Техническая инспекция труда РОСПРОФЖЕЛ

📣За безопасность движения! ✅В Лискинском ДЦС по инициативе профсоюзной стороны при содействии администрации центра проведён конкурс, направленный  на отработку Порядка действий работников движения в нестандартных ситуациях. ✅Все участники показали достойные знания, пообщались с коллегами, получили ответы на интересующие вопросы. ✅Каждый участник получил цветы, сладкий подарок и офисное кресло на рабочее место дежурного железнодорожной станции. ☝️Конкурс прошёл в рамках объявленных девизов "Исторического наследия", "Защитника Отечества", "120- летия РОСПРОФЖЕЛ" и "Железнодорожной славы". (Дпроф на ЮВЖД, Владимир Михин)

📣С заботой о первозимниках! ✅Согласно плана работы, технический инспектор труда Белгородского филиала Дорпрофжел на ЮВЖД Савичев С.И., совместно с председателями ППО Старооскольского узла ВЧДЭ Крыловой Е.А., ТЧЭ Бучка И.В., ЮВДИ Лысенко Г.А провели проверку обеспеченности работников, в том числе и «первозимников» специальной одеждой и обувью. ✅Если у локомотивщиков в этом вопросе замечаний не выявлено, то у путейцев и вагонников отмечен ряд нарушений по несвоевременному обеспечению «первозимников» зимней спецодеждой, в связи с её отсутствием в кладовой. ✅По данным фактам руководству ПЧ Старый Оскол и ВЧДЭ Стойленская вадыны представления, а после обеспечения работников СИЗ, будет проведена контрольная проверка. (Дпроф на ЮВЖД, Сергей Савичев)

🎥 Задача профсоюза — это в первую очередь работа, направленная на охрану труда работников. Эту мысль отразил в своём видеоролике главный технический инспектор труда Дорпрофжел на СвЖД Дмитрий Москалюк. 🏆Дмитрий Москалюк стал победителем конкурса видеороликов, организованного Дорпрофжелом на СвЖД и направленного на повышение уровня профсоюзного членства.

– Очень рад, что жюри высоко оценило работу, но это не главное. Важнее мотивационная составляющая: когда работник, познакомившись с основами работы технической инспекции с помощью данного ролика, добавит «белый шар» в копилку решения: с Профсоюзом мне по пути! – поделился Дмитрий Москалюк.

На ВСЖД подвели итоги выполнения отраслевых соглашений и коллективных договоров В Иркутске состоялся XXlX региональный социально-экономический форум. В рамках мероприятия обсудили вопросы выполнения отраслевых соглашений и коллективных договоров на Восточно-Сибирской железной дороге за  2024 год. С основными докладами выступили заместитель генерального директора - начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, руководитель департамента социального развития РОСПРОФЖЕЛ Оксана Яхиен, председатель Дорпрофжел Игорь Милостных. Все обращения и вопросы, прозвучавшие в ходе работы форума и поступившие с помощью СМС-информирования, будут собраны, проанализированы и предложены для решения на соответствующих уровнях. Выполнение отраслевых соглашений и коллективных договоров в подразделениях дороги, а также в других организациях, осуществляющих свою деятельность в границах дороги, было признано удовлетворительным.

📢 В Мордовии железнодорожники помогли 13-летнему Ивану Елизарову почувствовать себя машинистом. ▶️ В рамках объявленного в нашей стране Года защитника Отечества, а в компании – Года железнодорожной славы АО «Башкортостанская ППК» совместно с государственным комитетом по транспорту и дорожному хозяйству Республики Мордовия при поддержке Куйбышевской дороги провели социальную акцию «Исполни мечту». 🚄 25 февраля ученик 7-го класса МОУ «СОШ № 9» Иван Елизаров осуществил свою мечту – побывал в кабине машиниста электропоезда серии ЭП2Д «Сурская стрела», который курсирует по маршруту Саранск – Пенза-1. Мальчику подробно рассказали, как управлять электропоездом, и даже доверили дать сигнал на отправление состава.

«Увлекаюсь машинами, машиностроением. С детства была мечта побывать в кабине машиниста – увидеть, как всё работает. Спасибо всем организаторам. Моя мечта сбылась!» – поделился мальчик.

