ВЭД 360 | БСПБ
رفتن به کانال در Telegram
Канал для участников ВЭД, который откроет Вам мир новых возможностей в сфере ВЭД. Вместе с командой ВЭД 360 вы будете на шаг впереди! Контакты: foreigntrade@bspb.ru Телефон: 8 (800) 550 4454
نمایش بیشتر7 265
مشترکین
-224 ساعت
-97 روز
-2130 روز
در حال بارگیری داده...
کانال‌های مشابه
هیچ داده‌ای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+1
در 1 کانال‌ها
سپتامبر '26
+35
در 6 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+35
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+38
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+38
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+38
در 6 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+47
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+52
در 6 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+90
در 8 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+48
در 4 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+38
در 5 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+51
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+541
در 8 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+51
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+44
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+66
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+65
در 4 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+74
در 4 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+416
در 16 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+65
در 4 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+58
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+44
در 2 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+129
در 8 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+442
در 16 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+617
در 16 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+45
در 4 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+80
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+53
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+39
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+100
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+67
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+411
در 14 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+304
در 9 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+46
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+24
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+26
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+55
در 2 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+44
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+62
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+48
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+59
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+64
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+56
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+53
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+101
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+35
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+31
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+54
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+114
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+99
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+109
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+597
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+162
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+315
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+1 557
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+308
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+156
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+198
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '21
+135
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '21
+35
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '21
+512
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '21
+212
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '21
+208
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '21
+554
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '21
+146
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '21
+275
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '21
+1 263
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '21
+99
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '21
+149
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '20
+3 761
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 03 اکتبر | +1 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | 0 |
پست‌های کانال
1978–2000: как Китай сделал производство сервисом
Китай стал «фабрикой мира» не только из-за дешёвой рабочей силы. Компании могли разместить заказ и получить всё в одном месте: компоненты, сборку, контроль качества, упаковку, порт и экспортное оформление.
Эта система создавалась сознательно. В 1978 году Китай начал реформы и открытость, а в 1980-м открыл первые специальные экономические зоны: Шэньчжэнь, Чжухай, Шаньтоу и Сямэнь – на побережье, рядом с Гонконгом, Макао и Тайванем.
▶️Особые зоны были экономической лабораторией
В зонах действовали гибкие правила для иностранных инвесторов, льготы и упрощённая внешняя торговля. Государство вкладывалось в дороги, электроэнергию, площадки и порты, а успешные решения распространяло на другие регионы.
Модель быстро масштабировалась: экспорт Китая вырос примерно с 18 млрд долларов в 1980 году до 249 млрд в 2000-м. Главное – страна сократила путь от идеи продукта до готовой экспортной партии.
▶️Почему кластер сильнее дешёвой фабрики
Когда производитель корпуса, поставщик платы, сборщик и упаковщик работают рядом, производство сложного технологического товара занимает дни, а не недели. Новый подрядчик сразу находит опытных людей, экспедиторов, инспекторов качества и банки, знакомые с экспортом.
❗️Заказчик смотрит не только на стоимость труда. Важны скорость запуска, минимальная партия, оснастка, исправление брака и риск срыва отгрузки. Кластер может выиграть и при более высокой оплате труда, если экономит месяцы и убирает лишние риски.
Бизнес всё реже управлял одним заводом и всё чаще координировал сеть поставщиков: задавал спецификацию, контролировал качество, распределял объёмы и связывал производство с зарубежными продажами.
▶️Китай предложил не просто площадку для сборки, а удобный производственный сервис: его можно быстро заказать, масштабировать и встроить в мировую цепочку. Это объясняет рывок лучше, чем одна только дешёвая рабочая сила.
❤️ВЭД 360 в MAX
| 2 |  ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
#новости
▶️Владимир Путин продлил до 1 апреля 2027 года разрешение зарубежным покупателям приобретать российский газ за рубли не только в Газпромбанке.
▶️ЕЭК предлагает изменить порядок контроля таможенной стоимости импортных товаров – одним из сигналов для проверки станет цена ниже стоимости идентичных или однородных товаров при сопоставимых условиях ввоза.
▶️ЕАЭС готовит обновление ветеринарных требований к товарам.
▶️Федеральный бюджет сможет ежегодно получать 24,6 млрд руб. от таможенных сборов с трансграничной электронной торговли. Ранее Минфин предложил установить таможенный сбор в размере ₽100 за каждую зарубежную посылку с товарами для личного пользования стоимостью до €200.
▶️Пошлина на алкоголь и пиво из недружественных стран с января может вырасти до €5 за литр.
▶️Прогнозируемый рост ненефтегазового экспорта должен составить 3-5% в год (с $220 млрд до $260 млрд).
▶️Российские производители за четыре года нарастили производство химии для микроэлектроники, существенно сократив зависимость от импорта.
▶️Объем экспорта российской радиоэлектронной продукции за январь – июнь 2026 года составил почти $2,9 млрд – больше половины объема экспорта за 2025 год.
▶️Экспорт рыбной продукции из РФ в 2026 году может составить около $6,4-6,5 млрд против $6,1 млрд годом ранее.
▶️Товарооборот России и Мозамбика в первом полугодии вырос на 78%.
▶️Товарооборот России и стран БРИКС в сфере легкой промышленности за последние четыре года вырос на 25% (до $9,6 млрд).
▶️Импорт турецких товаров в августе сократился до минимума с 2022 года – на 41% к предыдущему месяцу (до $1,93 млрд). Тенденция к сокращению импорта из России в Турцию наметилась в начале текущего года, но усугубилась в мае.
❤️ВЭД 360 в MAX | 244 |
| 3 |  РЫБА ПЛЫВЕТ В АЗИЮ: РОССИЯ НАРАСТИЛА ЕЁ ЭКСПОРТ В КИТАЙ В 1,54 РАЗА
#вэд #экспорт #аналитика
В 2026 году резко выросли поставки рыбы и других морепродуктов из России в страны Азии. Больше всего увеличился экспорт в Китай: за семь месяцев на 14% в весе (до 844 тыс. т) и на 54% в деньгах ($2,4 млрд) год к году, свидетельствуют данные «Агроэкспорта». По оценке Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ), выручка за тот же период составила $2,64 млрд – рост в 1,5 раза.
🔼 Больше всего увеличились поставки следующих товаров:
😃мороженая рыба (минтай, треска, сельдь) +44-63% год к году;
😃ракообразные (живой и мороженый краб) +33%;
😃рыбное филе +25-35%.
Стимулом для такой динамики стала отмена экспортных пошлин на рыбу в ноябре 2024 года: уже в 2025 году поставки продукции за рубеж увеличились на 19%, до $6,1 млрд.
