Космодайвер
رفتن به کانال در Telegram
Николас Оксман, инженер изобретатель🚀 Готовлюсь к прыжку из стратосферы🪂 Все о космонавтике, стратосфере, парашютном спорте и отраслевых технологиях👩🚀
نمایش بیشتر4 900
مشترکین
+4024 ساعت
+1 2197 روز
+1 26030 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+1 293
در 112 کانال‌ها
سپتامبر '26
+190
در 23 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+396
در 42 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+81
در 22 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+34
در 9 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+44
در 10 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+249
در 26 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+253
در 37 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+136
در 21 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+59
در 20 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+105
در 11 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+83
در 21 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+192
در 27 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+65
در 22 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+73
در 10 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+83
در 16 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+94
در 16 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+87
در 16 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+136
در 36 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+207
در 27 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+102
در 15 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+98
در 17 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+107
در 21 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+127
در 11 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+120
در 14 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+114
در 9 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+113
در 10 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+134
در 16 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+121
در 21 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+222
در 18 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+192
در 14 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+108
در 11 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+183
در 16 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+184
در 7 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+216
در 15 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+202
در 31 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+741
در 9 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 28 اکتبر | +18 | |||
| 27 اکتبر | +40 | |||
| 26 اکتبر | +175 | |||
| 25 اکتبر | +845 | |||
| 24 اکتبر | +97 | |||
| 23 اکتبر | +18 | |||
| 22 اکتبر | +46 | |||
| 21 اکتبر | +6 | |||
| 20 اکتبر | +1 | |||
| 19 اکتبر | +2 | |||
| 18 اکتبر | 0 | |||
| 17 اکتبر | +1 | |||
| 16 اکتبر | +3 | |||
| 15 اکتبر | +4 | |||
| 14 اکتبر | +2 | |||
| 13 اکتبر | +1 | |||
| 12 اکتبر | +2 | |||
| 11 اکتبر | +4 | |||
| 10 اکتبر | +2 | |||
| 09 اکتبر | +1 | |||
| 08 اکتبر | +2 | |||
| 07 اکتبر | 0 | |||
| 06 اکتبر | +1 | |||
| 05 اکتبر | +12 | |||
| 04 اکتبر | +3 | |||
| 03 اکتبر | +2 | |||
| 02 اکتبر | +3 | |||
| 01 اکتبر | +2 |
پست‌های کانال
| 2 |  Использование Starlink, гражданского коммерческого сервиса, для наступательных ударов дронами с целью убивать людей никогда не было разрешено и не должно быть разрешено.
Starshield, другая система, контролируется правительством США. То, что они решат делать, — их дело.
Украинские военные нарушили условия использования Starlink и применяли его для наступательных ударов дронами с целью убивать людей. Эта лазейка была закрыта на прошлой неделе.
Starlink по-прежнему критически важен для обороны Украины, поскольку это единственная система, которую нельзя заглушить или уничтожить, по крайней мере пока. Если бы Starlink отключили, украинский фронт немедленно бы рухнул. Это НЕ угроза, это просто констатация факта.
Starlink также сыграл решающую роль в том, чтобы не позволить России захватить Украину в первые дни войны, поскольку все остальные средства связи были уничтожены или заглушены Россией.
SpaceX сделала для защиты Украины больше, чем любая частная компания на Земле, И С ОГРОМНЫМ ОТРЫВОМ.
Тем не менее, я испытываю лишь ПОЛНЕЙШЕЕ ПРЕЗРЕНИЕ к позирующим в роли добродетельных «ястребов войны», которые выступают за бесконечную бойню и не предлагают никакого реалистичного решения конфликта.
Горите в аду.
🤩Боевые Технологии
🤩Мах | 11 096 |
| 3 |  Что на самом деле случилось со Starlink на Украине.
На/в Украине всегда работал только гражданский Starlink: базовый тариф ($100), коммерческий в движении ($400) и приоритетный штабной ($2000–4000). Авиационные тарифы стоят до $1К-20К-100К+, но на/в Украине они недоступны.
Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета.
Главная проблема на фронте у украинцев — это российский РЭБ. Из-за подавления сигналов GPS гражданские чипы Starlink зависали, а при ложной локации терминал блокировался.
Решением стала GPS-хак-плата. Инженеры впаивали её внутрь, чтобы вручную выставлять нужные координаты. Хак-платы позволяли обходить и географические зоны Маска.
