Разработчик БПЛА

🇷🇺 РОССИЯ ОБОГНАЛА США В ПРОИЗВОДСТВЕ ДРОНОВ — ПРИЗНАНИЕ THE NEW YORK TIMES Американское издание со ссылкой на Пентагон подтверждает: Россия вырвалась вперед в гонке военных БПЛА. США и их союзники признают отставание. 📊 ЦИФРЫ И МАСШТАБ ➖ Годовое производство ударных дронов в РФ — ~30 000 единиц. ➖ К 2026 году показатель может удвоиться. ➖ Только за 2025 год по Украине выпущено более 34 000 беспилотников и ложных целей — в 9 раз больше, чем годом ранее. ➖ Рекордная ночная атака: 800+ дронов за один вылет. ⚙️ КАК ЭТО РАБОТАЕТ — Созданы два крупных завода + региональные производства. — Активно применяются роевые атаки и дешёвые дроны-приманки (из пенопласта и фанеры) для перегрузки ПВО. — Постоянное улучшение: новые модели лучше защищены от РЭБ, летают выше и точнее. 🇺🇸 ЧТО С США? Параллельная статья NYT: испытания на Аляске провалены. Американские дроны теряли управление, один врезался в гору, другой едва не задел солдат. Генерал Костанц: «Большая часть усилий не дала результата». При этом российские дроны идут вперёд, а США лишь запускают программу изучения тактики Flytrap. 💡 ГЛАВНЫЙ ВЫВОД АНАЛИТИКОВ Война дронов перешла в новую фазу: решает не технологическое превосходство, а промышленные масштабы и способность насыщать небо сотнями аппаратов каждый день.

Минобороны показало новые тесты робота-платформы «Курьер». На видео — северокорейская система залпового огня Type-75, которую поставили на наземный комплекс и управляют удалённо. Правда, пусковых установок на ней только половина от полного комплекта. Похоже, платформу пробуют как универсальную базу под разное вооружение.

- поговори с сыном, пусть нам тоже старлинк даст, а то ведь пиздец же. -да, да , ладно, стукану ему в телегу. (Творчество подписчиков)

🚁 Manna взлетает на новую высоту: $30M раунда B Ирландский стартап Manna, который уже несколько лет разносит кофе и продукты дронами по воздуху быстрее, чем вы ходите до кухни, закрыл новый инвестиционный раунд. Что случилось: Компания привлекла $30 млн в рамках раунда Series B. Кто вложился: Лидером выступил фонд Molten Ventures. Также в сделке участвовали существующие инвесторы: Greenman Investments и прочие ангелы из мира логистики. На что пойдут деньги: 🛸 Расширение парка. Manna планирует кратно увеличить флот своих бла. 🌍 География. Цель — Европа (помимо Ирландии) и подготовка к прыжку в США. 🧑‍🔧 R&D. Улучшение системы навигации и интеграции с ритейлерами. Почему это важно? Пока остальные шумят о регуляциях, Manna уже совершила более 200 000 успешных коммерческих доставок. Это реально работающий бизнес с частотой полета каждые 30 секунд в пике, а не красивый рендер на Kickstarter. Бобби Хили, CEO Manna, в блоге компании отметил, что доставка дроном должна стать не аттракционом, а обыденностью дешевле автомобиля с ДВС. Судя по чеку, инвесторы в это верят.

Ах да... И с днём космонавтики! 🚀

По поводу пусковой Р-77 в Орле. В мире есть примеры удачных ЗРК на авиационных ракетах, в основном, AIM-120. Это правильный подход в сторону унификации боеприпаса. Однако, всегда это комплекс - пусковая (самолёт) и ракета. В случае с Р-60, применяемой поросянами на БЭКах, например, мы имеем обычную тепловую ГСН и дискретный сигнал ПР, выставляемый ракетой при захвате цели. Наведя ракету в сектор цели и получив захват мы можем осуществить пуск при помощи пары реле и платки от ардуино. Далее, ракета идёт на тепло и помощи пусковой ей не нужно. Ракета дешёвая, их много, и сделать эрзац-пво на них было бы логичным. Как раз 3 км в высоту и 5 в длину они прикроют. Р-77 не такая. Полностью раскрывается она при взаимодействии с запустившим её самолётом, дающим ей целеуказание, подсветку цели и "модель цели" на случай срыва захвата. Сама по себе, по собственном радару, она работать может, но потенциал раскрывается не полностью. Значит, или к этой пусковой где-то есть радар, и тогда мы получаем эрзац-бук, в условиях войны полезный, хоть и странный. Или радара нет и мы непонятно что получаем... В любом случае, сбивать украинские перделки с помощью Р-77 априори экономически нецелесообразно и главную задачу - дешёвое поражение воздушных беспилотных целей - эта установка не решает. В целом, история напоминает Мальву, которую пилили-пилили, допилили, но нафиг она не нужна в таком виде.