Второй важный фактор – увеличение числа аккредитованных в Китае российских поставщиков. За 6 лет Китай допустил на свой рынок 23 новых категории агропродукции из РФ, в том числе рыбу и морепродукты. Это означает, что каждый импортер в КНР должен пройти регистрацию в китайской системе CIFER через Россельхознадзор, получить одобрение и регистрационный номер. На сегодняшний день аккредитовано около 920 российских поставщиков.
Кроме того, уменьшилась конкуренция для российской продукции: импорт из Чили, Турции и Армении снижается, что освобождает долю рынка.
❗️У этого направления экспорта для РФ большой потенциал: китайский рыбный рынок за 35 лет вырос в 13 раз (с $1,8 млрд до $23,7 млрд), и спрос продолжает расти, говорят в ВАРПЭ. Особенно востребованы в КНР белая рыба и краб из России.
▶️На втором месте по темпам роста рыбного экспорта из РФ – Южная Корея. За январь–август 2026 года в денежном выражении он увеличился на 10%, хотя в физическом снизился на 9%.
Впрочем, не для всех категорий продукции динамика одинаковая. Например, мороженых крабов РФ стала поставлять в Корею на 36% больше в весе и в 1,4 раза – в деньгах, экспорт филе минтая вырос на 28% в весе и 37% в стоимости, сурими и фарш минтая – +12% в весе, +14% в деньгах.
Не вся продукция идет на корейский рынок, часть перенаправляется в Японию, Вьетнам, Малайзию и Индонезию. Через корейский перевалочный хаб в этом году прошло в результате на 13% больше транзитных рыбных грузов, чем в 2025-м.
▶️Примечательно, что, несмотря на сложную политическую ситуацию, растёт экспорт российской рыбы в Евросоюз. По оценке Евростата, в июне 2026 года поставки увеличились в 1,7 раза, до 74,9 млн евро. В основном европейские страны закупают в РФ филе минтая и трески. | 255 |
| 4 | ЦИФРОВИЗАЦИЯ ЛОГИСТИКИ: КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА. Часть 1.
#логистика #экспертиза #законодательствовэд
Самое важное изменение сентября – переход на ЭПД с 1 числа месяца, когда оформление транспортных накладных, заказов-заявок и экспедиторских документов в электронном виде становится обязательным для всех участников рынка. Переходный период определён до марта 2027. О том, что происходит в сфере перевозок последние несколько недель после старта новых правил, подробно разобрал Руководитель юридического отдела «Канавара Логистик» (АО ФК«Консортум») Александр Дзичканец.
Правовая основа нововведений – Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ и связанные с ним изменения в 259-ФЗ.
Через операторов ИС ЭПД в ГИС ЭПД по общему правилу теперь оформляются:
😃транспортная накладная (ЭТрН);
😃заказ/заявка (ЭЗЗ);
😃экспедиторские документы – поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки;
😃железнодорожная транспортная накладная;
😃грузовая накладная на воздушном транспорте.
❗️Отдельно стоит электронный путевой лист (ЭПЛ). Он обязателен только при перевозке алкогольной и спиртосодержащей продукции. Для остальных перевозок ЭПЛ пока остаётся добровольным.
▶️Масштаб изменений
По оценке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», изменения затрагивают около 80% бизнеса страны.
ГИС ЭПД работает в добровольном режиме с сентября 2022. К августу 2026 года через систему прошло более 45 млн документов, а ежемесячный объём превышал 2,4 млн. К системе подключились более 24–25 тыс. организаций.
▶️Официальная оценка внедрения vs практика бизнеса
✔️ Минтранс сообщает о резком росте объёма электронного документооборота: за первую неделю сентября было зарегистрировано 8,2 млн ЭПД против 2,5 млн за весь август – последний месяц тестового режима. Также ведомство указывает, что у перевозчиков было 4 года на подготовку.
✔️ Участники рынка в публикациях деловых СМИ и на отраслевых площадках описывают первые недели обязательного режима как период серьёзных вызовов.
▶️Какие проблемы встречаются чаще всего?
Условно их можно разделить на 8 групп:
😃правовой статус участников – кто именно является грузоотправителем/лицом, осуществляющим погрузку (ЛОП);
😃неготовность контрагентов и их отказ от электронного документооборота;
😃технические сбои и проблемы роуминга;.
😃незавершаемый документооборот – когда цепочка подписания не может быть доведена до конца;
😃сложности с отменой и аннулированием ЭТрН;
😃дополнительные расходы и рост трудозатрат – экономический эффект реформы сильно зависит от уровня автоматизации. Для микробизнеса без интеграции совокупная стоимость на переходном этапе может вырасти в разы относительно бумаги за счёт трудозатрат и «двойной работы»;
😃налоговые, гражданско-правовые и страховые риски;
😃специфика СВХ и терминалов, а также мультимодальных, международных, железнодорожных и авиационных перевозок.
▶️Что изменилось за сентябрь (до 21 числа)?
Главное нормативное изменение периода – приказ Минтранса от 02.09.2026 № 391. Он расширил перечень случаев, когда допускается оформление документов на бумаге с 8 до 12. Изменения вступили в силу 19 сентября 2026 года.
Минтранс и ФНС продолжили выпускать разъяснения по новым правилам и запускался функционал экспедиторских документов. Технически он стал доступным в ГИС ЭПД лишь 26 августа 2026 г.
Продолжение следует
❤️ВЭД 360 в MAX | 316 |
| 5 | ТРЕНДЫ СЕРТИФИКАЦИИ ДЛЯ ЭКСПОРТА В КИТАЙ
#экспорт #сертификация #экспертиза
В 2026 году Китай ужесточает контроль стандартов безопасности, цифровизует процедуры и расширяет перечень обязательных требований к экологичности и качеству продукции. Обзор ключевых изменений и трендов сертификации товаров для экспорта в Китай представила гендиректор Агентства ВЭД технологий «Виконн» Наталья Проказова:
Система допуска товаров на рынок Китая окончательно превратилась из чистой бюрократии в инструмент цифрового контроля и стратегического регулирования импорта. Выход на китайский рынок сегодня – это игра по правилам сквозной цифровизации.
В 2026 году сферу сертификации определяет несколько основных трендов:
1️⃣ Тотальная цифровая прослеживаемость (GACC и CIFER)
Главное таможенное управление КНР автоматизировало аудит фабрик. Система CIFER теперь сверяет данные экспортёра напрямую с российскими ИС (ФГИС «Меркурий», «Ветис»). Любое расхождение – это автоматическая блокировка. А классические инспекции заменили удалённые видеоаудиты заводов в высоком разрешении.