Долгое время Starlink не работал в серой зоне под контролем России. Но если вписать координаты соседнего региона Украины— связь оживала. Этим пользовались и ВС РФ, пока Starlink не включил эксклюзивные белые списки только для ВСУ.
К 2025 году Маск начал закручивать гайки и снижать лимиты скорости для коммерческих тарифов. Но украинские военные инженеры обнаружили дыру: технически сеанс связи спутник-терминал не привязан к GPS жестко. Защита была только на самом модуле терминала.
Если терминал думал через хак-плату, что он статичен, он сам отправлял радиозапрос на спутник и получал нужные данные для сеанса. Спутников уже около 10 000, сигнал подхватывался даже при разбросе в 150+ км. Дрон летел над российской территорией, но сервер Starlink считал его неподвижным.
Это был большой украинский секрет. Перед отправкой на фронт корпуса новых Starlink массово вскрывали, чтобы впаять GPS-хак и поставить прочные влагозащитные разъемы. Так обычный тариф позволял летать дронам на высоких скоростях.
В начале 2026 года Маск снизил скорость коммерческого тарифа до 160 км/ч по всей планете. Это ниже скорости многих простых БПЛА при попутном ветре. Но из-за массового использования хак-плат в Украине этого никто не заметил. Терминалы сообщали, что они якобы стоят на месте.
В КОНЦЕ 2026 года SpaceX ответила жестко. Введена серверная проверка: если по GPS терминал неподвижен, но при этом слишком быстро переключается со спутника на спутник (что выдает реальную скорость выше 160 км/ч), сервер мгновенно обрывает сеанс.
GPS-хак перестал работать. У украинских военных начались проблемы с дальними БПЛА. Теперь полеты нужно строго планировать, чтобы не превысить лимит в 160 км/ч. Деньги на авиа-тарифы есть не всегда, да и SpaceX не продаёт их из-за атакующего характера использования.
На этом фоне Зеленский пытается получить доступ к StarShield (военный Старлинк США) без ограничений, чтобы летать над РФ. Но Трамп, Маск и Пентагон отказывают ему. Ограничения украинцы выдали за политическую блокаду, умалчивая, что лимиту скорости Старлинк уже почти год.
Сейчас идет кулуарный пинг-понг: Маск говорит, что ничего не менял в эти дни, Рубио заявляет, что StarShield Украине недоступен. Итог: Starlink плавно зажимают в рамки автомобилей и стационарного использования. Обход системы больше не работает.
Выключили ли проверку скорости или дали доступ к спец авиа-тарифам — пока неясно. Сбой задел узкий сегмент дронов. Впрочем, спутниковая связь на сверхскоростных дронах и так была компромиссом из-за задержек сигнала в 1000 км до орбиты и обратно. | 631 312 |
| 4 |  بدون متن... | 10 446 |
| 5 |  Буквально утром комментировал эту комичную ситуацию со старлинком, ситуация не поменялась | 9 457 |
| 6 | Маск: я ограничил старлинк
Трамп: я ничего об этом не слышал
Хегсет: мы не выключали starhield
Маск: я не ограничил старлинк
Трамп: я позвонил маску и сказал включить старлинк
Хегсет: мы ничего не знаем про отключение старлинк
https://t.me/grpzdc/89177 | 9 367 |
| 7 | Завтра передумает, а послезавтра снова попросит, и так по кругу. Любо дорого смотреть
https://t.me/grpzdc/89146 | 9 364 |
| 8 |  Российский космос-2612 и ICEYE-X36 (которые обеспечивают военное поддержание Украины) теперь в идеальной синхронизации друг с другом.
Российский военный спутник намеренно отслеживает и мониторит западный радарный спутник. Сохранение спутника "на месте" позволяет России перехватить или блокировать передачу данных, физически проверить западные технологии или быстро перейти к проведению кинетического или не-кинетического противоспособного (ASAT) нападения с минимальным предупреждением или потреблением топлива. Космос-2612 совершил серию высокоточной маневры с высокой потреблением топлива, чтобы войти в "цилиндрическую" орбиту, которая совпадала с точной высотой (~555 км), скоростью и наклоном (~97.8°) ICEYE-X36. Спутник ICEYE-X36 обеспечивает военное поддержание Украине. | 12 733 |
| 9 | FT: США пригрозили европейским компаниям «сокрушительными» ответными мерами, если Брюссель реализует планы по ограничению доступа американских компаний, таких как SpaceX Илона Маска, к европейскому рынку.
