Yacht Russia

«И опыт, сын ошибок трудных…» ⛵ Завершился чемпионат Европы 2026 года в классе 49er, 49erFX и Nacra 17 в Эккернфёрде, Германия. В нем в статусе AIN приняли участие российские экипажи Нет, мы не лакируем действительность, в чем Yacht Russia порой упрекают, и ничего не замалчиваем. 📍 49er - Василий Богданов, Данила Рерих (58 место из 93); Михаил Ушков, Леонид Пушев (68 место). 📍 49FX - Виктория Ликсанова, Диана Сабирова (37 место из 54). Но опыт не приходит без падений, ошибок и огорчений. Пушкин, как всегда, прав. Главное – не останавливаться и не падать духом, а в этом наши экипажи замечены не были. Середнячки, говорите? Это пока. Верим: будет и на нашей улице праздник! Виндсерфинг тому примером. 📸: Niklas Mattes

Без капли дизеля. Возможно ли это? ⛵ Десятого июля 2026 года в Харлингене спустили на воду 68,9-метровую парусную яхту Zero, прежде известную как Project Zero. Первую большую парусную яхту - суперъяхту! - на которой дизелю не оставили даже роли аварийной страховки. В ее спецификации даже отсутствует строка, которая еще недавно считалась обязательной для любого судна такого размера: запас топлива. Ветер, гидрогенерация, солнечные панели и батарея на 5 МВт•ч должны обеспечить и ход, и весь гостиничный комфорт. В новой статье на сайте Yacht Russia разбираемся, как устроена эта парусная электростанция, чем за радикальный эксперимент придется платить, почему ветер ей нужен не для имиджа, а для выживания, и почему ее прямой идеологической предшественницей была яхта Black Pearl. 📸: Vitters, Foundation Zero & Inet

«7 футов» – это еще и Кубок ⛵ Пожелание 7 футов под килем некогда стало посылом для названия самого известного яхт-клуба Владивостока. А потом и ставших традиционными соревнований. Прошел Кубок «7 Футов» и в этом году, состоящий из межрегиональной регаты для юношей и девушек в классах «Оптимист», «Кадет», «Лазер 4.7», «Лазер-радиал», «Лазер-стандарт» и «420» и краевых соревнований среди крейсерских яхт. За право называться сильнейшими бились 130 юниоров и юниорок из Владивостока, Находки, Хабаровска, поселка Ванино, Комсомольска-на-Амуре, Невельска и Холмска. Пришлось им непросто: в первый гоночный день они стартовали при сильном ветре… слишком сильном: из соображений безопасности судьи отправили всех на берег. Во второй гоночный день старты были отложены из-за непроглядного тумана, и к концу дня удалось провести только две гонки. В последний гоночный день все тот же туман и вовсе не позволил спортсменам выйти в море. Так что результаты пришлось подводить исходя из того, что есть «на балансе». Что касается крейсерских яхт, более устойчивых перед природными катаклизмами, то в них, поливаемые дождем, приняли участие около 50 яхт из Владивостока, Находки, Артема, поселка Славянка. Монотипы «Конрад 25Р» и «Плату 25» за два гоночных дня провели по 6 гонок по короткой дистанции. Остальные классы прошли две маршрутных гонки от 12 до 22 морских миль. Победителями в своих зачетных группах стали: 🏆 «Четверьтонник» - яхта «Вальс Фантазия», капитан Евгений Озеран. 🏆 «ORC С» - яхта «Румба», капитан Николай Варакин. 🏆 «ORC B» - яхта «Пинта», капитан Дмитрий Назаров. 🏆 «ORC А» - яхта «Самба», капитан Дмитрий Артюх. 🏆 «Плату 25» - яхта «Depeche Mode», капитан Валерий Диченко. 🏆 «Конрад 25Р» - яхта «Алиса II», капитан Никита Стральский. Все перечисленные яхты и их капитаны представляют владивостокский яхт-клуб «Семь футов», и только в группе «Картер 30» первой стала яхта «Сюрприз» капитана Евгения Панкратова от яхт-клуба «Навигатор» МГУ им. Невельского. Отметим, что победители первой гонки регаты в каждом классе были награждены специальным призом 🏆, как участники «Гонки памяти Владимира Высоцкого». 👉 Подробности 📸: Игорь Бессараб