2️⃣ Экологический фильтр (ESG и углеродный след)
Для промышленных товаров (химия, металлы, удобрения) обязательным становится расчёт выбросов CO₂. Для АПК внедряются строгие стандарты биоразлагаемой упаковки – за использование неперерабатываемого пластика импортёрам грозят повышенные сборы.
3️⃣ Протоколы для мяса и зерна
На фоне пиковых объёмов поставок свинины Китай жёстко контролирует регионализацию по африканской чуме свиней (требуется только IV компартмент защиты). Кроме того, обновились национальные стандарты КНР (серия GB) по лимитам на пестициды и тяжёлые металлы, что требует от бизнеса новых лабораторных тестов.
4️⃣ Дуализм для косметики и БАДов
Входной барьер снизился – благодаря признанию российских сертификатов GMP отменён обязательный тест косметики на животных, сроки выхода сократились до 2–3 месяцев. Однако это компенсируется жесточайшим пост-рыночным надзором (SAMR): регуляторы массово закупают товары на маркетплейсах и штрафуют за любые несоответствия состава или этикетки.
🧠 Совет бизнесу:
Любой экспорт в КНР сегодня должен начинаться с предварительного таможенного аудита (Pre-customs audit). Необходимо верифицировать коды ТН ВЭД КНР (HS Code), актуальные GB-стандарты и утвердить маркировку до того, как товар будет отгружен со склада в России.
❤️ВЭД 360 в MAX | 337 |
| 6 |  #полезнаясреда
Среда, которая точно принесет пользу!
По средам встречаемся в онлайн с лидерами рынка ВЭД.
Актуальные обзоры и экспертные комментарии на самые волнующие темы.
❗️ФОРМИРУЕМ ПОЛЕЗНУЮ СРЕДУ!
🔴 07.10.2026 в 11:00 (МСК)
КИТАЙ ОТМЕНИЛ ЛЬГОТУ ПО ДИВИДЕНДАМ: КАКИЕ НАЛОГОВЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОЖИДАЮТ РОССИЙСКИХ ИНВЕСТОРОВ
Онлайн-мероприятие пройдет с участием юридической фирмы BGP Litigation.
🎤 Спикер: партнёр Практики налоговых споров и консультирования BGP Litigation Екатерина Смоловая
▶ Зарегистрироваться
🔴 14.10.2026 в 11:00 (МСК)
ЧАСТНЫЕ ПЛАТЕЖИ ЗА РУБЕЖ С ЦЕЛЬЮ ОПЛАТЫ НЕДВИЖИМОСТИ, АВТОМОБИЛЕЙ И УСЛУГ
Онлайн-мероприятие пройдет с участием компании АО «Лисхор»
🎤 Спикер: бизнес-девелопер АО Лисхор, эксперт по системным проадажам и международным сделкам с недвижимостью
Сандра Курмазова
▶ Зарегистрироваться
🔴 28.10.2026 в 11:00 (МСК)
РИСКИ ИМПОРТЁРА В НОВЫХ РЕАЛИЯХ: МАРКИРОВКА, ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ДОНАЧИСЛЕНИЙ
Онлайн-мероприятие пройдет с участием компании "Кредо-Инвест"
🎤 Спикер: директор департамента ВЭД компании "Кредо-Инвест" Вадим Виноградов
▶ Зарегистрироваться | 313 |
| 7 | ОСОБЕННОСТИ ОФОРМЛЕНИЯ КОНТРАКТОВ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ ВЫВОЗ ИЛИ ВВОЗ ТОВАРОВ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ И РЕМОНТА. Часть 2.
#валютныйконтроль #экспертиза
В нашей постоянной рубрике «валютный контроль» разберёмся с нюансами контрактов по переработке давальческого сырья.
1-я часть
Рассмотрим примеры контрактов по переработке давальческого сырья, условиями которых предусмотрен вывоз (ввоз) резидентом товаров с таможенной территории Российской Федерации (на территорию РФ).
Сегодня разберем ситуацию, когда заказчиком является резидент, а подрядчиком (исполнителем) является нерезидент.
В этом случае код вида операции при платеже – 23100 и/или 23200.
▶️Если вывоз сырья осуществляется не на территорию Таможенного союза, то в справочный раздел ведомости банковского контроля (ВБК) загружается декларация на товар (ДТ) по коду вида подтверждающего документа (ПД) 01_3. После переработки сырья в Российскую Федерацию ввозится готовая продукция и оформляется декларация на товар с кодом вида подтверждающего документа 01_4 на сумму оказанных услуг по переработке. Эта декларация автоматически поступает в банк и загружается в ведомость банковского контроля.
Если сырье вывозится на территорию Таможенного союза, тогда оформляется статистическая форма учета перемещения товара с признаком «безвозмездная поставка», а также акт оказания услуг и документы, подтверждающие осуществление вывоза продукции на переработку.
▶️Резидент должен предоставить в уполномоченный банк документы и (или) информацию, подтверждающие осуществление вывоза продукции на переработку, а также Справку о подтверждающих документах (СПД), оформленную в рамках поставленного на учет в уполномоченном банке контракта на статистическую форму учета перемещения товара.
❗️Обратите внимание, что в 12 графе СПД «Признак корректировки» нужно указать прописные «БН». Код вида подтверждающего документа – 22_4 и 22_3.
Дополнительно для подтверждения факта оказания услуг по переработке продукции резидент предоставляет в уполномоченный банк СПД, оформленную на акт, подтверждающий оказание услуг. При её заполнении в графах 2 и 3 необходимо указать номер (при наличии) и дату документа, в графе 6 – стоимость услуг по переработке. Код вида подтверждающего документа в данном случае – 04_4.
Информация о статистических формах отражается в ВБК в разделе III в графе 11 с признаком «БН».
В третьей части разберём ситуацию, когда подрядчиком по контракту является резидент.
❤️ВЭД 360 в MAX | 356 |
| 8 | ЦИФРОВИЗАЦИЯ ЛОГИСТИКИ: СЕНТЯБРЬСКИЕ НОВОВВЕДЕНИЯ
#логистика #вэд #законодательствовэд
С 1 сентября 2026 года в сфере международной логистики вступили в силу несколько важных нововведений. Вот краткий обзор наиболее существенных.
▶️В России стали обязательными для коммерческих автоперевозок электронные транспортные накладные (ЭТрН). Бумажные утратили юридическую силу.
Они разрешены только в строго оговорённых случаях (например, при отсутствии связи, для Минобороны, перевозок для личных нужд и др.). Их перечень закреплён в приказе Минтранса №262.
До 1 марта 2027 года будет действовать мягкий режим ЭТрН, без штрафов на дорогах за бумажные документы, но потом ответственность за несоблюдение требований станет жёстче.
