اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
RaxatnoeLogovo🐊
رفتن به کانال در Telegram
Если ссылка не открывается, то нажмите на 3 точки сверху - открыть в браузере ------------------------------------- Дружелюбный тгк, по тематике Black Russia Тут вы найдете: -Сходки -Настройки -Рассказы -Розыгрыши -Туторы
نمایش بیشتر474
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+17 روز
-1430 روز
آرشیو پست ها
Сегодня +- 22:00 по МСК будет душнилово про один очень интересный автомобиль, ждете?
Полистав старые сохранённые ролики, появились желание провести сходку как растаит снег . Ориентировочная дата 01.03.25
Для участия, можно оставить заявку в коменты 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Авто:(фото с тайм птс и самого авто)
Ник:
Возраст:
Сервер Purple 🍇
+1
Второй проект построенный тоже не без известным тюнинг ателье под крылом Мерседеса, Back Series (3 фото), он имел не такую огромную мощность как GT-R GAD Motors, но его фишка была в другом, Black series заставили этот и без того быстрый автомобиль ехать трек еще быстрее, у него очень развитая аэродинамика с помощью злого аэродинамического обвеса, двигатель так же был раздушен, в место стоковых 585 сил в Black series 730 сил. Что позволиле ему ехать северную петлю Нюрбургринг за 6 минут 43 секунды, в то время как стоковый AMG GT-R ехал тот же Нюрбургринг за 7 минут 10 секунд.
Извините, что задержали пост, томатуса приняли 🚔🚓
Сегодня речь пойдет про автомобиль Mercedes Benz amg GT-RНачалась вся эта история с настоящим гоночным автомобилем который может люто ехать по кольцу но при этом быть комфортным в каждодневном использовании еще в далёком 2010 году и назывался тот по истине легендарный автомобиль SLS amg, SLS был продолжением легендарного 300SL, но так же SLS идеологически очень схож с AMG GT-R, выпускался SLS с 2010 по 2014 год и в 15 году на смену SLS приходит новое поколение спорткара с названием AMG GT (C190). Gt- это самый базовый автомобиль от которого дальше идут все модификации, такие как GT-S, GT-C, GT-R. Технические характеристики Mercedes Benz AMG GT(s/c/r) Двигатель: V8 с сухим картером, 2умя турбинами и обьемом 4 литра, индекс его М178 мощность 585 л.с(семейство двигателей 4.0 Biturbo у мерседеса имеют 3 генирации, 1 генирация индекс М176 ставится на богатые комплектации гражданских автомобилей по типу S450 coupe C217, S450 W222 (рестайлинг), GLS 580 X167, GLE 580 W167, затем идет двигатель М177 который ставится почти на все 63 ///AMG начиная с 2016 года, за исключением 3ех автомобилей - G63 w463 (рестайлинг) GT63 4Door, C63 W205 , и третяя генирация двигателя под названием М178, но чем же они отличаются? М176 это гражданские двигатели у них более слабая ШПГ другой каленвал, маленькие турбины, и ещё куча мелочей про которые расписывать нет смысла ведь все равно никто не поймет, М177 это спортивный двигатель который получился очень крепким, у него крепкая ШПГ, большие турбины, другое охлаждение, другой впуск, другие коллектора и т.д, эти двигатели могут держать на всем стоковом железе более 1000 л.с, а М178 отличается от 177го двигателя только системой сухого картера, сделана она для того чтобы при долгих нагрузках в поворотах у него не возникло масляное голодание а возникнуть оно может на двигателе с мокрым картером из за постоянных кренов, устанавливается М178 на AMG gt, gt63 4Door и на G63 потому что AMG GT и его подмодели созданы чтобы ездить по гоночным трекам, а на треке постоянные боковые нагрузки, на GT63 4Door такая же история а на G63 это сделано потому что он очень валкий, у него на разгоне сильно козлит морда, при торможении он клюет ей и двигателю с мокрым картером было бы очень плохо при таких нагрузках). Коробка передач: на Мерседесе установлена фирменная коробка 9G tronic speed shift, 9ти ступенчатая очень сложная в конструкции роботизированная коробка которая ставится на все ///AMG с 2016 года без исключений, начиная с маленькой C63 первого года выпуска заканчивая огромным свежим GLS 63. У этой коробки есть особенность, все 63 AMG НЕ едут с места из за реализации крутящего момента которая хуже чем у тех же автоматов на моделях подразделения M, но если ехать ходом то эта коробка очень быстро переключается и толкает в паре с М178 стоковый AMG GTR 100-200 за 6.5 секунд. AMG GTR долгое время проектировали и вышел он только в конце 2017 года, спустя 2 года с начала производства обычного AMG GT, так же в AMG GTR так же как и в M4 gts из раннего выпуска "душнилово" с завода установлен каркас безопасности, AMG GTR является самой злой самой легкой самой быстрой на треке и по прямой, спмой мощной версией AMG GT, эта машина на столько получилась удачной с точки зрения автоспорта что она на некоторых трассах уверенно выигрывает по времяни любой Porsche 911 в независимости это будет Turbo S, GT3/GT3RS, GT2/GT2RS, которые стоят значительно дороже, так же в ограниченном тираже были выпущены и родстеры AMG GT-R с тиражом всего 700 штук на весь мир. Проекты на базе AMG GT-R, наверное можно отметить 2 самых лютых проекта на базе AMG GT-R. 1 проект (2фото) это 1300 сильный AMG GT-R by GAD motors который преодолевает 100-200 за 4,4 секунды, 1/4 мили за 9,5 а так же может спокойно положить стрелку спидометра которая на AMG GT-R кончается аж на 360 КМ/Ч!
Общий клиренс 41%
Вылет передних/задних колес 43%
Ширина передних/задних колёс 47%
