🔴🟡🟢 Города в потоке

Очередной халвинг обещаний: стремительно тают планы производства ТУ-214 В 2022 нам обещали выдать 15 бортов Ту-214 на 2026 год. Сейчас план на 2026 аккуратно срезали до 4 самолетов, хотя все понимают, что и это не получится. Дальше графики рисуют так: в 2027 — 8, в 2028 — 20, а там вообще появится поточная линия и заживём! Единственное реальное достижение отечественного авиапрома в этом году: многострадальный Ту-214 RA-64536, который впервые поднялся в воздух 16 декабря прошлого года, в начале мая наконец-то передали заказчику. По логике, его должны были зачесть за прошлый год, но пускай уж будет в зачете этого, чего уж мелочиться... Теперь перед заводом стоит сверхзадача: отчитаться в 2026 году еще о 2,5 самолетах. То есть два передать физически, а один оставить в виде задела высокой готовности на 2027. Что на стапелях казанского завода прямо сейчас? • RA-64537 (для МЧС): вывели со стапеля, навесили двигатели. По плану в июле должны отдать на лётно-испытательную станцию (ЛИС). • RA-64538: пока существует в виде состыкованного фюзеляжа. • RA-64539: где-то в недрах агрегатной сборки. И это всё. Больше в заметной готовности нет ничего. А ведь цикл строительства Ту-214 с нуля — минимум 14 месяцев. Некоторые улучшения на заводе появились, но «рывка» пока не видно. Вот, например, стыковка крыла с фюзеляжем. На новой машине её смогли сделать за две недели вместо прежних двух месяцев. Ура? Ура, но радоваться рано: • Эффект низкой базы — старая технология стыковки крыла была древней, по сути она не менялась с 1950-х годов — буквально любое оборудование повышает производительность. При этом ещё неделю после стыковки рабочие устраняли замечания и возились с документами, что, как бы, в дедлайн стыковки крыла не вошло. • Чтобы отчитаться об ускорении стыковки крыла в 4 раза, работу вели круглосуточно и без выходных. Чтобы выпускать хотя бы 10–20 машин в год, КАЗу нужно новое производство композитов (нынешнее безнадежно устарело) и новый конвейер из 6–8 постов, где фюзеляж двигался бы каждые 12 дней. В «Туполеве» на это лишь вздыхают: «для этого придется целиком и полностью пересмотреть наш подход к организации производства». Максимально возможный темп КАЗа сегодня — аж 3 самолета в год. Пока на заводе идет ожесточенная битва за то, сдадут ли они к концу года 2 самолета или 1, мировые авиагиганты существуют в другой вселенной: • Airbus (ЕС): французы с их расслабленной 35-часовой рабочей неделей (рабочий день во Франции длится не 8, а 7 часов) умудряются выпускать больше 2 самолетов ежедневно! План на этот год — перешагнуть за 900 бортов, причем значительная часть из них — это сложные широкофюзеляжные лайнеры вроде A350XWB. Пока КАЗ мучает один Ту-214 за год, Airbus за день делает три. Вот вам и лягушатники! • Boeing (США): находится в глубочайшем, кошмарном кризисе. У американских самолётов на лету отваливаются двери, 737MAX самопроизвольно пикируют, программа 777X никак не заработает, профсоюзы объявляют забастовки, Трамп вводит пошлины на всё. В общем, полный упадок. И в этом «упадке» американцы умудрились выжать за прошлый год «жалкие» 595 самолетов. Новый лайнер сходит конвейера каждые 14 часов. • Embraer (Бразилия): страна, где «много-много диких обезьян» производит в десятки раз больше гражданских самолётов, чем вся российская авиапромышленность и наращивает поставки по всему миру на 10% каждый год. И лишь российская авиапромышленность остаётся образцом стабильности: 2024 2025 2026 ——————————————————————————————— Airbus (ЕС) 766 793 902 Boing (США) 348 595 684 Embraer (Бразилия) 73 78 85 ОАК (Россия) 1 1 1 🚀 «Юра, прости»

Пассажиры могут провозить пауэрбанки в поездах дальнего следования без ограничений, рассказали РИА Новости в РЖД.

"Ограничений на провоз пауэрбанков в поездах дальнего следования в настоящее время нет", - сообщили в РЖД.

