Росморречфлот
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал Федерального агентства морского и речного транспорта Наш сайт: http://morflot.gov.ru/ По вопросам - https://t.me/morflotbot РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67fc95aa6591be4994bf0324 #5K9RS
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Росморречфлот
کانال Росморречфлот (@morflot_gov) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 13 325 مشترک است و جایگاه 1 772 را در دسته حمل و نقل و رتبه 48 674 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 13 325 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 13 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -152 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -1 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 9.95% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 5.08% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 1 326 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 677 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 11 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند судно, флот, росморречфлот, росморречфлота, груз تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Официальный канал Федерального агентства морского и речного транспорта
Наш сайт: http://morflot.gov.ru/
По вопросам - https://t.me/morflotbot
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67fc95aa6591be4994bf0324
#5K9RS”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 14 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کرده‌اند.
13 325
مشترکین
-124 ساعت
-1007 روز
-15230 روز
در حال بارگیری داده...
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+54
در 11 کانال‌ها
سپتامبر '26
+75
در 20 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+84
در 21 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+80
در 27 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+135
در 35 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+91
در 17 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+50
در 14 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+77
در 59 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+87
در 40 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+116
در 22 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+119
در 32 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+100
در 50 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+140
در 30 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+410
در 46 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+251
در 39 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+149
در 49 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+57
در 32 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+17
در 31 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+11 365
در 55 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+1 604
در 30 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+699
در 63 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+265
در 68 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+335
در 53 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+391
در 69 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+181
در 20 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+201
در 28 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+336
در 32 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+166
در 46 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+1 308
در 18 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+138
در 22 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+133
در 18 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+170
در 20 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+161
در 15 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+124
در 8 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+159
در 48 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+154
در 34 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+206
در 10 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+335
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+321
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+176
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+1 144
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+77
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+55
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+153
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+760
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+258
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+69
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+849
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 13 اکتبر | +1 | |||
| 12 اکتبر | +2 | |||
| 11 اکتبر | +5 | |||
| 10 اکتبر | +3 | |||
| 09 اکتبر | +6 | |||
| 08 اکتبر | +3 | |||
| 07 اکتبر | +4 | |||
| 06 اکتبر | +3 | |||
| 05 اکتبر | +3 | |||
| 04 اکتبر | +2 | |||
| 03 اکتبر | +8 | |||
| 02 اکتبر | +6 | |||
| 01 اکتبر | +8 |
پست‌های کانال
Сегодня в рубрике #ауреки — интересный факт.
Почему раньше писали «слюз», а сегодня — «шлюз»? Давайте разбираться.
Слово «шлюз» пришло в русский язык из западноевропейских языков. Этимологи связывают его с нидерландским sluis и нижненемецким slüse — «шлюз, запруда».
Интересно, что форма «слюза» встречается уже во времена Петра I. В старых русских текстах употреблялись оба варианта — «слюз» и «шлюз». Со временем в литературном языке закрепилось привычное нам «шлюз».
Сегодня это слово знакомо не только речникам. Шлюзы есть в авиации и космонавтике, а в информационных технологиях существуют сетевые шлюзы.
Так слово из языка гидротехники со временем получило новые значения и вышло далеко за пределы водных путей.
| 2 | 🧭 Плавучие знаки: ориентиры в море
Со знаками на реке разобрались — давайте теперь выйдем в море.
В #16канал знакомимся с морскими навигационными ориентирами.
Для ограждения навигационных опасностей и обозначения фарватеров применяется система МАМС (IALA). Разберём пять основных типов плавучих знаков.
Латеральные
Обозначают стороны фарватеров и каналов. В регионе А, к которому относится Россия, по принятому направлению ограждения:
слева — красные знаки;
справа — зелёные.
Кардинальные
Показывают, с какой стороны от навигационной опасности находится безопасная вода: к северу, югу, востоку или западу. Отличить их можно по сочетанию чёрного и жёлтого цветов и топовым фигурам — двум чёрным конусам.
