pro:container – про:контейнер

Линия ARKAS объявила о прекращении сервиса в/из Новороссийска until further notice Грузы в пути будут возвращены в порты отправления (вне РФ), грузы в порту должны быть растарены.

DP World закрывает цифровую платформу SeaRates – цифровой логистической платформы, приобретённой в 2020 году SeaRates предлагала котировки, ERP, трекинг, управление ставками и white-label продукты — сторонний маркетплейс для бронирования грузоперевозок. Судьба Digital Freight Alliance — глобальной сети экспедиторов, созданной DP World на базе платформы — пока неизвестна. Вряд ли мы будем скучать

#drewryindex Индекс Drewry WCI снизился на 1% — до $4473/40’ Спотовые ставки по ключевым маршрутам: Шанхай–Нью-Йорк: −2%, $9333/40’ Шанхай–Лос-Анджелес: без изменений, $6818/40’ Шанхай–Роттердам: −3%, $4287/40’ Шанхай–Генуя: −2%, $4866/40’ На транстихоокеанском — 4 blank sailings на следующей неделе против 7 на текущей, мощности немного расширяются. На Азия–Европа — 4 blank sailings, условия жёстче. Средний простой в Шанхае вырос до 96 часов с 35 часов неделей ранее.

Линия AMETIST запускает сквозной мультимодальный сервис: НОВОРОССИЙСК – СПБ (АВТОВО, КТСП) – Амбарли/Гебзе/Мерсин/Санко/Измир Первая отправка планируется 10.09.2026 г.

⚡️⚡️Линия AKKON прекращает все судозаходы в российские порты until further notice Грузы, принятые к перевозке будут выгружены в ближайшем возможном порту.

Новый сервис из Китая (Циндао, Нинбо) – Врангель Сервис организован компанией «Евросиб». На сервисе задействован контейнеровоз «Hong Li Chang Jiu» вместимостью 1150 TEU. Судозаходы на дальневосточный терминал будут выполняться 2-3 раза в месяц. Транзитное время до Нинбо составляет 4 суток, до Циндао — 8 суток.

🔥 Линия VERIM прекращает сервис в/из Новороссийска, но предлагает новые решения Начиная с рейса SUN483 маршрут будет изменен: Марпорт/Эвяп, Турция (POL) — Батуми, Грузия (POD) По прибытии в Грузию груз будет доставлен по железной дороге в Минск (Колядичи), Москву (Кресты) или Краснодар (Сортировочный). Компания берет на себя все транзитные процедуры в Батуми и ответственность за эти процедуры.

🚀 Портфель заказов контейнеровозов достиг 38,7% от флота Глобальный заказ составляет 13,1 млн TEU при действующем флоте 33,8 млн TEU. Рост флота в 2026 году — около 4,2% при ожидаемом росте торговли 3–4%.

Иран и Оман договорились о разделе доходов от транзита через Ормуз, но есть нюанс КСИР объявил, что достигнуты соглашения о разделе акватории пролива и доходов от транзита между Ираном и Оманом. Иран предупреждает: открытие пролива потребует от США снятия санкций, отмены военной блокады иранских портов и разморозки иранских активов. Ничего из этого США делать не готовы. Трамп между тем повторяет, что «мины убраны» и «пролив открыт» — Иран эти заявления отверг, а глава ИМО на прошлой неделе подтвердил: пролив не открыт, факта удаления мин нет. Более того, соглашение двух стран подразумевает закрытие пролива для любых военных судов, а это значит что Ирак, Кувейт, Бахрейн и Катар лишатся военного выхода к морю.

Китайский порт Нинбо-Чжоушань впервые обошел Сингапур по контейнерообороту за полугодие и вышел на второе место в мире В январе—июне 2026 года Нинбо-Чжоушань обработал 22,90 млн TEU, что на 8,8% больше показателя годом ранее. Контейнерооборот Сингапура составил 22,74 млн TEU, увеличившись на 4,7%. Рост Нинбо-Чжоушаня частично связан с расширением портового узла Цзиньтан. В июле завершился второй этап его развития, в рамках которого были объединены пять действующих контейнерных причалов. В первом полугодии объем перевалки в Цзиньтане вырос на 23,4% после запуска 17 новых международных маршрутов.

