NC Logistic | Логистика под ключ
رفتن به کانال در Telegram
Канал 3PL-оператора NC Logistic. Полный цикл логистики: хранение, перевозки, ВЭД, таможня и маркировка. Безупречный сервис, соблюдение стандартов, гарантия качества. 200+ клиентов. Широкий спектр товарных групп. Быстрая IT-интеграция. nclogistic.ru
نمایش بیشتر1 090
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-27 روز
اطلاعاتی وجود ندارد30 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+19
در 2 کانال‌ها
سپتامبر '26
+15
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+52
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+23
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+14
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+24
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+22
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+47
در 5 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+38
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+50
در 1 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+89
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+66
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+96
در 12 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+32
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+48
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+35
در 8 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+45
در 11 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+37
در 2 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+67
در 9 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+26
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+43
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+56
در 6 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+81
در 5 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+214
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+148
در 7 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+45
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+38
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+325
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 19 اکتبر | +1 | |||
| 18 اکتبر | +1 | |||
| 17 اکتبر | +1 | |||
| 16 اکتبر | 0 | |||
| 15 اکتبر | +1 | |||
| 14 اکتبر | +1 | |||
| 13 اکتبر | +1 | |||
| 12 اکتبر | +1 | |||
| 11 اکتبر | 0 | |||
| 10 اکتبر | +1 | |||
| 09 اکتبر | +2 | |||
| 08 اکتبر | +1 | |||
| 07 اکتبر | +1 | |||
| 06 اکتبر | +3 | |||
| 05 اکتبر | +2 | |||
| 04 اکتبر | 0 | |||
| 03 اکتبر | +2 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | 0 |
پست‌های کانال
Repost from N/a
+2
🎙️ Прямо сейчас Арсен Бадалян и Гарольд Власов выступают на SCM Pharm 2026
Заместитель генерального директора ЧАЗ «Кадровый Капитал» Арсен Бадалян и управляющий директор NC Logistic Гарольд Власов рассказывают, как выстроить правовую и управляемую модель привлечения иностранных работников для фармлогистики.
В фокусе — изменения на рынке иностранного персонала, миграционные риски, организованный набор и полный путь сотрудника: от подбора и оформления до обучения, адаптации и выхода на плановую производительность.
Отдельно спикеры разбирают практический кейс NC Logistic по привлечению сотрудников из Мьянмы.
| 2 |  +2Сегодня NC Logistic — на VIII Международной конференции «Логистика лекарственных средств», одном из главных событий года для фармацевтической логистики.
В центре внимания — будущее отрасли: регулирование, цифровизация и ИИ, кадры, качество и безопасность перевозок, новые компетенции рынка.
От NC Logistic в программе выступает управляющий директор Гарольд Власов.
Если вы тоже на конференции — подходите знакомиться. Будем рады обменяться опытом и обсудить возможные точки сотрудничества.
До встречи на площадке! | 126 |
| 3 |  Логистические операторы зафиксировали рост спроса на логистику зоотоваров
NC Logistic, «Байт Транзит» и «Деловые Линии» провели совместное исследование рынка логистики товаров для животных и отметили рост спроса на перевозку и хранение зоотоваров по всей стране. Об этом пишет «Газета.Ru».
По итогам исследования, основанного на совокупной статистике компаний, за январь—сентябрь 2026 года доставки зоотоваров в торговые сети выросли на 72% год к году, число отгрузок увеличилось в 3,4 раза, а потребность в услугах хранения ветеринарной продукции — на 35%.
При этом меняется сама структура грузопотока: количество отправок растёт, а их средний вес и объём сокращаются практически вдвое. Основной рост формируют уже не отдельные крупные партии, а увеличение числа сравнительно небольших отправок.
Такая динамика связана сразу с несколькими факторами. С одной стороны, растет сам рынок, что приводит к увеличению объемов поставок. С другой — участники отрасли все чаще передают хранение и транспортировку специализированным логистическим операторам на фоне увеличения товарооборота и расширения ассортимента,
— поясняет Гарольд Власов, управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic.
Меняется и география поставок. Основные потоки формируются из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ставрополя и Омска, а среди крупнейших городов получения — Нижний Новгород, Мурманск, Москва и Санкт-Петербург. Отдельный рост фиксируется в Сибири, где ключевым логистическим узлом стал Новосибирск.