▶️В ЕАЭС прослеживаемость товаров переведена на постоянную основу.
На первом этапе нововведение коснулось бытовых холодильников и морозильников, стиральных машин и телевизоров. При их ввозе на территорию ЕАЭС формируется регистрационный номер партии (РНПТ), и дальше он «идёт» вместе с товаром: его указывают в счетах-фактурах, при каждой операции с товаром (продаже, передаче), налоговые органы стран союза обмениваются данными, когда товар перемещают между государствами ЕАЭС.
❗️Не путать с маркировкой: при прослеживаемости не наносят никаких физических кодов на каждую единицу товара – контроль ведётся через реквизиты в электронных документах.
▶️Для иностранных грузоперевозчиков на автодорогах теперь действует правило: если есть долги за проезд по платным дорогам, то автомобили не будут пропускать через границу.
Механизм работает так: система учёта долгов за проезд по платным дорогам интегрирована с базами пунктов пропуска на границе. При подъезде иностранной фуры пограничники видят задолженность перевозчика. Если долг есть – автомобиль не пропускают через границу ни на въезд, ни на выезд. Перевозчик должен полностью погасить задолженность, прежде чем ему откроют проезд.
Всё происходит без участия инспектора – блокировка срабатывает автоматически. Грузовладельцу важно проверять платёжную дисциплину перевозчика заранее, иначе груз застрянет на границе.
▶️В России введены новые правила безразрешительных международных автоперевозок.
За это нововведение отвечает приказ Минтранса №121, который действует до 1 сентября 2032 года. Параллельно заработали поправки в закон о госконтроле за международными автоперевозками, который ввёл реестр российских перевозчиков, допущенных к таким перевозкам.
❗️Без включения в реестр работать нельзя. При первичной регистрации допуск даётся на год, при продлении – на 5 лет. Перевозчика-нарушителя или его автомобили могут исключить из реестра, что фактически означает запрет на международные перевозки. Цель – убрать с рынка недобросовестных участников. Штрафы для экспедиторов – до 1 млн рублей.
Далее в нашем канале эксперт разберёт нюансы перехода на ЭТрН и даст практические алгоритмы действий в сложных ситуациях
❤️ВЭД 360 в MAX | 341 |
| 9 |  РОССИЯ НАРАСТИЛА НЕСЫРЬЕВЫЕ ПОСТАВКИ В КИТАЙ
#экспорт #вэд #экспертиза
Российский экспорт в Китай меняет структуру. Хотя он по-прежнему носит сырьевой характер, но растёт и доля товаров с высокой добавленной стоимостью. Если приложить усилия к вопросам транспортной и финансовой логистики, рост поставок в несырьевых категориях продолжится и в будущем.
Несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) России в Китай в I полугодии 2026 года вырос на 14%. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко на VII Российско-Китайском деловом форуме малого и среднего бизнеса в Москве. По словам вице-премьера наиболее заметно увеличились поставки российской продовольственной продукции – сразу на 44%. Рост также увидели в экспорте химической продукции, металлов и изделий из них.
❗️Вице-премьер подчеркнул, что структура российско-китайской торговли смещается от поставок энергоресурсов и сырья к экспорту товаров с высокой добавленной стоимостью. Речь идёт о продукции машиностроения, товарах лёгкой промышленности, металлургии, АПК.
Точных данных о несырьевых поставках в Китай в публичных источниках не представлено, при этом на энергоресурсы и сырьё в российском экспорте в КНР ($100,37 млрд в январе-августе 2026) приходится примерно 75-80%.
Общий объём ННЭ России в I полугодии вырос на 3%, до $58,8 млрд.
🎙 Гендиректор Агентства ВЭД технологий «Виконн» Наталья Проказова уверена, что рост несырьевых поставок говорит о построении более сбалансированного партнёрства между РФ И КНР.
▶️Тренды
По словам эксперта, в структуре торговли прослеживаются 3 ключевых тренда:
😃Диверсификация
Динамика роста ННЭ опережает сырьевые показатели.
😃Продовольственный бум
АПК стал главным драйвером: китайский рынок переориентируется на российские продукты, воспринимая их как экологически чистые.
😃Глубокая интеграция
Российская химия и металлургия всё прочнее встраиваются в производственные цепочки внутри КНР.
Наиболее значимым результатом я считаю именно рост экспорта продукции АПК. Это экспансия товаров с высокой добавленной стоимостью (кондитерские изделия, масла, мясная продукция) и системное выстраивание лояльности к бренду Made in Russia на одном из самых конкурентных рынков мира.
▶️Вызовы
Однако для удержания этих темпов, говорит Н. Проказова, бизнесу приходится преодолевать 3 жёстких барьера:
😃Кризис трансграничных платежей
Из-за рисков вторичных санкций даже региональные банки КНР усилили комплаенс, что затягивает расчёты и увеличивает транзакционные издержки.
😃Логистический тупик
Ограниченная пропускная способность Восточного полигона, где приоритет отдается сырью, создает дефицит слотов для контейнерных поездов с готовой продукцией.
😃Регуляторный фильтр
Жёсткие фитосанитарные требования и длительная (от 6 до 12 месяцев) процедура регистрации предприятий в китайской системе CIFER.
Чтобы сохранить положительную динамику несырьевых поставок, государству и бизнесу необходимо оперативно расшивать узкие места в трансграничных финансах и оптимизировать логистические субсидии.
❤️ВЭД 360 в MAX | 340 |
| 10 | 1973–1979: рынок можно закрыть не только пошлиной
Два одинаковых товара могут платить одну и ту же пошлину, но получить совсем разный доступ на рынок. Один пройдёт признанные испытания за две недели, а другому понадобятся новая сертификация, лицензия и месяцы переписки. Формально рынок открыт для обоих, фактически – нет.
К 1970-м GATT заметно снизило многие тарифы. Но всё важнее становились барьеры в правилах и процедурах: стандарты, субсидии местным компаниям, непрозрачная таможенная оценка, лицензирование и госзакупки.
▶️Что сделал Tokyo Round
Переговоры 1973–1979 годов объединили 102 страны. Средневзвешенная ставка на промышленные товары на девяти крупнейших индустриальных рынках снизилась с 7,0 до 4,7%. Главное наследие – соглашения по нетарифным мерам, Tokyo Round codes:
😃технические барьеры в торговле;
😃субсидии и компенсационные меры;
😃таможенная оценка;
😃импортное лицензирование;
😃государственные закупки;
😃антидемпинговые процедуры.
Кодексы были несовершенны: их подписали не все, а сельское хозяйство и защитные меры остались нерешёнными вопросами. Но бизнес начал обсуждать не только величину барьеров, а правила их применения.
