Морспасслужба
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал ФГБУ «Морспасслужба» Наши стикеры для общего скачивания в Telegram: https://t.me/addstickers/Morspas_2 Наши премиум эмодзи для общего скачивания в Telegram: https://t.me/addemoji/morspas_by_MoiStikiBot MAX: https://max.ru/morspas
نمایش بیشتر2 417
مشترکین
+124 ساعت
+27 روز
+430 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+24
در 3 کانال‌ها
سپتامبر '26
+24
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+31
در 9 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+17
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+15
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+30
در 5 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+27
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+42
در 5 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+74
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+59
در 4 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+88
در 13 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+221
در 7 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+59
در 7 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+58
در 14 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+59
در 7 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+68
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+40
در 8 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+57
در 12 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+253
در 10 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+98
در 35 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+235
در 50 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+372
در 101 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+134
در 52 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+58
در 9 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+40
در 4 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+43
در 6 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+35
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+38
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+100
در 5 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+63
در 10 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+66
در 14 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+55
در 4 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+72
در 15 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+35
در 7 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+94
در 14 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+37
در 8 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+112
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+40
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+57
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+28
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+27
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+21
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+58
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+41
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+165
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+44
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+28
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+33
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+58
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+30
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+153
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+293
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 19 اکتبر | +1 | |||
| 18 اکتبر | 0 | |||
| 17 اکتبر | 0 | |||
| 16 اکتبر | 0 | |||
| 15 اکتبر | +4 | |||
| 14 اکتبر | 0 | |||
| 13 اکتبر | +1 | |||
| 12 اکتبر | +1 | |||
| 11 اکتبر | +1 | |||
| 10 اکتبر | +1 | |||
| 09 اکتبر | +4 | |||
| 08 اکتبر | +1 | |||
| 07 اکتبر | +3 | |||
| 06 اکتبر | +1 | |||
| 05 اکتبر | +1 | |||
| 04 اکتبر | 0 | |||
| 03 اکتبر | +2 | |||
| 02 اکتبر | +2 | |||
| 01 اکتبر | +1 |
پست‌های کانال
❤️ Специалисты Северного филиала Морспасслужбы завершили плановое обслуживание навигационных знаков в порту Мурманск. Эти плавучие ориентиры обозначают границы акватории ФГУП «Атомфлот» и гарантируют безопасный проход судов в сложной портовой зоне.
➡️ Работы выполнялись по договору с «Гидрографическим предприятием» Госкорпорации «Росатом». Операция проходила в сложных заполярных условиях: сильный шквалистый ветер осложнял точное позиционирование и требовал от команды специалистов Северного филиала максимальной концентрации.
😊 В работах на акватории порта был задействован арктический спасательный буксир «Тиман». Благодаря высокому мастерству экипажа, надежности техники и опыту специалистов знаки обслужили с ювелирной точностью и в обозначенный срок, несмотря на непогоду. Заказчик высоко оценил оперативность и качество работы морских спасателей.
| 2 | +1 ❤️ Специалисты Северного филиала Морспасслужбы завершили плановое обслуживание навигационных знаков в порту Мурманск. Эти плавучие ориентиры обозначают границы акватории ФГУП «Атомфлот» и гарантируют безопасный проход судов в сложной портовой зоне.
➡️ Работы выполнялись по договору с «Гидрографическим предприятием» Госкорпорации «Росатом». Операция проходила в сложных заполярных условиях: сильный шквалистый ветер осложнял точное позиционирование и требовал от команды специалистов Северного филиала максимальной концентрации.