Московский регион при этом остаётся одним из основных центров дистрибуции ветеринарной продукции. Здесь сосредоточены значительные складские мощности, в том числе объекты, способные поддерживать необходимые температурные режимы, отмечают в NC Logistic.
🚚 Мы в Max | 161 |
| 4 |  От подбора и адаптации до предоставления качественных услуг: как выстроить правовую модель привлечения иностранных работников
Дефицит персонала становится для фармлогистики не только HR-проблемой. Неукомплектованная смена снижает производительность, увеличивает стоимость операций и создает дополнительные риски для системы качества.
При этом рынок труда меняется. Традиционные каналы привлечения работников из стран Центральной Азии становятся жестко контролируемыми, требования к миграционному комплаенсу усиливаются. Одновременно бизнес все активнее рассматривает новые источники персонала, в том числе страны дальнего зарубежья.
На SCM Pharm 2026 ЧАЗ «Кадровый Капитал» и NC Logistic представят практический взгляд на то, как меняется модель привлечения персонала.
Арсен Бадалян, заместитель генерального директора ЧАЗ «Кадровый Капитал», и Гарольд Власов, управляющий директор NC Logistic, расскажут:
✅почему кадровый вопрос для фармсклада напрямую связан с требованиями GDP/GMP и устойчивостью операций
✅как меняется рынок иностранного персонала и почему традиционные каналы привлечения становятся все более контролируемыми
✅какие страны становятся дополнительными источниками кадров для фармлогистики
✅какие миграционные, налоговые и операционные риски возникают при работе через непрозрачные схемы
✅как будет работать модель организованного набора и что она изменит для работодателей
✅как выстроить полный цикл: подбор → легальное оформление → приезд → обучение → допуск к работе → адаптация и удержание
✅как подготовить иностранных сотрудников к работе на фармскладе и требованиям системы качества
Отдельно эксперты разберут практический кейс NC Logistic по привлечению сотрудников из Мьянмы: от отбора кандидатов и оформления документов до организации приезда, обучения, адаптации и выхода на плановую производительность.
Главный вопрос выступления — как перестать просто закрывать вакансии и перейти к управляемой системе привлечения персонала, в которой легальность, качество подготовки сотрудника и производственный результат связаны в единую цепочку.
Спикеры:
✅Арсен Бадалян — заместитель генерального директора ЧАЗ «Кадровый Капитал»
✅Гарольд Власов — управляющий директор NC Logistic
📌16 октября 2026 года
12:20–12:40
Главный зал, HYATT REGENCY Moscow Petrovsky Park, Москва, Ленинградский проспект, 36, стр. 33
⛓Регистрация на мероприятие — по ссылке
«Кадровый капитал» в Мах | 149 |
| 5 |  Новые требования и новые риски: как меняется ветеринарный рынок в 2026 году и что будет дальше
16 октября в Москве в рамках VIII Международной конференции «Логистика лекарственных средств» (SCM Pharm) пройдет специальная сессия «Ветеринарный рынок 2026: лицензирование, цифровой контроль и новые модели работы».
Модератором выступит Гарольд Власов, управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic.
Ветеринарный рынок входит в новый этап развития. Усиливается цифровой контроль за оборотом препаратов, растут требования к лицензированию, прослеживаемости, хранению и качеству продукции. Одновременно меняются подходы к организации поставок и распределению ответственности между всеми участниками цепочки.
На сессии эксперты обсудят ключевые вопросы, которые сегодня определяют развитие отрасли:
✅новые требования к лицензированию и инфраструктуре для работы с ветеринарными препаратами
✅цифровой контроль, маркировку и прослеживаемость продукции
✅безопасность и качество ветеринарных препаратов на всех этапах обращения
✅маркетплейсы и проблему серого оборота: кто должен отвечать за легальность товара, корректность его реализации и соблюдение условий хранения
✅новые модели работы для производителей, импортеров и дистрибьюторов
✅возможности передачи части процессов специализированному логистическому оператору.
Отдельной темой станет организация полного цикла работы с ветеринарной продукцией — от ввоза и таможенного оформления до отбора проб, лабораторных исследований, маркировки, хранения и дальнейшей дистрибуции.