Мечтам – дорогу! Фото Башкортостанской ППК

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ ВОПРОС ❓Допускается ли разработать одну программу обучения при выполнении работ при воздействии вредных и (или) опасных производственных факторов(программа Б) для нескольких профессий работников или должностей? Отвечаем. 📕 В соответствии с п.46 Постановления Правительства РФ 2464, обучение требованиям охраны труда по программе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ при воздействии вредных и (или) опасных производственных факторов, источников опасности, идентифицированных в рамках специальной оценки условий труда и оценки профессиональных рисков. ➡️ Отсюда делаем вывод, что если у группы работников или должностей, для которых разработана данная программа, по результатам оценки профрисков (ОПР) одинаковые риски в картах профрисков и одинаковые карты СОУТ, значит использовать одну программу тдопусается. ➡️ А если они отличаются, то программы должны быть разработаны для каждой профессии отдельно. ⚠️Стоит обратить внимание на словосочетание «в зависимости от категории», то есть работников из разных категорий в одну программу не объединяем.

Вчера 25 февраля, в режиме видеоконференции состоялось совместное заседание Президиума Дорпрофжел на ВСЖД и Исполнительного совета Федерации Профсоюзов Железнодорожников Монголии. Встреча была организована для обмена опытом по вопросам правовой защиты и обеспечением современными условиями труда на рабочих местах работников железных дорог России и Монголии. От представителей Монголии выступили: - председатель ФПЖМ Баасан Алтанхуяг с докладом по реализации мероприятий в области охраны труда и техники безопасности; -по правозащитной работе проведённой в 2024 г.  выступил специалист по правам и обучению Цээням Тэмуулэн; Со стороны Дорпрофжел на ВСЖД выступали: - Игорь Валерьевич Филиппов с докладом о правозащитной работе проведенной в 2024 году на ВСЖД. - Александр Юрьевич Шустов с докладом о применении современных технологий и улучшении условий труда для работников ВСЖД. Участники встречи от ФПЖМ поблагодарили за содержательные доклады и признались, что некоторые идеи взяли на вооружение.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ В ходе проверок состояния оборудования для газосварки мы видим и состояние шлангов. А какие требования предъявляются к состоянию шлангов при газорезке и газосварке❓ К шланга доя газосварки и газорезки предъявляются следующие требования: ☑️Шланги применяются в соответствии с их назначением: запрещается использование кислородных шлангов для подачи ацетилена, а ацетиленовых - для подачи кислорода; ☑️ При укладке шлангов не допускается их сплющивание, скручивание, перегибание и передавливание какими-либо предметами; ☑️ При необходимости ремонта шланга его поврежденные участки вырезаются, а отдельные куски соединяются специальными ниппелями (кислородные рукава соединяют латунными ниппелями, ацетиленовые рукава - стальными). Минимальная длина участка стыкуемого шланга должна быть не менее 3 м; количество стыков на шланге не должно быть более двух; ☑️ Места присоединения шлангов тщательно проверяются работником на плотность перед началом работы и контролируются во время проведения газопламенных работ; ☑️ Закрепление шлангов на присоединительных ниппелях инструмента и аппаратуры (горелок, резаков, редукторов) должно быть надежным: для этой цели применяются специальные хомуты; ☑️ Не допускается попадание на шланги искр, а также воздействие огня и высоких температур; ☑️ Не реже одного раза в месяц шланги подвергаются осмотру и испытанию в порядке, установленном локальным нормативным актом работодателя. Основание: ПОТ при выполнении электросварочных и газосварочных работ, утвержденных приказом Минтруда 884н, п.98 Что из перечисленного для Вас стало новостью?

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ В ходе проверок состояния оборудования для газосварки мы видим и состояние шлангов. А какие требования предъявляются к состоянию шлангов при газорезке и газосварке❓ К шланга доя газосварки и газорезки предъявляются следующие требования: ☑️Шланги применяются в соответствии с их назначением: запрещается использование кислородных шлангов для подачи ацетилена, а ацетиленовых - для подачи кислорода; ☑️ При укладке шлангов не допускается их сплющивание, скручивание, перегибание и передавливание какими-либо предметами; ☑️ При необходимости ремонта шланга его поврежденные участки вырезаются, а отдельные куски соединяются специальными ниппелями (кислородные рукава соединяют латунными ниппелями, ацетиленовые рукава - стальными). Минимальная длина участка стыкуемого шланга должна быть не менее 3 м; количество стыков на шланге не должно быть более двух; ☑️ Места присоединения шлангов тщательно проверяются работником на плотность перед началом работы и контролируются во время проведения газопламенных работ; ☑️ Закрепление шлангов на присоединительных ниппелях инструмента и аппаратуры (горелок, резаков, редукторов) должно быть надежным: для этой цели применяются специальные хомуты; ☑️ Не допускается попадание на шланги искр, а также воздействие огня и высоких температур; ☑️ Не реже одного раза в месяц шланги подвергаются осмотру и испытанию в порядке, установленном локальным нормативным актом работодателя. Основание: ПОТ при выполнении электросварочных и газосварочных работ, утвержденных приказом Минтруда 884н, п.98 Что из перечисленного для Вас стало новостью?

