Авито Спецтехника

🤍 Какие темы будут в центре программы «Дела Спецтехники — 2026»? За три дня форума участники обсудят развитие российского рынка, новые бизнес-стратегии, технологические изменения, аналитику, практические кейсы и опыт компаний, которые уже адаптируются к новым условиям. Вас ждёт площадка для прямого разговора о будущем отрасли с фокусом на реальные задачи бизнеса и решения, которые можно применять на практике. Ключевые направления программы — в карточках. 📍 «Лукойл Арена», Москва 🗓 29 сентября — 1 октября 👉 Подробности и регистрация — по ссылке 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Собрали важные события прошлой недели в новом выпуске дайджеста. 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Собрали важные события прошлой недели в новом выпуске дайджеста. 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Экскаватор-паук, который не боится склонов и рек Kaiser S12 Allroad был создан для работы там, где обычной технике сложно даже удержаться на месте. Вместо привычного гусеничного или колесного шасси он оснащён четырьмя независимо управляемыми колесными опорами. Благодаря этому машина адаптируется под поверхность: стоит на склоне, работает в воде, проходит по мягкому грунту и сохраняет устойчивость на пересечённой местности. S12 Allroad весит примерно 14–15 тонн, а глубина преодолеваемого им брода может достигать 2,45 метра. Поэтому его часто используют в лесу, горах, на берегах рек и в других зонах, где особенно важна устойчивость. За сочетание мощности, проходимости и необычной конструкции в 2020 году эта модель получила награду Construction Machine of the Year в Австрии. 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Дефицит персонала, рост e-commerce и требования к скорости обработки заказов меняют складскую логистику Поэтому к 2031 году мировой рынок логистической робототехники может вырасти до 27,8 млрд долларов, а среднегодовой темп роста составит около 16,2%. В новой статье разбираемся в причинах автоматизации склада, узнаём, какие технологии уже работают в России и каким будет склад ближайшего будущего. Читайте по ссылке: vk.cc/cYYi3B 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 «Дело Спецтехники — 2026» объединит выставку, деловую программу и профессиональное общение на одной площадке. Не пропустите возможность посмотреть на рынок вживую: встретиться с ключевыми игроками, обсудить актуальные вопросы, познакомиться с новыми решениями и найти точки роста для бизнеса. В карточках — ещё несколько причин, почему это событие стоит добавить в календарь уже сейчас. 📍 Москва, «Лукойл Арена» 🗓 29 сентября — 1 октября ➡️ Регистрация открыта по ссылке 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Главное о спецтехнике: собрали новый выпуск еженедельного дайджеста в карточках. 🤩 Подписывайтесь на МАКС

✍️ Правильный ответ — всё перечисленное. Жёлтый цвет закрепился в строительной технике не по одной причине. В первую очередь это видимость: яркую машину проще заметить на стройке, в пыли, на дороге и при плохом освещении. А чем заметнее техника, тем ниже риск опасных ситуаций. Но была и историческая логика. В 1931 году Caterpillar перешла с серого цвета на так называемый Hi-Way Yellow — и со временем этот оттенок стал одной из главных ассоциаций с тяжёлой техникой. Дальше сработал маркетинг. Жёлтые машины хорошо выделялись, запоминались и постепенно стали визуальным стандартом отрасли. Так что среди причин такого доминирования — и безопасность, и история, и узнаваемость. 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Почему строительная техника часто жёлтая? CAT, Komatsu, отечественная ЧЕТРА и десятки других производителей выпускают экскаваторы, бульдозеры и погрузчики именно в жёлтых оттенках. Кажется, будто у отрасли есть негласный дресс-код: если машина копает, грузит или ровняет площадку — она почти наверняка будет жёлтой. Но по каким причинам всё сложилось именно так? Расскажем в следующем посте, а пока попробуйте угадать в опросе ⬇️ 🤩 Подписывайтесь на МАКС

Запись вебинара «Рынок тяжёлых грузовиков: с какими результатами отрасль завершила второй квартал?» уже доступна. Если не смогли подключиться — самое время наверстать упущенное. Запись доступна по ссылке: VK 📌 Презентацию вебинара ищите в комментариях.

