Galley FM или Вид сверху лучше в компрессионках ✈️

⚠️ Предупреждение: видео содержит тяжёлые и потенциально шокирующие кадры. Просмотр может быть неприятен. Собрала всю последнюю информации по сегодняшнему инциденту с рейсом flydubai FZ1073 Дубай (DXB) - Тель-Авив (TLV) А тем временем, у меня сегодня ночной рейс в Тель-Авив 🙈 И еще момент - пока представители flydubai не выступали с более подробным описанием событий, кроме:

Flight FZ1073 «experienced an incident while en route»

Один канал на Facebook, посвященный авиации и которому я доверяю, приводит имя пострадавшего капитана - Смит Маччхар, он оказался гражданином Индии, а не эмирати, как говорили раньше. По последней информации, втрой пилот ударил капитана ножом в область груди и пытался взять управление самолетом и намеренно разбить его. Boeing 737 Max 8, по flight radar, потерял 14 000 футов высоты в течении 30 секунд. Крю смогли попасть в кабину пилотов и вместе с пассажирами обезвредить и даже связать нападавшего, а управление самолетом на себя взяли пилоты, которые летели как пассажиры на этом рейсе (скорее всего они летели как dead heading - на замену другого экипажа). Интересный момент с сигналом бедствия, поданным бортом: - 05:31 (UTC) - код 7700 - General Emergency - 05:38 (UTC) - код 7500 - unlawful interference (захват самолета) - посоле сигнал снова сменился на 7500

Некоторые источники сейчас утверждают, что капитан погиб, но я надеюсь, это информация не подтвердится 🙏

Расследование еще продолжается, версии еще будут обновляться, а я пока пойду готовиться к своему рейсу в Тель-Авив.

Нахлынувшее чувство вины… Сегодня меня внезапно накрыло чувство вины за ситуацию, которая произошла лет 10 назад, во время рейса, когда я ещё работала в Qatar Airways. Помню как сейчас: это был боинг 777-300, предпоследний ряд эконома, посередине.

Почему-то эта пустяковая сцена навсегда врезалась мне в память, а сегодня так вообще сжирает меня.

Иду по проходу во время сервиса и вижу как две женщины, по всей видимости мать и дочь, нервно и палевно пытаются положить столовые приборы себе в сумку. Увидев это я машинально их остановила… А вот сейчас сижу и думаю - зачем!? Чтобы что?! Что QR от этого бы обанкротился? Я просто поставила этих людей в неловкое положение. Ну взяли бы они эти приборы. Ну мне то что?! Я бы что, от этого обеднела бы? Это ведь даже не у меня из кармана брали! Ну взяли бы себе на память, да хоть на продажу! Мне должно было быть всё равно! Вот я сижу и мучаюсь ну зачем я их оставила?! А например, сейчас, когда я вижу, что пассажиры забирают пледы, я даже радуюсь - меньше мне работы после рейса (после рейса мы собираем пледы по пакетам). Я даже сама их иногда пихаю людям, когда холодно на улице , например. Ещё поймала себя на мысли - если меня спросить - что бы я изменила, вернувшись в прошлое, то в голову не приходит поменять что-то масштабное, а вот в какие-то такие моменты я бы вернулась и поступила бы по-другому.

