии перевозок. Большинство грузополучателей пока только планируют переход на ЭПД. Ближе к 1 сентября ожидаем, что все ключевые участники перестроят процессы под новые правила. Если вы еще сомневаетесь, делюсь отзывами коллег из «Деловых Линий», Gulliver и холдинга «ЦЕМРОС». Они рассказали, как внедряли ЭПД и как это повлияло на рабочие процессы. 🔥 Не затягивайте с подключением, чтобы не простаивать после 1 сентября! Смотрите опыт коллег в коротких роликах: ⏺Деловые линии ⏺Gulliver ⏺ЦЕМРОС

В новом видео разбираемся в комментарии президента. Отсрочка штрафов ≠ отмена ЭПД 📱 VK Video

Напоминаем, что ЭПД становится обязательным с 1 сентября⚠️ для всех участников грузоперевозок — отправителей, получателей и перевозчиков. Уже сейчас бухгалтера задаются вопросами: Какого оператора ЭПД выбрать, как все устроено? И как работать с участниками грузоперевозок на практике? А мы всё расскажем! 🤗 На совместном вебинаре с Федеральной ассоциацией бухгалтеров-аутсорсеров (ФАБА) вы получите комплексный разбор: от требований закона до конкретных действий. Рассмотрим нормативную базу и дадим «живые» схемы работы с документами, подписями и мобильными приложениями для водителей. Кто с нами?👀 Регистрация по ссылке 🔗 📆Ждём вас 3 июля, в 11:00 по МСК ❤️❤️❤️

Мои коллеги проведут вебинар для бухгалтеров-аутсорсеров, расскажут как им работать с грузоперевозчиками. 🚛 Присоединяйтесь!

А вы знали? Поставщики тоже входят в реестр экспедиторов Как вы помните, с 1 марта у нас заработал реестр экспедиторов. Все компании и ИП, которые которые оказывают экспедиторские услуги, уже зарегистрировались в нем и подали заявку в ФСБ о начале взаимодействия. Работа без регистрации запрещена и наказывается штрафами до 1 миллиона рублей. Но элементы транспортно-экспедиционной деятельности есть и у других участников рынка — в частности, грузовладельцев. Получается, поставщики тоже должны зарегистрироваться в реестре экспедиторов, начать взаимодействовать с ФСБ и оформлять экспедиторские документы в электронном виде? А кто еще должен войти в платформу «ГосЛога», чтобы участвовать в грузоперевозках без риска? Эти вопросы мы с коллегами обсудили на подкасте и предложили несколько рабочих схем для бизнеса. В дискуссии участвовали: • Федор Новиков — начальник управления электронного документооборота ФНС • Александр Кибальников — руководитель сообщества топ-менеджеров логистических компаний СТМЛК • Елена Кондратьева — эксперт по цифровизации логистики • Денис Малышев — руководитель направления Транспорта и Логистики, Тензор Смотрите подкаст, где вам удобно: 💙 Saby 📱 VK Video 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube

🔎 У грузоперевозчиков появится свой реестр «ГосЛог» В нем должны зарегистрироваться все компании и ИП, которые совершают коммерческие грузоперевозки по России на автомобилях с допустимой максимальной массой от 3,5 тонны. Это грузовики категорий N2 и N3. Регистрация стартует 1 марта 2027. В Ространснадзор нужно передать следующие сведения: ⏺ о своей компании/ИП ⏺ регистрируемом автомобиле ⏺ специалисте по безопасности дорожного движения ⏺ перевозимых грузах и сумме страхового покрытия — по желанию. Подать заявку можно будет через Госуслуги, по электронной почте или заказным письмом. Ждем подробностей от регуляторов, а пока собрали всю известную информацию в статье →

В этом году заработал аналогичный реестр экспедиторов. Многие столкнулись с долгой обработкой заявки, хотя направили ее вовремя. Экспедиторы рисковали получить штрафы за ведение деятельности без отметки в реестре. Чтобы не простаивать после 1 марта 2027, рекомендую заранее собрать необходимые данные и направить их в первые дни регистрации

Андрей Никитин принял участие в совещании Президента с членами Правительства Ключевой темой доклада главы Минтранса стала цифровая трансформация грузоперевозок и готовность отрасли к полномасштабному запуску Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон об обязательном переходе на электронные перевозочные документы для ключевых видов транспорта. Как подчеркнул министр, система уже прошла четырехлетний этап тестирования и доказала свою устойчивость.

«Введение обязательного цифрового документооборота – это назревший шаг, который позволит в реальном времени видеть точную картину состояния отрасли, ускорит логистику и снизит издержки бизнеса. Опыт показывает, что откладывать старт нецелесообразно: любая отсрочка лишь копит проблемы к моменту запуска. Система полностью готова, крупнейшие торговые сети и перевозчики уже успешно работают на платформе. Чтобы переход для бизнеса был максимально комфортным, Минтранс предусмотрел гибкие механизмы поддержки и адаптационный период», – подчеркнул Андрей Никитин.

