Автожурнал ВЕТЕРОК

https://youtu.be/Z0TEZ1AVM5E?si=hQuLc6xoB0PUSYZA Друзья, не пропустите первый выпуск нашего нового подкаста GTV — 10 лет «Автокультуры» и Автоклуба «Ветерок»!!! Всем приятного просмотра!

Lancia Delta HF Integrale на «Ралли Сафари» ‘88 В конце 80-х в переполненном наградами музее Lancia всё ещё оставалось вакантное место для победного кубка «Ралли Сафари». Полные решимости восполнить этот пробел, итальянцы провели беспрецедентную подготовку к «Сафари» ‘88, создав специальную модификацию Delta Integrale: увеличенный дорожный просвет и хода подвески; усиленный кузов, оборудованный отбойниками для защиты от незапланированных встреч с дикими животными; 140-литровый топливный бак вместо 80-литрового; дефорсированный до 270 л.с. двигатель, работавший на авиационном спирте (качественного бензина в Африке попросту не было); 5-ступенчатая КПП с длинными передачами. Несмотря на столкновение с зеброй, а так же различные технические проблемы, Мики Биазон победил с 12-минутным преимуществом над Майком Кирклендом на Nissan 200SX. В Lancia ждали этого триумфа 18 лет, поэтому машина победителя вместе с повреждениями и африканской пылью была отправлена прямиком в музей.

Gooding Christies

Невероятная атмосфера Формулы-1 80-х 🏁

Скандал дня в авто мире Это новая FERRARI. С именем LUCE Суперпротиворечивая для богатой на историю и достаточно консервативный бренд. Первая электрическая машина. Равнодушных пока мало сети полыхают. Помню когда делал премьеру FF в 2011 году, тоже летели молнии. Кстати мы тогда поставили две катушки теслы и между ними под молнии выкатили авто. Но вернемся к виновнице. Можно пока посмотреть на параметры. Дизайн и приценится. Цены обещают от 0,5 млн долл. «Luce оснащён активной подвеской и четырьмя электромоторами, «производными» от гибридного гиперкара Ferrari F80, а также 800-вольтовой батареей, которую компания разработала собственными силами. Совокупно эти моторы выдают максимальные 1035 лошадиных сил и обеспечивают около 990 Н·м крутящего момента на каждый мотор, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и позволяя достигать максимальной скорости 309 км/ч. Ferrari заявляет запас хода до 530 км и возможность быстрой зарядки мощностью до 350 кВт. При снаряжённой массе 2260 кг это довольно лёгкий автомобиль по сравнению с некоторыми другими электромобилями, например недавно представленным Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, который весит около 2460 кг.»