Делай Метро лучше!

PornHub заявил о создании вкладки для контента Дептранса

Люксовое роскошничество «трамповидного типа» Вот такое особняжище жиронётся на Патриках Поскольку разнообразие это разноцветность, а разноцветность это экстремизм – в Москве Безвайлдберизске установилось одноцветие ни разу не приевшихся ребят из «Ariada», которых в лицо никто не знает, а при поиске в сети они почему-то торгуют холодильниками На прошлых свиданках были раскрепощенность, сыр под вино, десерты с ватрушками, признания в воровстве и даже эротика….. но на этот раз у нас «консерватизм при свечах». Нет ничего плохого, чтобы пробовать новые практики, покупать игрушки, устраивать ролевые игры, баловаться с промтами…. но когда ты пытаешься строить из себя «Вэри Гуд Архитектс» фром Юнайтэд Стэйтс оф Кентукки Фрайд Чиккен – возникает ощущение лёгкого нахлебалова: твоя раскраска появляется в глянцевом журнале, но как именно это рожать – вряд ли знают сёрферы, которые хотят быть акушерами Констатируем, что у Ariadы наступила бытовуха в отношениях с городом, кокетно-буфетный период кончился и власть официально назначила сёрферов ведущими вайб-архитекторами, повесив их на доску почёта и канонизировав в методичке – всё как в популярном меме «Партия гордится тобой!» Раз политика теперь выстраивается под лозунгом «Мы говорим Ariada – подразумеваем партия», значит заслуженный архитектор РФ Нана Банановна Гуголова либо постоянный сотрудник бюро, отвечающий за укрепление нейроромантических ценностей, либо негласный руководитель без официальной зарплаты 😀 Вечерний Урбант

Из будущего прислали как будет выглядеть новая станция метро «Достоевская» Кольцевой линии через неделю эксплуатации 😀 Вечерний Урбант

⚡️💸 Инсайд! Утвержденная дорожная карта по вводу первого участка Рублёво-Архангельской линии Предварительная дата открытия для пассажиров та же – 5 сентября 21,22,23 августа — работа габаритного вагона 24 августа — начало работы штаба Метрополитена, обходные группы, сбор схемы тяговой сети, работа пробного поезда с путеизмерителем 25 и 26 августа — накатка участка в челночном режиме 27.08-01.09 — пусконаладка АТДП (систем автоматики и телемеханики управления движением поездов) 1 сентября — первый поезд с лабораторией АТДП 2-4 сентября — движение по графику без пассажиров 5 сентября (возможны корректировки в соответствии с графиком мэра) — открытие участка руководством города. Инфа от РМТМ Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚇 Обновление схемы Московского метро 2050 года от «Делай Метро лучше!» Изменения: – Добавлено продление Арбатско-Покровской линии до станции «Восточная» – Убран перспективный участок Сокольнической линии «Черкизовская» – «Авиаторов», как более не рассматриваемый – Внесены графические корректировки 4 версии в высоком качестве: – схема на июль 2026 года – схема 2030 года – схема 2050 года – схема 2050 года Black Edition Круглые версии схем тут 15 мая Telegram-канал «Делай Метро лучше!» в честь 91-летия столичного метро создал 4 варианта-аналога «Схемы 2030» дизайнеров Константина Коновалова и Натальи Москалёвой – Коновалов порадовался и дал добро на дальнейшую актуализацию схемы силами ДМЛ Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️3⃣ Инсайд! Новые подробности продления Арбатско-Покровской линии в район Восточный «Гольяново» запустят в ограниченном режиме в 2028 году, а до «Восточной» поезда поедут к 2031 году Итак, сегодня весь столичный интернет гудит из-за неожиданного заявления Собянина о продлении синей линии ещё на одну станцию на восток – продолжаем гудеть, копаясь в деталях попунктно – Станция «Гольяново» изначально должна была иметь оборотные тупики, но их строительство было отменено в связи с продлением ещё на одну станцию, теперь они будут за «Восточной». Поскольку власти заявляют о запуске «Гольяново» в 2028 году, движение может быть организовано только "коленками назад" — то есть, первое время до «Гольяново» будет ездить только каждый 3 поезд (аналогично схеме на станции «Алма-Атинская»). – Перегон до «Восточной» будет построен щитом диаметром 10 метров (двухпутный тоннель) для прохождения узкого коридора между домами №16 и №14к1 на Хабаровской улице. Приблизительная протяженность перегона составляет 4 километра. Дополнительно. Как оказалось, решение о продлении принято в марте – решение сугубо импульсивное политическое, поскольку такое продление ни в одном плане на ближайшую и дальнюю перспективу не стояло. В Восточный ещё с советских времён рисовали Сокольническую линию, но нынешние власти отправили её в Ярославский район….. в какой-то момент до Восточного даже рисовали Троицкую линию, но в итоге она поедет в Балашиху Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️3⃣ СРОЧНО! Арбатско-Покровская линия метро будет продлена в район Восточный – заявил Собянин Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе церемонии завершения проходки второго (правого) перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново». «Жители Восточного долгое время просили продлить эту линию за Гольяново до района Восточный, который находится за МКАД. И, конечно, ситуация транспортная там крайне сложная, потому что жителям приходится выезжать на Щелковское шоссе, очень перегруженное, которое по утрам стоит в пробках. И, конечно, важно продлить эту линию до района Восточный. Такое решение мы приняли», – сказал Собянин. Мэр добавил, что продление Арбатско-Покровской линии не задержит ввод станции метро «Гольяново» в эксплуатацию. «Сама строительная схема и технологический процесс не задержат ввод станции здесь, в Гольяново, но мы одновременно начнем проход уже в сторону Восточного. Это в значительной степени и улучшит транспортную доступность жителей района, и снимет большую нагрузку с Щелковского шоссе, которое является одной из самых проблемных трасс в городе», – заключил он. Как отмечается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, в настоящее время Арбатско-Покровская линия с 22 станциями является самым протяженным радиусом московского метро длиной более 45 км. Она связывает 14 районов с общим населением 1,5 млн человек. Ежедневно Арбатско-Покровской линией метро пользуются более 750 тыс. пассажиров. Подчеркивается, что продление линии подземки в район Восточный улучшит транспортное обслуживание 12 тыс. местных жителей, а также десятков тысяч жителей Балашихи и городского округа Щелково. В результате строительства «Гольяново» протяженность Арбатско-Покровской линии метро достигнет 47,7 км, число станций вырастет до 23, а пассажиропоток – до 790 тыс. человек в сутки. Ⓜ️ @makemetrobetter