Знаки отдельной опасности
Устанавливаются на отдельной навигационной опасности или вблизи неё, когда вокруг есть судоходные воды. Окрашены в чёрный цвет с одной или несколькими красными горизонтальными полосами.
Знаки безопасной воды
Красно-белые вертикальные полосы показывают: вокруг знака — судоходная вода. Такие знаки могут обозначать ось или середину фарватера, подход к каналу, порту или устью.
Знаки специального назначения
Жёлтые знаки обозначают специальные районы или объекты: например, районы прокладки кабелей, места якорных стоянок и другие участки, информация о которых указывается на морских картах.
А ночью?
Светящие плавучие знаки распознают по навигационным огням. Их цвет и характер — ритм и последовательность проблесков — помогают определить тип знака. | 1 |
| 3 | Сегодня в рубрике #ауреки — интересный факт.
Почему раньше писали «слюз», а сегодня — «шлюз»? Давайте разбираться.
Слово «шлюз» пришло в русский язык из западноевропейских языков. Этимологи связывают его с нидерландским sluis и нижненемецким slüse — «шлюз, запруда».
Интересно, что форма «слюза» встречается уже во времена Петра I. В старых русских текстах употреблялись оба варианта — «слюз» и «шлюз». Со временем в литературном языке закрепилось привычное нам «шлюз».
Сегодня это слово знакомо не только речникам. Шлюзы есть в авиации и космонавтике, а в информационных технологиях существуют сетевые шлюзы.
Так слово из языка гидротехники со временем получило новые значения и вышло далеко за пределы водных путей. | 1 |
| 4 |  +1Перспективы развития внутренних водных путей (ВВП), а также меры повышения эффективности работы обсудили на заседании Совета руководителей администраций бассейнов ВВП под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Фёдора Шишлакова
Совет поддержал инициативу Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта по разработке концепции цифровой платформы – маркетплейса для речного транспорта с целью улучшения коммуникации между участниками отрасли – грузовладельцами, грузоперевозчиками и портовиками, а также совершенствованию организации речных перевозок.
Концепцию представил президент Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Владимир Тимофеев. К ее реализации планируется привлечь специалистов по цифровизации и диспетчеризации всех администраций бассейнов ВВП. Работу возглавит ФКУ «Речводпуть».
Также в настоящее время Ассоциация ведет работу по созданию прототипа цифрового досье судна, которое позволит ускорить и оптимизировать взаимодействие между судовладельцами и представителями РКО.
Дополнительно прорабатывается вопрос по внедрению информационных и инновационных технологий с применением элементов искусственного интеллекта при выполнении работ по содержанию внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений.
По поручению Министра транспорта РФ Андрея Никитина Росморречфлотом проводится работа по оптимизации и повышению эффективности деятельности администраций бассейнов ВВП. Работа направлена на обеспечение гарантированных габаритов судовых путей и безопасного судоходства в текущей экономической ситуации. | 533 |
| 5 |  Андрей Никитин доложил Владимиру Путину в том числе о проектах в сфере морского и речного транспорта
В ходе доклада Президенту России министр транспорта затронул вопросы развития водной инфраструктуры, морских пунктов пропуска и подготовки отраслевых кадров.
Багаевский гидроузел. Продолжается реализация проекта. Ключевой этап работ уже запущен.
Морские пункты пропуска. В Краснодарском крае открыты морские пункты пропуска Темрюк и Тамань.
Усть-Луга. В Ленинградской области продолжается реконструкция грузопассажирского пункта пропуска. После завершения работ объём грузов, пропускаемых через терминал, увеличится вдвое.
Подготовка кадров для морского и речного транспорта. По поручению Президента в Астрахани создана Каспийская академия морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф. М. Апраксина. В Махачкале создан колледж машиностроения и сервиса, а в Мариуполе ведётся работа по созданию Азово-Черноморской государственной академии морского и речного транспорта.