Война дронов вообще ставит перед армией принципиально новый вызов по сложности организации боя и технической грамотности. Раньше бой выигрывали мотострелковые батальоны прямым боем и маневром, теперь бой выиграют бпла-роты и малые группы штурмовиков. Пока тяжелая техника не шагнет на новый уровень защищенности (ждем уже 5-й год, пока тишина), «старая война» не вернется даже частично. Танки стали рыцарской конницей в эпоху пулеметов. Уже 2 года назад львиная доля военных никогда не встречались с противником в прямом бое. С тех пор, полагаю, 90% все ранений и смертей приходится на дистанционные средства поражения, а из них 3/4 на дроны. Чтобы победить в этой войне, недостаточно просто привезти больше дронов на фронт. Нужно вообще переосмыслить всю философию ведения войны. Что до нас, то пока в России военные визионеры - главная угроза системе. Со всеми вытекающими. Чтобы не загонять читателя а тоску замечу, что есть и среди всем известных генералов визионеры, четко понимающие будущее войны. Но по какой-то неведомой причине эти генералы, никак не могут занять те должности, на которых принесут максимум пользы стране. Завтра победит тот, у кого будут массово использоваться дроны на ИИ, а после завтра поле брани полностью изменит рой дронов. По меткому выражению, того самого умного генерала: «рой дронов - это ядерная бомба». Единственное, что сейчас надо сделать, это веером раздать любые деньги каждой российской команде, которая готова выдать через полгода-год работающую роевую технологию. Но как вы понимаете, в этой очереди опять первыми стоят те, кто копирует китайское и клеит этикетку «Сделано в России». #рой #дроны #СВО ЖИВОВЪ | ЖИВОВЪ В МАХ

Ещё обновление по симкам. Вот такая интересная прилетела в Крым недавно. Стояла в трекере, не в управлении. Предположительно это IOT симки, но знающие приглашаются в комментарии.

🚁 EASA обновила правила для больших вертолётов и дронов: что изменилось? EASA обновила свод правил Easy Access Rules (EAR) для больших воздушных судов вертолётного типа (CS‑29). Документ перевели в цифровой машинно‑читаемый формат (XML) на платформе eRules — с учётом поправки Amendment 11. Для кого это важно? CS‑29 служит нормативной базой для: • тяжёлых грузовых БПЛА; • электрических аэротакси (eVTOL); • систем Advanced Air Mobility (AAM). Ключевые требования для категории Enhanced (коммерческие пассажирские рейсы и полёты тяжёлых дронов над густонаселёнными районами): • уровень надёжности, эквивалентный большим пассажирским самолётам (CS‑25) и большим вертолётам (CS‑29); • вероятность критического отказа оборудования — порядка 10−9 на час полёта; • устойчивость к столкновению с птицами (по спецификации CS‑29.631); • ударопрочность и пожаробезопасность аккумуляторов (на основе стандартов CS‑29.952). Что это даст? Последствия и перспективы обновления: • ускоренный доступ разработчиков к методологиям тестирования; • снижение технологических барьеров для выхода на рынок; • ускорение сертификации транспортных дронов массой свыше 600 кг; • приближение этапа масштабирования коммерческих полётов за пределами прямой видимости (BVLOS); • развитие беспилотной логистики и пассажирских аэротакси в Европе.