Кайтинг: как победить страх ✍ Страх - постоянный спутник кайтера. С ним сталкиваются и новички, и чемпионы. Вопрос не в том, чтобы избавиться от страха. Вопрос в том, как с ним работать, чтобы он не парализовал, а стал топливом для роста. Страх - это не слабость, это защита. Страх - это не враг, это компас. Страх - это не стоп-сигнал, а индикатор роста. Страх часто строится вокруг «а что, если я упаду». Примите как данность: вы упадете. Обязательно. Не один раз. Даже чемпионы падают. Но падение - это не катастрофа, это информация. Упали, проанализировали, исправили, поехали дальше. Противоположность страху - состояние потока. Когда вы не думаете, а просто делаете. 👉 Новая статья от WIND SEASON: 📌 - оригинал 📌 - на сайте Yacht Russia 📸: Inet

О дружбе людей и «Драконов» ⛵ Наконец-то своенравная питерская погода смилостивилась и подарила яхтсменам ясное небо и хороший ветер. Пять гонок было запланировано, пять и откатали. Так прошел третий этап Кубка Ассоциации яхт класса «Дракон». В соревновании приняли участие 11 экипажей, а победителем стал 🥇 экипаж Михаила Сенаторова на яхте Integrity (RUS 31): 11 очков, две победы. Всего одно очко победителю уступил 🥈 экипаж Артема Чугунова на My Marusia (RUS 32): 12 очков, победа в одной гонке. Третье место занял 🥉 экипаж Александра Соколова на яхте Vist (RUS 48): 15 очков. У экипажа Сергея Бородинова на яхте «Рот Фронт» (RUS 44): у него две победы, как и у победителя, но 16 очков. «- Как там вообще? - Стабильности нет…» В любительском зачете победу одержал 🥇 экипаж Diamond (RUS 77) Александра Куликова. Второе место - 🥈 Sheriff (RUS 13) Олега Букина. Третье – 🥉 «Секрет» (RUS 18) Юлии Григорьевой. Впереди у «драконистов» еще два этапа Кубка Ассоциации. 📸: Кристина Сорокина 📽: ТГ-канал DRAGON CLUD RUSSIA

О дружбе людей и «Драконов» ⛵ Наконец-то своенравная питерская погода смилостивилась и подарила яхтсменам ясное небо и хороший ветер. Пять гонок было запланировано, пять и откатали. Так прошел третий этап Кубка Ассоциации яхт класса «Дракон». В соревновании приняли участие 11 экипажей, а победителем стал 🥇 экипаж Михаила Сенаторова на яхте Integrity (RUS 31): 11 очков, две победы. Всего одно очко победителю уступил 🥈 экипаж Артема Чугунова на My Marusia (RUS 32): 12 очков, победа в одной гонке. Третье место занял 🥉 экипаж Александра Соколова на яхте Vist (RUS 48): 15 очков. У экипажа Сергея Бородинова на яхте «Рот Фронт» (RUS 44): у него две победы, как и у победителя, но 16 очков. «- Как там вообще? - Стабильности нет…» В любительском зачете победу одержал 🥇 экипаж Diamond (RUS 77) Александра Куликова. Второе место - 🥈 Sheriff (RUS 13) Олега Букина. Третье – 🥉 «Секрет» (RUS 18) Юлии Григорьевой. Впереди у «драконистов» еще два этапа Кубка Ассоциации. Кадры из 📽 и само видео: ТГ-канал DRAGON CLUD RUSSIA

«Имока» с джойстиком ⛵ Лишь несколько дней назад на сайте Yacht Russia была опубликована обстоятельная статья о необычной яхте класса IMOCA - DMG Mori, днище корпуса которой напоминает тримаран. И вот на тебе, публике представлена, но пока не спущена на воду, еще одна «имока» с тримаранными обводами. Лодка Groupe Dubreuil II спроектирована 🛠 тем же яхтенным дизайнером – Гийомом Вердье, и предназначена для французского яхтсмена-«дальнобойщика» Себастьяна Симона. Вместо максимально широкого днища, сочетающего радиальные и U-образные обводы, у яхты есть «брюшко» (bustle), позаимствованным у AC75 Кубка «Америки» (на фото обводы «старой» Groupe Dubreuil и новой лодки). О том, какие это дает выгоды, см. упомянутую статью. Но обводами новизна новинки (извините за тавтологию) не заканчиваются. Ее уникальная особенность - отказ от румпеля и от штурвала как от основных средств управления рулем яхты. Вместо него обычный джойстик, как на самолетах. Таким образом, Groupe Dubreuil II становится, судя по всему, первой парусной яхтой, управляемой по принципу fly-by-wire, то есть таким образом, который в России называется ЭДСУ (электродистанционная система управления), и становится уже полностью похожей на самолет. 📸: Inet