Раскрою вам секретную тайну - об этом нельзя рассказывать, но я хочу поделиться с вами и может кому-то это поможет 🤫 Все уже слышали об участившихся случаях воровства на рейсах из Москвы, в последнее время это прямо стало серьезной проблемой, и в авиакомпаниях, конечно, об этом знают и со своей стороны делают все, чтобы предотвратить воровство. Не буду говорить за все авиакомпании, но у нас есть свои протоколы на такие случаи. Но сначала дисклеймер - все, что будет написано дальше - это предположения авиакомпании, и попытки предотвратить. Если вора не поймали за руку, мы никого не можем напрямую обвинять. Самое первое, что хочу сказать - все последние кражи, скорее всего совершали китайцы - это своего рода банда - Они летают группой на одном рейсе, но не рядом друг с другом, так что, если видите на своем рейсе китайцев, следите внимательнее за своими сумками. Воры знают, что россияне летят с наличкой, потому что наши карты не работают заграницей. Поэтому, самое главное правило - держите свои наличные при себе, ни в коем случае не убирайте в полку для ручной клади. А перед заходом на посадку, лучше проверить, все ли у вас на месте, чтобы сообщить о краже до выхода из самолета. У нас есть отдел безопасности, который фиксирует и мониторит подобные случаи и ведет статистику: если на рейсе была кража - сравнивают список пассажиров с другими рейсами где тоже был зафиксирован случай воровства, и если есть человек, который летал на обоих рейсах - он попадает в список подозрительных пассажиров. Очень важный момент - если такой пассажир летит на ночном рейсе - мы не выключаем свет и не закрываем шторки! Для вас это сигнал - на борту, возможно, вор, будьте внимательны. Подозреваемый, кстати, зачастую вообще не спит на рейсе Все крю знают этого человека, и мы за ним следим весь рейс - опять же, обвинять прямо мы его не можем, но глаз не спускаем. Такие люди обычно очень суетливы, у них часто бывает небольшая барсетка, которую они зачем-то убирают на верхнюю полку - хотя обычный человек держал бы при себе. Но им это типа дает повод лишний раз поковыряться в сумках. Я сама несколько раз выполняла рейсы с потенциальным вором: недавно был рейс, как раз, из Москвы, еще был случай из Сингапура. А раньше очень много воровали еще на турецких рейсах. Мы реально буквально не спускаем с него глаз и он это замечает - его поведение очень сильно отличается от остальных - он очень суетится и нервничает. Мы иногда рандомно проверяем ручную кладь, как бы ищем хозяина какой-то сумки - большинство людей даже не обращает на это внимание, а вот подозреваемый в такие моменты еще больше дергается, один даже после посадки, уже на выходе из салона специально показал нам, что у него именно его сумка. И да, еще один дельный совет - ставьте свой чемодан на полку через проход, чтобы вы видели что там происходит, а то над головой не всегда можно разглядеть. И берегите свои вещи и деньги, а мы постараемся со своей стороны сделать все возможное, чтобы воришка обломался ❤️

Etihad запустил ежедневные рейсы в Ташкент 🇺🇿 Была в отпуске и, наверное, пропустила корпоративную рассылку, узнала об этом случайно из рекламы в инсте, но это правда - мы теперь летаем в Ташкент! Рейсы ежедневные: 🛫 20:35 AUH - TAS 02:05 🛬 🛫 03:25 TAS - AUH 06:55 🛬 А цены очень даже приятные, где-то 1800 дирхамов туда-обратно.

Прага 🇨🇿: стоит или не стоит - вот в чём вопрос ⁉️ Ударение ставьте сами 😄 Недавно я снова летала в Прагу. Это был мой второй визит: впервые я была там 8,5 лет назад. Перерыв довольно большой, а значит - отличный повод сравнить «до» и «после». Правда, сравнивать буду не город, а свои ощущения и послевкусие от этого места 😋 В первый раз я приехала сюда зимой. Вышла гулять уже вечером, было довольно прохладно. Благодаря архитектуре и подсветке в воздухе ощущалась какая-то мистика 🧙‍♂️ Казалось, вот-вот произойдёт настоящее волшебство 🪄 Внутри лёгкое волнение, предвкушение, счастье. Хотелось гулять всю ночь, мечтать и разглядывать каждую деталь города в тусклом свете фонарей. Ну и, конечно, закрепила воспоминания с помощью вкусовых сосочков 😜🍖 Мы с коллегой зашли в ресторан и заказали свиные рёбрышки. Как мне тогда запомнилось - с картофельным пюре. В тот день, как назло, и у меня, и у коллеги в карманах было пусто: налички не было, на картах тоже оставались считанные риалы. В общем, то самое голодное время перед зарплатой. Ушли мы, не оставив чаевых… И вслед официант нас наградил отборным чешским матом 😀 На сладкое был трдельник. Гуляли мы недолго - утром был ранний рейс. Тогда я влюбилась в Прагу и пообещала себе обязательно вернуться. Правда, получилось это только спустя почти 9 лет. На этот раз я приехала летом. И Прага уже не вызвала во мне тех самых эмоций. В воздухе больше не ощущалось ни мистики, ни волшебства. Город показался совсем небольшим, рёбрышки оказались не с пюре, а с капустой (хотя всё такие же вкусные), а трдельник - слишком сладким… И желания возвращаться больше нет. Суть этого поста проста: дело не в месте… Иногда мы скучаем не по городу, а по себе прежним. По тем эмоциям, ожиданиям, состоянию, в котором были тогда. А у вас бывало такое, что воспоминания оказались красивее реальности и второй раз был уже не тем? И это вовсе не обязательно про путешествия…

