Цифровой транспорт
رفتن به کانال در Telegram
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» Контакт для связи: @dtla_connectbot Рекламу не размещаем. Мы рассказываем о будущем транспорта и логистики. Просто о сложном. Просто о цифровом. Сайт: https://www.dtla.ru
نمایش بیشتر8 713
مشترکین
+424 ساعت
+117 روز
+5630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+30
در 6 کانالها
اوت '26
+130
در 15 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+95
در 15 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+124
در 22 کانالها
Get PRO
مه '26
+147
در 36 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+113
در 25 کانالها
Get PRO
مارس '26
+201
در 27 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+156
در 35 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+1 078
در 26 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+832
در 17 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+156
در 23 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+289
در 78 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+635
در 52 کانالها
Get PRO
اوت '25
+218
در 34 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+226
در 41 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+220
در 36 کانالها
Get PRO
مه '25
+108
در 29 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+185
در 23 کانالها
Get PRO
مارس '25
+181
در 40 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+247
در 26 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+205
در 33 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+173
در 32 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+345
در 46 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+185
در 40 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+1 098
در 72 کانالها
Get PRO
اوت '24
+219
در 28 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+181
در 46 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+149
در 28 کانالها
Get PRO
مه '24
+195
در 37 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+287
در 31 کانالها
Get PRO
مارس '24
+269
در 37 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+232
در 45 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+196
در 39 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+598
در 57 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+252
در 44 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+131
در 24 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+244
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+87
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+1 130
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+522
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+117
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+187
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+645
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+125
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+220
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+319
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+160
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+53
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+59
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+86
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+21
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+78
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+61
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+43
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+270
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+6
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+182
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+7
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+239
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+23
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+53
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+575
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+491
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 05 سپتامبر | +2 | |||
| 04 سپتامبر | +6 | |||
| 03 سپتامبر | +7 | |||
| 02 سپتامبر | +6 | |||
| 01 سپتامبر | +9 |
پستهای کانال
🌐 Интернет на борту самолетов может появиться к 2027–2028 годам
Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил, что полноценный интернет на борту российских самолётов может появиться в 2027–2028 годах. Об этом он рассказал на полях Восточного экономического форума.
➡️ По его словам, скорее всего, решение будет реализовано на отечественных самолетах МС-21. Пока компания не тестирует сервис, но уже готовится к этому.
ℹ️ Напомним, в мае 2024 года «Аэрофлот» и РЖД подписали соглашение о сотрудничестве с аэрокосмической компанией «Бюро 1440», которая создает группировку низкоорбитальных спутников «Рассвет».
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX
| 2 |  +43 сентября 2026 года в Подмосковье открыли финальный участок ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога) - это первая трасса в регионе, где цифровая инфраструктура заложена непосредственно в дорожное полотно по технологии ЛКС ТМК.
Старт движению дали губернатор Московской области Андрей Воробьев и вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Также участвовал депутат Госдумы Роман Терюшков.
ЮЛА - 45 километров современной трассы, которая связывает такие магистрали, как М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-12 «Восток», Каширское, Егорьевское шоссе, и обеспечивает транспортную доступность для более 3,5 миллионов жителей.
И важное - километры оптоволоконных линий связи внутри обочины, которые обеспечивают цифровизацию и подключают интеллектуальные системы.
🔆 «СМАРТС» - строит цифровую инфраструктуру современных магистралей.
В чём суть нашей технологии ЛКС ТМК для АСУДД? На этапе формирования дорожного основания - ещё до укладки верхних слоев асфальта - мы интегрируем микротрубочную телекоммуникационную инфраструктуру прямо в верхних слоях основания дорожных одежд. Это как заложить "нервную систему" в тело дороги.
Что это даёт прямо сейчас:
✔️ Подключение автоматизированного управления дорожным движением (АСУДД)
✔️ Подключение видеонаблюдения и фиксация нарушений в реальном времени
✔️ Подключение динамических информационных табло
✔️ Подключение метеомониторинга и систем предупреждения об опасностях
✔️ Создание надёжной связи, защищённой от повреждений и внешних факторов
Что это даёт завтра:
🚍 Развитие инфраструктуры беспилотных логистических коридоров (на базе V2X-коммуникаций)
⚛️ Создание квантово-защищённых каналов связи
📺 Подключение системы "Акустический мониторинг дорожной обстановки"
Почему это важно?