ОтДубаить и Сингапуркнуть Вот такой мультик для взрослых у Строгинского затона хайпанул на мировом уровне Мессенджер Max удалили отовсюду, но в среде архитекторов Нано-Бананщиков не утихают сплетни о других МАКСах – некая контора MAXX-architects города Москвы Безбензиновска звезданулась на World Architecture Festival….. ну типа «Оскара» только за домики, а не за "новую этику" в фильмах Как вы знаете, в нашем градостроительном парке ужасов много всяких разных аттракционов и вот мы дочелипездрили до аттракциона, который называется «Колесо оборзения» – это когда архитекторы в конец борзеют и улетают в такой трип, что по приходу в себя выдают всё, что нельзя и то, что не нужно. В этот раз мы получили три стеклянных урагана, которые снесут мозг любому девелоперу, который захочет это всё замутить в бетоне….. застройщик сам себя в бетон зальёт от таких смехуёчков Красивая красивость, бесспорно, ещё и новая станция метро «Серебряный Бор» под боком…. но вы мне скажите, мы какой эмират? Мы какое экономически-развитое королевство? Мы когда в последний раз бензин в канистры без шухера заливали? То-то и оно. Реальность нашего Russia-Лэнда жёстко трахнет любого нежного Лунтика с красивой раскраской в руке – нет пока в нашем королевстве таких очень взрослых магазинов, где продаются волшебные гели, помогающие проскользнуть к сдаче в эксплуатацию подобных чупа-чупсов, не потеряв по дороге изначальный концепт и качество. Можно тонны шоколадных медалек за картинки получать – вот только это какой-то Онлифанс, а не реальный экспириенс 😀 Вечерний Урбант

⚡️🚫 Инсайд! Пролёты колонн между путями на вновь возводимых станциях метро с береговыми платформами отныне должны быть закрыты Решение принято в связи с многочисленными случаями обмана зрения на «Печатниках» – пассажиры падали на пути, думая, что могут перейти на другую сторону Метрополитен, как объект повышенной опасности, в первую очередь, должен быть интуитивным и понятным пассажиру – к сожалению, практика эксплуатации новых станций с береговым платформами, возводимых в последние годы, показала, что некоторые пассажиры, в частности слабовидящие, не всегда способны сориентироваться и распознать устройство станционного комплекса. На «Печатниках» БКЛ самые широкие пролёты между колоннами с межпутье среди всех возведенных в последние годы станций подобного типа – на станции зрительно создается нехороший эффект общего пространства, из-за чего слабовидящие падали на пути. Отныне принято решение разрабатывать архитектурное решение, закрывающее пролеты между колоннами для исключения подобных случаев. Это решение уже коснётся станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии – в междупутье будут смонтированы декоративные ограждающие конструкции, препятствующие ложному восприятию возможности прохода к поезду, стоящему на встречном пути для людей с ослабленным зрением. Инфа от РМТМ Ⓜ️ @makemetrobetter