Молодёжь из новых регионов уже активно обучается в российских транспортных университетах. | 1 271 |
| 6 |  Успеть до конца навигации: 3 красивых круиза по России в октябре
Речной сезон постепенно подходит к концу, но ещё можно успеть отправиться в путешествие. В октябре теплоходы продолжают ходить по северным озёрам, Дону и старинным речным городам.
Собрали три маршрута, на которые стоит обратить внимание перед завершением навигации.
Валаам, Кижи и Мандроги — 18–24 октября на теплоходе «Константин Симонов»
7 дней
Путешествие из Санкт-Петербурга в Москву через Ладожское и Онежское озёра. Можно увидеть знаменитый монастырь на Валааме, деревянные храмы острова Кижи, заглянуть в деревню Мандроги и погулять по Мышкину. Особенно красивый маршрут для тех, кто хочет увидеть северную природу поздней осенью.
Романовская и Ильевка — 17–20 октября на теплоходе «Константин Федин»
4 дня
Круиз из Ростова-на-Дону в Волгоград с остановками в донских станицах. Здесь вместо привычных волжских городов — широкие степные пейзажи, тихие берега Дона и казачья история. Хороший вариант для тех, кому хочется открыть менее очевидное направление речных путешествий.
Плёс, Кострома, Мышкин и Углич — 20–25 октября на теплоходе «Волга Дрим»
6 дней
Премиальный круиз из Москвы по живописным городам Верхней Волги. Можно прогуляться по старинным улочкам Плёса, увидеть купеческую Кострому и познакомиться с уютным Мышкиным. А между остановками — наслаждаться неспешным путешествием на небольшом комфортабельном теплоходе.
🍁Конец навигации — особенное время для речных круизов. Тихие набережные, поздние осенние пейзажи✨
Видео: volgadream | 773 |
| 7 | بدون متن... | 1 116 |
| 8 |  Специалисты ФГБУ «Канал имени Москвы» сообщили о результатах преддекларационного обследования Сходненской ГЭС
Межведомственная комиссия осмотрела гидротехнические сооружения и изучила техническую документацию.
В работе участвовали представители Росморречфлота, Ространснадзора, МЧС России, ФГБУ «Канал имени Москвы» и ООО НПО «Хайдекс».
Проверены:
🔵Сходненская ГЭС № 193;
🔵деривационный канал № 305.
Обследование подтвердило:
🔵критических дефектов и нарушений требований безопасности не выявлено;
🔵сооружения эксплуатируются в соответствии с установленными правилами;
🔵ГЭС обеспечивает выработку электроэнергии, регулирование уровня воды и поддержание судоходных глубин.
По итогам обследования комиссия подготовила рекомендации по поддержанию технического состояния и безопасности сооружений.
В 2025 году Сходненская ГЭС выработала порядка 10 млн кВт·ч электроэнергии. На обводнение Москвы-реки перекачано 159,3 млн м³ воды. | 765 |
| 9 |  #рекаморе
Видео: andrewbazanov | 893 |
| 10 |  +2Новый буксир ледового класса «Святитель Лука» спустили на воду на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе
Планируется, что головное судно проекта NE038 пополнит флот Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» уже в этом году.
Всего на АО «ОССЗ» будет построено три судна этой серии.
Буксир предназначен для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, морской буксировки, доставки лоцманов, снятия судов с мели, тушения пожаров и ликвидации аварийных разливов нефти.
Судно отличает высокая маневренность и управляемость. Ледовый класс Arc4 позволяет работать в разряженных однолетних льдах толщиной до 0,6 м.
Имя судну присвоено в честь архиепископа Симферопольского и Крымского Валентина Войно-Ясенецкого – выдающегося хирурга, ученого и духовного деятеля, посвятившего свою жизнь спасению людей. | 930 |
| 11 |  Специалисты ФГБУ «Канал имени Москвы» сообщают о результатах преддекларационных обследований Рыбинского шлюза и гидроузла № 6
Межведомственные комиссии осмотрели гидротехнические сооружения и изучили техническую документацию.