😊 В работах на акватории порта был задействован арктический спасательный буксир «Тиман». Благодаря высокому мастерству экипажа, надежности техники и опыту специалистов знаки обслужили с ювелирной точностью и в обозначенный срок, несмотря на непогоду. Заказчик высоко оценил оперативность и качество работы морских спасателей. | 33 |
| 3 | ❤️ Главное за неделю
1⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал спасатель 2 класса Сахалинского филиала ФГБУ «Морспасслужба» Сергей Павлович Бычков
2⃣ Морспасслужба запустила новую рубрику «История Морспасслужбы», первый выпуск которой посвящен ветерану и в недавнем прошлом советнику директора Северного филиала Василию Федоровичу Кореневу
3⃣ Андрей Никитин доложил Владимиру Путину о проектах в сфере морского и речного транспорта
4⃣ Во Владивостоке начала работу отраслевая конференция «Шиппинг ДВ»
5⃣ Ещё одним героем рубрики «Профессии сильных» стал капитан-наставник Балтийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» Александр Александрович Ковалёв
6⃣ Специалисты Морспасслужбы приняли участие в Международной конференции – OMR 2026
7⃣ В рубрике «Видео дня» – МФАСС «Спасатель Ильин» проекта MPSV07 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы | 217 |
| 4 |  ❤️ 🎥 В рубрике «Видео дня» представляем МФАСС «Спасатель Ильин» проекта MPSV07 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы | 273 |
| 5 |  +3❤️ Представители Морской спасательной службы приняли участие в VII Международной конференции OMR 2026, посвящённой освоению Арктики и континентального шельфа. На ключевых дискуссионных площадках форума эксперты Морспасслужбы поделились практическим опытом работы в арктических условиях – от защиты морских месторождений до водолазной медицины.
👤 Заместитель руководителя Морспасслужбы Александр Науменко выступил сопредседателем круглого стола, посвященного безопасности шельфовых проектов. В своем докладе он детально осветил вопросы готовности спасательных сил к ликвидации аварийных разливов нефти и рассказал о перспективах развития систем аварийно-спасательного обеспечения в сложных условиях Крайнего Севера.
❤️ Важной частью арктической повестки конференции стал доклад главного врача учреждения по водолазной медицине Ивана Лепетинского. Он представил для обсуждения порядок оказания первой помощи при водолазных спусках и работах, подчеркнув, насколько критично обеспечить поддержку прямо на месте проведения операций – до подключения дальнейших этапов медицинского сопровождения.
☑️ Комплексный подход Морспасслужбы, объединяющий современный спасательный флот, готовность к ликвидации чрезвычайных ситуаций и специализированную медицину, стал важным вкладом в выработку новых отраслевых стандартов безопасности в Арктике на конференции. | 338 |
| 6 |  ❤️ В рубрике «Профессии сильных» – капитан-наставник Балтийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» Александр Александрович Ковалёв.
🟩 Путь Александра Александровича к морю обрёл чёткие очертания в 1976 году, когда он окончил судоводительский факультет Ленинградского высшего инженерно‑морского училища имени адмирала С. О. Макарова. Сразу после выпуска его направили в Мурманское морское пароходство.
👤 В декабре 1988 года Александр Александрович пришёл в Экспедиционный отряд аварийно‑спасательных и подводно‑технических работ Балтийского морского пароходства на должность 2‑го помощника капитана. Здесь раскрылся его особый талант – умение действовать уверенно и грамотно в любых сложных ситуациях. Со временем он вырос до старшего помощника капитана, а затем и капитана судна.
😊 С 2000 по 2010 год Александр Александрович работал на судне-спасателе «Эпрон» в Каспийском море. Это был особый этап: работа рядом с объектами повышенной опасности требовала предельной собранности и умения предвидеть риски задолго до того, как они станут угрозой. В мае 2014 года он перешёл в службу мореплавания Балтийского филиала Морспасслужбы, заняв должность капитана‑наставника. К началу 2026 года его общий стаж работы в отрасли составил 34 года.
🪝 За эти годы Александр Александрович участвовал в десятках аварийно‑спасательных и буксировочных операций. Не менее важной частью его работы стали международные учения по борьбе с разливами нефти.
☑️ Профессионализм и преданность профессии Александра Александровича отмечены на самом высоком уровне. За годы работы он получил множество наград, включая медаль Совета Министров СССР. | 768 |
| 7 |  +1⏫ Во Владивостоке начала работу отраслевая конференция «Шиппинг ДВ», собравшая более 120 экспертов и участников судоходной отрасли Дальнего Востока. В числе спикеров перед аудиторией выступил директор Приморского филиала Морской спасательной службы Александр Дребноскок.
❤️ Руководитель Приморского филиала Морспасслужбы представил доклад об основных направлениях деятельности Морской спасательной службы, возможностях аварийно-спасательного флота и алгоритмах действий морских спасателей в случае чрезвычайных ситуаций. В своем выступлении Александр Дребноскок также рассказал о несении аварийно-спасательной готовности на шельфе России и применении современных технологий для защиты жизни людей на воде.