Дорога служит многие десятки лет. Технологии меняются каждые 5 лет.
Мы создаём инфраструктуру, которая готова к технологиям будущего уже сегодня.
ЮЛА - это не просто магистраль. Это эталон строительства новых дорог в России, где цифровая инфраструктура - не надстройка, а уже заложена как фундамент.
«СМАРТС» - инженерная точность и технологическое лидерство для дорожной отрасли будущего.
Фото: Пресс-служба Губернатора Московской области
🎞 Видео процесса строительства телекоммуникационной инфраструктуры
❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️
✅ Макс | 💬ВКонтакте | ⚡Телеграм | 325 |
| 3 |  🚇 На станции «Путиловская» в Петербурге запустили тестовый поезд с автоматическим управлением
Поезд «Балтиец» теперь сам отправляется со станции, едет по перегону, останавливается, открывает двери и разворачивается на конечной станции, чтобы поехать обратно. Машинист при этом сидит в кабине — он следит за автоматикой и может вмешаться, если что-то пойдёт не так.
💬 Александр Беглов отметил, что город выполняет поручение Президента России по внедрению искусственного интеллекта в разные сферы жизни. По его словам, автоматизация убирает человеческий фактор, а значит, делает движение безопаснее. Новую шестую линию метро в будущем хотят сделать полностью автоматизированной.
➡️ Кроме того, в поезде тестируют систему, которая замечает препятствия на пути, читает светофоры и следит за стрелками. Пока она только предупреждает машиниста, но в будущем это станет основой для полностью беспилотного движения.
Фото: Пресс-служба правительства Санкт-Петербурга
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 366 |
| 4 | 📌 Как ведет себя беспилотник в случае прокола колеса?
Яндекс провел исследование на предмет поведения автономного транспорта в нештатных ситуациях на дороге. Инженеры компании протестировали реакцию роботакси и автономных грузовиков на прокол колес — один из самых сложных и опасных сценариев, который может произойти в реальной эксплуатации.
➡️ В ходе испытаний выяснилось, что система автономного управления реагирует мгновенно: датчики давления передают данные в бортовой компьютер, и ИИ адаптирует управление под изменившиеся условия. Вместо резкого торможения и маневров, которые могут привести к аварии, система выполняет «маневр минимального риска» — плавно замедляется, удерживает полосу или аккуратно перестраивается на обочину.
🔖 Особое внимание инженеры уделили грузовикам: при проколе переднего колеса с гружёным полуприцепом резкие действия могут привести к складыванию автопоезда и даже перевороту. Поэтому алгоритм для большегрузов работает ещё плавнее, чем для легковых автомобилей.
📍 Как отмечают в компании, ключевое отличие беспилотника от человека за рулем — отсутствие паники. В стрессовой ситуации водитель инстинктивно бьет по тормозам и резко крутит руль, что часто усугубляет ситуацию. ИИ же, постоянно мониторя состояние транспортного средства, действует хладнокровно и математически точно.
⚡️ Именно такие тесты дают уверенность в безопасности технологии перед выходом на реальные дороги. А мы напомним, что с момента запуска эксплуатации беспилотного транспорта не произошло ни одной аварии. ИИ, управляющий машиной, строго соблюдает правила ПДД и может работать круглосуточно, исключая риск возникновения человеческого фактора.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 388 |
| 5 |  📌 ИКС Холдинг инвестирует в крупнейший в России комплекс по производству сложных полупроводников на Дальнем Востоке
Инвестиции в проект превысят 35 млрд рублей, а его запуск запланирован к 2030 году. Общая площадь производственных площадок составит более 35 тыс. кв. м, где будет создано 500 рабочих мест для инженеров.
➡️ В основу работы предприятий будут положены технологии и производственные подходы мирового уровня. Здесь будут выпускать СВЧ-компоненты и фотоэлектрические преобразователи на основе арсенида и нитрида галлия. Первое направление рассчитано на изготовление более 5 млн микросхем в год. Ежегодный выпуск космических фотоэлектрических преобразователей составит до 500 тыс. изделий.