В работе участвовали представители Росморречфлота, Ространснадзора, МЧС России, ФГБУ «Канал имени Москвы» и ООО НПО «Хайдекс».
Проверены:
🔵шлюз № 11-12Р;
🔵дамба № 44;
🔵шлюз № 6;
🔵насосная станция № 186;
🔵плотина № 22 с донным водоспуском № 62.
Обследование подтвердило:
🔵дамба № 44 поддерживает необходимый уровень воды;
🔵шлюз № 11-12Р временно эксплуатируется в рамках реконструкции Рыбинского гидроузла;
🔵сооружения эксплуатируются в соответствии с установленными требованиями;
🔵гидроузел № 6 обеспечивает судоходный уровень воды и пропуск судов, подачу воды для судоходства и водоснабжения Москвы, обводнение рек Москвы, Учи, Клязьмы и Яузы, а также защищает территории от затопления.
По итогам обследований специалисты подготовили рекомендации по дальнейшему обслуживанию сооружений и поддержанию их безопасности. | 944 |
| 12 |  Сегодня в рубрике #16канал рассказываем об одной из самых опасных морских профессий
Знаете, что это за профессия?
Водолаз
Это не просто умение погружаться на глубину. Профессиональный водолаз должен разбираться в устройстве судов, владеть специальным оборудованием, уметь проводить технические работы и действовать в нештатных ситуациях.
Причём работать нередко приходится в сложных условиях: видимость под водой порой ограничена несколькими десятками сантиметров, а иногда действовать приходится практически на ощупь. К этому добавляются течение, низкая температура воды и повышенное давление.
А что именно делают водолазы?
Обследуют подводную часть судов, проверяют состояние гребных винтов и рулевых устройств, проводят измерения, выполняют сварку и резку металла, ремонтируют конструкции, участвуют в поисковых и судоподъёмных операциях.
И напомним: всё это — под водой.
Отдельное направление — работы на морском шельфе. Здесь специалисты обследуют трубопроводы, опоры платформ и другие подводные сооружения. Водолазные группы также могут привлекаться к ликвидации последствий морских аварий, в том числе связанных с разливами нефти и нефтепродуктов.
Несколько фактов о профессии:
🔵на глубине 10 метров давление примерно на одну атмосферу выше, чем у поверхности, а полное давление составляет около двух атмосфер;
🔵при погружениях важны глубина, продолжительность пребывания под водой и состав дыхательной смеси — эти параметры учитываются при определении режима декомпрессии;
🔵для выполнения сложных работ используются специальные инструменты, системы связи и видеонаблюдения.
При этом каждый профессиональный водолазный спуск обеспечивает команда специалистов, которая контролирует оборудование, поддерживает связь и следит за безопасностью. | 1 311 |
| 13 | Сегодня в рубрике #ауреки — интересный факт.
Почему раньше писали «слюз», а сегодня — «шлюз»? Давайте разбираться.
Слово «шлюз» пришло в русский язык из западноевропейских языков. Этимологи связывают его с нидерландским sluis и нижненемецким slüse — «шлюз, запруда».
Интересно, что форма «слюза» встречается уже во времена Петра I. В старых русских текстах употреблялись оба варианта — «слюз» и «шлюз». Со временем в литературном языке закрепилось привычное нам «шлюз».
Сегодня это слово знакомо не только речникам. Шлюзы есть в авиации и космонавтике, а в информационных технологиях существуют сетевые шлюзы.
Так слово из языка гидротехники со временем получило новые значения и вышло далеко за пределы водных путей. | 1 |
| 14 | بدون متن... | 948 |
| 15 |  Специалисты Администрации «Волго-Балт» сообщают о результатах проведения инспекторского осмотра Волго-Балтийского водного пути
Осмотр производился на участке от города Лодейное Поле до города Череповец: на Волго-Балтийском канале, реках Свирь, Нева, Малая Нева, Большая Невка, Малая Невка и Средняя Невка, Онежском канале.