▶️Что это изменило в работе компаний
Проверять рынок стали ещё до оформления на таможне. До договора нужно понять: признают ли испытания, как работает лицензирование, как оценят товар на таможне и нет ли антидемпинговых мер.
Пошлину легко включить в финансовую модель. Процедурный барьер опаснее: он оборачивается задержкой запуска, дополнительной лабораторией, переделкой маркировки или недоступностью закупки. Нулевая ставка может оказаться дороже тарифа.
После Tokyo Round комплаенс стал частью продаж: мало знать цену ввоза – нужно понимать, что доказать, чтобы товар вообще пустили на рынок.
❤️ВЭД 360 в MAX | 397 |
| 11 |  ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
#новости
▶️Минфин предложил ввести НДС на иностранные онлайн-покупки.
▶️Эксперимент по таможенному мониторингу расширен на большинство участников ВЭД и продлён до 2029 года.
▶️Правительство России обнулило экспортные пошлины на зерно до конца 2026 г.
▶️Китай увеличил импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) в январе–августе на 28,2% (до 5,15 млн тонн), нефти – на 18,1% (до 77,65 млн тонн).
▶️Российский экспорт в Египет вырос на 15,6% (до $5,9 млрд).
▶️Испания откажется от российского СПГ, несмотря на долгосрочные контракты.
▶️Импорт подержанных автомобилей из Японии в Россию вырос на 30,5% в январе–августе 2026 года.
▶️Импорт новых автомобилей через Киргизию вырос на 156%.
▶️Товарооборот России с дружественными странами по итогам первого полугодия 2026 года достиг 25 трлн руб.
▶️Белоруссия и Россия разрабатывают документы союзного уровня с целью упрощения процедуры СПОТ и улучшения ситуации для белорусских экспортеров.
▶️СПОТ принес бюджету 34 млрд рублей дополнительных поступлений НДС.
❤️ВЭД 360 в MAX | 380 |
| 12 |  ОТ СЫРЬЯ К КООПЕРАЦИИ. КАКИЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНТРАКТЫ ПОДПИСАЛИ НА ВЭВ-2026.
#вэд #экспорт #импорт #новости
Сумма сделок, подписанных на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2026) во Владивостоке, достигла исторического максимума почти в 7 трлн рублей. Многие из них направлены на глубокую кооперацию со странами Азиатско-Тихоокеанского региона в различных сферах. Обзор значимых для ВЭД проектов с азиатскими партнёрами – в нашем материале.
▶️Логистика и транспорт
😃Международный транспортный коридор Мохэ – Найба – Магадан
Cамый масштабный проект, курируемый Корпорацией развития Дальнего Востока (КРДВ) объединит пограничный переход с КНР, глубоководный терминал Найба в Якутии и более 2,9 тыс. км ж/д линий. Ожидается, что МТК сформирует новый меридиональный маршрут, связывающий страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии с Трансарктическим транспортным коридором. Проектный объём грузопотоков – 30 млн тонн в год. Инвестиции – ₽1,13 трлн.
😃Глубоководный порт Архангельска как западные ворота Трансарктического транспортного коридора
Это проект Минвостокразвития, Архангельской области и Росатома. В составе порта запланирован комплекс перегрузки контейнеров и минеральных удобрений, терминалы для угля, нефтяного кокса и генеральных грузов, а также комплекс бункеровки судов. Стоимость проекта – ₽1 трлн.
😃Арктический флот
Обращают на себя внимание соглашения, связанные с финансированием, строительством и эксплуатацией грузового флота высокого ледового класса Arc7 для круглогодичной работы на СМП. В частности, будет построено 3 арктических сухогруза стоимостью более ₽13 млрд.
😃Беспилотная логистика
Речь о создании полностью автоматизированной транспортной линии между Забайкальем и Внутренней Монголией (КНР) пропускной способностью до 20 млн т грузов в год. Вложения со стороны китайских и российских инвесторов оцениваются в ₽22 млрд.
▶️Энергетика и промышленная кооперация
😃«Сила Байкала»
Под таким названием теперь продолжит развитие проект газопровода «Сила Сибири 2». Предполагается, что масштабный газотранспортный проект под новым именем будет ориентирован уже не только на экспорт газа в Китай и Монголию, но и на внутреннее потребление.
😃Комплекс по выпуску аммиака и карбамида в Приморье
Находкинский завод минеральных удобрений и китайская инжиниринговая корпорация China Chengda Engineering Co., Ltd. договорились о строительстве крупнотоннажного производственного комплекса на 3,5 млн т карбамида в год. Стоимость – ₽220 млрд.
😃Международный мультимодальный транспортно-логистический центр «Забайкальск»
Его намерена построить Маньчжурская международная торговая компания «Чжунфэй» (Manzhouli ZhongFei Gas Co., Ltd.). Логистический комплекс создается для поставок в Китай сжиженного углеводородного газа. Мощность – 3 млн т в год. Инвестиции – ₽10 млрд.
😃Российско-китайский торфяной проект
ПАО «РусГидро» и китайская компания Beijing Taiji создадут полную производственно-логистическую цепочку добычи и глубокой переработки торфа в России до сбыта готовой продукции на рынке КНР.
😃Международный промышленный кластер на острове
Предполагается, что на российской части острова Большой Уссурийский будет развёрнута научно-промышленная и технологическая инфраструктура (строительство объектов наметили на 2026-2028 гг.). Таким образом, приграничная зона должна превратиться в российско-китайский экономический узел.
❤️ВЭД 360 в MAX | 358 |
| 13 | ЭПД: МИНТРАНС ОТВЕТИЛ, НО НЕ НА ВСЁ
#вэд #законодательствовэд #экспертиза
Минтранс выпустил памятку-разъяснение по переходу на ГИС ЭПД. Часть острых вопросов закрыта, но по целому ряду практических ситуаций чёткого ответа пока нет. Комментирует разъяснение ведомства по некоторым вопросам заместитель генерального директора ООО «РТИ», эксперт-консультант УЦ «Компас ВЭД» и автор ТГ канала «Дарья.Права» Дарья Дмитриева.
✅ Что прояснили
😃Переходного периода не будет: с 01.09.2026 обозначенные экспедиторские и перевозочные документы формируются только в электронном виде.
😃Экспедитор может подписать ЭТрН по доверенности. Если груз экспедитору во владение не передан и экспедиторская расписка не выдана, он вправе действовать от имени клиента по доверенности (в т.ч. МЧД).
😃Как указывать экспедитора в ЭТрН: в разделе «Грузоотправитель» экспедитор указывается только в том случае, если он фактически принял груз во владение для перевозки.