Итак, SpaceX начал ограничивать доступ к своим спутникам для ВСУ, в ЕС из-за этого начали угрожать Маску, а крыша Илона в лице дяди Сэма вписывается за него по полной. То есть США готовы рамситься с ЕС на благо РФ.
Подозрительно? — Нисколько. Значит мы предлагаем американцам соразмерные блага. Но многим русским проще поверить в конспирологию, мол, это всё пыль в глаза: все заголовки выдуманные, а со Starlink у ВСУ никаких проблем нет.
https://www.ft.com/content/d1e28d93-8574-4a46-946a-b261c401d6fa?syn-25a6b1a6=1 | 9 053 |
| 10 |  14 октября кто-то сделал shadow ban старлинкам в Украине.
Раньше все летало, а теперь ползает. В Украине 50K терминалов Старлинк и 3K Страшилдов (назовем их так). Технически это одна и та же инфраструктура просто разный маркетинг. Обычные старлинки (мини) прикручивали к дронам и они летели себе на скорости 120 км/ч. Для этого требовалось отдельное письменное соглашение топ-манагеров Старлинка. На том держалась технологическая асимметрия этой войны. Но военное применение гражданских старлинков Маску - не нравится, так как он за все хорошее и против плохого. Он конечно не против был продавать это все в США Пентагону; Не против, чтобы Пентагон компенсировал прайсы Старлинка по Украине. Кстати, ценник примерно в 10 раз больше чем на гражданке; Но в целом, использование обычных Starlink-мини для управления ударными беспилотниками вообще не айс и за пределами ToC.
К тому же России это очень не нравится (но поскольку, все эти пожелания, в основном, иррациональные - мы сейчас не о них). Россия могла гипотетически убедить Маска, что сможет бабахать любые низкорбитальные спутники. Это называется синдром Кесслера. Когда происходит самоподдерживающийся каскад столкновений на орбите и хана вообще всем спутниковым технологиям (РФ такое тоже нинада). Но России не нужно атаковать Starlink, достаточно, чтобы в SpaceX считали риск эскалации существенным. А есть синдром Маска, который буллит Зеленского и продает инвесторам низкоорбитальный ИИ. А вот страшилды - пожалуйста, это к Рубио;
Теперь вопрос - кто зашадоубанил страшилды? Reuters со ссылкой на чиновников: распоряжение пришло из Белого дома. WSJ и CBS со ссылкой на свои источники: решил лично Маск (по WSJ - обсудив с Трампом). Маск: Cтрашилд принадлежит американскому государству, решают военные и в конечном счёте президент. Хегсет: Пентагон ничего не приказывал, но у SpaceX есть пользовательское соглашение и право его соблюдать. Моя хата с краю, но EULA никто не отменял. Трамп: не знаю, кто за это отвечает.
Прекрасная распределённая система управления. Как шиткойн-блохчейн, только консенсус не достигается, а ответственность размазана по всем нодам.
Однако, 1 ноября сенаторы всех сшанских партий (редкий случай) потребовали расследования. К 1 ноября ждут первичного ответа генинспектора Пентагона - пока что ответа, а не финального публичного отчёта. От SpaceX запросили документы со сроком до 2 ноября.Вопросы: кто инициировал, кто одобрил, на каком основании SpaceX меняет параметры оплаченного государством военного сервиса, какие были контакты компании с Пентагоном и Белым домом, знали ли чиновники о последствиях для ПВО и что помешает всё это повторить. Плюс переписка, чтобы восстановить, как принималось решение. Может, в начале ноября появится первая документальная ясность. А может, и нет: расследование не обязано уложиться в срок, а половину съедят на ужин Редклифф, Патель и Хегсет | 7 061 |
| 11 |  EA закрыла студию Bioware, 400 человек уволено, новый Mass Effect отменён.
Повесточные сделали свое дело. 30 лет истории просто встали и вышли нахуй | 4 995 |
| 12 | Все вышеперечисленные заявления вероятно были прогревом к этой новости.
РФ и Китай начинают совместную марсианскую миссию:
«У нас совместная лунная миссия «Чанъэ-7». Также мы начинаем совместную марсианскую миссию — изготовление приборов и техники для изучения Марса», — сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов.