Авиация имеет свои правила в части перевозки пауэрбанков. Так, Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 27 марта 2026 года изменила правила, регулирующие ограничения и условия перевозки пауэрбанков пассажирами. Теперь каждый пассажир не может провозить с собой более двух пауэрбанков. Кроме того, их запретили размещать на багажных полках, а также заряжать в полете. Изменения в свои правила перевозки внесли российские авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", "Победа", S7 и Smartavia, также в своих каналах их анонсировало министерство транспорта.

Выдача багажа прямо из… попы хвостатых заработала в аэропорту Орландо. Такой рекламный креатив запустил бренд корма для кошек и собак Iams. Сммщику премию продукцией.

НОВОСИБИРСК, 26 июня. /ТАСС/. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области подало два иска к "Сибирской концессионной компании" (ГК "ВИС"), строящей четвертый мост в Новосибирске. Общая сумма требований составляет 33 млн рублей, следует из картотеки арбитражных дел. "Исковое заявление министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области принять, возбудить производство по делу", - говорится в определении суда по одному из дел, в рамках которого Минтранс планирует взыскать 23 млн рублей. По еще одному иску на 10 млн рублей определение суда пока не опубликовано. ТАСС направил запрос в министерство и пресс-службу ГК "ВИС" с просьбой прокомментировать разбирательства. Проект четвертого моста в Новосибирске реализуется с участием частного инвестора на основе концессионного соглашения, подписанного в декабре 2017 года. Концедентом выступает правительство Новосибирской области в лице Минтранса. Проект стоимостью более 44 млрд рублей включает создание транспортных развязок на берегах Оби, общая протяженность всех объектов инфраструктуры превысит 5 км.

Мэрия Оренбурга отыграла тендер на поставку сразу пяти троллейбусов и уже заключила контракт с поставщиком. Первые 4 троллейбуса мэрия хочет получить в течение двух недель после заключения контракта, а еще один — почему-то с 20 ноября по 15 декабря. В течении двух недель поставить можно только то, что уже стоит собранным. Значит ТЗ писали уже под готовые машины. На заводе стояли четыре прошлогодние машины. Видимо просто по документом они будут "свежими".

Администрация Иркутска установит биотуалеты рядом с АЗС, к которым на протяжении нескольких дней выстраиваются многочасовые очереди автомобилистов. Мэр города Руслан Болотов назвал ситуацию «сложной».

МИНСК, 26 июня. /ТАСС/. Открытие высокоскоростной магистрали (ВСМ) от Москвы до Минска позволит добираться из одного города в другой всего за 2,5 часа. Об этом заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук на пленарном заседании XIII форума регионов России и Белоруссии.

"В планах Союзного государства обсуждается вопрос о реализации проекта о создании высокоскоростной дороги Москва - Минск. Представьте себе, поезд 400 километров в час, 2,5 часа между Москвой и Минском. Фактически, мы превращаемся в единую городскую агломерацию, и какие возможности это открывает для нашей общей экономики", - отметил он.

В декабре 2024 года на заседании Высшего госсовета Союзного государства президент Белоруссии Александр Лукашенко предложил продлить высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва - Санкт-Петербург по маршруту Москва - Минск. 5 декабря 2025 года Минтранс РФ проинформировал, что министерства транспорта России и Белоруссии подпишут меморандум о сотрудничестве в строительстве такой магистрали. По данным ведомства, по поручению президента РФ к 2045 году будет построено пять высокоскоростных магистралей. Первая ВСМ Москва - Санкт-Петербург уже прокладывается по нацпроекту "Эффективная транспортная система". Ранее государственный секретарь Союзного государства Сергей Глазьев заявил в интервью ТАСС, что документ, отражающий намерение железных дорог России и Белоруссии реализовать проект высокоскоростной магистрали Москва - Минск, может быть подписан в ходе Транспортной недели, которая в 2026 году пройдет с 14 по 20 ноября.

Автобус МАЗа и самосвал БелАЗа получили статус «Товар Союзного государства» Статус «товар Союзного государства» — это специальный правовой статус, который присваивается совместно произведённой российскими и белорусскими предприятиями промышленной продукции с высоким уровнем взаимной кооперации, чтобы признать её «своей» на всём рынке Союзного государства Статус даёт продукции приоритет при госзакупках в обеих странах, доступ к преференциям и программам субсидирования, а также укрепляет имидж качественного кооперационного товара. Однако важная оговорка для вашей практики: конкретные преференции пока не закреплены в национальном законодательстве — для их реализации потребуется внесение изменений в законы обеих стран (в том числе в сфере госзакупок), а сроки таких корректировок не уточняются.