9⃣ Восстановлен головной вагон состава «Ока», поврежденный в тоннеле в октябре прошлого года 7 октября прошлого года при движении по перегону «Нахимовский проспект» – «Севастопольская» состав «Ока» столкнулся с трубой, которая оторвалась и попала в зону движения поездов: позже было установлено что труба отвода воды была сделана во время строительства пересадки на БКЛ, а значит монтаж, скорее всего, был второпях. Вагон отправился на ремонт на завод в Мытищах ещё в прошлом ноябре – но только в конце мая о нём вновь стало слышно. Теперь он восстановлен и снова будет работать с пассажирами Фотка от @tyagatyanet Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️5⃣ Инсайд! Сроки закрытия движения по части Кольцевой линии для встраивания «Достоевской» Для соединения обходных тоннелей с действующими в начале 2027 года будет закрыт участок «Краснопресненская» – «Курская» Оба обходных тоннеля были достроены 17 марта – с тех пор метростроители ведут работу над камерами переключения движения, их 4 штуки (отмечены красным на схеме) Достройка камер невозможна без закрытия пассажирского движения по части Кольца. Ориентировочно, закрытие участка «Краснопресненская» – «Курская» состоится в первом квартале 2027 года (предположительно, начиная с январских праздников), сроком от 2 до 4 месяцев. На время перекрытия остальная линия продолжит работу в усеченном формате по полукольцевому маршруту – оборот поездов будет за станциями «Краснопресненская» и «Курская». После завершения работ по строительству камер – движение по кольцу возобновится, поезда пойдут по кругу в обход тоннелям, куда будут встраивать новую «Достоевскую» Во время закрытия ожидается замена двух самых старых эскалаторов метро на «Белорусской» и «Комсомольской» 1952 года постройки….. они ещё Сталина помнят. Также, возможна замена эскалаторов на «Проспекта Мира» 1958 года постройки Ⓜ️ @makemetrobetter

Горькая правда

🚫 Ругаю фанатскую схему Московского метро до 2075 года (УММА 3.0). Часть 2. Теперь про более перспективные и предлагаемые линии 17🚫 Как уже было сказано в предыдущем пункте, создание Бирюлёвско-Ярославской линии вполне удачно решит вопрос подхвата «Черкизовского аппендикса». Конечная на «Савицкого», ввиду развития на восток Южной, а не Рокадной линии – да 18 🚫 Официально рассматриваемое выделение участка красной линии «Филатов Луг» – «Потапово» в отдельный контур развито авторами схемы в Большую ближнюю рокадную линию. Такое развитие наиболее рационально, с учётом уже построенной части и возможности подключения новых кусков, вместо стройки новой Рокады с нуля, которая в Новой Москве будет намного дальше уже существующих точек притяжения 19 🚫 Бесединско-Химкинская линия – безумный фантазийный прожект. Внутри МКАД вполне себе, но всё что снаружи, как сверху, так и снизу – нет. Уже не в первый раз вижу у авторов пунктик «соединить Домодедово и Шереметьево через миллион станций» 20 🚫 Вешняковский радиус – сразу нет. Рациональнее всего Некрасовскую линию вывести через «Римскую» к Головинскому радиусу – это консервативный сценарий, который рисуют и власти. Пассажиропоток в Химках выше, чем в Долгопрудном, зачем Головинский радиус в последнем непонятно, он нужен в Химках 21 🚫 Дальняя Рокада лишена авторами стратегической роли мега-контура на юге в пользу Южной линии (см. пункт 18). Линия и сейчас больше про «маркером по карте», чем про «оч надо» 🚆 Вилка в Мисайлово – нет 🚃 Развитие трамвая (ЛРТ) на юго-востоке Подмосковья – АБСОЛЮТНЕЙШЕЕ ДА Ещё раз большой респект авторам схемы Евгению Матусову и Александру Умрихину за грамотный подход с учётом всех норм проектирования трасс. Ⓜ️ @makemetrobetter