В Греции мы есть ⛵ Три экипажа с российскими яхтсменами успешно выступили на (шестой по счету) AEGEAN 600, которая подтвердила репутацию одной из самых сложных и красивых 600-мильных гонок Средиземноморья. Участникам предстояло пройти без остановки вокруг греческих островов — со стартом и финишем у мыса Сунион, прохождением Санторини, Касоса, Карпатоса, Родоса, Коса, Патмоса и пролива между Миконосом и Делосом. 🥇Bogatyr (JPK 10.80) Игоря Рытова стал победителем своего класса IRC 3. Valentina (Salona 38) под управлением Виктора Захарова блестяще выступила сразу в двух зачетах: 🥈2-е место в ORC 3 и 🥉 3-е место в IRC 3. Виктор Захаров так прокомментировал тактику команды: «До Родоса мы просто сохраняли лодку, потому что она не глиссирующая. По опыту регаты, в которой мы гонялись два года назад, был такой план: быстрый флот остановится у Родоса в ветровом пятне, и мы сможем его нагнать и реализовать хороший потенциал лодки в лавировку. Этот расчет оправдался». Axioma (новейшая X-Yachts XR41) Глеба Семеренко также успешно завершила AEGEAN 600. Для нового проекта прохождение одной из самых сложных офшорных дистанций Средиземноморья стало важным этапом развития команды и серьезной проверкой яхты в реальных гоночных условиях. Три яхты – и такие результаты… Отличные результаты! 👉 Информация и фото от Вадима Михайлова, навигатора команды ROSSKO RACER. Он участвовал в предстартовой подготовке яхты Valentina, работе над навигацией и разработке оптимального маршрута. ⚓

Курс на Камчатку ⛵ В прошлом году мы писали о плавании яхты Eywa (длина 9.3 м.), посвященном 300-летию Великой Северной экспедиции Витуса Беринга, 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и 180-летию Русского географического общества. Тогда экипаж в составе членов Якутского отделения РГО Александра Горохова, Максима Иванова и капитана яхты Андрея Антипина прошел 5000 километров от Якутска до чукотского Анадыря – через шторма на Лене и в море Лаптевых, сквозь туманы и льды Восточно-Сибирского моря, потом был малоприветливый Берингов пролив… Предполагалось дойти до Петропавловска-Камчатского, да не сложилось – помешала суровая октябрьская погода. Пришлось яхте зазимовать на кильблоках в устье реки Казачка. Прошло чуть более полугода, и вот яхта снова на воде и продолжает путь. Впереди 2,5 тысячи километров до Камчатки. А «посвящения» экспедиции дополнились 500-летием освоения Арктики. 📸: Павел Кошеленко, Александр Горохов

«Все происходило словно в каком-то страшном фильме» ⛵ Мы писали о столкновении парусной яхты со скоростным пассажирским катамараном Krilo Eclipse у Сплитских ворот 14 июня 2026 года. Расследование трагедии, в результате которой погибли четыре человека, а яхта отправилась на дно, продолжается – слишком много неясностей, множатся предположения и слухи. Старпом капитана, бывший у руля катамарана, заверяет в своей невиновности. У выживших членов экипажа яхты мнение прямо противоположное. Кроме того, много вопросов к тому, как была организована спасательная операция и как обращались спасатели, а в дальнейшем медики и следователи с выжившими. Интервью (единственное) с уцелевшим при столкновении шкипером яхты дает ответы на них… пострадавшей стороны. 👉 Интервью со шкипером на сайте Yacht Russia. ✍ За текст интервью особая благодарность Евгении Любимовой и подписчику ее ТГ-канала Владимиру, выполнившему перевод.