ℹ️ По совокупной проектной мощности комплекс станет крупнейшей в России производственной площадкой такого профиля и будет опираться на уже сформированный спрос со стороны технологических компаний ИКС Холдинга.
💬 Алексей Шелобков, генеральный директор ИКС Холдинга:
⏪Для ИКС Холдинга этот проект — следующий шаг в развитии собственных технологических компетенций. Мы уже создаем сложные конечные системы — от телекоммуникационного оборудования до спутниковых систем связи, а теперь идем глубже — к критическим компонентам, от которых зависят возможности этих систем. У новых производств уже есть основной промышленный спрос внутри холдинга со стороны YADRO и БЮРО 1440. Но наша амбиция шире двух фабрик: мы хотим, чтобы они стали промышленным ядром, вокруг которого на Дальнем Востоке сможет сформироваться национальный кластер сложных полупроводников⏩.
💬 Антон Алиханов, министр промышленности и торговли:
⏪Минпромторг России поддерживает проект по созданию сложных полупроводников, где разработка, производство и спрос собраны в единый контур. Отмечу, что в этом проекте потребитель определен уже на старте — продукция предназначена для телекоммуникационных и космических проектов. Несомненно, это важный шаг к переходу от импортозамещения к собственному производственному потенциалу⏩.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 446 |
| 6 |  📍 СКБ Контур продолжает марафон бесплатных вебинаров о транспортном ЭДО
В сентябре эксперты сервиса Логистика от Контур.Диадока разберут практические ситуации и вопросы, которые возникают у участников перевозок при работе с электронными документами.
🗓 Календарь вебинаров:
⚫️ Вебинар «Как перевозчикам и экспедиторам работать с ЭПД»
➡️ 8 сентября | 11:00 мск
🔗 Регистрация
⚫️ Вебинар «ЭПД стали обязательными: первая реакция рынка и ответы на вопросы»
➡️ 9 сентября | 11:00 мск
🔗 Регистрация
⚫️ Обучение по работе с ЭПД в 1С
➡️ 10 сентября | 11:00 мск
🔗 Регистрация
⚫️ Как грузополучателям работать с ЭПД
➡️ 15 сентября | 11:00 мск
🔗 Регистрация
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 512 |
| 7 |  ❗️ Развитие беспилотного транспорта актуально на территории Дальнего Востока
Об этом в рамках ВЭФ заявил член комитета Госдумы по транспорту Валерий Горюханов. Он отметил, что в будущем существенным преимуществом нашей страны может стать развитие беспилотной логистики.
➡️ Также Горюханов отметил работу Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», назвав ЦТЛ ведущими экспертами в сфере беспилотного транспорта.
ℹ️ Напомним, что на площадке Ассоциации ведется постоянная работа в рамках проекта Минтранса России «Беспилотные логистические коридоры». Совместно с представителями ведомства и бизнеса был разработан экспериментальный правовой режим, в рамках которого стали возможны реальные коммерческие беспилотные грузоперевозки. Также на площадке ЦТЛ продолжается работа над ФЗ о ВАТС, который сейчас находится на финальной стадии согласования.
❗️ Мы готовы поддержать регионы в решении широкого спектра задач, связанных с беспилотным транспортом, — от нормативно-правовых вопросов и выстраивания необходимых процессов до запуска и практической эксплуатации беспилотных решений.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 714 |
| 8 |  ❗️ S7 Airlines, Контур и АйТи Авиа запустили продуктивный обмен электронной грузовой авианакладной с ГИС ЭПД
Взаимодействие организовано через сервис Логистика от Контур.Диадока и стало частью перехода отрасли на применение ЭГН.
➡️ С 1 сентября 2026 года грузовые накладные при воздушных перевозках по общему правилу должны формироваться в электронном виде и направляться в ГИС ЭПД. Требование установлено Федеральным законом № 140-ФЗ, порядок обмена ЭГН определен постановлением Правительства РФ № 446.