📣Нестандартная обстановка! ✅Работники депо Кочетовка показали знание порядка действий в ситуациях, связанных с вынужденной остановкой поезда на перегоне.

«Локомотивные бригады показали высокий уровень компетенций. Как работники со значительным стажем, так и молодёжь владеют профессиональными знаниями и умениями. Подтверждение тому – распределение мест среди конкурсантов», – сказала председатель первичной профсоюзной организации депо Елизавета Михина.

🏆 Победу одержал машинист тепловоза Алексей Пустовалов (стаж в должности – 20 лет), за ним – машинисты электровоза Дмитрий Андриянов (1 год) и Павел Андриянов (3 месяца). (Дпроф на ЮВЖД, Виктор Дормидонтов)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ИНФОРМИРУЕТ. 🖍С 1 марта начнут действовать поправки в Трудовой кодекс РФ о наставничестве. 📍Трудовой кодекс РФ дополнен статьей о регулировании наставничества. Поручить такие функции специалисту можно с его письменного согласия. Под ними подразумевают помощь коллеге в овладении навыками работы по профессии или специальности. 📍Наставничество следует оплачивать. Размер и условия осуществления выплат устанавливается коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами. 📍Размер и условия выплат за наставничество нужно закрепить в трудовом договоре либо дополнительном соглашении к нему.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ИНФОРМИРУЕТ. 🩸Постановлением Правительства РФ от 32.02.2025г. №90 внесены изменения в Правила противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденные ППРФ от 16.09.2020г. №1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации». В том числе: 📍* введен запрет закрывать и ухудшать видимость планов эвакуации людей при пожаре; 📍* уточнены общие требования при эксплуатации газовых баллонов; 📍* запрещено курить в местах погрузочно-разгрузочных работ с пожаровзрывоопасными и пожароопасными веществами и материалами; 📍* уточнены нормы комплектации пожарных щитов немеханизированным инструментом и инвентарем. Изменения вступают в силу 1 сентября 2025 г. 📎 http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202502070031

ПО ИТОГАМ ГОДА 💯 Самых деятельных общественных инспекторов по безопасности движения поездов по итогам минувшего года отметил президиум Дорпрофжел на Куйбышевской железной дороге. Дипломы и денежные премии вручены: Азату Тимербулатову (Башкирский ДЦС) Андрею Гришину (ВЧДЭ Круглое Поле) Екатерине Власовой (станция Пенза-3) Мусе Гизатуллину (КбшДПО) Роберту Шайхуллину (ПЧ Дёма) Сергею Сергееву (ТЧЭ Ульяновск) Галине Ратнекс (Пензенский ДЦС) Павлу Женкину (ШЧ Кинель) Алексею Иванову (ТЧЭ Уфа) Ивану Овчинникову (ПЧ Димитровград) Ивану Новикову (ТЧЭ Рузаевка) Алексею Кафидову (ТЧЭ Самара)

⚡ Бдительность локомотивной бригады спасла человеческую жизнь Локомотивная бригада моторвагонного депо Киров #ГОРЬК ДМВ в составе машиниста электропоезда Молчанова П.А. и помощника машиниста Чуракова А.С. следовала сообщением Киров - Яр – Балезино, когда в кривом участке пути на обочине увидели лежащего без движения человека. Коллеги незамедлительно произвели неграфиковую остановку. Женщина была жива, но самостоятельно передвигаться не могла. Локомотивная бригада совместно с сотрудником транспортной безопасности забрали гражданку в электропоезд и доставили до ст. Балезино, где ей оказали необходимую помощь. 🤝 Благодарим наших коллег, ведь именно в подобных ситуациях проявляются профессионализм и лучшие человеческие качества! 👉👈

Машинисту электропоезда моторвагонного депо Алтайская Сергею Сочугову присвоено звание «Лучший общественный инспектор по безо­пасности движения поездов на железнодорожном транспорте» 👏 Такой награды он удостоен за большой личный вклад в укрепление трудовой и технологической дисциплины, а также активный контроль исполнения правил технической эксплуатации железных дорог. Трудовой путь Сергея Сочугова начался в органах внутренних дел.

- После возвращения из армии работал в ОМОНе, электросварщиком на вагоноремонтном заводе в Барнауле. Но когда появилась возможность, сразу же устроился на железную дорогу: всё-таки жизнь практически всей моей семьи связана с магистралью, – рассказывает Сергей Сочугов.

