Профавиа ON AIR

​​​⚡️ ОДК и компания Рейнольдс объявили об объединении   Цель объединения — создание в ОДК специализированного центра по разработке и серийному производству отечественных малоразмерных турбореактивных двигателей для беспилотных летательных аппаратов различного назначения.   Консолидация усилий двух компаний позволит быстро и эффективно вывести на рынок линейку двигателей тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс с актуальными характеристиками.    Соответствующее соглашение было подписано на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.

ОАК.Карьера (VK) С начала летнего сезона уже почти сто детей и внуков работников НАЗ «Сокол» побывали с экскурсией на этом предприятии! И до конца школьных каникул таких ребят станет еще больше. А всё потому, что сейчас на заводе проходит акция «Инженерные каникулы ОАК», организованная службой по работе с персоналом в рамках профориентационной работы с молодежью. Участники мероприятия – дети 10-17 лет, чьи родители работают на авиастроительном заводе «Сокол». Цель акции – познакомить ребят с историей и продукцией завода и сформировать представление о предприятии, на котором работают их родители, бабушки и дедушки. За время двухчасовой экскурсии школьники знакомятся с экспозицией заводского музея, в том числе с экспонатами линейки самолетов на мемориальной площади завода, а также посещают цехи механообрабатывающего и агрегатно-сборочного производств. Ребятам очень нравятся такие экскурсии, и они с удовольствием делятся впечатлениями!

Отечественный среднемагистральный самолет Ту-214 - это широкая кооперация, в том числе, с белорусскими партнерами!

✈️ Организатор авиасалона МАКС продемонстрирует онлайн достижения отечественного авиастроения. Ростех и дочерняя компания «Авиасалон», устроитель салонов МАКС, в рамках популяризации отечественной авиации и подготовки к #МАКС2025 запустят новый онлайн-проект. Узнать о достижениях авиаотрасли и предприятиях, создающих самолеты, вертолеты и комплектующие к ним, можно будет на официальном сайте мероприятия по ссылке под постом с 23 по 28 июля – в запланированные для проведения #МАКС2024 даты. В рамках нового мультимедийного проекта вы сможете ознакомиться с тематическими разделами авиационно-космической отрасли. @rostecru

❗️Депутаты ГД приняли в третьем чтении внесенные Правительством РФ поправки в Налоговый кодекс, нацеленные на совершенствование налоговой системы. Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин ранее подчеркивал, что «все дополнительные доходы, которые появятся в связи с введением прогрессивной шкалы налоговой ставки, пойдут в доход федерального бюджета и будут направлены на поддержку тех, кто в этом больше всего нуждается, — семей с детьми, пенсионеров, ветеранов». Подробности — на нашем сайте.

8 июля 2024 года Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон № 173-ФЗ о возобновлении индексации пенсий работающих пенсионеров. Ее не производили с 2016 года. С идеей вернуть индексацию пенсий указанной категории граждан глава государства выступил 7 мая 2024 года на пленарном заседании Петербургского Международного экономического форума. Тогда же он поручил партии "Единая Россия" совместно с Правительством РФ оперативно разработать законопроект об индексации пенсий работающим пенсионерам, чтобы успеть принять его в весеннюю сессию. 20 июня инициатива поступила в Госдуму, а уже 26 числа соответствующий закон был принят. Согласно документу, пенсии работающим пенсионерам вновь начнут индексировать с 2025 года. "Сегодня их свыше 7,8 млн человек, и такие люди обладают солидным опытом, навыками, востребованы на рынке. Важно создавать условия, чтобы они могли продолжать трудиться, делиться знаниями с молодым поколением специалистов", – отметил Премьер-министр Михаил Мишустин. А Председатель Госдумы Вячеслав Володин подчеркнул, что такое решение принимается в непростое для России время для поддержки людей. На основе принятых поправок и разъяснений представителей уполномоченных органов расскажем: - как будут индексировать пенсии работающим пенсионерам с 2025 года, в том числе на конкретных примерах; - когда ждать повышения; - зачем вносятся поправки. https://www.garant.ru/article/1735631/