➡️ Отдельное внимание он уделил отечественному цифровому комплексу «Оберег». Эта система точного позиционирования разработана специально под задачи Морспасслужбы - она позволяет отслеживать местоположение спасателей в реальном времени и обеспечивает их безопасность при работе в экстремальных морских условиях.
☑️ Конференцию «Шиппинг ДВ» проводит медиа-группа «ПортНьюс» при поддержке FESCO и Российского морского регистра судоходства. | 325 |
| 8 | +1 ⏫ Во Владивостоке начала работу конференция «Шиппинг ДВ»
➡️ Организатор мероприятия — ИАА «ПортНьюс»
🤝 Более 120 делегатов конференции «Шиппинг ДВ» приступили к работе во Владивостоке. Мероприятие проводит ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», генеральный партнер — транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом»). Конференцию поддержало ФАУ «Российский морской регистр судоходства». Спонсорами выступили один из крупнейших поставщиков продуктов питания в порты, на суда и в Арктику «Торговый дом Архипов», а также поставщик инновационных масел и смазочных материалов ООО «Завод смазочных материалов Девон».
➡️ Конференция «Шиппинг ДВ» посвящена всем аспектам работы судоходной отрасли в Дальневосточном бассейне. Тон дискуссии задают 15 спикеров. Открыл конференцию директор филиала ПАО «ДВМП» (FESCO) в г. Владивостоке Николай Чвертко. | 1 |
| 9 |  Андрей Никитин доложил Владимиру Путину в том числе о проектах в сфере морского и речного транспорта
В ходе доклада Президенту России министр транспорта затронул вопросы развития водной инфраструктуры, морских пунктов пропуска и подготовки отраслевых кадров.
Багаевский гидроузел. Продолжается реализация проекта. Ключевой этап работ уже запущен.
Морские пункты пропуска. В Краснодарском крае открыты морские пункты пропуска Темрюк и Тамань.
Усть-Луга. В Ленинградской области продолжается реконструкция грузопассажирского пункта пропуска. После завершения работ объём грузов, пропускаемых через терминал, увеличится вдвое.
Подготовка кадров для морского и речного транспорта. По поручению Президента в Астрахани создана Каспийская академия морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф. М. Апраксина. В Махачкале создан колледж машиностроения и сервиса, а в Мариуполе ведётся работа по созданию Азово-Черноморской государственной академии морского и речного транспорта.
Молодёжь из новых регионов уже активно обучается в российских транспортных университетах. | 317 |
| 10 |  ❤️ Морспасслужба запускает новую рубрику «История Морспасслужбы». В ней мы будем рассказывать о событиях, архивных деталях и, главное, о людях, которые создавали основу современной Морской спасательной службы и внесли большой вклад в ее развитие.
👤 Первый выпуск посвящен одному из старейших спасателей Севера, ветерану и в недавнем прошлом советнику директора Северного филиала Василию Федоровичу Кореневу.
🟩 Василий Федорович пришел в профессию в 1964 году, поступив в Архангельскую мореходку по специальности – судомеханик. Позже окончил знаменитую «Макаровку» в Ленинграде, а в 1975 году сделал главный выбор в жизни: перешел в Экспедиционный отряд аварийно-спасательных и судоподъемных работ Мурманского пароходства.
👍 Спасательное дело стало его призванием. Василий Коренев работал на теплоходе «Нептун», а с 1979 года – на спасательном судне «Агат», где прошел путь до главного механика. Коллеги ценили его за редкий дар: он не просто до винтика знал механизмы, но и мгновенно просчитывал риски всей спасательной операции, когда на кону стояли жизни людей и сохранность судов.
От судового механика Василий Федорович дорос до руководителя филиала:
🔵 работал механиком-наставником и главным инженером МБАСУ;
🔵 в 2001 году возглавил ФГУП «МБАСУ» в качестве и. о. начальника;
🔵 с 2003 года стал генеральным директором Северного филиала Морспасслужбы, сделав его одним из сильнейших спасательных подразделений страны.