❓Осталось без ответа
😃Международные перевозки – Минтранс подтвердил лишь факт распространения 87-ФЗ на транспортно-экспедиционную деятельность в рамках международных перевозок. При этом в ГИС ЭПД направляется закрытый перечень документов, поручение экспедитору входит в этот перечень и подлежит оформлению в том числе при международных перевозках, если клиент и экспедитор являются российскими компаниями. Однако сами международные перевозочные документы (включая CMR-накладную) в контур ГИС ЭПД не входят и туда не направляются.
В результате остаётся неурегулированным вопрос, как на практике должен выглядеть электронный документооборот по международной перевозке и подлежит ли оформлению такое поручение экспедитору в электронном виде с направлением в ГИС ЭПД.
😃Стык переходного периода – открыт вопрос, что делать, если поручение экспедитору оформлено до 01.09.2026 на бумаге, а последующая ЭТрН по той же цепочке перевозки формируется уже после этой даты в электронном виде. Позиция о запрете «смешанного документооборота» (документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге; начатый в электронном виде – завершается в электронном виде) прямо сформулирована применительно к одной перевозке, но не даёт однозначного ответа на стыковку разных документов.
❗️Важно: сама памятка Минтранса прямо указывает, что не является официальным разъяснением законодательства.
❤️ВЭД 360 в MAX | 449 |
| 14 | ПРОМЗОНЫ НА ЭКСПОРТ: В КАКИХ СТРАНАХ ЕСТЬ ОЭЗ РОССИЙСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
#вэд #промышленность #аналитика
Россия обсуждает с Афганистаном вопрос создания особой экономической зоны (ОЭЗ) в городе Хайратон. Об этом сообщили в главном управлении госкомпаний Афганистана.
Хайратон – сухопутный порт на границе Афганистана и Узбекистана, на берегу Амударьи, рядом с мостом «Дружба» (Термез–Хайратон). Это один из ключевых транзитных узлов для грузов, идущих в Афганистан и дальше на юг.
▶️Преимущества ОЭЗ:
😃Льготный режим для бизнеса:
упрощённые таможенные процедуры, сниженные или нулевые пошлины на ввоз оборудования и сырья, налоговые послабления.
😃Логистический хаб:
консолидация, перевалка, временное хранение, сортировка грузов.
😃Промышленная кооперация:
размещение сборочных и перерабатывающих производств рядом с транзитным узлом.
▶️Интерес для России:
😃Диверсификация маршрутов
Меньше зависимость от отдельных коридоров и портов, больше гибкости при санкционных и транзитных рисках. Это новая точка выхода на рынки Центральной и Южной Азии с возможностью использовать уже существующую инфраструктуру
😃Доступ к новому рынку
Афганистан – крупный потребитель базовых товаров и инфраструктурных решений.
😃Экспорт компетенций
Строительство, энергетика, ирригация, дорожное хозяйство – направления, где российские компании могут предложить решения.
Для участников ВЭД новая ОЭЗ позволит решить главную проблему в этом регионе – простои на погранпереходе Термез–Хайратон. Процедуры могут занимать неделю и больше из-за многоэтапных ручных проверок; одна ошибка в инвойсе – и груз встал.
▶️У РФ уже есть в ряде стран подобные ОЭЗ со спецусловиями для российских компаний:
😃в Узбекистане в 2022 году был открыт совместный химико-индустриальный технопарк «Чирчик»: на площади 31,2 га планируется разместить 50 резидентов, инвестиции – $127 млн;
😃в рамках межправсоглашения между РФ и Египтом реализуется промышленная зона на восточном берегу Суэцкого канала: на 50 га разместится ОЭЗ со специализацией в области фармацевтики, химической, нефтехимической промышленности, переработки полимеров и т.д.;
😃с 2022 года реализуется проект совместного Евразийского технопарка «Ала-Тоо» в Кыргызстане: специализация – производство медицинской аппаратуры, лекарственных препаратов, биологически активных добавок.
▶️На разных стадиях обсуждения следующие проекты:
😃в Азербайджане Татарстан планирует открыть технопарк в кооперации с ОЭЗ «Алабуга»;
😃на Кубе предложено создать промпарк ЕАЭС в особой зоне развития «Мариэль»;
😃в Таджикистане запланировано создание технопарка для компаний из сфер металлургии, химии, электротехники, машиностроения, приборостроения и производства медицинского оборудования.
❤️ВЭД 360 в MAX | 383 |
| 15 | ТУРЕЦКИЙ КОНТРАГЕНТ: КОНТРАКТЫ И ОПЛАТА
#вэдонлайн #полезнаясреда
О доступных способах расчётов с турецкими партнёрами, а также об условиях, которые важно учитывать при заключении и исполнении внешнеэкономического контракта, рассказали эксперты Банка «Санкт-Петербург» на онлайн-мероприятии Центра ВЭД 360 «ВЭД с Турцией: возможности расчётов и работа по контракту»
Практическим возможностям расчётов с турецкими контрагентами посвятила выступление начальник управления развития продуктов ВЭД Ольга Богатырева.
▶️Прямые платежи
Отправлять деньги в Турцию можно напрямую в турецких лирах (TRY) или в российских рублях (RUB). Есть стандартные ограничения для санкционных товаров и некоторых банков-получателей.
❗️Особое внимание – назначению платежа и документам.
✅ При оплате товара в назначении платежа должны быть:
😃номер и дата контракта;
😃код ТН ВЭД / HS-код;
😃подробное наименование товара.
✅ При оплате услуг:
😃номер и дата контракта;
😃подробное наименование услуги;
😃при необходимости – дополнительное описание содержания услуги.
Особенности оформления платёжного поручения следует уточнять у валютного контролёра (подробности маршрута платежа конфиденциальны).
Начальник отдела сопровождения валютных операций Анастасия Шефтер рассказала о правилах расчётов по ВЭД-контрактам с иностранными контрагентами, в том числе из Турции.
▶️Обязательно прописать в контракте:
😃способ оплаты: предоплата, постоплата или смешанная схема;
😃сроки оплаты;
😃валюту платежа и курс пересчёта, если она отличается от валюты контракта;
😃документы, на основании которых производится платёж;
😃кто оплачивает банковские комиссии;
😃условия возврата аванса;
😃возможность расчётов через третьих лиц.
❗️Осторожно с изменением банковских реквизитов! Если партнёр прислал новые реквизиты, их нужно обязательно проверить по альтернативному каналу связи. Особенно подозрительны изменения названия получателя или юрисдикции банка.