Культурный шок - не такой уж и культурный Сижу я в отеле в Лондоне без кондиционера, окон и циркулирующего воздуха, чувствую что сердце забилось, дышать тяжело, в общем, срочно нужно вдохнуть глоток свежего да несвежего воздуха. Спускаюсь на ресепшен ругаться с отелем, в голове уже пишу злобное письмо Этихаду, мол вы что вообще там с ума посходили - селить нас в такие отели без окон. Выговорившись менеджменту отеля, выхожу на улицу подышать и… попадаю в культурный шок в третий раз в своей жизни. Мозг, впервые за последние сутки насытившийся кислородом , выдает мне идею для поста 💡 КУЛЬТУРНЫЙ ШОК номер 1 📍Сидней, Австралия 🇦🇺 2018 год Свой первый культурный шок я испытала с видом на Opera House. К слову, о существовании нетрадиционной ориентации к 26 годам я уже знала 😀 В нашей сфере много парней и реже девчонок, предпочитающих «себе подобных». Но когда в летний солнечный день по зеленому Сиднею на меня шли двое брутальных мускулистых мужчин, мило державшихся за ручки 👬на меня нахлынул шок и я поняла - вот он тот самый «КУЛЬТУРНЫЙ ШОК» о котором мы когда-то говорили на уроках английского в университете. До сих пор для меня загадка, почему меня это так поразило🤷‍♀️ КУЛЬТУРНЫЙ ШОК номер 2 📍 Бангалор, Индия 🇮🇳 2019 год На одном из моих лейоверов (думала написать командировок, но я же все-таки стюардесса зарубежных авиалиний, поэтому буду приучать вас к нашему профессиональному слэнгу) в Индию, мы с крю (экипажем) вышли окультуриться местной культурой. Одним из наших стоп-поинтов был храм. Я зашла внутрь (снимать были запрещено 🎥🚫) там полураздетый мужчина, окрашенный в белое, совершал либо молитву, либо какой-то ритуал. Он меня благословил на мою мечту ( помню я загадала найти свою половинку 👩‍❤️‍💋‍👨 возможно благодаря именно этому мужчине я спустя годы повстречала Аветика в тиндере 🤣) Но не это меня шокировало. Ужаснулась я когда уже выходила из храма. Перед храмом была статуя коровы 🐄 Так вот, в шок я впала когда увидела, как на неё, на полном серьезе, молится девушка. Она опустилась на колени перед этой коровой, а у меня опустилась челюсть. Да, конечно же я всегда знала, что корова у них священное животное, но вот почему-то лицезрев это всё воочию вызвало у меня чувство глубокого удивления. P. S. Это я еще в Варанаси не была 😄 Надеюсь, Этихад никогда не запустит туда рейс … КУЛЬТУРНЫЙ ШОК номер 3 📍Лондон, Великобритания 🇬🇧 2026 Выхожу из нашего отеля, который находится в терминале аэропорта и вижу вот такую надпись-напоминалку: «А ты уже оплатил сбор за высадку пассажира?» Чего б***? Это моя первая мысль….. За что - за что нужно заплатить?? Дальше слов нет.. одни эмоции…. P.S. I hope and pray 🙏 🤲 что в ОАЭ никогда не узнают, что за это можно брать плату 😐 Ибо саликов, дарбов, налогов сверху и экстра сбора в такси, за то, что подбирают из аэропорта - достаточно. Когда впервые устраивалась в авиакомпанию на должность бортпроводника я размышляла предвкушая, а что меня в этом мире может сильно удивить. Я думала, а может быть, закрытая культура на Ближнем Востоке, ну там покрытые женщины или мужчины в «платьях». Нет, меня это не поразило. И даже не поразил знак пешехода в виде мужчины в кандуре 😀 Меня шокировали вполне общеизвестные вещи 🤷‍♀️ Очень интересно послушать ваши истории. Вспоминайте и Делитесь👇 Будем вместе шокироваться 🙀😊 Фото свидетельства ниже в канале 👇

