1 457
مشترکین
-124 ساعت
-27 روز
+130 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+8
در 3 کانالها
اوت '26
+27
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+16
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+31
در 8 کانالها
Get PRO
مه '26
+16
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+32
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '26
+31
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+29
در 11 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+34
در 6 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+72
در 8 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+42
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+71
در 11 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+70
در 8 کانالها
Get PRO
اوت '25
+35
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+50
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+36
در 7 کانالها
Get PRO
مه '25
+39
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+30
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '25
+38
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+59
در 10 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+71
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+22
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+77
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+48
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+53
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '24
+39
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+70
در 20 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+83
در 11 کانالها
Get PRO
مه '24
+39
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+91
در 10 کانالها
Get PRO
مارس '24
+91
در 10 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+108
در 10 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+268
در 11 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+441
در 17 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 05 سپتامبر | +7 | |||
| 04 سپتامبر | 0 | |||
| 03 سپتامبر | +1 | |||
| 02 سپتامبر | 0 | |||
| 01 سپتامبر | 0 |
پستهای کانال
Repost from N/a
Baja 1000 (грубо говоря, американский Париж-Дакар) на самом деле такая же легенда американского автоспорта как гонки в Индианаполисе и Дайтоне, и вещи там порой случались прямо-таки легендарные. Чего стоит хотя бы система дозаправки в воздухе на ходу, применённая в 2004 экипажем 81 Марк Миллер и Райан Арсьеро, фактически скопированная у авиационного аналога! Дозаправку производили на скорости 60 м/ч (под сотню км/ч на наши деньги), в итоге машина 81 выиграла в классе TrophyTruck. Справедливости ради, за год до того этот экипаж добился такого же результата без применения экзотических решений, но - любителям автоспорта не надо даже говорить - первый случай применения системы естественно, стал и последним - конечно, её тут же запретили
#baja1000 #искусствопикапа
| 2 |  🇮🇹
Строй итальянских парашютистов на фоне самолёта Caproni Ca.73 перед первым в Италии групповым прыжком с парашютом, аэродром Ченточелле, Рим, 6 августа 1930 года. У всех десантников парашюты Salvator без ножных обхватов системы Просперо Фрери (Prospero Freri). Сам Фрери стоит на фото перед строем парашютистов (слева, в кожаной куртке). | 468 |
| 3 |  🇺🇸
"Пенсильвания" (BB-38) эффектно набигает, 1931 год | 328 |
| 4 |  Испытательные посадки УТС T-45 Goshawk на аэрофинишер AAG (Advanced Arresting Gear), предназначенный для авианосцев типа "Джеральд Форд", в испытательном центре ВМС США Лейкхерст, август 2019 года. | 360 |
| 5 |  Concorde авиакомпании British Airways, на котором верхняя секция руля направления была заменена на таковую в цветах авиакомпании Air France. Замена была выполнена при срочном ремонте в Нью-Йорке после того, как в ходе рейса Лондон-Нью-Йорк 21 марта 1992 года руль направления частично разрушился. | 395 |
| 6 |  Ми-6 и Як-27Р | 3 278 |
| 7 |  Американец Де Пейстер Браун (De Peyster Douw Brown), флаинг-офицер 1-й эскадрильи Королевских ВВС Канады в кабине истребителя Hawker Hurricane Mk.I на авиабазе Нортхолт под Лондоном, ~октябрь 1940 года. На фото у "харрикейна" снята сбрасываемая для облегчения покидания с парашютом панель по правому борту пилотской кабины. | 436 |
| 8 |  +2Concorde авиакомпании British Airways, потерявший часть вертикального оперения в ходе перелета из новозеландского Крайстчерча в Сидней 12 апреля 1989 года в рамках кругосветного тура. Частичное разрушение верхней секции руля направления произошло на сверхзвуке и стало следствием проводившегося с нарушениями обслуживания, что повлекло за собой коррозию структурных элементов руля направления. | 546 |
| 9 |  +2🇬🇧
Сбросы 457-мм авиационных торпед Mark IX торпедоносцами Sopwith T.1 Cuckoo (первый полет в июне 1917 года). | 480 |
| 10 |  +3🇺🇸
Пример использования системы упругих ремней в качестве амортизаторов в шасси американского опытного тяжёлого шестимоторного бомбардировщика Witteman-Lewis XNBL-1 (первый полет в августе 1923 года). Основные опоры шасси представляли собой сложные качающиеся ферменные конструкции с двумя разнесенными колёсными парами и двумя стойками-растяжками с блоками упругих ремней, которые амортизировали качание всей колёсной тележки, за счёт чего и происходило демпфирование колебаний при движении по неровностям. Блоки ремней закрывались кожухами-обтекателями, выполнявшими, по всей видимости, двойную функцию, защищая как сами ремни от повреждений, так и крыло самолёта при возможных разрывах ремней-амортизаторов. Впрочем, судя по некоторым фото, зачастую обходились и без этих защитных кожухов. Это хорошо видно на четвертом фото, которое, кроме этого, даёт представление и об общем облике и габаритах этого самолёта. | 505 |
| 11 |  Самолёт дальней ледовой разведки Ил-24Н, сфотографированный норвежскими истребителями с авиабазы Будё. | 471 |
| 12 |  🇬🇧 🇺🇸
Британский самолёт-заправщик VC10 K.3 из 101-й эскадрильи Королевских ВВС и американский палубный истребитель F-14A Tomcat из эскадрильи VF-154 ВМС США. Вероятно, фото сделано в ходе операции по вторжению в Ирак в 2003 году, когда самолёты обеих этих эскадрилий базировались на авиабазе Аль-Удейд в Катаре. | 478 |
| 13 |  🇫🇷
Дозаправка флотского палубного истребителя F-8E(FN) Crusader авиации ВМС Франции от используемого в качестве самолета-заправщика сухопутного военно-транспортного C.160 Transall ВВС Франции. | 454 |
| 14 |  Самолёт РТР Ил-20 в сопровождении норвежских истребителей F-104 Starfighter из 331-й эскадрильи Королевских ВВС Норвегии с авиабазы Будё, март 1980 года. | 467 |
| 15 |  🇹🇷
Пара истребителей-перехватчиков F-102A Delta Dagger ВВС Турции. | 547 |
| 16 |  Взлет американского бомбардировщика North American B-45 Tornado с использованием стартовых ускорителей.
#JATO | 462 |
| 17 |  🇮🇹
Основные опоры шасси итальянского опытного тяжелого шестимоторного бомбардировщика Caproni Ca.90 (первый полет в октябре 1929 года) - самого большого из когда-либо построенных бипланов. До массового использования телескопических амортизаторов в шасси тяжёлых машин тогда ещё не дошли, так что на фото можно видеть сложную систему упругих ремней, выполняющих такую же функцию. | 538 |
| 18 | Основные опоры шасси итальянского опытного тяжелого шестимоторного бомбардировщика Caproni Ca.90 (первый полет в октябре 1929 года) - самого большого из когда-либо построенных бипланов. До массового использования телескопических амортизаторов в шасси тяжёлых машин тогда ещё не дошли, так что на фото можно видеть сложную систему упругих ремней, выполняющих такую же функцию. | 1 |
| 19 |  Ту-95РЦ в сопровождении британского палубного СВВП Sea Harrier FRS.1 из 800-й эскадрильи морской авиации (800 NAS) Королевского флота | 542 |
| 20 |  🇩🇪
Истребитель F-4F Phantom II западногерманских Люфтваффе с выпущенным ещё в воздухе тормозным парашютом. | 575 |