⏪Внедрение электронной авианакладной в едином формате – это не просто технический успех, а доказательство зрелости отрасли: цифровая инфраструктура сформирована, консолидация участников рынка и накопленный опыт в применении цифровых решений позволяют авиации выступать катализатором перехода на электронный документооборот. Результат – сокращение времени обработки грузов и повышение надежности мультимодальных цепочек⏩,
— Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
⏪Переход на ЭПД охватывает разные виды транспорта, и с 1 сентября электронная форма распространяется в том числе на грузовые авианакладные. Сейчас для отрасли особенно важно отработать реальные сценарии взаимодействия между всеми участниками перевозки. Совместная практическая работа позволила проверить весь процесс формирования, подписания и передачи электронной грузовой авианакладной в ГИС ЭПД. Теперь задача – масштабировать этот сценарий в условиях новых требований⏩,
— Оксана Леонова, руководитель проектной группы СКБ Контур
⏪Если хотя бы в одном аэропорту маршрута нет программного обеспечения для обмена ЭГН, передать ее в ГИС ЭПД невозможно и перевозка оформляется по бумажной авианакладной. Для работы с ЭГН должна быть готова вся цепочка: авиакомпания и аэропорты должны обмениваться статусами обработки груза, служба транспортной безопасности – ставить электронную отметку о досмотре, грузополучатель – подтверждать получение. Такое взаимодействие обеспечивается интеграцией информационных систем авиакомпании и аэропортов. Поэтому на части маршрутов бумажные авианакладные пока сохранятся – это предусмотрено законодательством и не является нарушением требований. Накопленный опыт работы с ЭГН позволил с 1 сентября перейти к масштабированию электронного документооборота и передачи данных в ГИС ЭПД по новым требованиям⏩,
— Елена Ткачева, директор департамента по грузоперевозкам S7 Airlines.
⏪Пилотный проект показал готовность рынка авиаперевозок к цифровой трансформации. Мы предложили решение, которое органично встроилось в существующий ИТ-ландшафт заказчика. Результат превзошел ожидания: мы сократили временные затраты на оформление до минимума. Но главное, что у авиаперевозчика "разыгрался цифровой аппетит". ЭГН – это фундамент, на котором мы вместе с авиакомпанией будем строить новые логистические сервисы, повышая прозрачность и скорость всей цепочки поставок⏩,
— Максим Аверьянов, заместитель генерального директора по технологиям компании АйТи Авиа.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 1 496 |
| 9 |  ⚡️ Выступление заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Евгения Чаркина
✔️ Основные тезисы:
☑️ Цифровая зрелость компании
➡️ Вопрос перехода в цифру для нас давно решён — мы давно работаем в цифровом формате;
➡️ Система ЭТРАН объединяет 18,5 тыс. участников — через неё осуществляется взаимодействие с контрагентами;
• 92% документов — уже в электронном виде;
☑️ Принцип создания национальной платформы
➡️ Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа создаётся для бизнеса и бизнесом — этот постулат лежал в основе решения о её создании (о нём неоднократно говорил премьер-министр);
➡️ Сервисы «надстройки» (в т.ч. финансовые) должны создаваться бизнесом;
➡️ Маркетплейс не должен заменять существующие рыночные сервисы — он должен помогать им развиваться через новые создаваемые сервисы;
☑️ Цели и эффекты платформы
➡️ Полная прозрачность;
➡️ Снижение транспортной составляющей в себестоимости продукции в экономике;
➡️ Возможность для государства:
– отслеживать все транспортные потоки и их стоимость;
– принимать взвешенные решения о развитии инфраструктуры на основе цифровых данных.
☑️ Инструмент реализации
➡️ Создаётся транспортно-экономический баланс, основой которого станет ГИС ЭПД — система уже начала работать.