Кто хочет летать с нами ✈️ У нас в Etihad будет несколько Open Days в разных городах в Июле, Августе и Сентябре: Июль: 🇹🇷Стамбул 🇨🇿Прага 🇬🇧Лондон 🇬🇧Manchester 🇦🇪Dubai Август: 🇮🇹Рим 🇪🇸Мадрид 🇭🇺Будапешт 🇸🇰Братислава 🇷🇴Бухарест Сентябрь: 🇷🇺Москва 🇷🇺Санкт-Петербург 🇫🇷Париж 🇧🇪Брюссель 🇩🇪Германия (не знаю, почему город не назвали) Точные даты, место проведения и запись будут появляться на сайте Etihad, пролистайте до раздела Open Day. Это, кстати, отличная возможность попасть в авиацию - через open day все проходит быстрее и проще, чем эплаиться на вакансию через сайт. Как подготовиться к Open Day 👇 Одежда - обычно, это белая рубашка и черный низ, плюс пиджак. Подойдет обычная белая рубашка, если юбка, то ниже колен. Прическа и макияж - нужно собрать волосы и сделает мейк-ап примерно как у стюардесс Резюме - убедитесь, что в резюме указан хоть какой-то опыт в сфере услуг. Ну и будьте готовы отвечать на вопросы очень воодушевлено и уверено. Вот здесь и еще тут, я подробно рассказывала как подготовиться к собеседованию.

В этом посте можно увидеть, как я была одета на собеседовании.

Qatar Airways на больничном 🇶🇦 Настоящая драма сейчас разворачивается в Дохе, за которой я слежу и переживаю, так как Qatar Airways для меня были билетом в Мир и я очень хорошо знаю как там сложно жить и работать.

Я всегда называла Qatar Airways «Золотой клеткой»

Как вы знаете, один из самых приятных моментов работы в авиакомпаниях - годовой бонус. Здесь, конечно, всегда в лучшую сторону выделяется Emirates, они всегда выплачивают очень внушительный бонус и пилотам и крю. Выплата бонуса обычно происходит под закрытие финансового года, здесь это весна. Но этой весной в регионе было очень неспокойно и война сильнее всего ударила именно по авиации. В Etihad с бонусом все прошло без драм, потому что выплатили еще в феврале, за пару дней до начала войны. А вот Emirates и Qatar обычно платят ближе к маю, и крю очень сильно переживали, что бонус отменят, всё-таки компании понесли большие потери, и все еще восстанавливаются.

Правда есть один справедливый момент - бонус же рассчитывают по итогам прошедшего года, значит, по идее, война не должна была повлиять на итоги.

Именно так и рассудили Emirates и выплатили пилотами и крю оклад за 20 недель, без вопросов и каких-то отговорок. А вот Qatar Airways рассудили иначе… Во первых, они отчитались о внушительной прибыли в QAR 7.08 млрд (около 2 млрд долларов) - хоть это и меньше на 10% прошлогодних показателей, но, все равно, достаточно много. А во вторых, сообщили, что несмотря на прибыль, в этом году бонус отменяется для всех сотрудников компании из-за нестабильной геополитической и финансовой ситуации. И тут есть один нюанс: официально бонус не получит никто в авиакомпании, но в чатах бортпроводников постоянно появляются слухи, что пилоты всё-таки получили какие-то «extra money». Это очень сомнительная информация и каждый такой пост сопровождается комментариями в обе стороны: одни говорят, что это правда, другие опровергают. Так или иначе, и без того получающие ощутимо меньшую зарплату из-за урезанного количества направлений, крю взбунтовались и решили использовать единственный возможный способ протеста - организовано зарепортить sick в один день - 1 июня. Как это происходит: За пару часов до вылета бортпроводник звонит в crew control и говорит, что не может выйти на рейс. Почему и что с ним произошло выясняют потом, но в этот момент нужно найти замену - обычно вызывают человека со standby. И если это обычный день, то такой sick call никак не влияет на рейсы. Но если сотни человек делают это одновременно, тут уже появляются серьезные проблемы в оперейшнз. По данным FlightRadar24 за вчерашний день были зафиксированы задержи около 190 рейсов, но со всем справились и ни одной отмены не было. Сейчас очень интересно, к чему вся эта история приведет и смогут ли крю как-то повлиять на решение такой огромной авиакомпании. P.S. когда я работала в Qatar Airways, нам никакого бонуса не выплачивали в принципе, была блокада Катара и о подобной прибили компания не отчитывалась. Бонус в Катаре стали выплачивать в последние 3 года.

Встречи в аэропорту 🛬 Я не люблю никого напрягать, поэтому, когда я куда-прилетаю, где у меня есть кто-то знакомый, я никогда не прошу меня встретить. Мне проще взять такси, чем кого-то напрягать. Тем более, аэропорты обычно где-то за городом, далеко, вдруг еще что-то по дороге случится.