▶️Основные варианты оплаты
😃100% предоплата – выгодна продавцу, но рискованна для покупателя;
😃постоплата – безопаснее для покупателя, но рискованнее для продавца;
😃смешанная – например, 30% аванс + 70% после поставки. Условия необходимо чётко зафиксировать в контракте.
При определении сроков исполнения обязательств важно учитывать реальный срок доставки товара в РФ.
▶️Валюта платежа
Возможны следующие варианты:
😃платёж в валюте контракта;
😃платёж в другой валюте с фиксированным курсом;
😃платеж по плавающему курсу – например, по курсу ЦБ на дату платежа с установленным пределом.
Если нужно изменить валюту платежа, есть 2 варианта:
😃оставить валюту контракта прежней, но изменить валюту платежа через валютную оговорку;
😃изменить непосредственно валюту контракта через допсоглашение.
❗️При изменении валюты контракта необходимо подписать допсоглашение с иностранным партнёром, внести изменения в ВБК в течение 15 рабочих дней со дня подписания и корректно пересчитать уже существующие обязательства.
▶️В каком банке можно провести платёж?
Платежи в рублях и иностранной валюте можно проводить не только через банк, где контракт стоит на учёте, но и через другой Уполномоченный Банк, а также через иностранный Банк. Главное после операции не забыть отчитаться о платеже перед банком УНК в течение 15 рабочих дней, а при операции через банк-нерезидент – 30 рабочих дней.
❤️ВЭД 360 в MAX | 457 |
| 16 | ОСОБЕННОСТИ ОФОРМЛЕНИЯ КОНТРАКТОВ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ ВЫВОЗ ИЛИ ВВОЗ ТОВАРОВ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ И РЕМОНТА. Часть 1.
#валютныйконтроль #экспертиза
Сегодня в рубрике «валютный контроль» разберёмся, чем контракт по переработке давальческого сырья отличается от обычной покупки.
Отличие принципиальное: договор по производству товара из давальческого сырья с юридической точки зрения является договором подряда (глава 37 ГК РФ), а не договором купли-продажи, в котором продавец передаёт покупателю право собственности. При производстве товара из давальческого сырья исполнитель оказывает заказчику услугу по его переработке или изготовлению на его основе готовой продукции.
📝 Существенные условия такого договора:
😃предмет договора: нужно прописать как результат поставки, так и процесс переработки
😃описание сырья: наименование, характеристики, количество, стандарты качества
😃обязанности сторон: какие именно услуги будут выполняться; технические стандарты, которым должна соответствовать готовая продукция; порядок и сроки оплаты оказанных услуг
😃норма расхода и остатки: нужно закрепить норму выхода готовой продукции или предел потерь давальческих материалов; также контракт должен определять, кому принадлежат остатки и неизрасходованное сырьё и как они возвращаются
😃порядок приёмки: когда продукция считается соответствующей нормам качества, что делать с бракованным товаром и кто оплачивает его переделку
😃конфиденциальность: переработчик использует сырьё и рецептуру заказчика, поэтому необходимо учесть такие риски как утечка формулы, использование сырья не по назначению или подмена на более дешёвое.
Контракты, связанные с переработкой товаров, ставятся на учет при достижении 3 млн. рублей, признак контракта – 9 (смешанная сделка).
В следующей части рассмотрим примеры контрактов по переработке давальческого сырья и нюансы их оформления
❤️ВЭД 360 в MAX | 460 |
| 17 | ВЬЕТНАМ: ОТ ТРАДИЦИОННЫХ СВЯЗЕЙ К НОВОЙ ЭКОНОМИКЕ
#вэд #аналитика
Вьетнам – одна из самых быстрорастущих экономик Юго-Восточной Азии, открывающая возможности для российского бизнеса.
▶️Экономический портрет
В 2025 году ВВП Вьетнама вырос на 8,02%, до $514 млрд – это лучший показатель субрегиона.
По прогнозу Всемирного банка, в 2026 году рост продолжится и составит около 6,8%.
Экономические драйверы: экспортно-ориентированное производства, отлаженная логистика, иностранные инвестиции и внутренний спрос.
Внутренний рынок Вьетнама развивается благодаря большому населению – около 102,3 млн человек с растущими доходами (на 9,3% в 2025) и расширением среднего класса.
▶️Экономическое сотрудничество России и Вьетнама
Во Вьетнаме представлены крупные российские корпорации из сферы энергетики, сельского хозяйства и удобрений, машиностроения и логистики.
В ряду самых известных – российско-вьетнамское нефтегазовое предприятие «Вьетсовпетро», которое около 50 лет работает на континентальном шельфе Вьетнама.
Впрочем, в показателях взаимной торговли и в прямых иностранных инвестициях доля России пока оценивается как небольшая. Скажем, во вьетнамском товарообороте РФ пока занимает около 0,5%.
🔼 Тем не менее, очевиден рост российско-вьетнамской торговли. За первые 7 месяцев 2026 года товарооборот между странами достиг $3,24 млрд – на 12% больше аналогичного периода 2025 года.
😃Россия во Вьетнам поставляет, в основном, сырьё, энергоресурсы, продукцию для промышленного производства и сельского хозяйства: уголь, удобрения, зерно, химическая и металлургическая продукция. Есть также фармпоставки и АПК.
😃Вьетнам поставляет в Россию потребительские товары, текстиль и одежду, обувь, кофе, морепродукты и рыбу, электронику, орехи и специи, каучук.
❗️Особенность Вьетнама – русскоязычное бизнес-сообщество. Речь о предпринимателях, топ-менеджерах и чиновниках, которые учились или работали в СССР. Они свободно говорят по-русски и знакомы с российской деловой культурой.
Для наших же предпринимателей вьетнамский ландшафт пока непрост из-за сложного языка и внутренней бизнес-культуры.
▶️Логистика
Транспортное сообщение между Россией и Вьетнамом улучшается. Основной канал торговли – морские контейнерные перевозки. Это прямое сообщение с Дальним Востоком России и маршруты через другие азиатские порты.
Расширяется прямое авиасообщение; развитие мультимодальных перевозок (море+железная дорога) – в ближайших планах.
▶️Перспективы торговли и инвестиций
Во Вьетнаме со времён СССР доверяют российским технологиям и товарам. Пользуются спросом продукты питания, косметика и фарма из России.
Поставщикам машин и оборудования возможности дают масштабные инфраструктурные проекты Вьетнама и перенос части производственных мощностей из Китая.
Тренд последних лет – рост e-commerce. В 2025 году этот рынок Вьетнама достиг $31 млрд и пока остаётся недооценённым с точки зрения международной торговли.
▶️Перспективные ниши:
😃продукции для АПК: корма, услуги и технологии «умного сельского хозяйства»;
😃ИТ-решения: кибербезопасность, финтех, EdTech, «умные города», ПО для госсектора и бизнеса.