Министерство промышленности и торговли РФ (VK) Более 940 млн рублей вложил ФРП в проект производства систем управления для вертолётных двигателей Фонд развития промышленности на полях «ИННОПРОМа-2024» подписал соглашение о финансировании проекта компании «ОДК-Стар» в размере 942,9 млн рублей. «Благодаря финансированию по линии ФРП «ОДК-СТАР» нарастит производство систем автоматизированного упраления двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 для гражданских вертолётов семейства Ми. В рамках реализации проекта будет создано 133 высокопроизводительных рабочих места», – отметил управляющий директор ОДК-СТАР Сергей Попов. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, в планах подписать около 20 соглашений с фондом и привлечь на развитие промышленности региона около 7 млрд рублей. «Хочу отметить, что ФРП профинансировал в Пермском крае 95 проектов на общую сумму 23,8 млрд рублей, это второе место среди регионов России по числу предоставленных льготных займов», – отметил директор ФРП Роман Петруца.

⚡️Законопроект о прогрессивной шкале НДФЛ принят во втором чтении Государственной Думой. Третье чтение может состояться уже 10 июля. Изменения вносятся в рамках совершенствования фискальной системы, сообщает РИА Новости. Прогрессивная шкала НДФЛ была предложена в числе других поправок в Налоговый кодекс, первое чтение которых состоялось на заседании 20 июня. В ходе первого чтения поправки были приняты. Они предусматривают пять ступеней в шкале ставок НДФЛ, где минимальная ставка – 13% (при доходе до 2,4 млн руб.), а максимальная – 22% (для доходов свыше 50 млн руб.). Предложил поправки в закон о бюджете на 2024 г. и плановый период 2025 и 2026 гг., а также поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы Минфин. Напомним, что профсоюзы так же выдвигали свои предложения по совершенствованию налогообложения граждан. Так, профсоюзы предлагали сохранить действующую налоговую ставку в 13% для работников с доходами до 5 млн рублей в год, не учитывать районный коэффициент и процентную надбавку к зарплате при начислении НДФЛ, и ряд других уточнений. Все они содержатся в обращении, направленном председателем Федерации независимых профсоюзов России Михаилом Шмаковым в адрес председателя Государственной думы РФ Вячеслава Володина.

#85лет_ОКБ_Сухого Полная информация о современном самолете – это огромный массив данных. Не менее объемны описания всех процессов, протекающих за время жизни летательного аппарата. Всю эту информацию необходимо хранить, поддерживая ее целостность и непротиворечивость. И из всего этого объема данных постоянно требуется быстро отобрать и выдать нужные сведения совершенно различным потребителям – от конструктора до технолога, от завода до эксплуатирующей организации. Помочь с решением этой сложнейшей задачи могут только современные информационные технологии. Есть такое понятие – «электронное описание изделия». Это совокупность расчетных, конструкторских, технологических и эксплуатационных данных о самолете с момента его «рождения»-замысла и до самой «смерти»-утилизации. Весь этот промежуток времени зовется жизненным циклом. Для создания такого наиболее полного и достоверного «жизнеописания» необходимо участие всех без исключения специалистов, задействованных в «круге жизни» самолета. Ключевым элементом электронного описания изделия является электронный макет (ЭМ). Он содержит взаимоувязанную в пространстве совокупность трехмерных электронных моделей деталей, узлов и агрегатов самолета с применением всех необходимых покупных и стандартных изделий. ЭМ деталей и сборочных единиц входят в ЭМ узлов, узлы в агрегаты. Все это обеспечивает формирование конструкторского состава самолета. ЭМ изделия, помимо геометрии и состава, также обязательно содержит описания, инструкции, расчеты.

«Современные подходы в проектировании реализуются только при работе с полным электронным описанием самолета всеми участниками опытно-конструкторских работ и эксплуатации, на всех этапах жизненного цикла», – Евгений Савельевских, заместитель директора ОКБ Сухого по проектированию.

Начиная с проекта Т-50 в ОКБ Сухого эксплуатационно-техническая документация, учебные материалы для технических средств обучения также создаются на основе структуры и геометрии электронной модели самолета в интерактивной форме. Рассказываем об информационных технологиях ОКБ Сухого, которые внедряются на всех этапах жизненного цикла самолета