💬 Полное выступление опубликовали в нашем MAX.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 572 |
| 10 |  ⚡️ Выступление заместителя генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Германа Маслова
✔️ Основные тезисы:
☑️ Опыт цифровизации портовой логистики. Исторический контекст
➡️ Исходная точка: порт Владивосток отправлял 15 контейнерных поездов в неделю;
➡️ Территориальные ограничения: порт расположен в городе, расширение инфраструктуры невозможно;
➡️ Решение: переход на цифровизацию вместо физического расширения;
☑️ Результаты цифровизации
➡️ Текущие показатели: 45–50 поездов в неделю (рост в 3 раза);
➡️ Эффект привыкания: достижения перестают замечаться, возникают новые амбиции;
➡️ Ключевой вывод: когда инфраструктура исчерпана, развитие возможно только через технологии;
☑️ Конкретные улучшения
➡️ Таможенное оформление: 48 часов → 3 часа
➡️ Оформление экспортных поручений: 10 часов → 2 часа
➡️ Результат: обработка тысяч дополнительных контейнеров без увеличения мощностей и затрат
☑️ Цифровые решения в порту
➡️ Единая сенсорная цифровая сеть;
➡️ Система управления морским флотом (экономия топлива, сокращение времени переходов);
➡️ Единое окно в порту;
➡️ Цифровой двойник порта;
➡️ Личный кабинет MyFS (инструмент продаж);
☑️ Развитие международного сотрудничества. Приоритетные направления
➡️ Интеграция с Китаем, Казахстаном, Узбекистаном, Беларусью;
➡️ Цель: упрощение документооборота между торговыми партнёрами;
➡️ Потенциал: Индия как растущий сегмент рынка;
☑️ Единый документооборот
➡️ Идея: один документ для перевозки вместо множественных;
➡️ Преимущество: значительное упрощение логистических процессов;
☑️ Запуск системы отслеживания грузов. Статус внедрения
➡️ Дата запуска: 1 сентября;
➡️ Текущее состояние: проблем не выявлено, процесс идёт штатно;
➡️ Позиция: государство поддерживает инициативу;
☑️ Преимущества единого информационного пространства
📌 Для государства
➡️ Полная видимость грузопотоков;
➡️ Контроль маршрутов и направлений;
📌 Для бизнеса
➡️ Перевозчики: повышение прозрачности операций;
➡️ Грузоотправители и грузополучатели: оптимизация себестоимости и качества сервиса;
➡️ Мелкие перевозчики: переход от ручного отслеживания к автоматизированной системе;
📌 Для клиентов
➡️ Видимость местоположения груза в реальном времени;
➡️ Контроль состояния груза;
➡️ Понимание логистических процессов;
➡️ Охват: от крупных отправителей до клиентов, отправляющих одну коробку;
☑️ Общий результат
➡️ Единое информационное поле для всех участников;
➡️ Полная прозрачность документооборота.
💬 Полное выступление опубликовали в нашем MAX.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 525 |
| 11 |  ⚡️ Заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов выступил в рамках ВЭФ на сессии ЭДО: что дальше? Платформизация рынка грузовых перевозок
✔️ Основные тезисы:
☑️ Электронный документооборот в транспорте
➡️ С 1 сентября запущен обязательный электронный документооборот для всех видов перевозок;
➡️ Планируется достичь 100% цифровизации к марту 2027 года;
➡️ Эксперименты по внутренним водным путям уже ведутся;
☑️ Цели цифровизации
➡️ Накопление данных для анализа грузопотоков;
➡️ Переход к платформизации отрасли;
➡️ Улучшение мультимодальных перевозок;
➡️ Повышение общей эффективности;
☑️ Реестры участников рынка
➡️ Реестр экспедиторов: более 70 тысяч организаций;
➡️ Выявлены компании, неправильно определившие свой статус;
➡️ Реестр перевозчиков: запуск с 1 марта;
➡️ Реестры — инструмент повышения ответственности и снижения серых перевозок;
☑️ Налоговые эффекты
➡️ Реформа такси с использованием ГИС существенно повысила поступления в бюджеты;
➡️ Платформа берёт на себя проверку легальности перевозчиков;
☑️ Платформизация грузовых перевозок
➡️ Существующие платформы сокращают издержки, но недостаточно;
➡️ Необходимо государственное ядро — набор сервисов для всех участников;
➡️ Это создаст условия для развития дополнительных платформ;
☑️ Работа с данными
➡️ Данные с 2022 года требуют ручной обработки;
➡️ Цель: получать данные в формате, пригодном для анализа искусственным интеллектом;
➡️ Автоматическое выявление корреляций без участия человека;
☑️ Международное сотрудничество
➡️ Разработка международного электронного обмена данными (в т.ч. с Китаем);
➡️ Объединение участников рынка единые стандартами;
➡️ Создание единой мультимодальной экосистемы с бесшовной интеграцией решений.