В дискуссии примут участие представители ветеринарной отрасли, бизнеса и логистики:
✅Гарольд Власов — управляющий директор NC Logistic
✅Тимур Чибиляев — исполнительный директор Национальной ветеринарной ассоциации, член Комитета ТПП РФ по развитию агропромышленного комплекса
✅Кирилл Дмитриев — президент Национальной ассоциации зооиндустрии, председатель Управляющего совета
✅Андрей Андреев — коммерческий директор ЦОЛЛРУ
📌16 октября 2026 года
15:00–16:00
Зал «Воронин», HYATT REGENCY Moscow Petrovsky Park, Москва, Ленинградский проспект, 36, стр. 33
Приглашаем участников ветеринарного рынка присоединиться к дискуссии, обсудить новые требования и риски и вместе разобраться, как дальше будет развиваться отрасль.
⛓ Регистрация на мероприятие — по ссылке
🚚 Мы в Max | 7 259 |
| 6 |  За месяц доля перевозчиков с электронной подписью выросла в полтора раза
Спустя месяц после того, как электронные транспортные накладные стали обязательными, квалифицированная электронная подпись есть у 16% перевозчиков, зарегистрированных на платформе ATI.SU. В конце августа этот показатель составлял 9,8%. Об этом пишут «Известия».
Среди логистических компаний доля выросла с 22,6% до 27,5%, среди перевозчиков-ИП — с 11,3% до 20,4%. Самозанятые переходят медленнее всего: показатель увеличился с 0,5% до 2,4%.
Активнее всего переход на «цифру» идет в Чувашии и Смоленской области. В Москве электронную подпись оформили 16,9% перевозчиков, в Краснодарском крае — 12,4%, а в Дагестане — 5,7%.
После сентябрьского дедлайна темпы перехода замедлились. Участники рынка связывают это в том числе с нештрафуемым периодом, который действует до 1 марта 2027 года.
Основные сложности перехода на новый формат «Известиям» прокомментировал замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артем Васканян.
Доля участников, перешедших на новый формат, растет, но многие перевозчики, особенно в регионах, продолжают работать только с бумажными документами. Часть игроков старается использовать оба формата одновременно, так как либо еще не полностью доверяет электронному документообороту, либо не успевает перестроить внутренние процессы,
— отмечает Артем Васканян.
Основная сложность сейчас заключается не столько в подключении к системе, сколько в корректной настройке процесса: необходимо распределить роли участников перевозки и определить, кто и на каком этапе подписывает документ.
Например, сотрудник, который физически принимает груз, не всегда имеет право электронной подписи. В результате товар уже может быть принят, а электронная накладная со стороны получателя еще некоторое время остается неподписанной.
Крупные экспедиторы во многом берут организационную и техническую нагрузку на себя. Так, компания NC Logistic помогла перейти на электронный документооборот исполнителям, у которых нет собственного штата IT-специалистов.
Сейчас фактически идет полноценный тестовый период. Рынку еще потребуется время, чтобы система заработала стабильно,
— резюмирует Артем Васканян.
🚚 Мы в Max | 211 |
| 7 |  Переезд со склада маркетплейса: что важно учесть селлерам
Вывод товара со склада маркетплейса требует пересмотра всей логистической модели: от выбора места хранения до управления остатками и организации возвратов. Ошибки на этом этапе могут привести к дополнительным расходам и сбоям в продажах.
О том, как организовать этот процесс и минимизировать риски, в эксклюзивной колонке для «Коммерсанта» рассказал управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic Гарольд Власов.
Начинать стоит не с транспортировки, а с выбора логистической модели. Прежде всего селлеру необходимо определить будущие каналы продаж и решить, где разместить товар. Собственный склад требует вложений в оборудование, IT-системы и персонал. При этом его мощности необходимо рассчитывать не по средней нагрузке, а с учётом пиков: если в обычный период через склад проходит тысяча заказов в сутки, во время распродаж их объём может вырасти в несколько раз. Альтернативой становится передача складских операций 3PL-оператору.
В такой модели компания сохраняет контроль над товаром и каналами продаж, но передает складские операции профессиональному оператору. Это позволяет не создавать инфраструктуру с нуля и переводит значительную часть постоянных затрат в переменные: бизнес платит за фактически используемые площади и выполненные операции,
— отметил Гарольд Власов.
