pro:container – про:контейнер

📊 Крупные контейнеровозы заходят в Средиземноморье — число судов свыше 8 000 TEU выросло на 78% за год Количество контейнеровозов вместимостью более 8000 TEU на средиземноморских маршрутах выросло с 9 до 16 за последние 12 месяцев. Это разительный контраст со средним размером судна в регионе — 1870 TEU. Главный двигатель апсайзинга — MSC: из 16 крупных судов 9 принадлежат женевскому перевозчику (против 6 год назад). Тенденция отражает готовность линий разворачивать большие суда на более коротких региональных маршрутах — особенно на фоне закрытия Ормуза и перераспределения флота. У COSCO в регионе работает 2 контейнеровоза 8000+ TEU, у Hapag-Lloyd оперирует судном 8,750 teu Sofia Express.

🇷🇺🇱🇻Автомобильный погранпункт Бурачки на границе с Латвией после реконструкции сможет пропускать 2400 машин в сутки, количество полос увеличится до 26 Замминистра транспорта дал поручение по ускорению и наращиванию темпов работ.

🔄 Китай завершил крупнейшую в мире конверсию балкера в контейнеровоз Балкер дедвейтом 80 000 тонн превращён в контейнеровоз на 3 600 TEU. Судно Guang Qi De Er Ta (2012 г.п.) прошло трансформацию на верфи Zhoushan Xinya Shipbuilding & Repair Co. China Classification Society подтвердило — крупнейшая подобная конверсия в мире.

#статистика #гонконг 🇭🇰 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-май 2026 года снизился на 4,6% — до 5,32 млн TEU

14 июня британские морские пехотинцы высадились на танкере «Smyrtos», причисляемому к «российскому теневому флоту». Инцидент произошел в проливе Ла-Манш, судно следовало в Порт-Саид (Египет) из Усть-Луги. Предлог был тот же, что и при недавнем задержании танкера Шведскими пиратами властями, шедшего из Мурманска, – подозрения в использовании ложного флага и проверка соответствующих документов. В шестичасовой операции против гражданского судна участвовали фрегат «Somerset», минный тральщик «Ledbury», самолет, вертолет, поддержку оказывали ВМС Франции. Как жаль, что нет пиратов Жестоких, бородатых, И никакого моря У нас в районе нет.

🇱🇻 ONE запустила сервис Iberia Baltic Express с заходом в Ригу — первая прямая связь Латвии с Португалией Новый еженедельный сервис связал порт Рига с португальскими портами впервые в истории. Ротация IBX: Лейшойнш — Лиссабон — Саутгемптон — Роттердам — Гданьск — Рига — Клайпеда — Гдыня — Бременхафен — Роттердам — Лейшойнш. Транзитное время из Португалии в Ригу — около недели, из Роттердама — около 4 дней.

🇹🇷 Китайская судоходная компания CULines открыла представительство в Стамбуле, которое станет региональным хабом для Восточного Средиземноморья и фидерной сети, усиливая связи между Европой, Азией и Африкой.

⚡️ Норвежская Eitzen заказала два электрических контейнеровоза для коридора Гамбург — Гётеборг — Осло Два судна по 900 TEU будут построены на верфи Zhejiang Dongpeng Shipbuilding & Repairing (Китай). Это будут крупнейшие электрические контейнеровозы, когда-либо введённые в коммерческую эксплуатацию. Суда получат батареи собственной разработки Eitzen Group ёмкостью свыше 100 МВтч с запасом хода 500–600 морских миль.

#drewryindex Индекс Drewry WCI вырос на 3% — до $3549/40' на фоне раннего пикового сезона По состоянию на 11 июня 2026 года рост поддерживается на обоих ключевых направлениях — Транстихоокеанском и Азия-Европа. Спотовые ставки по ключевым маршрутам: Шанхай–Нью-Йорк: +7%, $5 870/40' Шанхай–Лос-Анджелес: +3%, $4 683/40' Шанхай–Роттердам: +5%, $3 768/40' Шанхай–Генуя: +1%, $5 139/40' Drewry связывает рост спроса с фронтлоадингом перед возможными изменениями тарифов США в июле, а также грузами ЧМ-2026 по футболу. На транстихоокеанском направлении объявлено лишь 3 blank sailings на текущую неделю. Maersk вводит PSS $1000/20' и $2000/40' с 17 июня. MSC планирует FAK $6000/40' на Азия–Северная Европа и $6500/40' на Азия–Западное Средиземноморье с 15 июня. CMA CGM и ONE объявили PSS $500–600/20'. Drewry ожидает дальнейшего роста ставок — обходы Красного моря, раннее пополнение запасов и рост топливных расходов продолжают разогревать рынок.

