Gary의 읽고쓰고즐기는투자📜

(대단한 정보를 제공하는 것도 아닌데, 이런 공지를 하기 좀 뭐하지만) 채널 운영한지 제법 되었는데, 복붙한 경우 보면 여전히 적잖게 스트레스를 받네요. 특히 다른 채널과 심지어 다른 실적 채널은 매번 공유로 하면서 여기만 하루에 여러개 복붙하는 모 리서치나, 매번 밑에 몇줄 지우고, 올리는 모 애널리스트 경우엔 저희 채널보다 2,3배 조회수가 나오는 경우가 제법 자주 있고. 지난주 수요일부터 이미지로 변환해서 올리려다, 속도 문제나 대다수 이용자 편의 생각해서 일단 말았는데..... 다는 힘들어도 가끔이라도 공유로 해주시면 감사하겠습니다.

북경의 싼리툰(한국으로 치면 홍대입구?)에 있는 제네시스 부스 #제네시스 #중국 #JM유튜브

[(삼성/EV팀) e-Fuel 산업 In-depth] 보고서: <https://bit.ly/3I2QisG> ■ e-Fuel, 탄소중립 기술의 결합체 2035년 EU 내연기관차 판매금지 예외사항으로 채택된 e-Fuel은 그린 수소와 대기중 포집(DAC) 기술의 결합체. 탄소 순배출이 없으며, 기존 인프라를 활용할 수 있다는 장점이 있으나, 높은 원가부담과 기술적 미성숙이 단점. 다만 기존 인프라 활용 가능하기에 사회적 비용(생산설비+인프라)은 전기차보다 27% 저렴 (5.5조달러 vs. 7.5조달러). ■ e-Fuel, 시장 개화가 가능한 2가지 이유 첫째, 승용차 외 상용차/선박/항공기의 전동화에 있어 배터리의 단점을 보완할 수 있기 때문. EU는 지속가능한 항공연료(SAF) 내 e-Fuel 의무 탑재비중을 별도 제시. 둘째, 그린 수소 수요처 확대가 필요하기 때문. 최근 2~3년간 그린 수소 설비 투자가 EU뿐만 아니라 미국/중국에 확대. 한편 연료전지/혼소발전 외 그린 수소를 활용할 수요처 창출이 보다 시급. 수소경제 활성화와 궤를 같이하여 e-Fuel 시장 확대 전망. ■ 그린 수소, e-Fuel 원가개선의 핵심 현재 e-Fuel의 원가 구성 중 그린 수소가 62% 차지. 즉, 그린 수소 원가 하락이 e-Fuel 가격경쟁력으로 이어질 것. 글로벌 수전해설비 Capa는 2022년 14GW에서 2024년 71GW로 확대 전망. AE 외 PEM 수전해 설비 가격 하락으로, 그린 수소 생산단가는 2030년까지 60~70% 하락 전망. ■ 관심 종목, SK이노베이션 및 현대차 국내 에너지업체 중 가장 가시적인 성과는 SK이노베이션이 창출. 동사가 투자한 Infinium은 e-Fuel 양산 속도가 빠른 양대업체. 이 외 Amogy에 대한 투자 등 대체연료 시장에 대한 기술 내재화 가능성 상존. 현대차는 Saudi Aramco와 협업 통해 MCC/e-Fuel 기술 공동 연구 중. BEV외 대체 연료는 파트너십 통해 발전시킬 전망. (컴플라이언스 기승인)

2023.05.11 16:19:01 기업명: 와이지엔터테인먼트(시가총액: 1조 2,450억) 보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) 매출: 1,575억(예상치: 1,202억) 영업익: 365억(예상치: 156억) 순익: 248억(예상치: 118억) ** 최근 실적 추이 ** 2023.1Q 1,575억 / 365억 / 248억 2022.4Q 1,250억 / 175억 / 170억 2022.3Q 1,147억 / 148억 / 154억 2022.2Q 760억 / 86억 / 86억 2022.1Q 755억 / 17억 / 58억 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230511900486 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=122870

✓ 높아지는 하이브리드 선호도 ✓ 하이브리드 중 출고대기 6개월 미만 싼타페가 유일한데 곧 풀 체인지 예정이기 때문 ✓ GV80 납기 30개월 이상이었는데 7개월로 줄었을 정도로 반도체 공급난이 해소됐음에도 불구하고 ✓ 오히려 인기가 오르고 있는 하이브리드 ⇢ 제 주변에 수많은 차잘알들도 사실 아직 전기차에 손이 안가고.. 하이브리드 선호도가 매우 큽니다. 확실히 저 기간을 기다려서라도 내연기관보단 하이브리드를 사려고 함.. #하이브리드 #현대차 #전기차 #기아 #매일경제

구성원들이 긴 회의를 마치자 AI비서가 회의내용 정리를 '뚝딱', PPT도 순식간에 https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001100614

인텔리안테크 연구개발비 800억이나 필요했던 이유 짤 하나로 요약 버프 텔레그램 https://t.me/bufkr 1. 기존 고객인 OneWeb이랑 SES는 신제품 계속 달라하고 2. 신규고객인 Military (= 미 공군 추정), Company A (= 아마존 카이퍼 추정)에서도 위성안테나 신제품 수주

나는 기술적으로 전화기가 어떻게 작동하는지 기술적으로 전혀 이해하지 못합니다. 하지만 소비자 행동을 잘 이해합니다. 내가 아무리 노력해도 기술에 대해서 이해하지 못할 수도 있습니다. 하지만 다른 요소를 이해하고 계속해서 배울 수 있으면 필수적인 것은 아닙니다. - 오마하에 사는 어떤 할아버지

2023.05.10 17:52:02 기업명: YG PLUS(시가총액: 3,609억) 보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) 매출: 555억(예상치: 0억) 영업익: 92억(예상치: 0억) 순익: 91억(예상치: 0억) ** 최근 실적 추이 ** 2023.1Q 555억 / 92억 / 91억 2022.4Q 442억 / 31억 / 29억 2022.3Q 365억 / 17억 / 32억 2022.2Q 290억 / 21억 / 27억 2022.1Q 305억 / -6억 / 78억 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230510800618 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=037270

사재 2400억 쓴 정의선의 파격…車 넘어 운전자 삶 바꾼다 https://www.hankyung.com/economy/article/2023050932181

"먹을 이유가 없다"…한때 잘 나갔던 '탄산수'의 눈물 https://www.hankyung.com/economy/article/202305092859g

쿠팡, 3개 분기 연속 흑자 달성…1분기 영업익 1억불 뚫었다 https://www.hankyung.com/economy/article/202305103867g

뉴욕증시, CPI·부채협상 관망 속 하락…일교차 큰 날씨 [모닝브리핑] https://www.hankyung.com/economy/article/2023051038687

#광고 #이노션

광고산업 지속 부진, 하지만 이제 돌아설 때를 노려야 https://www.mk.co.kr/news/economy/10731839

✓ 광고가 바닥 근처 어딘가라는 이야기죠 이거? 컨텐츠 기업도 같이 봐야겠네요. #광고 #매일경제

✓ 안다르도 프프도 그렇고, 프리미엄 라인 에슬레저 제품들은 꽤나 비지니스룩처럼 보이네요. 운동 + 레져 + 에 일상 (=에슬래쥬얼!?) 까지 더해진 느낌 #프프 #에코마케팅 #신세계인터 #의류 #매일경제