Но это не относится к мужу: когда приезжаю из поездок, не связанных с моей работой, он должен встречать 🤣

Но знаете, мне так нравится когда прилетающих встречают в аэропорту как-то по-особенному. Это всегда так интересно, например как на этом видео - с музыкой 🎺 Я вот для себя как-то решила: когда состарюсь, буду приезжать в зону прилета аэропорта Звартноц и смотреть кого как встречают. Такое вот у меня будет хобби на старости лет. А как вы, любите сами добираться из аэропорта или зовете близких на помощь?

Вернулась из Мельбурна, была там 2 суток и решила забронировать себе обзорный тур по нескольким интересным локациям в штате Виктория.

Тур бронировал через GetYourGuide, маршрут был по Great Ocean Road: 12 Apostles и London Bridge.

Но самый неожиданный момент - сейчас в Австралии весь общественный транспорт абсолютно бесплатный, для всех! И знаете почему? Нет - не праздник национальный Нет - не проблемы с экологией Да - война у нас и закрытие Ормузского пролива (уж не знаю, кто там что сейчас закрывает или открывает, но это все отразилось в далекой Австралии). Цены на топливо сильно выросли, в стране перебои с поставками топлива, и правительство таким образом решила стимулировать людей не использовать свои машины, а пользоваться общественным транспортом. Если бы не это, кстати, я может быть не успела бы на экскурсию, потому что разбираться в покупках билетов метро и их валидации в новых городов - это та еще проблема 😂

Сижу в отеле в Торонто и смотрю из окна на застрявший здесь в аэропорту последние 4 года Ан-124 «Руслан» авиакомпании Волга-Днепр. 27 февраля 2022 на нем сюда привезли тесты на COVID-19, а через пару часов после посадки, Канада закрыла свое небо для Российских бортов, и «Руслан» так и не смог вылететь обратно. Теперь аэропорт Торонто начисляет за стоянку самолета по 1 000 долларов в день авиакомпании. Сейчас уже больше $1,5 млн «долг» получается. Ан-124 «Руслан» на сегодняшний день остался одним из самых грузоподъемных самолетов в мире, может перевозить до 150 тонн, причем летает на дальние расстояния, что редко встречается. И вот стоит он без дела уже несколько лет 😔

Для чего нужен Standby ⏳ Я периодически рассказывала, что у меня в расписании есть standby - это что-то типа дежурства, когда у тебя нет назначенного рейса, но нужно быть готовым кого-то подменить. В большинстве случаев это именно замена кого-то из крю, кто внезапно заболел или по какой-то другой причине не может выполнить рейс. У пилотов тоже есть standby, не только о стюардесс. Но вот буквально на днях я столкнулась с ситуацией, когда весь экипаж полностью заменили. Самолет, кстати, тоже. Должна была выполнять рейс в Торонто, а это ultra-long flight - 14 - 15 часов. Рейс был ночной, и должны были вылететь в 2:20 ночи, уже направлялись ко взлетке, когда капитан сообщил о технической неисправности, которую нужно исправить и мы поехали обратно к гейту. Через некоторое время снова шли на вылет, но там снова выскочила ошибка и было принято решение заменить самолет. Это был Airbus A380 с почти 500 пассажиров на борту включая 27 человек экипажа. Такая смена не произойдет за час - два, нужно: 🛃 высадить всех людей и пересадить в новый самолет 🛄 выгрузить все их чемоданы и загрузить снова 🍽 загрузить весь кейтеринг 🎫 Возможно выдать всем заново посадочные И, учитывая что у нас и без того уже была задержка несколько часов, а потом еще и после всей этой замены самолета нужно лететь 15 часов - весь наш экипаж стал not legal to fly - нужно было всех менять из числа крю на standby. Это было жутко обидно, не только потому что мы все очень устали всю ночь не спать и работать, но это еще и большой минус из зарплаты - за этот рейс и лейовер я должна была получить около 2 500 дирхамов. Теперь вот вместо рейса у меня standby на несколько ночей и скорее всего, никуда я не полечу. А тот рейс в Торонто в итоге вылетел вместо 2:20 ночи в 14:30 дня с почти 12-ти часовой задержкой 🛫

