Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

Шведский стартап Jetson провел первые в мире гонки пилотируемых дронолётов — и теперь мечтает сделать их спортивной дисциплиной. Говорят, уже даже получили кучу предложений от организаторов со всего мира. «Аэроболиды» могут поднять пилота весом до 95 кг, разгоняются до 102 км/ч и летают ~20 минут на одной зарядке. Просто продавать их тоже будут — с 2027 года за 10 млн рублей ($128 000).

Помните моë путешествие в Монголию на мопеде с прицепом?) Доработкам подвергся не только мопед, но и прицеп😄😄😄. Теперь прицеп будет: 1. Не только заряжать мопед от энергии солнца 2. Не только везти все мои шмотки 3. Не только служить комфортным спальным местом и защитой от ветра, дождя и холода 4. Теперь прицеп к мопеду можно будет использовать как лодку! Мопед-амфибия на солнечной энергии! Буду честен, асфальт мне надоел, хочу офроуд)) Только представьте, по каким маршрутам можно будет пройти на мопеде с прицепом- лодкой- велодомом! Да еще и на термоядерном синтезе с беспроводной передачей энергии! Главное - не утонуть 😁😁😁

DJI представила флагманский дрон Mavic 4 Pro 🎥 Новинка получила уникальную систему камер с вращением на 360 градусов, съёмку в 6K и отслеживание маршрутов при помощи лидаров. У него сразу три камеры на 100+50+48 Мп, 64/512 ГБ памяти и до 51 минуты полета на одной зарядке и макс. скорость — 90 км/ч. Уже в продаже цена €2099 (~₽188 000).

Спасибо, что пришли на стрим ✅ Стримы будут каждое воскресенье в 15:00 по мск

Основной проблемой в прошлой поездке для нас оказалось рулевое управление. Изначально, я сделал современный угол рулевой 65 градусов. Мне казалось, что при таком угле лучше работает подвеска, особенно на скорости. Но это создало ряд проблем: стал появляться воблинг, на эвакуаторе вилки отогнуло ещё сильнее и место крепление дало трещину, после чего система уже не могла нормально функционировать. Я решил не менять тип передней подвести и рулевого управления, а доработать его. Изменил угол до классических 70 градусов и дальше буду усиливать.

Стрим от Даниила Ветреного Залетаем 👇 https://www.youtube.com/live/6uy3iEgoV34?si=M2-hXHUjCmBhAK5H

Для тех кто не видел пост о том как можно обойти блокировку YouTube на смартофоне 👇 https://t.me/sunmobile/8480?single

Завтра стрим в 15:00 по мск. Готовимся к гонке

По-быстрому сделал новый проект. Небольшой электровел для перевозки в электричке. Собираюсь поехать на нем на велофестиваль 17 мая в Москве. Когда все доделаю, напишу подробнее о конструкции.

Мопед-амфибия из 1960-х 🛵 Он уверенно двигался и по суше, и по воде, развивая на воде скорость до 9 км/ч. Он обещал изменить представление о транспорте, сочетая в себе возможности мотоцикла и лодки. Несмотря на эффектную демонстрацию и интерес публики, скутер так и не стал массовым.

🏎️ 14 школьных команд из ОАЭ испытали самодельные электрокары на гоночной трассе Yas Marina Школьники самостоятельно разрабатывали, собирали и тестировали электромобили.

Деньг и время зачастую взаимоисключающие вещи. Мы меняем свое время на деньги. Помимо денег на житье-бытье мне нужны деньги и время на сборку нового фэтлигерада. Создание медленно, но все же продвигается. Так что надеюсь на понимание моих зрителей. Новый обзор электровелосипеда на моем канале. https://youtu.be/1KvPLwx2Z2Y

Готово! Тройной гибрид! 1. Педальный привод 2. Привод от аккумулятора 3. Без аккумулятора, на бензиновом генераторе. Помидорами не кидайтесь, проект не мой. Я за прицеп с солнечными панелями и спальным местом, который можно использовать как лодку! 😄😄😄 Вот здесь можете еще посмотреть про этот гибрид😄: https://t.me/AlhimikMoto

📌 Для точной состыковки труб рамы электро-багги, в них необходимо делать сëдла, так и сварить их получится качественнее. Для этого понадобится спец. инструмент - торцеватель труб, который вы видите на 3D модели. Его я сейчас и собираю! Вырезаны необходимые детали из листового металла толщиной 10 мм, вытачиваю обойму под шток (шток будет вращаться и ходить по подшипникам скольжения, которые тоже самостоятельно буду вытачивать из бронзы). Чтобы не тратить время и не изготавливать шток самому, он был взят от заднего амортизатора ВАЗ 2108, он шлифованный и хорошо для этого подойдёт, на нем уже имеется резьба, с помощью которой можно закрепить коронку.

Личный дроид-компаньон в стиле «Звездных войн» — новинка от американской Piaggio, выпущенная в коллабе с Lucasfilm. G1T4-M1N1 умеет всюду ездить за вами на автопилоте (зарядки хватает на 33 км), а внутри у него отсек на 9 кг вещей. Плюс есть управление со смартфона и встроенная колонка. Стоит 240 000 рублей ($2875).

Учёные нашли новый способ вырабатывать электроэнергию из дождя Гидроэнергетика обычно полагается на движение воды для создания электроэнергии с помощью механической энергии, например, вращающихся турбин в плотине. В дожде также очень много энергии - считают учёные Национального университета Сингапура. Предлагаемый ими метод основан на разделении зарядов - процессе, при котором противоположно заряженные частицы пространственно делятся, создавая напряжение между ними. Эксперименты показали, что вода, проходящая через проводящую трубку, также создает разделение зарядов. По мере протекания воды на поверхности трубки накапливаются отрицательно заряженные ионы, оставляя в воде избыток положительно заряженных ионов. Но степень разделения заряда часто незначительна, а производимая энергия перевешивается мощностью, необходимой для перекачки воды через систему. И нужно было найти способ обойти это. Вместо того, чтобы использовать непрерывный поток воды, учёные стали капать дождевыми каплями в трубку диаметром два миллиметра. Внутри трубки капли воды потекли с воздушными карманами, создавая схему движения, называемую пробковым потоком. И такое движение создало большее количество разделения заряда, чем непрерывные потоки, что привело к 100 000 раз большему количеству энергии. После перемещения по трубке каждая заряженная капля попадала в чашку из нержавеющей стали. Провода, подключенные к трубке и чашке, позволяли накопленному заряду питать цепи, создавая электрический ток. Пробковый поток из четырех трубок длиной 32 сантиметра в течение 20 секунд производил достаточно электроэнергии, чтобы непрерывно питать 12 светодиодных лампочек в течение этого времени

В Швейцарии запустили солнечно-железнодоржную электростанцию, уложив панели прямо между рельсами. Главная идея в том, чтобы с пользой использовать уже занятое пространство, а поддерживать чистоту панелей будут щетки в конце составов. Испытания на 100-метровом участке продлятся три года, после чего оценят состояние и будут решать вопрос о расширении на все пути.