اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
РУСАВИАПРОМ | ТВС-2МС
رفتن به کانال در Telegram
Новости о ТВС-2МС (модернизированный Ан-2) и малой авиации. ТВС-2МС производит компания «РУСАВИАПРОМ» http://rusaviaprom.com/. Основную работу с клиентами проводит компания дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро» https://pmi-aero.ru/
نمایش بیشتر1 357
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-27 روز
-530 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+1
در 0 کانالها
مه '26
+5
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+16
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+17
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+26
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+18
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+17
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+21
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+17
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+34
در 6 کانالها
Get PRO
اوت '25
+45
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+69
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+18
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+36
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+6 762
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '25
+192
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+554
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+66
در 17 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+58
در 6 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+67
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+143
در 6 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+172
در 6 کانالها
Get PRO
اوت '24
+18
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+16
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+2
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+10
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+7
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+7
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+9
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+12
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+20
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+13
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+48
در 12 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+3
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+6
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+11
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+9
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+2
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+8
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+6
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+9
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+12
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+11
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+222
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 14 ژوئن | 0 | |||
| 13 ژوئن | 0 | |||
| 12 ژوئن | 0 | |||
| 11 ژوئن | 0 | |||
| 10 ژوئن | +1 | |||
| 09 ژوئن | 0 | |||
| 08 ژوئن | 0 | |||
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | 0 | |||
| 05 ژوئن | 0 | |||
| 04 ژوئن | 0 | |||
| 03 ژوئن | 0 | |||
| 02 ژوئن | 0 | |||
| 01 ژوئن | 0 |
پستهای کانال
Repost from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Беспилотные "кукурузники" вышли на регулярный маршрут.
▶️ В Китае запустили автономный грузовой коридор через Бохайское море, связав Далянь и Циндао. Доставляют грузы по маршруту длиной около 340 километров беспилотные "кукурузники", о которых мы вам уже когда-то рассказывали.
По сути это старые советские Ан-2. Ну, точнее говоря, его китайская копия Y-5, которая совершила свой первый полет еще 7 декабря 1957 года. И вот теперь самолеты из прошлого века получили новую беспилотную жизнь.
🔽 Так вот, полет по новому маршруту занимает примерно два часа, снижая нагрузку на традиционный транспорт и ускоряя перемещение товаров между регионами. И этот коридор не останется единственным, практику применения больших БПЛА будут расширять и на другие регионы.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
| 2 |  +1ООО «Пи Эм Ай Аэро» ведет переговоры с южноафриканскими партнерами о первой крупноузловой сборке самолета ТВС-2МС в ЮАР
На данном этапе планируется поставить один ТВС-2МС (без двигателя, так как двигатель предоставит южноафриканская сторона) для демонстрационных полетов в регионе. Крупноузловая сборка самолета и первые испытательные полеты будут производиться силами ООО «РУСАВИАПРОМ» и его летно-испытательного комплекса. В перспективе самолет планируется собирать в Африке для африканского рынка.
«Пока это предварительные договоренности, но вектор на сборку за пределами РФ просматривается. Будем рассказывать вам о развитии проекта», прокомментировал генеральный директор ООО «Пи Эм Ай Аэро» Кирилл Александров.
ТВС-2МС обладает рядом характеристик, которые подходят для условий ЮАР и в целом для Африки. Прежде всего это способность выполнять короткие взлёт и посадку с грунтовых, плохо подготовленных полос — это критически важно для доступа к удалённым ранчо, национальным паркам, шахтам и сельским общинам, куда не может сесть обычный региональный самолёт.
При этом самолёт имеет высокую грузоподъёмность (до 1,5 тонн), что идеально для чартерных перевозок, снабжения и медицинских миссий. При перевозке лежачего больного на медмодуле медицинский персонал может полностью стоять, а широкая грузовая дверь позволяет легко заносить пациента.
Ещё одно важное преимущество — быстрая перекомпоновка из пассажирской в грузовую, санитарную или патрульную версию. Это позволяет использовать одну машину для туризма, санавиации, антибраконьерских операций и ликвидации последствий ЧС.
ТВС-2МС неприхотлив в обслуживании, а турбовинтовой двигатель надёжнее и экономичнее поршневого, при этом ремонтопригодность остаётся высокой — в условиях ограниченной сервисной инфраструктуры Африки это огромный плюс.
Особенно ценным ТВС-2МС делает способность уверенно работать в жарком климате и на высокогорных аэродромах, где многие другие машины теряют грузоподъёмность. | 459 |
| 3 |  +1Пи Эм Ай Аэро и MUNKH AERO начинают стратегическое сотрудничество по продвижению самолетов ТВС-2МС в Монголии
Подписали дилерское соглашение с монгольской компанией MUNKH AERO. Документ закрепляет за партнером статус официального продавца многоцелевых самолетов ТВС-2МС на территории Монголии.
«Мы рады приветствовать MUNKH AERO в качестве нашего официального дилера. Это важный шаг в развитии экспортного потенциала ТВС-2МС. Монголия — стратегически важный рынок, где самолет может стать оптимальным «вездеходом» в небе, решая проблему связности территорий», — прокомментировал событие генеральный директор ООО «Пи Эм Ай Аэро» Кирилл Александров.
MUNKH AERO — новая компания, основанная в Улан-Баторе в 2025 году. Основная специализация партнера — поставка авиационной техники, логистика и консалтинг. Благодаря глубокому пониманию локальной специфики и потребностей региональных перевозчиков, MUNKH AERO будет обеспечивать полный цикл сопровождения сделок для монгольских заказчиков.
«Для нас большая честь представлять самолет ТВС-2МС в Монголии. Это машина, которая идеально подходит под наш суровый климат и ландшафт. Мы видим огромный запрос со стороны медицинских служб и компаний, работающих в удаленных районах», — отметил Нямсурэн Адилбиш, директор MUNKH AERO.
На сегодняшний день самолет ТВС-2МС сертифицирован Управлением гражданской авиации Монголии, что открывает возможность для его беспрепятственной эксплуатации и регистрации в стране. | 570 |