Таисия Стопченко – чемпионка мира! ⛵ В испанском Сант Пере Пескадоре, на побережье Коста-Брава, в Club de Vela La Ballena Alegre, в одном из ведущих европейских центров виндсерфинга и фойлинга… не только спортсмены украшают место, но и место – спортсменов… прошел чемпионат мира по виндсерфингу в олимпийском классе iQFOi среди юниоров и молодежи (iQFOiL Youth & Junior World Championships). В страшную жару, при нестабильном ветре, в острой борьбе… А впрочем, лучше сразу: золото – 🥇 у спортсменки из Санкт-Петербурга Таисии Стопченко! 👏 В течение недели она стабильно выступала в группе лидеров, по ходу гонок занимала вторую позицию в общем зачете, а выйдя в медальную серию, где, согласно формату, соревнуются 10 лучших спортсменок первенства, не оставила соперницам ни единого шанса. ✌ Она лидировала от старта до финиша и стала чемпионкой мира среди девушек до 19 лет. К серебру прошлого года она добавила золото нынешнего! Браво! P.S. Справедливости ради: серебро среди девушек до 19 лет у британки Софи Кларк, бронзу завоевала представительница Турции Руйя Угурлу. P.S.S. В соревнованиях приняли участие почти 399 спортсменов из 36 стран мира. Россию представляли шесть спортсменов, это, помимо Таисии, Александр Морщинин, Ульяна Воногова и Роман Краузе из Санкт-Петербурга, Дмитрий Нестеренко из Севастополя и Мария Тинякова из Москвы. Для большинства наших спортсменов это были первые международные соревнования такого уровня, и результаты обнадеживают. Есть с чем и кому ехать на Олимпиаду 2028. 📸: Sailing Energy

Пепелище вместо музея–2 🔥 Конечно же, мы написали о том, что в Санкт-Петербурге, на Петровской косе сгорел так называемый «Дом Ропса». Когда-то бывший «резиденцией» Ленинградского центрального яхт-клуба ВЦСПС, последние десятилетия он постепенно превращался в трущобу. Но его планировалось отреставрировать и создать в его стенах музей парусного спорта. Не сложилось. Первой «яхтенной реакцией» на это были подозрения, что пожар не случаен. Это поджог! Это происки тех, кто начинает перепланировку и «обновление» данной территории! Это еще одно покушение на Санкт-Петербургский речной яхт-клуб! В общем, цинично освобождалось место. Однако все оказалось до примитивности просто. ⚖ Некий местный житель в состоянии крайнего подпития забрался в дом, что не составило труда из-за его ветхости и полуразрушенности, там закурил, уснул, а проснулся, когда вокруг уже все горело. Сам-то он спасся, дом – нет. Вот он на видео. Общая тональность: «Я не хотел, нечаянно, так уж случилось…» Беда случилась. P.S. Все сказанное не отменяет того, что происшедшее, пускай и невольно, оказало «услугу» тем, кто готовится превратить Петровскую косу в «оазис парусного спорта». По крайней мере, речь о воссоздании «Дома Ропса» не идет. Просто еще один утраченный объект культурного наследия, такой статус был у этого здания в стиле модерн. 📸: МЧС России. 📽: ЛенТВ24

Пепелище вместо музея–2 🔥 Конечно же, мы написали о том, что в Санкт-Петербурге, на Петровской косе сгорел так называемый «Дом Ропса». Когда-то бывший «резиденцией» Ленинградского центрального яхт-клуба ВЦСПС, последние десятилетия он постепенно превращался в трущобу. Но его планировалось отреставрировать и создать в его стенах музей парусного спорта. Не сложилось. Первой «яхтенной реакцией» на это были подозрения, что пожар не случаен. Это поджог! Это происки тех, кто начинает перепланировку и «обновление» данной территории! Это еще одно покушение на Санкт-Петербургский речной яхт-клуб! В общем, цинично освобождалось место. Однако все оказалось до примитивности просто. ⚖ Некий местный житель в состоянии крайнего подпития забрался в дом, что не составило труда из-за его ветхости и полуразрушенности, там закурил, уснул, а проснулся, когда вокруг уже все горело. Сам-то он спасся, дом – нет. Вот он на видео. Общая тональность: «Я не хотел, нечаянно, так уж случилось…» Беда случилась. P.S. Все сказанное не отменяет того, что происшедшее оказало «услугу» тем, кто готовится превратить Петровскую косу в «оазис парусного спорта». По крайней мере, речь о воссоздании «Дома Ропса» не идет. Просто еще один утраченный объект культурного наследия, такой статус был у этого здания в стиле модерн. 📸: max.ru. 📽: ЛенТВ24