Он также отметил, что страны обмениваются данными дистанционного зондирования Земли и совместно используют навигационные системы ГЛОНАСС и «Бэйдоу».
Ещё один совместный проект, в котором Россия принимает участие — Международная научная лунная станция. В проект входят 16 стран, включая РФ и КНР, а также две международные организации. Россия выполняет одну из ключевых ролей в данном проекте — создание ядерной энергетической установки для электроснабжения МНЛС, подчеркнул Баканов.
«Хейтеры скажут - фотошоп», но вообще новости хорошие, кооперация всегда приводит к ускоренныму развитию технологий и дополнению сильных сторон друг друга. Будем наблюдать. | 4 509 |
| 13 | Не "на", а "в"
https://t.me/tass_agency/401485 | 11 073 |
| 14 | Судя по финансовым документам, SpaceX потратила около 1,2 миллиарда долларов на Starship за последние три месяца.
На заметку фондам которые прямо сейчас финансируют бедных ракетных частников в РФ которые пытаются построить на жалкие сотни миллионов целую ракету уже не первый год. | 4 268 |
| 15 |  Когда приехал посмотреть на Калязинский радиотелескоп РТ-64 | 5 511 |
| 16 |  Илон Маск принял решение об ограничении доступа Украины к Starshield — The Wall Street Journal.
По утверждению одного из источников издания, Маск принял это решение в одностороннем порядке, и Трамп не отдавал каких-либо распоряжений. | 3 275 |
| 17 |  В эфире 1 канала дал небольшой комментарий по поводу работы Starshield в интересах ВСУ а так же немного про наши Рассветы, и почему своя орбитальная группировка крайне важна во время военных конфликтов. | 2 885 |
| 18 |  بدون متن... | 3 295 |
| 19 |  بدون متن... | 1 |
| 20 |  Летающей Теслой уже все восхитились и мемов наделали? Значит можно проанализировать не просто функциональные плюсы, но и технологические нюансы.
Так как официальной информации по аппарату ещё нет, мелькали только уточнения по суммарной ёмкости резервуаров сжатого воздуха в 600 литров и 250 кг газа, то это даёт возможность оценить рабочее давление в системе порядка 340-350 бар. Что требует добавить массу баллонов, около полутонны к тем примерно 2 тоннам машины, до установки этой системы. То есть даже предположим что часть АКБ выкинули, для облегчения, как и максимально облегчили конструкцию, вместе с системой реактивных сопел, системой управления вектором тяги, системой хранения сжатого воздуха, магистралей и аппаратуры - ну точно в сумме не менее 2 тонн.
Это даёт возможность суммарно, с учётом что больше 450 м/с на сжатом воздухе особо не получить, иметь около 5 секунд полёта с расходом около 50 кг/с. То есть это на один большой прыжок, либо пару коротких. Затем баллоны надо снова набить, а накачка до 350 бар, это не минутная история. Тем более компрессор на борту даст дополнительную массу и расход энергии.
Плюс помним что термодинамика, ещё та штука, и при резком снижении давления, воздух охлаждается, что ухудшает тяговые характеристики. Что тоже не идёт в плюс системе.
Поэтому можно сделать следующие выводы:
- в пиар Маск по прежнему умеет на отлично
- прямо сейчас эта система не более чем трюковая, дооборудование серийных машин, задача анриал, ради одного прыжка.
- развитие летающих автомобилей вполне серьезно эволюционирует в направлении мультироторных платформ, причем у нас есть отличный концепт коллеги из Ростова, с двумя роторами и ДВС, концептуально на две головы выше, чем пиарные трюковые аппараты Маска
- для прыжковой траектории движения, разумнее использовать в качестве отбрасываемой массы, саму планету, а не газ. Энергетически это на два порядка выгоднее, и каждый сам может это проверить, просто подпрыгнув хоть на бегу, хоть на месте за счёт своей мускульной силы. То бишь для этого необходимо развитие шагающих транспортных платформ, ибо примеров прыгающих робособак уже уйма. Какой облик будет у пассажирской транспортной платформы повышенной проходимости с возможностью прыжков по траектории движения - это как раз гораздо более интересный вопрос и вызов для инженеров, чем трюки для привлечения внимания.
Доклад закончил, надеюсь изложил доступно и исчерпывающе.
Русский Инженер -
✅ подписаться | 3 031 |