На что ещё обратить внимание?
✅Управление остатками
Если товар продаётся на нескольких площадках, склад должен быть интегрирован с маркетплейсами и учётной системой продавца. Это позволит избежать двойных продаж, отмен заказов и снижения рейтинга.
✅Полная стоимость логистики
Сравнивать нужно не только тарифы на хранение, но и все расходы на обработку товара: от приёмки и комплектации до доставки и возвратов.
✅Обратная логистика
Процессы приёмки, проверки и повторной реализации возвращённых товаров необходимо предусмотреть ещё до переезда, чтобы избежать замороженных остатков и потерь.
Переход на новую модель не обязательно предполагает полный отказ от инфраструктуры маркетплейсов. Часть запасов можно оставить на складах онлайн-площадок, а остальные разместить на собственном складе или у 3PL-оператора, распределяя их с учётом стоимости логистики и географии спроса.
🚚 Мы в Max | 267 |
| 8 |  Уже завтра Арсен Бадалян представит «Кадровый Капитал» на отраслевой встрече СОЮЗНАПИТКИ
Завтра, 1 октября, в Москве пройдет отраслевая встреча участников индустрии напитков, организованная СОЮЗНАПИТКИ.
На конференции от «Кадрового Капитала» выступит Арсен Бадалян, заместитель генерального директора компании.
Тема доклада — «Правила организованного набора: как бизнесу подготовиться к новой модели привлечения иностранного персонала».
В рамках выступления эксперт разберет:
✅что такое организованный набор и как устроена новая система привлечения иностранного персонала по проекту МВД России об организованном наборе
ID 02/04/05-26/00167751
✅какие обязательные элементы появляются в системе: реестры работодателей и работников, оператор набора, уполномоченный банк, миграционные хабы
✅как меняется операционная модель бизнеса и почему работник будет «привязан» к работодателю, региону и профессии
✅какая ответственность предусмотрена уже сейчас за нарушения и к чему приведет бездействие
✅как бизнесу выстроить план подготовки к новой модели заранее — аудит, прогноз потребности, источники персонала, партнеры и процессы
Также Арсен расскажет, как «Кадровый Капитал» сегодня выстраивает работу с массовым наймом иностранного персонала и помогает бизнесу снижать миграционные и кадровые риски.
📍 1 октября, 12:30–18:30
Москва, деловое пространство «Аудиториум», ул. Воздвиженка, 9.
Будем рады встрече! | 216 |
| 9 | Уже завтра Арсен Бадалян представит «Кадровый Капитал» на отраслевой встрече СОЮЗНАПИТКИ
Завтра, 1 октября, в Москве пройдет отраслевая встреча участников индустрии напитков, организованная СОЮЗНАПИТКИ.
На конференции от «Кадрового Капитала» выступит Арсен Бадалян, заместитель генерального директора компании.
Тема доклада — «Правила организованного набора: как бизнесу подготовиться к новой модели привлечения иностранного персонала».
В рамках выступления эксперт разберет:
✅что такое организованный набор и как устроена новая система привлечения иностранного персонала по законопроекту № 167751-1
✅какие обязательные элементы появляются в системе: реестры работодателей и работников, оператор набора, уполномоченный банк, миграционные хабы
✅как меняется операционная модель бизнеса и почему работник будет «привязан» к работодателю, региону и профессии
✅какая ответственность предусмотрена уже сейчас за нарушения и к чему приведет бездействие
✅как бизнесу выстроить план подготовки к новой модели заранее — аудит, прогноз потребности, источники персонала, партнеры и процессы
Также Арсен расскажет, как «Кадровый Капитал» сегодня выстраивает работу с массовым наймом иностранного персонала и помогает бизнесу снижать миграционные и кадровые риски.
📍 1 октября, 12:30–18:30
Москва, деловое пространство «Аудиториум», ул. Воздвиженка, 9.
Будем рады встрече! | 17 |
| 10 | Для логистического бизнеса вопросы найма линейного персонала и соблюдения миграционных требований напрямую связаны со стабильностью операционных процессов.
Уже завтра Арсен Бадалян из «Кадрового Капитала» расскажет на отраслевой встрече СОЮЗНАПИТКИ, как бизнесу подготовиться к новой модели организованного набора иностранного персонала.