Однокорпусник, который захотел стать тримараном 🛠 Лодки класса IMOCA давно перестали быть просто яхтами, но новая DMG MORI GLOBAL ONE, построенная для Коджиро Шираиши, пошла еще дальше. Она выглядит странно. Её корпус словно спорит с самой идеей однокорпусника: меньше крена, уже смоченная поверхность, раньше вступающие в работу подводные крылья и днище, напоминающее центральный корпус тримарана. Что это - новая ветвь эволюции или красивая инженерная авантюра? Разбираемся… 👉 Новая статья на сайте Yacht Russia ⚓

Кубок - малый, эмоции - Кубковые ⛵ Мы завершаем обзор соревнований, прошедших в минувшие выходные в Санкт-Петербурге, Малым Кубком Ассоциации ORC Северо-Запад. В Невскую Губу вышли «крейсера» ORC (7-й этап; 14 яхт, 2 дивизиона) и яхты класса «Четвертьтонник» (2-й этап; 9 яхт). Их ждали одна маршрутная гонка (32 мили для ORC и 17 для «четвертей») и несколько коротких петлевых. Наверное, хорошо, что соревнованию удалось уложиться в жаркие дни - до грозового дня яхты «не дотянули», а то впечатление от гонок было бы подпорчено и удовольствие не то. А так – спинакеры и геннакеры, лавировки и огибания, полный набор. Хотя ветра могло бы быть и побольше… Во второй день он и вовсе не позволил некоторым яхтам к установленному сроку добраться до финиша. Результаты… Дивизион ORC 1: 🥇 - «Ком Иль Фо»; 🥈 - «Парусник 2»; 🥉 - «Аврора Бореалис» Дивизион ORC 2: 🥇 - «Флавис»; 🥈 - «Квартет»; 🥉 - «Аксиома». «Четвертьтонник»: 🥇 - «Антарес»; 🥈 - «Бэмби»; 🥉 - «Вета». Информация и 📸: пресс-служба Ассоциации яхт класса ORC Северо-Запад.

Французы опрокинулись ⛵ Ничего не предвещало, и на тебе! Впрочем, в историографии Кубка «Америки» всегда так, или почти всегда. Во время тренировки 7 июля AC75 команды La Roche-Posay Racing Team опрокинулась недалеко от Лорьяна. Причина – «системный сбой». Какой? Пока непонятно. Но факт остается фактом: в тихий, даже слишком тихий солнечный день, при совсем небольшом волнении, на третьем заходе лодка накренилась… еще, еще… вот уже 90 градусов, топ мачты погрузился в воду. Через люки левого борта в корпус стала поступать вода. Потребовалось несколько попыток, прежде чем лодку удалось выровнять. Но лишь в том смысле, чтобы заставить ее принять вертикальное положение. Нос лодки сильно опустился, что свидетельствовало о том, что воды в корпусе много. А потом из палубных люков повалил дым. К AC75 поспешил катер SNSM (Национальной службы спасения на море) с пожарным оборудованием. С огнем справились быстро, а вот полностью откачать воду не удалось. Лодка была взята на буксир и… медленно, медленно… отведана в гавань. Там AC75 была поднята на берег и возвращена в док. Экипаж Квентин Делапьер, Диего Ботин, Джейсон Сондерс, Ли Макмиллан, Маэленн Леметр, Антуан Рукар - не пострадал. Каким бы ни был ответ специалистов на вопрос, из-за чего произошло опрокидывание, понятно, что впереди ремонт. Насколько он будет серьезным и продолжительным – другой вопрос. Пока все. Но это ненадолго. 📸: La Roche-Posay Racing Team

Лето не задалось. В отличие от Летнего кубка J/70 ⛵ Такой погодной чехарды если кто и ожидал, то лишь синоптики, да и то вряд ли. Солнце-ливень-гроза – это наверху и сверху. Ветер-безветрие-порывы – это в парусах. Да, участникам второго этапа Летнего Кубка J/70 в Санкт-Петербурге будет, что вспомнить, помимо собственно гонок. А они были – 5 в субботу при хороших, почти тепличных условиях, и 5 в воскресенье – поливаемые дождем под аккомпанемент грома. И о результатах… 🥇 - Amigos (10 очков; 6 первых приходов из 10, абсолютная победа) 🥈 - ABCD ST (21 очко; экипаж боролся не с лидером – с преследователями) 🥉- Smart Race (22 очка; погоня едва не увенчалась успехом, одного очка нехватило…) 👉 Третий этап (всего их будет четыре) Кубка пройдет в Санкт-Петербурге 31 июля - 2 августа. 📸: Елена Костусева