🛩️ Первый полёт Talon IQ: прорыв в автономном управлении Мохаве, Калифорния, 19 марта 2026 года Испытательный стенд Talon IQ™ компании Northrop Grumman (NYSE: NOC) совершил первый полёт в рамках партнёрской миссии с Shield AI. Что произошло? Во время полёта программное обеспечение Hivemind от Shield AI успешно управляло самолётом: • выполняло манёвры боевого воздушного патрулирования; • отрабатывало поражение целей; • затем плавно переключилось обратно на ПО Prism от Northrop Grumman. Ключевые преимущества платформы Talon IQ — это готовая к полёту платформа, которая: • ускоряет инновации в области автономного управления; • снижает затраты на разработку; • устраняет необходимость создавать отдельный планер для каждого нового решения. Открытая архитектура и стандарты Конструкция Talon IQ работает по принципу «подключи и работай» и: • поддерживает размещение сторонних платформ искусственного интеллекта; • соответствует эталонным архитектурам правительства США (GRA); • обеспечивает безопасное и надёжное взаимодействие компонентов оборонных технологий. Скорость и экономия Особенности экосистемы Talon IQ: • быстрый переход от лабораторных испытаний к реальным полётам: Hivemind поднялся в небо после однодневного тестирования с использованием аппаратного моделирования; • снижение затрат за счёт стандартизированной платформы, совместимой с GRA.

Reuters: Производство украинских реактивных дронов уперлось в дефицит двигателей из Европы Ключевое ограничение для масштабирования дальних ударов ВСУ сейчас — не планер и не боевая часть, а крошечный турбореактивный двигатель. Подробности приводит агентство Reuters со ссылкой на европейских производителей и экспертов отрасли. 📌 Суть проблемы: ▪️ Украина активно наращивает выпуск дронов-ракет для ударов вглубь РФ. Такие аппараты разгоняются до 900 км/ч и гораздо дешевле классических крылатых ракет. ▪️ Однако их сердце — мини-турбореактивные двигатели — в Европе выпускает всего несколько компаний. ▪️ Их мощности, по данным агентства, «работают на пределе». Спрос со стороны Украины растет быстрее, чем заводы успевают нарастить предложение. 📌 Контекст конкуренции: Упоминается параллель с российским реактивным БПЛА «Герань-5» (дальность до 1000 км, БЧ до 90 кг). Россия, как утверждается в материале, частично закрывает потребности по двигателям за счет импорта из Китая. Украина же критически зависит от узкого круга европейских поставщиков.

Благодаря нашему непревзойдённому стилю ведения войны противник без авиации и флота кошмарит буровые в Каспийском море и ни капельки не волнуется за красные линии. Вот такие поросяне засранцы, надо их срочно наругать! Там официальная зона покрытия старлинка, поэтому нагоняемая поросянами перемога на тему уникальных лазеек в технологии, в данном случае, безосновательна. Из хороших новостей - платформа отстреливалась и пулемётами, и даже был пуск ПЗРК. Правда, безрезультатно, но хоть завезли вооружение. Разумеется, завезти дроны перехватчики было нельзя, ведь это самодельное взрывное устройство на режимном объекте - не положено. Да и в целом, ещё один дрон армии не нужен.

🐷 Противник ищет желающих перехватывать наши дроны. Учебка, набор, аншлаг. А мы тем временем просто «обсмотрелись американских фильмов». 🎥 (старожилы поймут) Скоро будем уворачиваться от пуль и стрелять из двух рук в падении. А дроны пусть сами в ужасе разворачиваются.

Впрочем, мы не отстаём и домбим творога геранями на молдавских симках (фото от противника). И они ничего (пока) с этим не могут сделать.

Из последних новостей - поросяне для управления дронами используют видеопоказ авито 🙈 Вот так белые списки защищают от дронов 🤷‍♂ Чтобы дроны не управлялись через лте, нужно или полностью рубить интернет на время налёта, или полностью замедлять интернет, или вычислять симки на дронах и банить ещё в полёте. Но тут сложно реализуемый вариант, т.к. модем можно включить уже в районе цели и ещё есть ряд методов маскировки. Идея с охлаждением была не плохая (и вообще разрешать интернет через время от включения или перехода границы), но как-то уступила белым спискам. Которые нужны исключительно для передела рынка связи и больше ни для чего.

