JDM LIFE
رفتن به کانال در Telegram
Выкладываем различные автомобильные истории, фотографии прошлого и настоящего, стритспоты интересных автомобилей, переводим статьи и автомобильную рекламу. Приятного просмотра. Сотрудничество: @malygin_dev JDM, авто, дрифт
نمایش بیشتر1 099
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-37 روز
-1430 روز
آرشیو پست ها
1 099
«Родился в Сибукаве, вырос в Сибукаве, почти все, кто хорошо дрифтит, мои друзья.
Примерно такой вайб. Поэтому, несмотря на то что у меня в родном городе такая машина, которая и визуально, и по звуку просто дико “шумная”, вместо жалоб я слышу только похвалу. Вот настолько у меня “любовь к родным местам”».
1 099
«1984 год, Cosmo AP.
Двухцветный фиолетово-серебристый и фары 330 — индивидуальность яркая.»
1 099
+2
«Наконец-то машина мечты доставлена!
И вот, собираюсь показать её всем — а тут турбина на вылет 🥹
Парню, который помог осуществить мою мечту, только спасибо и можно сказать.
Спасибо тебе ՞ɞ̴̶̷̥⩊ɞ̴̶̷̥꒱֯♡
Короче, родилась парочка на Сильвиях — ура‼️💞»
1 099
+1
«Сын в Токио и прислал это фото. Автокультура там меня действительно завораживает.»
Только вот зачем он поставил такие расширения, а проставки забыл?
1 099
Repost from Dream Car
«Всем привет, думаю что пришло время и мне рассказать историю своей машины.
В январе 25 года я сел в поезд и уехал за 1200 км за новой машиной. Это Хонда Цивик 4 поколения 1991 года выпуска, с правым рулем и прикольными опциями. Машина была на автомате, поэтому дорога до СПБ не вызвала какого то неудобства.
По приезду домой уже более детально изучили покупку, провели небольшой ремонт и я начал передвигаться на ней ежедневно. Первое что потребовало внимания это карбюратор, починить родной не выходило поэтому был установлен озон от классики. Вторым пунктом стал переход с АКПП на мкпп. Конечно же были нюансы с поиском некоторых комплектующих но все решилось.
Позднее на день рождения мне подарили колеса и на этом какие либо изменения в машине в 2025 году кончились. Я просто ездил на работу, катался на автодром, съездил на денек в Калугу, и все это время машина не доставляла никаких хлопот.
Зиму машина провела на паркинге. Весной 26 года мы занялись машиной более серьезно: был заменен карбюратор на Солекс, установлен электрический бензонасос (мы наконец то победили отливающий в поворотах бензин), полностью заменена подвеска, с третьего раза попалась подходящая приборка с тахометром. В этом году мы планировали попасть на любительский чемпионат Iron Racer, поэтому был докуплен еще один комплект колес с полусликом, установлены ремни, и на этом пока остановились. На данный момент проехали уже два этапа. Держимся в середине пилотона. На этом все.
Нравится ли мне машина? Однозначно да
Порекомендую ли я такую же кому то еще? Боюсь что нет. Такая машина требует наличия хотя бы минимальных навыков ремонта машины самостоятельно.
Еще у машины есть свой тг канал: https://t.me/ozoneblan»
#dc_story от подшипника @OzonEblan282
1 099
«Когда я ходил в начальной школе в секцию плавания, по дороге туда была авторазборка.
На самой вершине той груды стояла короткая машина в красно-серебристой двухцветной окраске. У неё не было крыльев, колёс, окон, крыша была смята — буквально «кусок металлолома».
Но почему-то эта машина меня зацепила. И даже сейчас, спустя больше 15 лет, я хорошо её помню.»