Проверено:
🔵содержание внутренних водных путей,
🔵флот, судовая документация, аварийное и спасательное оборудование,
🔵средства навигационного ограждения,
🔵работа светосигнального оборудования.
Инспекторский осмотр подтвердил:
🔵содержание Волго-Балтийский водного пути соответствует нормативу,
🔵знаки судоходной навигационной обстановки стоят на штатных местах,
🔵гарантированные габариты пути выдержаны,
🔵экипажи судов ФБУ «Администрация «Волго-Балт» готовы к действиям в аварийных ситуациях. | 958 |
| 16 | Двое ворот и вода: как появился камерный шлюз
Сегодня в рубрике #ауреки рассказываем, как проблема с воровством грузов привела к появлению инженерного решения, принцип которого используется уже больше тысячи лет.
Перенесёмся в Китай X века. По Великому каналу перевозили в том числе зерно, предназначенное для уплаты налогов. На участках с перепадом уровней тяжёлые суда приходилось проводить через специальные наклонные сооружения.
Но была ещё одна проблема: что обслуживавшие один из таких участков солдаты вступили в сговор с местными разбойниками и намеренно создавали условия для крушения тяжёлых барж, чтобы похищать груз.
Как решили проблему?
В 984 году китайский чиновник Цяо Вэйюэ предложил установить двое ворот на расстоянии друг от друга. Пространство между ними превратилось в камеру, где можно было менять уровень воды.
Судно заходило внутрь ➡️ ворота закрывались ➡️вода поднималась или опускалась до нужного уровня ➡️открывались вторые ворота, и судно продолжало путь.
Так появился один из первых известных камерных судоходных шлюзов.
Новая конструкция позволила отказаться от прежнего способа проводки судов через перепады уровней.
А что изменилось за тысячу лет?
Масштабы, материалы, механизмы и автоматика. А основной принцип остался прежним: камера, ворота и изменение уровня воды.
По такому принципу камерные судоходные шлюзы работают и сегодня.
А вы знали, что принцип работы шлюза практически не изменился за тысячу лет? | 1 194 |
| 17 |  +4Рассказываем о госуслугах Росморречфлота в сфере транспортной безопасности.
Одна из них — аккредитация специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта.
Результат оказания госуслуги — внесение записи в Реестр специализированных организаций.
Подать заявление можно двумя способами:
🔵онлайн — через портал Госуслуг;
🔵почтовым отправлением.
⏳Срок предоставления услуги — 20 рабочих дней.
Как подать заявление, куда направлять документы и к кому обратиться по вопросам аккредитации — рассказываем в карточках 👆 | 2 234 |
| 18 |  ФБУ «Администрация Енисейречтранс» сообщает: земснаряд «Енисейский-501» поднят на слип для проведения судоремонта
На слип Ладейских ремонтно-механических мастерских Красноярского района водных путей и судоходства поднят самоходный многочерпаковый земснаряд «Енисейский-501».
Специалисты провели дефектацию корпуса судна и определили объёмы предстоящего ремонта.
В рамках подготовки к судоремонтным работам:
🔵проведена оценка технического состояния корпуса;
🔵определён перечень необходимых ремонтных мероприятий;
🔵сформирован объём предстоящих работ. | 921 |
| 19 |  #рекаморе
Видео предоставлено:
Алёной Лаптиевой, ФГУП «Росморпорт» | 1 226 |
| 20 |  300 студентов программ среднего профессионального образования стали курсантами Морского профессионального колледжа ХГМА
В Ростове-на-Дону состоялось посвящение первокурсников Морского профессионального колледжа Херсонской государственной морской академии в курсанты.
Торжественная церемония прошла на базе филиала ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова — Института водного транспорта им. Г.Я. Седова. | 1 042 |