Лайфстайл стюардессы Etihad ✈️ Я живу в Дубае, а на работу езжу в аэропорт Абу Даби, и в этом есть как свои плюсы, так и минусы. Etihad предоставляет нам жилье, вот тут небольшой обзор нашего аккомодейшена в Masdar City. Это значительно экономит деньги, ведь ни за аренду, ни за коммуналку платить не нужно. Но как по мне, этот аккомодейшн и есть главный минус - ты получается 24/7 находишься на работе: вокруг только такие же как ты крю, кто-то на выходном и отсыпается, кто-то постоянно в форме проходит мимо. Ну и такой вариант жилья абсолютно не подходит замужним девушкам, с мужем там можно жить только если он тоже крю. Поэтому для меня было важно скорее сдать на права, купить машину и переехать к мужу в Дубай. К тому же, если снимаешь квартиру сам, Etihad выплачивает accommodation allowance - это почти 3 500 дирхамов - хорошая прибавка к зарплате. В Дубае мне нравится намного больше и в планах не было изначально жить в Абу Даби, к тому же, мужу на работу в офис 5/2, а у меня рейсы далеко не каждый день. Но на бензин все равно выходит в месяц не мало - одного бака хватает на два раза доехать в Абу Даби и обратно, и я всегда езжу максимум на 105 км/час, так расход меньше. Кстати, недавно открыла отличный лайфхак как экономить на бензине и еще и спасать планету от пластика (такая вот ирония). Мы начали сдавать пластиковые бутылки на переработку в Sparklo - это такие будки-приемники, расставленные по всей стране. И за каждую бутылку ты получаешь баллы, которые можно обменять на разные бонусы от партнеров компании. В основном это какие-то скидки на доставку и онлайн шоппинг. Но среди прочего нашла там, что можно эти бонусы менять на баллы в ADNOC! А это моя основная заправка, я почти всегда заправляюсь у них. И это уже реальные деньги, ведь баллами в ADNOC можно оплатить бензин! А еще я просто обожаю Class Pass, если кто-то не знал, это сервис с подпиской, который дает возможность заниматься разными активностями в ОАЭ, в основном это спорт и бьюти. И это реально моя тема, потому что у меня нет постоянного графика, а с Class Pass я могу ходить в разные места на пилатес и йогу. Как только у меня выходные, я сразу бронирую себе занятия, у меня есть уже любимые залы. Class Pass стал для большой частью моего лайфстайла, поэтому расскажу о нем еще подробнее в другом посте 🥰 А еще в свои выходные я занимаюсь арабским языком с преподавателем онлайн в Preply. Причем именно мой репетитор дает мне необходимую мотивацию и интерес к изучению. Его зовут Халаф, он палестинец, который всю жизнь прожил в Сауди (для меня было важно, чтобы преподаватель был носителем языка). Я просто тащусь от его занятий. Занимаюсь я меньше года и уже немного говорю на арабском. И я всегда готова куда-то улететь в короткое путешествие, например, на выходные в Таиланд.

В конце февраля у нас с мужем совпали выходные и мы тоже хотели куда-нибудь сорваться, один из вариантов был Тегеран - хорошо, что так и не купили билеты 🤪

Я стараюсь максимально разнообразить свою жизнь, чтобы она не превращалось в выживание и сон между рейсами. Никогда не работала по графику 5/2 и мой каждый новый день не похож на предыдущий 🌍 Люблю свою работу 🫶

Аэропорт — это место, где человеческая глупость проходит ускоренный досмотр и выходит на посадку без задержек 😅

Мой первый рейс спустя месяц ✈️ Я наконец-то снова в небе: в последний раз летала еще 25 февраля - до начала войны, и с тех пор мне так и не назначили ни одного рейса, хоть я и была несколько раз на standby и даже волонтерилась летать. Просто посмотрите на мой вид из номера😍 Я на Мальдивах, как же я скучала по своей работе ❤️

Страшно ли мне сейчас летать? Многие увольняются, те, кто застрял в других городах - боятся возвращаться обратно в Абу Даби. И это абсолютно понятно. Собираюсь ли я увольняться? - Нет

Ну, тут комментарии излишни… Жалобы с рейса Etihad на Москву, который одним из первых вылетел сегодня из Абу Даби - нет горячей еды. Серьезно? 🤯 Это репатриационный рейс из аэропорта с закрытым воздушным пространством. Рейсы проходят без сервиса, только снеки. Чтобы на борту была горячая еда, нужна работа огромного количества людей!