Цифровизация в цифрах: ✔️41 млн электронных документов уже успешно оформлен в системе за время пилотного проекта. ✔️2 млн новых отправлений обрабатывается на платформе ежемесячно. ✔️14 тыс. компаний стабильно ведут деятельность в ГИС ЭПД. ✔️4 крупнейших игрока рынка – X5 Group, «Магнит», Ozon и «Деловые линии» – подключились к проекту. К внедрению системы Минтранс выработал максимально гибкий подход, учитывающий интересы всех участников, включая агропромышленный сектор. В частности, для территорий со слабой интернет-связью отдельными приказами предусмотрены исключения. На случай форс-мажора разрабатывается специальный аварийный режим, позволяющий временно дублировать документы на бумаге. Кроме того, оформление на бумажных носителях сохраняется для перевозки специальных грузов, сделок с иностранными контрагентами и личных нужд физических лиц. Андрей Никитин обратился к Президенту с просьбой поддержать запуск ГИС ЭПД с 1 сентября текущего года. При этом до 1 марта 2027 года при выявлении бумажного документа вместо электронного предложено ограничиваться устным предупреждением со стороны инспекторов при остановке транспортных средств. Владимир Путин инициативу поддержал. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

📣Определены случаи, когда ЭТрН нужно оформлять на бумаге с 1 сентября Минтранс опубликовал приказ от 01.06.2026 № 262 и утвердил ситуации, при которых электронную транспортную накладную и заказ-заявку необходимо формировать на бумаге. Итоговой список такой: ⏺перевозки военного назначения, где Минобороны — грузоотправитель или грузополучатель ⏺ГО или ГП — иностранное юрлицо, которое не включено в РАФП ⏺каботажные перевозки, которые осуществляют иностранные перевозчики из ЕАЭС ⏺перевозки для личных, семейных или домашних нужд клиента-физлица (ГО или ГП) ⏺нет технической возможности оформить ЭПД из-за сбоя, который зафиксировала госсистема обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак ⏺нет доступа в Интернет, в том числе в конкретных регионах, которые утверждены распоряжением № 1855-р ⏺грузоотправитель и получатель — одно лицо ⏺перевозки драгоценных металлов и камней

📣 Новости по экспедиторским документам 1️⃣. Сегодня был опубликован приказ ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@ об утверждении форматов электронных экспедиторских документов. Это означает, что операторы ЭПД и интеграторы могут реализовывать работу с этими документами в своих системах. Мы, конечно же, не дожидались утверждения форматов, а дорабатывали Saby для работы с экспедиторскими документами задолго до этого момента и скоро готовы будем предоставить работу с ними в личном кабинете, расширении 1C и API. 2️⃣. Позавчера вышел Приказ Минтранса №115 по исключениями, когда экспедиторские документы должны оформляться на бумаге, который включает следующие случаи: ➡️ Перевозки для нужд органов власти, обороны страны, безопасности государства, обеспечение правопорядка, специальные и воинские грузы. ➡️ При оказании услуг перевозки на территории, где введено ЧС, ЧП, военное положение, режим КТО. ➡️ Отсутствие у клиента экспедитора или самого экспедитора технической возможности предоставить электронный документ в связи с обстоятельствами непреодолимой силы. Позже выйдут разъяснения от Минтранса, что считать такими обстоятельствами ➡️ При оказании услуг клиенту (физ. лицу) для личных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью клиента экспедитора. ➡️ Если клиент экспедитора иностранное юридическое или физическое лицо.

«Когда мы убираем из привычного процесса шариковую ручку, мы должны дать водителю не менее простой и удобный инструмент.» 💙Рассказал Денис Малышев, руководитель направления транспорта и логистики «Тензор», про подписание документов в электронном виде на форуме ЭДО.ЭПД. На днях, эксперты команды Saby, представители бизнеса и госорганов обсудили, как транспортной сфере подготовиться к обязательному переходу на ЭПД. Напомним, переход ждет всех участников логистики с 1 сентября 2026 года. Одной из главных тем стала цифровизация перевозок — от трансграничного ЭДО до удобной работы водителей с электронными документами 🚛 «Трансграничный ЭДО — это возможность избавиться от бумаги и оформлять юридически значимые документы с электронной подписью. К нам все чаще обращаются компании с запросами на обмен ЭДО с Китаем, Казахстаном, Беларусью и другими странами», — отметил Евгений Голованов, руководитель департамента по работе с государственными органами компании «Тензор». Также на форуме обсудили, почему при переходе на ЭПД важно делать цифровые инструменты простыми и привычными для отправителей, водителей и получателей. Например, как в Saby — транспортные накладные и другие документы можно подписывать прямо в мобильном приложении 📱 ❤️❤️❤️

Новости из мира транспортной логистики и ЭТрН теперь в ВК! Давайте всегда оставаться на связи, чтобы не случилось 📞 Следите за обновлениями Saby TMS в любом удобном для вас мессенджере. Наш канал ВК 💙💙💙

⏺ Записи вебинаров Коллеги, недавно мы провели целую серию вебинаров для разных сторон перевозки, чтобы разъяснить все детали наступающих изменений с 01.09.2026 по обязательному использованию электронных перевозочных документов. Ниже делюсь ссылками на записи вебинаров. Для грузовладельцев и экспедиторов: 💙 В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video Для перевозчиков: 💙 В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video Для грузополучателей: 💙 В Saby 💻 Youtube 📰 Dzen 💻 Rutube 📱 VK Video Если у вас остались вопросы по работе с ЭПД — пишите их в комментариях к этой записи, а я и Елена на них ответим.

Вебинар про ЭТрН для перевозчиков уже через 5 минут! Расскажу про изменения в законодательстве и алгоритм работы с ЭПД Присоединиться ➡️