Делимся анонсом коллег 👇 | 213 |
| 11 |  Доля дистрибьюторов в 3PL-складах выросла до 43% за девять месяцев
За январь—сентябрь 2026 года доля дистрибьюторов в общем объеме занимаемых площадей в 3PL-складах в России выросла на 13 п.п. год к году — до 43%, подсчитали в NF Group. Об этом пишет «Коммерсантъ» с комментарием управляющего директора 3PL-оператора NC Logistic Гарольда Власова.
Рост эксперты связывают в том числе с развитием интернет-торговли и активностью селлеров маркетплейсов. Поставки товаров из Китая в Россию за январь—август выросли на 30,7% год к году, до $84,6 млрд, а у NC Logistic спрос на 3PL-услуги со стороны селлеров за девять месяцев увеличился на 35%.
Меняется и модель работы самих продавцов. Доля селлеров, использующих FBO — хранение и отгрузку со склада маркетплейса, — к концу августа снизилась до 62,8% против 94,9% в июне. Одновременно растет интерес к FBS и другим логистическим моделям, которые позволяют продавцам оперативнее управлять остатками и не концентрировать весь товарный запас на складах одной площадки.
3PL дает больше гибкости: позволяет оперативно перераспределять стоки между площадками, менять ассортимент, обрабатывать возвраты и работать с несколькими каналами через единое окно интеграции.
При этом такая модель может быть выгоднее и с точки зрения затрат: в Московском регионе совокупные расходы на классическую аренду склада, персонал, оборудование и технику на 15–50% выше стоимости 3PL-услуг при сопоставимых характеристиках объектов,
— добавляет Гарольд Власов.
Для дистрибьюторов и селлеров передача логистики на аутсорсинг становится все более востребованной моделью. Собственный склад требует капитальных вложений, тогда как 3PL-оператор может взять на себя все задачи по хранению и транспортировке и масштабировать объемы под текущие потребности бизнеса.
🚚 Мы в Max | 275 |
| 12 |  Активы складских фондов выросли в 1,6 раза за год
Стоимость чистых активов (СЧА) закрытых паевых инвестиционных фондов, владеющих складами, в августе достигла 353,8 млрд руб. С учетом новых фондов это на 60% больше, чем годом ранее, подсчитал депозитарий «Инфинитум». Об этом пишут «Ведомости». Ситуацию прокомментировал управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic Гарольд Власов.
Если смотреть на абсолютные цифры, больше по объему выросли фонды для неквалифицированных инвесторов — их СЧА достигла 296,4 млрд руб. Но в процентном выражении быстрее росли фонды для квалифицированных инвесторов: +40,3% за восемь месяцев и +203,5% за год, до 57,4 млрд руб., против +23,5% и +54% у неквалифицированных.
При этом рынок остается неоднородным: у фондов для неквалифицированных инвесторов увеличение СЧА происходило главным образом за счет переоценки существующих активов и стоимости паев, а не притока нового капитала.
Сегмент продолжает развиваться на фоне увеличения свободного предложения и более сдержанной динамики арендных ставок.
Важно учитывать, что складская недвижимость — это долгосрочная инвестиция, а динамика арендных ставок носит циклический характер. Периоды роста сменяются коррекцией, поэтому инвестиционная привлекательность объекта определяется не текущей ставкой, а его способностью генерировать стабильный доход на длительном горизонте,
— поясняет Гарольд Власов.
Дополнительным фактором, поддерживающим стоимость складской недвижимости, остается удорожание строительства: оно повышает стоимость замещения существующих объектов и создает предпосылки для дальнейшего повышения их цены.
Интерес частных инвесторов к складским ЗПИФам эксперт связывает в том числе с высоким порогом входа в саму складскую недвижимость: самостоятельно приобрести качественный объект физлицу практически невозможно, тогда как пай фонда делает этот сегмент доступнее.
Сказывается и снижение привлекательности депозитов на фоне смягчения денежно-кредитной политики — частные инвесторы активнее рассматривают альтернативные варианты размещения капитала, в том числе фонды недвижимости.