С должности старшего дежурного стрелочного поста станции Барнаул начался тридцатилетний путь на «железке». В 2001 году он стал помощником машиниста 🚊 Ещё через пару лет – машинистом электропоезда и общественным инспектором. Сегодня он больше сконцентрирован на электропоездах и работе локомотивных бригад.

🔥 В первой и единственной на сети Лаборатории юного метролога прошло первое в этом году занятие. ✅ Восьмиклассники из опорной школы ОАО «РЖД» № 54 Санкт-Петербурга узнали, как единство и точность измерений влияют на безопасность движения, а затем выполнили калибровку штангенциркуля. 👍 Такая практическая профориентация учащихся наиболее эффективна и помогает подготовить компетентные кадры ещё со школьной скамьи. 📷 Октябрьский центр метрологии

Добавили силушки богатырской 👨 На Куйбышевскую магистраль поступили первые 14 комплектов промышленных экзоскелетов – это обновки для самых сильных сотрудников магистрали. 👍 Наши железнодорожники на путевых машинных станциях теперь используют их при выполнении самых тяжелых работ, которые невозможно автоматизировать – это подготовка рельсов, их резка и сверление, а также другие работы, требующие недюжинной силы. 💪 При подъеме тяжестей экзоскелет становится дополнительным комплектом мышц для работника и принимает на себя от трети до половины нагрузки на руки и спину. Состав инновационного комплекта: 🟢пояс 🟢нагрудные манжеты 🟢рама с креплениями, прилегающая к спине работника 🟢набедренные и наручные манжеты, соединенные с конструкцией рамы через компенсаторы веса ↗️ Эффект от использования: при переносе груза массой до 50 кг на 10 метров экзоскелет защитит позвоночник от компрессии и на 90% разгрузит мышцы спины. При подъеме груза массой до 50 кг на уровень пояса возьмет на себя половину веса, а, значит, поможет стать еще сильнее и выносливее.

На производственной базе Горьковской дирекции по ремонту пути началась опытная эксплуатация промышленных экзоскелетов. Их используют для облегчения труда при поднятии, перемещении и удержании тяжестей.  «Подобное оборудование востребовано в путевом комплексе. Именно поэтому мы заинтересовались возможностью внедрения инновационной технологии», — рассказала председатель ППО Горьковской дирекции по ремонту пути Лидия Пронягина. Пассивные экзоскелеты ProEXO комплектации Boost-1 закуплены в рамках программы поддержки инноваций региональной дирекции. Представители завода-изготовителя Ekzo Solutions (Владимир) продемонстрировали работу и навыки технологии.  «Экзоскелет в данной комплектации особенно эффективен при работе с тяжелыми грузами, их переносе, подъеме и опускании на высоту до пояса. Применение этого устройства позволяет снизить нагрузку на позвоночник и мышцы спины на 90% при переносе грузов весом до 50 кг на расстояние до 10 м», — пояснили разработчики…  Тимофей Жуков, корр. «Сигнала» 

Оксана Шагарова, начальник Никитинского отдела Куйбышевского филиала АО «Центр корпоративного учета и отчетности "Желдоручет"

🗣«Совсем недавний факт действенной работы нашего профсоюзного комитета и здорового взаимодействия работодателя и профсоюзных органов. Наше и еще одно подразделение, в которых трудятся около 50 сотрудников, располагаются отдельно от головной организации-филиала, на съемных площадях офисного здания. Здесь две санитарных комнаты, а горячая вода есть только в одной. ✅ В ходе встречи с руководством филиала мы рассказали об этой проблеме. После осмотра «обделенного» санузла вопрос был решен оперативно – председатель профсоюзной организации Мария Анатольевна Языкова приобрела на целевые средства водонагреватель, а специалисты службы гражданских сооружений Куйбышевской железной дороги произвели его монтаж и подключение. Как говориться, социальное партнерство в действии».

‼️В Лукино новый хостел! 👏В рамках социального партнерства Профсоюза Бекасовской дистанции пути с администрацией Московско-Савеловской дистанции гражданских сооружений на станции Лукино в эксплуатацию введен новый хостел для проживания 10 работников. ✅Руководство Московско-Савеловской дистанции гражданских сооружений провело капитальный ремонт бывшего здания табельной Бекасовской дистанции пути. 🛁В комнатах для отдыха работников поставлена новая мебель для комфортного размещения, в санитарно-бытовых узлах установлена новая сантехника и оборудованы душевые, подключена стиральная машина. Также в ходе ремонта отремонтирован фасад здания и построено крыльцо с навесом. 🔈Панов Сергей - технический инспектор труда РОП-3