⚡️MSC прекращает прием грузов в/из Новороссийска Сообщаем, что с настоящего момента все агентства MSC по всему миру приостанавливают прием любых новых бронирований с портом разгрузки (POD) или портом погрузки (POL) в Новороссийске. Данное решение принято в связи с недавним нападением дрона на судно «MSC ULSAN III» во время его следования в Новороссийск.

🇷🇺<->🇹🇷 FESCO сработала на опережение: линия отправила первый рейс из Санкт-Петербурга в Турцию 24 августа контейнеровоз FESCO вышел из Санкт-Петербурга в свой первый рейс до турецких портов Амбарли (Стамбул) и Гебзе. В планах сделать подобные рейсы регулярными, задействовав на маршруте несколько контейнеровозов.

⚡️ «Росатом» 28 августа выкупает 51% ГК «Дело» за 77 млрд рублей «Корпоративная рулетка», начавшаяся зимой, завершается: «Росатом» становится единоличным контролирующим акционером крупнейшей российской транспортно-логистической группы. Сергей Шишкарев, основатель ГК «Дело», получит деньги 28 августа — после внесения изменений в ЕГРЮЛ через нотариальную исполнительную надпись. ГК «Дело» — это «Трансконтейнер», «ДелоПортс», Новороссийский морской торговый порт и ряд других активов. Теперь вся группа под «Росатомом», который уже контролирует ВМТП через FESCO и КМТП напрямую.

🚢 MSC официально объявила о частичном возврате на Суэцкий канал Вслед за CMA CGM, Maersk и Hapag-Lloyd компания объявила о «частичном восстановлении транзитов через Суэцкий канал на ограниченном числе сервисов». Первые пять судов уже в пути или отправляются в ближайшие дни: MSC Michel Cappellini (24 346 TEU), MSC Josefina (16 196 TEU), MSC Beryl (12 967 TEU), MSC Anna (19 200 TEU) и MSC Tina (19 224 TEU) – в Средиземноморье и Северную Европу.

⚡️ «Росатом» 28 августа выкупает 51% ГК «Дело» за 77 млрд рублей «Корпоративная рулетка», начавшаяся зимой, завершается: «Росатом» становится единоличным контролирующим акционером крупнейшей российской транспортно-логистической группы. Сергей Шишкарев, основатель ГК «Дело», получит деньги 28 августа — после внесения изменений в ЕГРЮЛ через нотариальную исполнительную надпись. ГК «Дело» — это «Трансконтейнер», «ДелоПортс», Новороссийский морской торговый порт и ряд других активов. Теперь вся группа под «Росатомом», который уже контролирует ВМТП через FESCO и КМТП напрямую.

📊 Портовые заторы установили абсолютный рекорд — 4,31 млн TEU Объём контейнерных мощностей, простаивающих из-за портовых заторов, превысил рекорд пандемийного 2022 года (4 млн TEU). Свыше 1,5 млн TEU стоит на якоре только у Шанхая. Крупные очереди также у Сингапура, Пусана, Коломбо и ряда китайских портов. Мумбаи — рекордное соотношение очереди к причальному фронту. При этом в процентном выражении всё не так страшно: в 2022-м заторы съедали 15,7% мирового флота, сейчас — 12,6%. Флот за четыре года вырос быстрее заторов. Но это слабое утешение: свободного тоннажа практически нет — лишь 55 судов (0,5% флота) простаивают в ожидании груза.

🇸🇦 CMA CGM строит терминал в Саудовской Аравии за $434 млн Французская группа подписала соглашение на строительство и операционное управление новым контейнерным терминалом в Королевстве. По словам Родольфа Сааде, это «одна из крупнейших прямых иностранных инвестиций в морской сектор Саудовской Аравии».