🚚 Мы в Max | 301 |
| 13 |  Новые правила грузоперевозок: что изменилось с 1 сентября
С 1 сентября в логистической отрасли заработало сразу несколько изменений: обязательный переход на электронные перевозочные документы, новый порядок разрешений на перевозку опасных грузов и ужесточение контроля за иностранными перевозчиками. О том, как новые правила повлияют на рынок, пишет «Forbes».
Электронные документы. На новую систему пока перешли лишь 5–10% участников рынка. Штрафы начнут действовать только с марта 2027 года, поэтому большинство компаний не спешат: треть ограничилась личным кабинетом у оператора ЭДО, часть работает в тестовом режиме, остальные пока только изучают вопрос. Но откладывать переход рискованно.
Даже без массовых проверок накопленный массив нарушений может превратиться в проблему для бизнеса уже через несколько месяцев,
— предупреждает Артем Васканян, замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic.
Есть и технические сложности: системы операторов ЭДО пока плохо взаимодействуют друг с другом, а владельцы грузов не готовы работать с неподключенными перевозчиками. Дополнительная нагрузка ложится на грузоотправителей и экспедиторов, которым приходится координировать сразу нескольких участников перевозки.
Параллельно рынок переживает заметный рост ставок: индекс ATI.SU за лето существенно вырос. Среди факторов — дефицит транспорта, топливный кризис, сезонность и перестройка процессов перед переходом на электронные документы.
Иностранные перевозчики. С 1 сентября грузовик с неоплаченными штрафами не пропустят через границу. Мера коснется в том числе китайских перевозчиков, чьи тарифы на 20–30% ниже российских — за счет более доступного финансирования, лизинга и мер господдержки.
Для российского рынка это скорее позитивная мера с точки зрения выравнивания условий конкуренции. Иностранные перевозчики, работающие на российском направлении, должны соблюдать те же требования к оплате использования дорожной инфраструктуры, что и остальные участники рынка. При этом речь не идет об ограничении их работы как таковой — мера направлена на взыскание уже возникших задолженностей,
— отмечает Васканян.
При этом часть послаблений сохраняется: например, перевозчики из ЕАЭС по-прежнему могут оформлять документы на бумаге при каботаже. Участники рынка также ждут унификации требований к весовым нормам и разрешительной документации.
Опасные грузы. Разрешения теперь оформляются через портал госуслуг. Такие перевозки и без того обходятся на 15–20% дороже обычных: специализированного транспорта немного, а заменить его обычным перевозчиком нельзя. Новые требования могут дополнительно осложнить работу компаний, для которых опасные грузы — не основной профиль.
Глобального повышения цен мы не ожидаем: рынок сформирован, ниша узкая. Но в пиковые периоды, весной и осенью, ставки могут расти на 10–15%,
— говорит Васканян.
🚚 Мы в Max | 278 |
| 14 |  Поздравляем компанию «ГЕРОФАРМ», нашего партнера, с 25-летием!
За четверть века «ГЕРОФАРМ» прошел путь от выпуска первых оригинальных препаратов до создания R&D-центра и производства полного цикла, а сегодня входит в тройку лидеров рынка инсулинов в России.
В портфеле бренда — более 40 препаратов, география работы охватывает 14 стран, а развитие новых решений поддерживает собственный научно-исследовательский центр.
Рады быть частью вашей истории и желаем новых достижений, масштабных проектов и дальнейшего развития!
🚚 Мы в Max | 221 |
| 15 |  Число новых логистических компаний в России выросло на 30% за год
В январе-июле 2026 года в стране зарегистрировали 3,7 тыс. компаний, специализирующихся на хранении. Это на 30% больше, чем годом ранее, и максимум за последние пять лет, подсчитали в Rusprofile. Об этом пишет «Коммерсантъ».
При этом рост регистраций не означает, что число полноценных складских операторов увеличилось на те же 30%. За семь месяцев с рынка ушло 2,6 тыс. компаний, поэтому общее число участников сегмента выросло на 9,6% — до 20,9 тыс.
Курьерский сегмент растет еще быстрее: число новых компаний и ИП увеличилось на 78,7%, а ликвидаций стало меньше на 27,5%.
Эксперты связывают эту динамику с развитием e-commerce и экспансией маркетплейсов в регионы. Продавцы все чаще работают сразу с несколькими каналами продаж, а запасы стремятся размещать ближе к покупателю.