😃образовательные и креативные услуги.
Перспективные проекты:
😃подписано межправительственное соглашение о совместном с Росатомом строительстве первой АЭС Вьетнама «Ниньтхуан-1»;
😃Зарубежнефть и Росатом будут развивать проект морской ветроэнергетики, построив во Вьетнаме ветропарк мощностью 1ГВт;
😃агломерации Ханой и Хошимин пригласили РЖД в транспортные проекты по развитию ж/д сети страны.
❤️ВЭД 360 в MAX | 438 |
| 18 |  #вэдонлайн #экспертиза
☄️ УЖЕ ЗАВТРА ▶️
🔴 23.09.2026 в 11:00 (МСК) состоится онлайн-мероприятие
«РИСКИ, КОТОРЫЕ СТАЛИ СТОИТЬ ДОРОГО: КРАЖИ ГРУЗОВ, МОШЕННИЧЕСТВО, ПРОСТОИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ЛОГИСТИКЕ»
Онлайн-мероприятие пройдет с участием компании «Канавара логистик»
Основные темы:
⏹Как проверить не только перевозчика, но и того, кто фактически заберет ваш груз?
⏹Почему переадресация груза остается одной из самых опасных схем и какой один звонок водителя может ее сорвать?
⏹Можно ли разрешать перевозчику привлекать субподрядчиков без согласования?
⏹GPS, пломбы и страхование: какие инструменты действительно работают, а какие создают только ощущение безопасности?
⏹Что обязательно проверить непосредственно перед выпуском машины со склада?
⏹Когда начинается простой и какие доказательства нужно собирать не после спора, а в момент ожидания?
⏹Что делать в первые 30–60 минут после обнаружения хищения груза?
⏹Почему страхование не заменяет проверку перевозчика и регламент безопасности?
Мероприятие бесплатное, требуется регистрация
🎤 Спикер: руководитель юридического отдела «Канавара логистик» Александр Дзичканец
▶️ Зарегистрироваться
📍Если присутствовать на мероприятии не получается – ищите пострелизы с основными тезисами в нашем канале по хэштегу #вэдонлайн | 478 |
| 19 |  РОССИЯ И КИТАЙ НАРАЩИВАЮТ ГРУЗОПОТОК
#логистика #вэд #аналитика
Грузоперевозки между Россией и Китаем растут по всем направлениям, констатирует Минтранс РФ. Локомотивом стал автотранспорт: грузопоток за пять месяцев 2026 года вырос на 35%.
На ж/д линиях в прошлом году увеличение составило 6,3%, в целом за год перевезено 186,8 млн т грузов. В январе-июле 2026-го прибавилось еще 6%, объем составил рекордные 114 млн т, сообщает РЖД.
▶️Главные грузы, которые следуют по железной дороге в КНР, – это каменный уголь (более 62% всего экспортного грузопотока по ж/д), железная руда, нефтепродукты и удобрения. Обратно едут химикаты, промтовары, цветная руда, автомобили и комплектующие.
Морские порты за первое полугодие 2026-го увеличили обработку российско-китайских грузов на 19,2%.
▶️Почву для такой динамики сформировали несколько новых договоренностей, которых стороны достигли в последнее время.
Так, Минтранс сообщал о соглашении, по которому в 2026 году обе страны выдадут по 65 тыс. дополнительных разрешений автоперевозчикам, а в 2027-м – по 138,85 тыс. Планируется также заключить соглашение о взаимном признании документов для перевозок под таможенным контролем.
▶️Ж/д перевозки в большей степени, чем другие направления, зависят от состояния инфраструктуры. Кроме того, это ключевой фактор для работы морских портов, куда грузы идут по большей части по железной дороге. Поэтому РФ и КНР активно занимаются наращиванием её мощностей.
В частности, ведется реконструкция БАМа и Транссиба, а также развитие других магистралей. В мае 2026 года Россия и Китай подписали соглашение о совместном строительстве до 2030 года второго главного пути на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия. Это плюс 11 млн т грузов в год.
На Дальнем Востоке планируется построить новый погранпереход: ж/д мост через реку Амур между Хэйхэ в КНР и Благовещенском в РФ будет вписан в систему Транссиба.
🔼Наращивается пропускная способность пограничных пунктов пропуска. Сегодня на российско‑китайской границе действует около 30 таких пунктов, но на 100% функционируют только 60% из них. Программа модернизации пунктов предусматривает увеличение этого показателя до 85% к 2030 году.
▶️Суммируя эти и другие железнодорожные проекты, получаем, что к 2030 году грузопоток по ж/д между двумя странами должен достигнуть 210-220 млн т. План на 2026 год – 190 млн т, это рекордный показатель за историю торговли РФ и КНР.
Помимо этого, продолжается внедрение безбумажной технологии оформления перевозок во всех сегментах транспортной инфраструктуры, что также будет работать на увеличение грузопотока за счет ускорения документооборота и минимизации ошибок.
❤️ВЭД 360 в MAX | 484 |
| 20 |  Джамсетджи Тата – от торговли хлопком к торговле добавленной стоимостью
XIX век, Британская Индия. Страна встроена в мировую систему прежде всего как поставщик сырья, и хлопок занимает в этой роли особое место. Именно с хлопка начинал Джамсетджи Тата, наблюдая, как основной доход оседает не там, где сырье выращивают и вывозят, а там, где его превращают в готовый продукт.
▶️Для торговца это очень неприятное, но очень полезное наблюдение. Пока ты стоишь на сырьевом этапе, твоя маржа ограничена, а зависимость от внешнего центра высока. Тата реагирует на это не попыткой еще активнее продавать хлопок, а переходом в переработку. Он инвестирует в текстильные фабрики и меняет саму точку извлечения прибыли: вместо сырья на рынок начинает выходить ткань.
Дальше эта логика только усиливается. Тата изучает зарубежные технологии, привлекает специалистов, смотрит на опыт Европы и США, расширяет проекты в сторону металлургии и инфраструктуры. Торговля здесь уже не финальная цель, а способ накопить капитал и знания для промышленного развития.
▶️В его истории хорошо видно, как меняется масштаб предпринимательского взгляда. Купец может довольствоваться постоянным оборотом сырья, а может использовать торговый опыт как аргумент в пользу следующего шага, более сложного и более прибыльного.
Так Джамсетджи Тата становится фигурой перехода. Он начинает внутри колониальной сырьевой модели, но постепенно выстраивает схему, в которой Индия выступает не только поставщиком материала, но и производителем добавочной стоимости.
❤️ВЭД 360 в MAX | 480 |