🛸 «Аргус»: российский стратосферный беспилотник — альтернатива Starlink В марте 2026 года в России стартовали лётные испытания прототипа стратосферного беспилотника «Аргус». Разработка призвана компенсировать нехватку спутниковой группировки и создать альтернативу зарубежным системам связи. Что это за аппарат? «Аргус» — БПЛА самолётного типа, работающий на солнечной энергии. Благодаря этому он может находиться в воздухе практически неограниченное время. Основные функции: разведка и мониторинг обстановки в реальном времени; ретрансляция сигнала — обеспечение высокоскоростного интернета (4G/5G); подавление спутниковой навигации и связи противника. Ключевые характеристики: высота полёта: 15–24 км (стратосфера); масса: 315 кг; размах крыла демонстратора: 7 м (в полноразмерной версии — 40 м); полезная нагрузка: до 40 кг (связное и разведывательное оборудование); скорость барражирования: 120–140 км/ч. 💡 Технологии и инновации Для достижения заявленных характеристик инженеры используют: композитные материалы (до 90 % планера); гибкие солнечные пластины; соосные винты изменяемого шага; дублирующие элероны; алгоритмы искусственного интеллекта для поиска восходящих потоков. Преимущества Экономическая выгода: чтобы сбить «Аргус», противнику придётся использовать дорогостоящие системы ПВО (С‑300, Patriot) — стоимость ракет кратно превышает цену самого беспилотника. Гражданское применение: мониторинг ледовой обстановки на Северном морском пути, поддержка сельского хозяйства и др. ��️ Вызовы Проект сталкивается с рядом технических сложностей: вибрация и деформация конструкции; обледенение; сложные гидрометеорологические условия в стратосфере. 🗓 Планы Полноразмерную версию с размахом крыла 40 м планируют создать в 2027 году — при наличии необходимого финансирования.

Американская ракета для украинских дронов: ставка на тяжелые коптеры Американский оборонный стартап Aeon официально подтвердил: управляемый боеприпас Zeus адаптируют для запуска с украинских квадрокоптеров. Партнером выступает один из крупнейших производителей БПЛА в Украине. С учетом заявленных габаритов ракеты (длина до 1 метра, масса около 10 кг), в профильных кругах предполагают, что речь идет о носителях класса «Баба Яга» или аналогичных тяжелых платформах. Гендиректор Aeon Навид Тахмас в интервью Defence Blog: «Мы сотрудничаем с одной из крупнейших украинских компаний по производству дронов и прямо сейчас интегрируем ее разработки, чтобы запускать [Zeus] с квадрокоптеров для обеспечения большей точности и дальности полета». Характеристики Zeus: ▪️ Позиционирование: «дешевый Javelin» за $50 000. ▪️ Боевая часть: модульная (кумулятивная / фугасная). ▪️ Наведение: собственное ПО ODIN (подробности не раскрыты). ▪️ Производство: заявленная мощность — до 10 000 единиц в год. Интеграция превратит «ночной бомбардировщик» в воздушную пусковую установку для высокоточного ракетного оружия.

⚡️ «Посох» бьет дальше: дальность лазерного комплекса LazerBuzz выросла до 1,5 км Разработчики проекта «Посох» сообщили об увеличении дальности поражения FPV-дронов лазерной системой LazerBuzz. Теперь комплекс способен эффективно выжигать маневрирующие цели на дистанции 1 500 метров. 📡 Что известно о системе: Ранее комплекс уже был интегрирован с радиолокационной станцией (РЛС), что позволяет ему автоматически сопровождать и уничтожать быстродвижущиеся малоразмерные цели. 🔹 Цитата из материала ТАСС: «...лазерная система LazerBuzz может нейтрализовать дроны на дальности 1,5 км», — заявил разработчик.

От тупых камикадзе поросяне плавно переходят к постоянному контролю на море. Бэки с дронами, бэки с градами, теперь бэки с турелями. То, о чём мы писали ещё в мае. Со временем ассортимент ихоных бэков позволит прикрывать десантные операции и это не мы высадимся в Одессе, а они в Ялте. Понятно что я гиперболизирую, но есть реальный шанс что своей импотентностью мы досидим до высадки хохлов на луну. Флот и авиацию, пусть и беспилотные, они уже построили у нас под носом 🤷‍♂

🇸🇪 Шведские RBS-15 уже на Украине? Похоже на то. Речь о мобильных пусковых установках с противокорабельными ракетами RBS-15. 🚀 Что это за ракета? · БЧ — ~200 кг · Наведение — GPS + активная РЛ ГСН (работает даже при РЭБ) · Цель — морские, но есть нюанс… 🎯 Дальность и модификации: · RBS‑15 Mk3 (версия МКЗ) — до 200 км · RBS‑15 Mk4 Gungnir — уже более 300 км + может бить по наземным целям 🌊 Фактически — универсальный «контроль акватории» и усиление береговой обороны. ⚠️ Если подтвердится — это серьёзное расширение возможностей ВСУ на море и не только.