💬 Полное выступление опубликовали в нашем MAX.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 1 953 |
| 12 |  ❗️ Искусственный интеллект охватывает все больше отраслей российской экономики
На Нижегородской ярмарке в преддверии пленарного заседания форума «Сильные идеи для нового времени» Президент России Владимир Путин посетил выставку технологических компаний конкурса «Знай наших». Всего главе государства продемонстрировали девять технологий, среди которых решения, позволяющие сокращать присутствие людей в опасных зонах, решения для автоматизации производства, интеллектуальные беспилотные системы и многое другое.
➡️ Так, в рамках выставки генеральный директор компании «Медицинские скрининг-системы» Станислав Чернин продемонстрировал Владимиру Путину ИИ-платформу «Цельс» для анализа рентгенограмм и компьютерных томограмм. С помощью технологии врачи могут точнее анализировать медицинские изображения, включая инструментальные исследования, чтобы выявлять в них патологические изменения.
⏪Считаем, что эксперимент Москвы — это уникальный прецедент качественной работы бизнеса, науки и государства. Технологию нужно масштабировать на всю медицину и, возможно, на другие отрасли. Мы готовы к любым задачам и сложностям⏩,
— сказал Чернин.
ℹ️ В России система внедрена в 19 регионах. Её применяют в сотнях медицинских учреждений — от крупных клиник до районных больниц. Важно понимать, что ИИ-платформа не заменяет врача, а лишь снижает нагрузку и ускоряет первичную оценку исследования.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 585 |
| 13 |  📌 На Дальнем Востоке появится особый правовой режим для обкатки технологий
Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума. Особый правовой режим должен быть запущен с 1 января 2027 года. Глава государства отметил, что суть такого режима заключается в быстрой и беспрепятственной обкатке новейших технологий в том числе беспилотников в сельском хозяйстве, промышленных роботов, телемедицины или ИИ для медицинского заключения.
⏪Нужно сделать так, чтобы тестировать технологические решения, применять их в реальной жизни было максимально удобно, без хождений по кабинетам и множества согласований. И конечно, здесь важна обратная связь от инновационных компаний, как они считают, что мешает внедрению новых технологий, что нужно поправить в регуляторике⏩,
— сказал Путин.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 1 807 |
| 14 | 📌 Большие технологические изменения начинаются с идей, но становятся реальностью благодаря людям, которые готовы создавать будущее вместе
Николай Николаевич, благодарим вас за визит и возможность вместе заглянуть в будущее беспилотного транспорта. Рады встрече и верим, что технологии, о которых вчера писали фантасты, мы будем продолжать создавать вместе 🤝
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 649 |
| 15 |  🔥 3 сентября в 11:00 (МСК)
Открытая сессия с Фёдором Новиковым
С 1 сентября использование электронных перевозочных документов становится обязательным
Бизнес завалил ФНС вопросами: мы собрали самые актуальные – про НДС, расходы, штрафы и ответственность
3 сентября на них ответит Фёдор Новиков, начальник Управления электронного документооборота ФНС России
Разберём:
💰 Примут ли расходы и вычет по НДС, если ЭТрН оформлена с ошибками
📄 Что делать, если контрагент не подписывает титулы
⏳ Как трактовать переходный период до 1 марта 2027
⚠️ Какая ответственность грозит грузоотправителю, перевозчику и получателю
Участие бесплатное
👉 Зарегистрироваться | 558 |
| 16 |  ❗️ Большое интервью директора по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степана Терехина
С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы стали обязательными для участников грузоперевозок, при этом до 1 марта 2027 года будет действовать переходный период без штрафных санкций. По словам Терехина, лучше всего к требованиям законодательства подготовился крупный бизнес — ритейл, ведущие перевозчики и маркетплейсы.
➡️ Сейчас усилилась динамика со стороны среднего бизнеса, объём электронных перевозочных документов растёт примерно втрое от месяца к месяцу. При этом около 76% транспортных средств, участвующих в грузоперевозках в стране, принадлежат индивидуальным предпринимателям, и этот сегмент, скорее всего, будет подключаться с опозданием.