🚢 Ocean Alliance расширяет сервис AEU7 заходом в Гданьск с августа Альянс CMA CGM, COSCO, OOCL и Evergreen добавит Гданьск в ротацию сервиса AEU7 (оператор — COSCO и OOCL), усиливая присутствие в Балтийском регионе. Обновлённая ротация: Роттердам — Гамбург — Гданьск — Зебрюгге — Фелистоу — Порт-Кланг — Шанхай — Сямынь — Гонконг — Шэньчжэнь (Яньтянь) — Кай Меп — Сингапур — Роттердам.

#PSS CMA CGM вводит надбавку PSS на маршрутах из Азии в Европу с 1 июля Азия → Северная Европа (включая Великобританию и порты от Португалии до Финляндии и Эстонии): $1000/TEU. Азия → Средиземноморье и Северная Африка: $1400/TEU. Покрывает все азиатские порты отправления, включая Японию, ЮВА и Бангладеш. Применяется ко всем типам груза и контрактам со сроком действия более 30 дней.

⚠️ Четыре контейнера упали с борта COSCO Hope на бункеровочное судно в Антверпене 9 июня в порту Антверпен-Брюгге во время грузовых операций со штабеля COSCO Hope (13 100 TEU, 2012) сорвались четыре скрепленных контейнера. Они упали на палубу стоявшего рядом бункеровщика Mati (Германия, 110 м) — судно получило значительные повреждения, произошла небольшая утечка топлива. Пострадавших нет, причины устанавливаются.

🇷🇺

С праздником 🇷🇺

🔄 X-Press Feeders зафрахтовала два конвертированных балкера на 2 500 TEU Два судна под китайским контролем проходят переоборудование из балкеров в полноценные контейнеровозы — и уже зафрахтованы X-Press Feeders. Очередной пример того, как владельцы тоннажа пытаются заработать на перегретом рынке чартера контейнеровозов и росте стоимости активов.

🇷🇺 Новый кабтажный контейнерный сервис «Эко Шиппинг» по маршруту Архангельск — Певек Компания формирует собственный парк ISO-контейнеров для арктической линии: более 500 единиц, включая 20' DC, Open Top и Flat Rack. В перспективе — Side Open и танк-контейнеры. Сервис включает полный цикл — от затарки на складе отправителя до выдачи груза получателю в Певеке, без привлечения сторонних операторов.

Появилось первое расписание из Китая через СМП.

#естьтакаялиния 🇭🇰 Synelysia Limited — малоизвестная гонконгская компания заказала 8 фидеров Synelysia Limited разместила твёрдый заказ на 4 судна типа bangkokmax по 1900 TEU на верфи Xinle Shipyard (Китай). Контракт включает два набора опционов — итого серия может вырасти до 8 судов. Компания зарегистрирована лишь в декабре 2025 года. По мнению Alphaliner, суда, скорее всего, предназначены для чартерного рынка, а не для собственных линейных операций.

«Мы не можем быть заложниками Ормуза» — главы контейнерных линий готовят рынок к затяжной нестабильности Родольф Сааде выступил во французском парламенте: «Было бы неосмотрительно рассчитывать на быстрое возвращение к нормальной работе» — даже если мирное соглашение откроет пролив. Его поддержал CEO Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен: нарушения в Персидском заливе сохранятся ещё долго после любого политического урегулирования. Сигнал рынку очевиден: высокие фрахтовые ставки, топливные надбавки и нестабильность расписаний — это не временный сбой, а новая норма как минимум на ближайшие кварталы. Грузовладельцам стоит закладывать это в планирование цепочек поставок.