📅 В апреле 2026 года Василия Федоровича не стало. Но его школа, инженерная точность и отношение к спасательному делу продолжают жить в работе новых поколений морских спасателей.
❤️ Полную версию истории Василия Коренева читайте на официальном сайте Морспасслужбы и на странице ВКонтакте. | 322 |
| 11 |  ❤️ В рубрике «Профессии сильных» – спасатель 2 класса Сахалинского филиала ФГБУ «Морспасслужба» Сергей Павлович Бычков.
➡️ Путь в профессию у Сергея Бычкова начался не с моря. Сначала была обычная работа слесарем механосборочных работ. Но именно там закладывалась основа: привычка чувствовать металл, досконально разбираться в механизмах и не бояться сложных задач. Позже, окончив Корсаковскую мореходную школу, он шаг за шагом прокладывал себе дорогу в профессию спасателя.
👤 С 1982 года он работал мотористом в Сахалинском морском пароходстве, а в 1986‑м пришёл в Экспедиционный отряд АСПТР такелажником – и уже через два года стал специалистом аварийно‑спасательных работ. С тех пор его жизнь – это череда операций, каждая из которых требует не только мастерства, но и редкой выдержки: там, где секунды решают всё.
🪝 За четыре десятилетия на его счету десятки уникальных аварийно-спасательных операций. В 1987 году это снятие с мели японского рефрижератора «Шинва-Мару», а в 2002 году – китайского сухогруза Century Luck в Александровске-Сахалинском, в 2008-2009 годах тушение тяжелые пожаров на судах «Винсент» и «Тропик-1». Работая на многофункциональном аварийно‑спасательном судне «Берингов пролив», Сергей Павлович участвовал в снятии с мели балкеров Mercury Ocean в 2020 году и KC Hadong в 2023‑м. И еще целый ряд значимых операций.
☑️ Особого внимания заслуживает операция 2010 года в районе заповедного острова Монерон: тогда с аварийного судна «Анабар» удалось удалить более 130 кубометров нефтепродуктов – это помогло предотвратить серьёзную экологическую катастрофу в хрупкой природной зоне.
👍 Сегодня спасатель 2-го класса Сергей Бычков настоящая легенда Сахалинского филиала Морспасслужбы. Он отмечен званием «Почетный работник морского флота» и «Почетный работник СахБАСУ», медалями к юбилеям водолазной службы и ЭПРОН, неоднократно награждался и другими ведомственными наградами, а в 2019 году его признали «Лучший спасатель ФГБУ “Морспасслужба”». | 307 |
| 12 | ❤️ Главное за неделю
1⃣ В порту Астрахань ликвидировали условный разлив нефтепродуктов
2⃣ Сахалинский филиал Морспасслужбы обеспечил безопасное сопровождение заплыва спортсменов экстремального плавания Международного заплыва «Навстречу Солнцу вокруг острова Монерон»
3⃣ В акватории морского порта Калининград прошли учения по ликвидации разлива нефтепродуктов
4⃣ В порту Астрахань проверили готовность к ликвидации разливов нефтепродуктов
5⃣ Экипажи спасательных судов Приморского филиала совмещают реальные операции с учебой
6⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал старший механик БСС «Тепсей» Северного филиала ФГБУ «Морспасслужба» Александр Дмитриевич Сидоров
7⃣ Танкер «Афрамакс Рио» отбуксировали в безопасное место
8⃣ В рубрике «Видео дня» – видео от экипажа МФАСС «Бейсуг» проекта MPSV 12 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы | 385 |
| 13 |  ❤️🎥 В рубрике «Видео дня» представляем видео от экипажа МФАС «Бейсуг» проекта MPSV 12 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы | 480 |
| 14 |  ❗️Танкер «Афрамакс Рио» отбуксировали в безопасное место
Министр транспорта России Андрей Никитин провел заседание штаба по ликвидации последствий атаки на танкер у побережья Черного моря.
Судно отбуксировали и установили боновые заграждения, сформирован необходимый резерв сорбента. Специалисты Морспасслужбы оценивают техническое состояние танкера.
🦅Минтранс в MAКС | 432 |
| 15 |  ❤️ В рубрике «Профессии сильных» – старший механик БСС «Тепсей» Северного филиала ФГБУ «Морспасслужба» Александр Дмитриевич Сидоров.
