Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

Движемся к победе. Офигенски!

Компания DEEP Robotics показала новые испытание своего робота Lynx 🤖

Инженер Рюдигер Кох установил мировой рекорд по самому длительному пребыванию под водой в условиях повышенного давления 🤿 Прожив 120 дней в подводной капсуле на глубине 11 метров у берегов Панамы. В капсуле Коха была кровать, туалет, телевизор, компьютер и велотренажер, у инженера также был доступ к интернету. Электричество вырабатывали солнечные батареи, установленные на поверхности. Предыдущий рекорд принадлежал профессору Джозефу Дитури, который провел под водой 100 дней.

Приветствую, друзья 👋. Без прелюдий. Фильм готов. 🎦 Аннотация. В этот раз видео дневник автора продолжает удивлять зрителя легким сюжетом вперемешку с демонстрацией инновационного мышления главного героя серии. Вопросы от подписчиков Никите были заданы. Экскурсия в его легендарный гараж состоялась. Новый проект Солнцемобиля АНУБИС запущен. Легкий, добрый и веселый фильм создан. Приятного просмотра. YouTube ВК видео Дзен * Во второй части серии бонусный материал.

Пластиковые суперконденсаторы могут помочь в решении проблемы хранения энергии Химики из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе разработали инновационный материал на основе пластика PEDOT, который способен значительно улучшить характеристики суперконденсаторов. Ещё в 1970-х годах учёные случайно обнаружили, что некоторые пластмассы могут проводить электричество. Открытие произвело революцию в этой области и открыло двери для приложений в области электроники и хранения энергии. Один из наиболее широко используемых электропроводящих пластиков сегодня называется PEDOT, сокращение от поли3,4-этилендиокситиофен. PEDOT - это гибкая прозрачная пленка, часто наносимая на поверхности фото-видеопленок (в т.ч. используемых в кинотеатрах) и электронных компонентов для предотвращения образования пылепривлекающих статических частиц. Он также встречается на сенсорных экранах, органических солнечных элементах и в электрохромных устройствах, таких как умные окна, которые переключаются с прозрачного на тёмное при нажатии кнопки. Однако потенциал PEDOT в области хранения энергии до настоящего времени был ограничен, поскольку площадь его поверхности не позволяла запасать большое количество энергии. В отличие от батарей, которые накапливают энергию внутри, посредством медленных химических реакций, суперконденсаторы накапливают и выделяют энергию путем накопления электрического заряда на поверхности. Это позволяет им заряжаться и разряжаться чрезвычайно быстро, что делает их идеальными в местах, требующих компенсации всплесков мощности, таких как системы рекуперативного торможения в гибридных и электромобилях, а также вспышки камер. Учёные "вырастили" нановолокна на поверхности этого пластика, напоминающие плотную растущую вверх траву, тем самым увеличив площадь поверхности и позволив ему накопить больше энергии. Новый PEDOT показал впечатляющие результаты: 1. Ёмкость накапливаемой энергии увеличилась в 10 раз. 2. Электропроводность увеличилась в 100 раз. 3. Материал позволяет произвести до 70 тысяч циклов зарядки-разрядки без существенных изменений структуры. #суперконденсаторы

Пластиковые суперконденсаторы могут помочь в решении проблемы хранения энергии Химики из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе разработали инновационный материал на основе пластика PEDOT, который способен значительно улучшить характеристики суперконденсаторов. Ещё в 1970-х годах учёные случайно обнаружили, что некоторые пластмассы могут проводить электричество. Открытие произвело революцию в этой области и открыло двери для приложений в области электроники и хранения энергии. Один из наиболее широко используемых электропроводящих пластиков сегодня называется PEDOT, сокращение от поли3,4-этилендиокситиофен. PEDOT - это гибкая прозрачная пленка, часто наносимая на поверхности фото-видеопленок (в т.ч. используемых в кинотеатрах) и электронных компонентов для предотвращения образования пылепривлекающих статических частиц. Он также встречается на сенсорных экранах, органических солнечных элементах и в электрохромных устройствах, таких как умные окна, которые переключаются с прозрачного на тёмное при нажатии кнопки. Однако потенциал PEDOT в области хранения энергии до настоящего времени был ограничен, поскольку площадь его поверхности не позволяла запасать большое количество энергии. В отличие от батарей, которые накапливают энергию внутри, посредством медленных химических реакций, суперконденсаторы накапливают и выделяют энергию путем накопления электрического заряда на поверхности. Это позволяет им заряжаться и разряжаться чрезвычайно быстро, что делает их идеальными в местах, требующих компенсации всплесков мощности, таких как системы рекуперативного торможения в гибридных и электромобилях, а также вспышки камер. Учёные "вырастили" нановолокна на поверхности этого пластика, напоминающие плотную растущую вверх траву, тем самым увеличив площадь поверхности и позволив ему накопить больше энергии. Новый PEDOT показал впечатляющие результаты: 1. Ёмкость накапливаемой энергии увеличилась в 10 раз. 2. Электропроводность увеличилась в 100 раз. 3. Материал позволяет произвести до 70 тысяч циклов зарядки-разрядки без существенных изменений структуры. Предполагается, что лучшего материала для суперконденсаторов теперь не найти! А мы ждём подтверждения этого на практике. И теперь знаем какой всё-таки поли3,4-этилендио..фен мы, возможно, сейчас тапаем, проматывая эту ленту #суперконденсаторы