Уральцы торжествуют ⛵ Стартовал и отгонялся 3-й этап Кубка России в классе SB20. Успешно. Хотя это как посмотреть, памятуя о киноформуле «Стамбул – город контрастов». В данном случае – Санкт-Петербург. Потому что все опять зависело от погоды. В первый день - жарко, безветренно, томительное ожидание на воде, завершившегося коктейлями и мороженым на берегу. Во второй день - солнце спряталось за облака, раздуло, удалось провести четыре гонки. В третий день - разверзлись хляби небесные и так ливануло, что без капюшонов и непромоканцев вообще никак, плюс ветер, а как кто финишировал судьям пришлось разбирать сквозь месячные потоки воды. Тем не менее со всеми этими климатическими испытаниями все 13 команд справились успешно – спортивный пыл оказался сильнее безжалостного зноя и неумеренной небесной влаги. По результатам 8 проведенных гонок призерами стали… 🥇 - уральский «АтомТаватуй»: Павел Кузнецов, Евгений Неугодников, Александр Гришунин. 🥈 - тоже уральская Matryoshka: Наталия Кравец, Борис Хмурович, Денис Макаров, Софья Фадеева. 🥉 - питерские «Новые территории»: Алексей Семенов, Андрей Кирилюк, Павел Савенко. 👉 Следующий этап Кубка России в классе SB20 пройдет там же, в Санкт-Петербурге, 31 июля-2 августа. 📸: Кристина Сорокина

МОК: два шага вперед, шаг назад ⚖ Вчера, 6 июля, Исполком Международного олимпийского комитета (МОК) восстановил в правах Олимпийский комитет России (ОКР). Рекомендовано снять все ограничения с российских спортсменов (нейтральный статус и проверка на нейтральность, запрет в командных видах). Также отозван запрет на проведение в РФ международных соревнований. Но! Не стоит обольщаться. Во-первых, восстановление ОКР временное, что и подчеркивается. Не исключено, что пока отложенное окончательное решение будет противоположным. Во-вторых, рекомендации – это не закон, и не факт, что к ним прислушаются профильные федерации. Мы это уже проходили чуть ранее с рекомендациями допускать российских и белорусских юниоров на соревнования с флагом и гимном. Но вообще, МОК (примитивно) хитер: легко остаться «весь в белом», переведя стрелки спроса на федерации. В-третьих, решение относительно демонстрации российского флага, гимна или любых символов страны на Олимпиадах будет вынесено позднее, и каким оно будет? В-четвертых, МОК не будет организовывать мероприятия под эгидой организации в России и приглашать российских госчиновников на свои мероприятия. Но последнее мы как-нибудь переживем… Справка. На сегодня более 20 международных спортивных федераций допускают на свои соревнования юниоров под флагом России и с национальным гимном,10 федераций допускают всех спортсменов без ограничений. Но, скажем, федерации легкой атлетики и биатлона абсолютно непримиримы… ⚓

Слишком жарко, слишком тихо… ⛵ В который раз убеждаешься, насколько парусный спорт уязвим. Погода диктует свой… да пожалуй, что и образ жизни на воде. Шершневское водохранилище, что под Челябинском, не обрадовало участников 3-го этапа Кубка яхт класса MX700. Солнце палило нещадно, ветер был, да, но переменчивый и «вальсирующий». Последнее обстоятельство создало массу проблем не только яхтсменам, приехавшим из Московской области, Санкт-Петербурга, Удмуртии, Омской области, Новосибирска, Свердловской области, Татарстана, Челябинска и Белоруссии (всего 11 команд), но и судьям при установке дистанции. Но второй день было еще, так скажем, тоскливее. Сначала долгое ожидание ветра в яхт-клубе «Твоя Привилегия», который входит в мультифункциональный курорт «ФанПарк» на западном берегу водохранилища. Потом ветер чуть обнадежил, яхты вышли на воду, то это была приманка и издевка – штиль заставил яхты вернуться на берег. В общем, подводить итоги пришлось по результатам всего пяти гонок. Но можно ли сказать, что это как-то умаляет призеров? Нет, конечно. Ведь погода хоть и капризна, но она – одна для всех. 🥇 - «Симфония»: экипаж Вячеслава Фролова (Екатеринбург) 🥈 - IVEIT Team: экипаж Марка Абдракипова 🥉 - БЦ Альянс: экипаж Андрея Кочнева (Екатеринбург) Источник информации: Ассоциация класса МХ700 📸: Иван Иванов