👤 Александр Дмитриевич работает в Северном филиале с сентября 2020 года. Его профессиональный путь начался с должности электромеханика на морском пожарном буксире «Пенай»: там он отвечал за готовность судна к ликвидации разливов нефтепродуктов и участвовал в операциях по обоновке танкеров на рейдовом перегрузочном комплексе ООО «ЛК Волга». Именно тогда закладывалась основа его мастерства – умение держать технику в полной готовности и быть всегда предельно собранным во время работы.
😊 Сегодня он старший механик новейшего арктического буксира «Тепсей». Серьёзный профессиональный опыт Александр Дмитриевич приобрёл во время ходовых испытаний судов проекта NE025 на Окской судоверфи, а также в ходе их государственной приёмки и перегона к местам базирования. Суда «Печак», «Узон», «Тиман», «Тепсей», «Фавор» – все они прошли через его руки, а сегодня работают в акваториях Петропавловск‑Камчатского, Архангельска, Мурманска и на трассах Северного морского пути. В Мурманске Александр Дмитриевич лично принимал в строй суда «Тиман» и «Тепсей».
🪝 Одним из главных профессиональных испытаний в его карьере стала аварийно‑спасательная операция летом 2025 года по снятию с мели земснаряда «Nordic Giant» в районе Териберки. В самый важный момент, когда натяжение буксирного троса, казалось, дошло до предела, а спасатели выжимали из техники максимум, главный двигатель буксира внезапно дал сбой. Вся операция оказалась на грани срыва. Благодаря безупречному знанию техники и молниеносным действиям Александра Дмитриевича неисправность удалось оперативно устранить – буксир вновь обрёл ход, а земснаряд в итоге благополучно доставили в Архангельск для ремонта.
☑️ Ответственность, техническая компетентность и нацеленность на результат – именно эти качества позволяют Александру Дмитриевичу уверенно справляться с самыми сложными задачами. Его вклад в работу Северного филиала и всего учреждения отмечен различными ведомственными наградами. | 453 |
| 16 |  ❤️ В Приморском филиале Морспасслужбы плановую учебу моряков совмещают с решением сложных практических задач. Вместо условных учебных задач экипажи спасательных судов и специалисты аварийно-спасательных формирований оттачивают навыки прямо во время реальных операций на акватории Дальнего Востока.
😊 За третий квартал 2026 года экипажи спасательных судов и специалисты Приморского филиала провели пять сложных буксировочных операций по маршруту из Владивостока в Ливадийский судоремонтный завод. Каждая из них стала полноценным практическим экзаменом по соблюдению международных стандартов и регламентов безопасной океанской буксировки.
🟩 Основная нагрузка пришлась на экипаж спасательного буксира «Амбер». Морякам пришлось работать в самых сложных условиях – с аварийными и брошенными судами, у которых отсутствовали собственные хода и готовая швартовая инфраструктура. В середине сентября спасатели сначала сняли с мели брошенное судно «Русский Восток», а затем успешно отбуксировали его к заводскому причалу. В августе и сентябре экипаж «Амбера» совершил буксировку аварийных судов «Ерофей Хабаров» и «Механик Красковский», а в начале августа совместно с привлеченными силами была успешно проведена буксировка судна «Бэй».
☑️ Такое совмещение реальной работы и планового обучения позволяет отрабатывать всю цепочку действий – от подачи буксирных тросов на стояночных рейдах до сложных маневров на ходу в открытом море. Практика показала: спасатели Приморского филиала Морспасслужбы готовы к экстренным вызовам любой сложности. | 416 |
| 17 |  +2❤️ Спасатели Каспийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» совместно со специалистами ООО СФ «Астраханьстройсервис» провели тренировочные учения перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов при перевалке углеводородов компанией в порту Астрахань.
➡️ Главной целью учений, которые прошли в районе населённого пункта Алгаза Икрянинского района Астраханской области, стала отработка слаженного взаимодействия двух организаций в случае аварийной ситуации.
😊 В учениях Каспийский филиал Морспасслужбы задействовал судно‑бонопостановщик «Волна» с понтоном и оборудованием по ликвидации разливов, катер‑бонопостановщик «Борей», а также береговое морспецподразделение из восьми человек, оснащённое специализированным оборудованием.