⚡️⚡️⚡️Станция метро СБЕРСИТИ появится в московском метро. Такое название дали строящейся станции на Рублёво-Архангельской линии.

Министр финансов России Антон Силуанов заявил, что скачка цен на топливо НЕТ! По его словам, скачки могут быть только на небольших АЗС, а в вертикально интегрированных компаниях (Лукойл, Татнефть, Роснефть, Газпромнефть), цены не поменялись. Тем временем в некоторых регионах на Роснефти и Газпромнефти цены доходят до 140-160 рублей за литр АИ95. И наверное стоит всеже определить значение слова "скачок" для г. Силуанова.

Автодор запустил серии новых анимационных роликов социальной рекламы по безопасности дорожного движения Получилось довольно не плохо.

Кипр В отличие от такси кипрские городские и междугородние автобусы с долмушами (маршрутками) выглядят, как из Автомузея. Причём, изрядно пострадавшего во время военного конфликта в 1974 году. "Машины времени" в чистом виде!

Литр бензина — за 500 рублей, крае начали перепродавать топливо в чатах. На фоне дефицита бензина в мессенджерах появились объявления о перепродаже топлива. За литр АИ-95 некоторые продавцы просят до 500 рублей, за АИ-92 — около 200 рублей. Сначала люди пишут в общих чатах, что готовы купить бензин, а детали сделки обсуждают уже в личных сообщениях. В одном из опубликованных скриншотов продавец просит 500 рублей за литр 95-го. В чате «Дорожная обстановка Чита» другой пользователь предложил продать 10 литров 92-го бензина по 200 рублей за литр. По словам читинки, на сообщения о покупке топлива быстро откликаются другие пользователи и пишут в личку.

Работникам «Мострансавто» пришлось обратиться к приставам, чтобы получить долги по зарплате Крупнейший перевозчик Подмосковья накопил перед 25 сотрудниками долг более чем в 10 миллионов рублей. Выбивать деньги пришлось через жесткие санкции ФССП. Приставы полностью арестовали счета компании и заблокировали любые сделки с 900 объектами её недвижимости. Сверху на перевозчика повесили штрафной сбор в 371 тысячу рублей. По данным ресурса rusprofile.ru ситуация там и правда сильно не веселая. Рентабельность продаж: -27 % Деятельность организации стабильно не приносит прибыли. Присутствует риск неисполнения обязательств. Среднеотраслевое значение: -7 % Рентабельность затрат: -21 % Отрицательная рентабельность затрат - затраты организации стабильно не окупаются. Среднеотраслевое значение: -6 % Рентабельность активов: -10 % Деятельность организации в 2025 году не принесла прибыли, вызвав резкое падение рентабельности. Среднеотраслевое значение: -1 % Рентабельность собственного капитала: -33 % Убыток: капитал используется неэффективно, стоимость бизнеса снижается. При этом ситуация в несколько раз хуже чем в среднем по отрасли и просто объяснить это по привычке тем, что общественный транспорт из последних сил исполняет социальную миссию за свой счет в таком случае очень не просто.

Жвачка Love Is с таким вкладышем... Актуалочка... 😁😁😁😁😁😁

Минивэны с кожаным салоном довозят студентов РАНХиГСа к нужному им корпусу. Год обучения в этом вузе недавно подорожал до 500–700 тыс. рублей.

⚡️⚡️⚡️Екатеринбург, опытный троллейбус: в город направлен первый и единственный образец троллейбуса УТТЗ 624133, также описанный как «Горожанин» третьего поколения в кузове МАЗ-303Т. Машина имеет автономный ход до 30 км, вместимость до 80 пассажиров, климат-контроль и систему пожаротушения, а конкретный маршрут для тестирования пока подбирается.

⚡️⚡️⚡️Новосибирск, троллейбус через четвертый мост: опубликован проект изменений в схему пассажирских перевозок, предусматривающий будущий троллейбусный маршрут № 31 от сада Дзержинского до Северо-Чемского жилмассива через четвертый мост через Обь. Ориентировочная дата запуска указана как 2028 год, а для линии планируется 20 троллейбусов большого класса.

⚡️⚡️⚡️"Введение дополнительных дорожных знаков для СИМ в настоящее время не планируется" (с) Росстандарт.