💬 Терёхин отметил, что переход на электронные документы позволяет сократить срок ожидания оплаты перевозки с 60 дней до нескольких минут. Кроме того, перевозчик, не готовый работать с электронными документами, может столкнуться со снижением объёма заказов, если крупные заказчики требуют именно такой формат.
🌐 Интервью | 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 613 |
| 17 |  ❗️ Цель перехода на электронные перевозочные документы — создание прозрачного цифрового следа перевозки
Такое мнение в эфире КoммерсантъFM высказала директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова. Она отметила, что переход на ЭПД упростит процессы для участников рынка, а государству позволит сформировать добросовестную конкурентную среду.
⏪Система ГИС ЭПД работает четыре года в добровольном виде. Поэтому на сегодняшний день крупнейшие логистические операторы, ритейлеры, маркетплейсы уже перешли и подключились к системе ГИС ЭПД. Это порядка 37 000 компаний, которые оформили уже 50 млн электронных документов⏩,
— сказала Давыдова.
📻 Полная запись комментария доступна я нашем ролике.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 704 |
| 18 |  📌 С декабря 2026 года в России заработает механизм цифрового подтверждения льготного статуса многодетной семьи при заказе такси
Эта задача предусмотрена паспортом ведомственной программы цифровой трансформации Минтранса на 2026–2028 годы.
➡️ В ведомстве рассказали, как будет работать новая система. Агрегатор такси направит запрос о принадлежности пассажира к льготной категории, а автоматизированная информационная система управления льготными и субсидированными перевозками (АИС УЛСП) предоставит ответ. Доступ к функционалу получат все агрегаторы служб заказа легкового такси.
ℹ️ В Минтрансе подчеркнули, что совместно с ситуационно-информационным центром обеспечивается обеспечивают исключительно функциональную часть — подтверждение льготы. При этом решение об участии в проекте перевозчики будут принимать самостоятельно.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 674 |
| 19 | 📌 С декабря 2026 года в России заработает механизм цифрового подтверждения льготного статуса многодетной семьи при заказе такси
Эта задача предусмотрена паспортом ведомственной программы цифровой трансформации Минтранса на 2026–2028 годы.
➡️ В ведомстве рассказали, как будет работать новая система. Агрегатор такси направит запрос о принадлежности пассажира к льготной категории, а автоматизированная информационная система управления льготными и субсидированными перевозками (АИС УЛСП) предоставит ответ. Доступ к функционалу получат все агрегаторы служб заказа легкового такси.
ℹ️ В Минтрансе подчеркнули, что совместно с ситуационно-информационным центром обеспечивается обеспечивают исключительно функциональную часть — подтверждение льготы. При этом решение об участии в проекте перевозчики будут принимать самостоятельно.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 1 |
| 20 |  ❗️ Заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов рассказал подробности о переходе на ЭПД
Так, при отсутствии интернета водители могут предъявлять заранее распечатанный или сохраненный на телефоне QR-код электронной транспортной накладной. При этом закреплены случаи, когда можно оформлять документы на бумаге — для военных и специальных грузов, в регионах с чрезвычайным положением, сделок с иностранными контрагентами и личных перевозок физлиц.
💬 Борис Ташимов отметил, что переход на ЭПД не предусматривает смешанного оформления в рамках одной перевозки:
⏪Правило простое: начали электронно — заканчиваем электронно, начали на бумаге — на бумаге и закрываем. Смешанного варианта закон не предусматривает, и убедиться в готовности получателя нужно заранее, а не в процессе⏩.
➡️ Что касается компаний, которые только начинают подготовку к переходу, то им следует начать с аудита договоров и процессов, после чего — заключить договор с одним из аккредитованных операторов, оформить электронные подписи и, при необходимости, доверенности на лиц, которые будут подписывать титулы.
ℹ️ Напомним, с 1 сентября 2026 года вступил в силу Федеральный закон № 140-ФЗ, в рамках которого оформление электронных перевозочных документов становится обязательным. До 1 марта 2027 года действует переходный период, когда перевозчиков не будут штрафовать за отсутствие электронных документов.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 667 |