👍 Учения подтвердили готовность морских спасателей к оперативным действиям и их способность эффективно справляться с ликвидацией аварийных разливов в порту Астрахань. | 445 |
| 18 |  +4⏫ На акватории морского порта Калининград прошли тренировочные учения перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в зоне ответственности ООО УК «Портовая инфраструктура». В учениях приняли участие спасатели Калининградского подразделения Балтийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» и специалисты компании.
➡️ Основной задачей тренировки стала отработка слаженных действий при локализации и ликвидации максимально возможного объёма разлива нефтепродуктов в условиях морского порта.
❤️ В район условного происшествия Морспасслужба направила аварийно‑спасательное подразделение, укомплектованное специализированным оборудованием и средствами для ликвидации разливов. Спасатели оперативно выдвинулись в точку аварии, провели оценку состояния газовоздушной среды и разведку места происшествия. После этого развернули боновые заграждения, чтобы купировать распространение «нефтяного пятна». Далее участники учений отработали технологии сбора нефтепродуктов с поверхности воды. Все этапы выполнялись в соответствии с регламентами и с учётом реальных условий акватории.
☑️ Комиссия, наблюдавшая за ходом тренировки, высоко оценила уровень подготовленности спасательных подразделений. Учения прошли успешно: все поставленные задачи были выполнены в полном объёме, а также подтверждена достаточность сил и средств Калининградского подразделения Балтийского филиала для эффективного реагирования на возможные чрезвычайные ситуации и для ликвидации их последствий. | 463 |
| 19 |  +1❤️ Сахалинский филиал Морспасслужбы обеспечил безопасное сопровождение заплыва спортсменов экстремального плавания по маршруту Невельск – остров Монерон – Невельск. Этот эстафетный этап стал частью Международного заплыва «Навстречу Солнцу вокруг острова Монерон» по пути Адмирала Г. И. Невельского. В экстремальном марафоне по Татарскому проливу участвовали 14 спортсменов из Приамурья, Приморья и с Сахалина.
📅 С 28 по 30 сентября спортсмены Межрегиональной ассоциации холодового плавания России и Сахалинской Спортивной Федерации зимнего плавания в сопровождении спасательного буксира «Рубин» Сахалинского филиала Морской спасательной службы преодолели маршрут вокруг острова Монерон. Общая протяжённость заплыва составила почти 40 километров, а условия для участников оказались по-настоящему экстремальными. На маршруте была двухбалльная волна и ледяные течения.
🟩 Остров Монерон, вокруг которого проходил заплыв, входит в состав одноимённого природного парка – первой в России морской особо охраняемой природной территории регионального значения. Парк включает не только сам остров в Татарском проливе, к юго‑западу от Сахалина, но и прилегающую морскую акваторию. | 359 |
| 20 |  +4⏫ На акватории морского порта Астрахань в районе населенного пункта Ильинка прошло тренировочное учение спасателей Каспийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» и специалистов ООО «Азовпортофлот». Учения прошли перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов при эксплуатации судов‑бункеровщиков ООО «Азовпортофлот».
😊 По легенде тренировки, во время бункеровки судов произошла аварийная утечка топлива. Главная задача спасателей – не дать нефтяному пятну уйти вниз по течению и загрязнить волжскую дельту.
➡️ К месту условной аварии были направлены два специализированных судна: судно-бонопостановщик «Волна» – с понтоном и комплексом нефтесборного оборудования на борту и катер-бонопостановщик «Борей», а также береговое морспецподразделение в составе восьми специалистов, оснащённых спецоборудованием для борьбы с нефтяными разливами.
👍 Основной задачей в ходе тренировки стали отработка слаженного взаимодействия спасателей и специалистов обеих организаций при устранении разливов, совершенствование практических навыков экипажей судов и специалистов аварийно‑спасательного подразделения, а также проверка достаточности привлекаемых ресурсов для локализации и ликвидации аварийного загрязнения.
☑️ По итогам учений учебные цели достигнуты, а все поставленные задачи успешно выполнены – тренировка продемонстрировала готовность подразделений к оперативным и слаженным действиям в случае реальной аварии. | 385 |