DJI представила компактный складной дрон Flip ✈️ DJI Flip весит всего 249 г и оснащен 48 Мп камерой для съемки в 4K. В сложенном состоянии квадрокоптер напоминает дроида из Звездных Войн. Цена от $439(₽45 500)

В Пекине пройдет первый в мире марафон, на котором люди будут соревноваться с роботами-гуманоидами. В апрельском забеге примут участие ~12 000 человек и андроиды более чем 20 компаний. В процессе им будет разрешено менять батареи, а главные условия — человекоподобное тело и отсутствие колес.

​​Япония сохраняет лидерство в разработке твердотельных аккумуляторов Автором современного литий-ионного аккумулятора считается Акира Ёсино. Первый аккумулятор по его патенту выпустила корпорация Sony в 1991 году. После этого прорыва на долю Японии приходилось более 90% мировой доли рынка литий-ионов. Но к 2015 году эта цифра сократилась до 50%, а сегодня упала ниже 6%, в результате быстрого расширения китайских и южнокорейских аналогов. Наступает время, когда все ждут нового прорыва от Японии! В то время как Китай, Южная Корея, Европа и США занимаются активной разработкой новых, твердотельных батарей, Япония уже лидирует в этой борьбе, предлагая щедрые субсидии создателям технологий. Сегодня Япония обладает наибольшим количеством патентов, связанных с этим направлением развития в мире, и в последние годы неуклонно налаживает цепочку поставок в надежде реализовать массовое производство. Автопроизводители, как самые заинтересованные стороны, лидируют в гонке технологий. Toyota Motors заявляет о более 1000 "рабочих" патентах и готовности к массовому производству твердотельных батарей к 2027 или 2028 году. За Toyota нога в ногу идут Nissan и Honda. Японские производители, вероятнее всего, столкнутся со сложной задачей по сохранению своих лидирующих позиций на рынке. Согласно независимому отчету на их долю сейчас приходится 36% мировых патентов, за ними следуют китайские (27%) и южнокорейские (18%) аналоги. Твердотельные батареи сейчас проходят стадию отбора проб прототипов и переходят к производству в инженерном масштабе. Ожидается, что они столкнутся с высокими производственными затратами на ранних стадиях, которые повысят первоначальные цены на продукцию. Прогнозируется, что в 2030 году масштаб производства твердотельных аккумуляторов превысит 10 ГВтч и только тогда к 2035 году цены могут снизиться до тех, что мы достигли в литий-ионном производстве в прошлом году. Хотя литий-ионные батареи продолжают улучшаться как с точки зрения производительности, так и с точки зрения стоимости, твердотельные аккумуляторы обещают лучшую плотность энергии и безопасность. P.S. На фото не продукт ИИ, а Concept-i 02 от Toyota, работающий на твердотельных аккумуляторах #твердотельныеаккумуляторы

Мелкосерийное производство запущено. Выполняем первые предзаказы на мопеды. Следующий шаг - найти денег на крупную партию!) Видос про первые СЕРИЙНЫЕ экземпляры, разумеется, будет))

Самый маленький серийный авто Peel P50 1962 года — выпускается до сих пор, но в виде наборов для домашней сборки 🚗 Есть как бензиновая, так и электрическая версии — со скоростью до 45 км/ч и весом в 136 кг. Собирать почти так же просто, как LEGO, а управиться можно примерно за 50 часов. Продают такой конструктор в Великобритании, цена — от £12 100 (₽1,5 млн.)

Новое субботнее видео от Антона про МиниПиксель👍 https://youtu.be/saZmEVbVKXk?si=i3pYS_3nfIrNgVk0

Испытание робота из шоу BattleBots 🤖

Мой Ютуб канал продолжает свою работу! Наверное все уже забыли про продолжение моего похода по озерам Кольсай. Теперь видео в доступе! https://youtu.be/kY1MPFjmpLo

Этой ночью состоялся седьмой испытательный полет Starship — увы, не все пошло по плану и корабль развалился во время разгона. В этот раз тестили ракету второго поколения с конструктивными доработками, в т.ч. увеличенными баками и переработанными закрылками, а также впервые с полезной нагрузкой — макетами спутников Starlink. Бустер удалось успешно поймать «клешнями» на башне, но вот сам корабль разрушился и мелкими обломками полетел вниз. Точные причины произошедшего еще будут анализировать.