Рост числа зарегистрированных компаний не означает пропорционального увеличения складского фонда. Часть бизнеса может работать на уже существующих площадях или расширять перечень своих направлений.
При этом тренд на развитие 3PL действительно усиливается: на фоне роста затрат на персонал и необходимости гибко управлять запасами компании все чаще передают складские операции на аутсорсинг. В первом полугодии спрос на услуги ответственного хранения и обработки грузов у NC Logistic вырос примерно на 20% год к году,
— отметил управляющий директор NC Logistic Гарольд Власов.
На фоне роста числа участников меняется и сама модель рынка: бизнес ищет более гибкие способы работы со складами и все чаще передает отдельные логистические процессы внешним операторам.
🚚 Мы в Max | 254 |
| 16 |  СОЮЗНАПИТКИ приглашает на отраслевую встречу участников индустрии напитков
❓ Хотите знать, куда движется рынок напитков — и как повысить эффективность своего бизнеса в 2026 и 2027 году? Если ваш ответ «Да», то мы ждем вас на одном из ключевых мероприятий осени для участников индустрии напитков! СОЮЗНАПИТКИ запускает новый формат мероприятий — «Отраслевые встречи участников индустрии напитков».
🗓 Первая встреча профессионалов состоится 1 октября в Москве с 12:00 до 18:30 в деловом пространстве
"Аудиториум" по адресу ул. Воздвиженка д.9.
📣 На мероприятии соберутся лидеры рынка, которые будут обсуждать не общие, а конкретные и прикладные вопросы, представят самые свежие аналитические данные и вместе с участниками обсудят наиболее острые и насущные темы. Среди участников топ‑менеджеры крупнейших производителей, технологи, специалисты по качеству и безопасности, HR, аналитики, PR/GR и маркетинг.
Какие полезные сессии ожидают участников?
🔴 Тренды, аналитика и обзор рынка: только актуальные цифры и векторы развития
🔴 Кадры: как закрывать дефицит, удерживать и развивать специалистов - практические подходы от HR‑лидеров
🔴 Упаковка, сырьё и экологическая повестка: открытая дискуссия экспертов рынка упаковки о том, что реально происходит с сырьём и как соответствовать текущей экоповестке
🎙 Среди спикеров мероприятия ожидаются:
Елена Самодурова, директор департамента продаж потребительской панели ICMR (ГФК-Русь)
Арсен Бадалян, заместитель генерального директора ЧАЗ «Кадровый Капитал»
Сергей Песков, эксперт в сфере управления персоналом и трудовых отношений, президент Ассоциации частных агентств занятости «ТРУД», член Общественного совета при Минтруде Росси
Елена Эдже, исполнительный директор Ассоциации производителей стеклянной тары
Евгений Юдин, эксперт по развитию рынка Алюминиевой ассоциации
🖥 Не упустите шанс быть в центре решений индустрии напитков. Регистрируйтесь на Первую отраслевую встречу - количество мест ограничено!
👍 Участие для членов СОЮЗНАПИТКИ бесплатное по специальному промокоду.
✔️ Мероприятие проходит при поддержке члена СОЮЗНАПИТКИ компании «СофПол».
#Новости
#Мероприятия
#СОЮЗНАПИТКИ | 243 |
| 17 | Эффективность логистики во многом зависит от процессов, которые происходят в смежных отраслях: ситуации с кадрами, доступности сырья и упаковки, изменений спроса и требований рынка.
1 октября эти и другие вопросы обсудят представители индустрии напитков на первой отраслевой встрече СОЮЗНАПИТКИ.
Отдельный блок программы будет посвящен персоналу — теме, особенно актуальной для логистического бизнеса. Заместитель генерального директора ЧАЗ «Кадровый Капитал» Арсен Бадалян расскажет о правилах организационного набора, привлечении сотрудников из ближнего и дальнего зарубежья, их оформлении и адаптации.
Президент Ассоциации частных агентств занятости «ТРУД» Сергей Песков разберет изменения в регулировании привлечения персонала: эксперимент ФНС, признаки скрытого заемного труда, миграционную реформу МВД и связанные с ними риски для бизнеса.
Делимся программой встречи и подробностями участия👇 | 206 |
| 18 |  Круглый стол «Топливный кризис. Что делать?»