🤍 Продолжаем делиться аналитикой рынка от Андрея Горна, коммерческого директора Авито Спецтехники. Каждый месяц мы изучаем данные платформы, чтобы показать, как меняются спрос, предложение и поведение покупателей в разных сегментах рынка. В новом выпуске: 🟢 Динамика спроса и предложения в июне 🔵 Главные изменения в отрасли 🔴 Сегменты, в которых растёт интерес покупателей 🟣 Детали смещения спроса к технике с наработкой ◽️ Выводы и рекомендации для продавцов Полную версию ищите в комментариях ⬇️ 🤩 Подписывайтесь на МАКС

⚡️️Первая серия автопробега уже в cети 7 000 км, 9 городов и первый взгляд на новый магистральный тягач «Валдай 45 PRO» от CTT в реальных дорожных условиях. Вместе с Настей Туман и Екатериной Мироновой отправляемся в большое путешествие и проверяем, как флагманская новинка показывает себя в деле. 📹 Смотрите первый выпуск VK или RT и делитесь впечатлениями в комментариях.

Мы уже в эфире 📹 Вебинар «Рынок тяжёлых грузовиков: с какими результатами отрасль завершила второй квартал?» — подключайтесь прямо сейчас, начинаем обсуждать изменения последнего времени и что ждет индустрию дальше. 👉 Присоединиться к трансляции: vk.cc/cYC2wv

🤍Вебинар «Рынок тяжёлых грузовиков: с какими результатами отрасль завершила второй квартал?» вот-вот начнётся. Поговорим о главных изменениях в последнее время и о том, чего участникам индустрии ждать дальше. 📣 Спикеры: — Сергей Блинов, макроэкономист, автор каналов «М2» и «Рынки грузовиков» — Андрей Горн, коммерческий директор Авито Спецтехники ✋ Во время вебинара можно будет задать вопросы экспертам. 🔗 Регистрация — по ссылке: vk.cc/cYC2wv

🤍 Форум «Дело Спецтехники — 2026» станет одной из ключевых площадок для профессионального сообщества спецтехники. Здесь встретятся те представители отрасли, которые формируют рынок: производители, продавцы, сервисные и лизинговые компании, поставщики оборудования и бизнес-эксперты. В программе — аналитика, практические кейсы, обсуждение главных вызовов и живой диалог с теми, кто принимает решения. А для посетителей это ещё и шанс найти новых партнёров и идеи для развития. Больше о масштабе форума и возможностях для гостей — в карточках. 📍 Москва, «Лукойл Арена» 🗓 29 сентября — 1 октября ➡️ Регистрация открыта по ссылке 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Новый выпуск нашего регулярного дайджеста: в карточках собрали главные новости спецтехники за прошлую неделю. 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Какие выводы можно сделать по рынку тяжёлых грузовиков после первых шести месяцев 2026 года? Напоминаем про бесплатный вебинар 16 июля. На нём мы поговорим о главных изменениях в последнее время и о том, чего участникам индустрии ждать дальше. Обсудим: 🔵 Итоги второго квартала 2026 года 🟢 Актуальные события на рынке тяжёлых грузовиков 🔴 Влияние макроэкономики на отрасль 🟣 Ключевые тренды и прогнозы на ближайшие месяцы 📣 Спикеры: — Сергей Блинов, макроэкономист, автор каналов «М2» и «Рынки грузовиков» — Андрей Горн, коммерческий директор Авито Спецтехники ✋ Во время вебинара можно будет задать вопросы экспертам. 🔗 Регистрация — по ссылке: vk.cc/cYC2wv 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Почему «Дело Спецтехники — 2026» станет важной площадкой для рынка? Потому что форум создают те, кто хорошо знает отрасль: Авито Спецтехника и НАДДиПС. Мы работаем с профессиональной аудиторией, объединяем участников рынка и понимаем, какие вопросы требуют открытого разговора уже сейчас. Вместе с партнёром готовим событие, где можно будет обсудить состояние рынка, увидеть новые решения, обменяться опытом и найти полезные деловые контакты. Подробнее об организаторах форума — в карточках. 📣 29 сентября — 1 октября 📍 Москва, «Лукойл Арена» 👉 Регистрация открыта по ссылке 🤩 Подписывайтесь на МАКС

🤍 Дайджест новостей спецтехники: что произошло в индустрии на прошлой неделе. 🤩 Подписывайтесь на МАКС