⚡️ 7 сентября в 15:00 (МСК) партнер СОЮЗНАПИТКИ сообщество WorldFood Connect проводит специализированный вебинар, посвящённый острой проблеме логистической и пищевой отрасли — «Закупщики. Производители. Логисты. Топливный кризис. Что делать?».
Вопросы для обсуждения:
• Почему переговоры между закупщиками, производителями и логистами заходят в тупик и как прийти к общему решению
• Как закупщикам минимизировать риски и выстраивать работу с логистами в условиях нестабильности
• Как производителям избежать штрафов и сохранить поставки
• Как логистам работать в новых реалиях и находить решения
Спикеры:
• Александра Нямина, категорийный директор, X5, Галамарт, Ашан
• Михаил Дьяченко, логист, собственник и генеральный директор компании Smart Delivery Solutions
• Рохман Дмитрий, логистический эксперт со стороны ритейла, Член Совета профессионалов SCM
• Владимир Кишик, дистрибьютер международных брендов ARSEO GLOBAL, директор по продажам и сооснователь
• Гарольд Власов, управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic (участник СОЮЗНАПИТКИ)
Для кого вебинар:
• Закупщики и категорийные менеджеры ритейла
• Производители продуктов питания и напитков
• Логисты и руководители цепочек поставок
• Коммерческие директора и поставщики
Зарегестрироваться на вебинар по ссылке.
#Новости | 242 |
| 19 | О главных вызовах логистического рынка — вместе с участниками отрасли
7 сентября управляющий директор NC Logistic Гарольд Власов примет участие в круглом столе WorldFood Connect.
Эксперты обсудят актуальные вопросы логистического рынка: ситуацию с топливом, переход на электронные транспортные накладные и сложности при их внедрении, а также взаимодействие логистов, производителей и ритейла в новых условиях.
Подробности и регистрация — в посте ниже 👇 | 210 |
| 20 |  Миллион за одного сотрудника: чем рискует складская логистика
В 2026 году контроль за привлечением иностранных работников усилился: число внеплановых проверок бизнеса выросло на 35%. Компании получают штрафы за нарушения при найме иностранных сотрудников, в том числе за несвоевременное уведомление МВД.
В зоне особого внимания — сферы с высокой долей иностранной рабочей силы, в том числе складская логистика. Штраф для юрлица за отдельные нарушения может достигать 800 тыс. рублей за каждого работника, а в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях — 1 млн рублей.
При этом контроль становится более системным: ФНС, Роструд, прокуратура и МВД обмениваются данными, а часть проверочных мероприятий проводится дистанционно. Сегодня уровень прозрачности данных беспрецедентно высок: практически любая операция с персоналом фиксируется в государственных информационных системах и доступна для межведомственного анализа.
Ключевую роль в усилении контроля играет внедрение искусственного интеллекта в работу госорганов. Так, ФНС активно использует ИИ‑алгоритмы для выявления налоговых и кадровых несоответствий: системы автоматически сопоставляют данные отчётности, реестров и уведомлений, подсвечивая аномалии — например, расхождения между фактическим количеством работников и поданными уведомлениями. В МВД ИИ помогает анализировать миграционные потоки и оперативно выявлять нарушения миграционного учёта, в том числе просрочки уведомлений и недействительные разрешительные документы.
Автоматизированные системы работают в режиме реального времени: они не только фиксируют уже допущенные ошибки, но и прогнозируют риски на основе исторических данных и типовых схем нарушений. Это позволяет надзорным органам точечно назначать проверки и применять риск‑ориентированный подход — в первую очередь под пристальным вниманием оказываются компании с признаками высокой вероятности нарушений.
Для складской логистики вопрос особенно актуален: большие объёмы линейного персонала, высокая скорость найма и текучесть повышают вероятность ошибок при оформлении документов. Поэтому важно контролировать не только наличие разрешительных документов у иностранных работников, но и сроки их действия, корректность оформления и соблюдение миграционных процедур на всех этапах работы.
Тему кадровых и миграционных рисков регулярно разбирает наш партнер — ЧАЗ «Кадровый капитал». В канале специалисты компании рассказывают об изменениях законодательства и на практических примерах показывают, на что стоит обращать внимание при привлечении линейного персонала.
🚚 Мы в Max | 6 975 |
