>< ХОДУ
رفتن به کانال در Telegram
Каршеринг в Дефолт-сити https://xody.app Группа @xody_app Поддержка @xody_support
نمایش بیشتر1 262
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+67 روز
+1630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژانویه '25
ژانویه '25
+8
در 0 کانالها
دسامبر '24
+37
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+62
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+45
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+31
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '240
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '240
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '240
در 0 کانالها
Get PRO
مه '240
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '240
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '240
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '240
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '240
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '230
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '230
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '230
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '230
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '230
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '230
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '230
در 0 کانالها
Get PRO
مه '230
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '230
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '230
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '230
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '230
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '220
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '220
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '220
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '220
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '220
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '220
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+4
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+6
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+11
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+9
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+10
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+14
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+22
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+27
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+34
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+36
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+65
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+83
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+75
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+57
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+77
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+95
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+64
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+69
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+2 471
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 08 ژانویه | +3 | |||
| 07 ژانویه | +2 | |||
| 06 ژانویه | 0 | |||
| 05 ژانویه | 0 | |||
| 04 ژانویه | +1 | |||
| 03 ژانویه | +1 | |||
| 02 ژانویه | 0 | |||
| 01 ژانویه | +1 |
پستهای کانال
| 2 |  +2Подводим итоги года
Давно не были в эфире. Много фоновой работы и сейчас всей командой сфокусированы на следующем шаге — переход от пилотного проекта с несколькими автомобилями, до полноценного запуска и соответствия продукта рынку (Product Market Fit)
Надеемся скоро сможем показать плоды нашей работы, а пока — без воды в канале. Наши события за последнее время:
1. Первая эвакуация автомобиля и знакомство с МАДИ. Чего стоит одна только картина, как синий Зикр выделялся среди других машин на отдельной стоянке для каршеринга.
2. Первое ДТП. Как многие уже заметили, нашей Оры нет на линии уже почти месяц — в первые холодные дни и ночной гололед в нее «въехали» на городской парковке. *%&#.
3. Первые закрытые заказ-наряды. Наши Айджеты вернулись в город, как говорится — не прошло и 127 дней.
4. Первый клиент с задолженностью. Да, появился и такой пользователь среди нашего сообщества и тех, кому проект является чем-то близким и большим, чем просто автомобили. Работам с этим в правовом поле.
5. Получили заключение экспертизы. Наш товарный знак ХОДУ зарегистрирован в Роспатенте и Эрик Картман теперь с нами навсегда ><
Может мы плохо читаем знаки вселенной и нам преподнесли все наши опасения в первый же год, предостерегая, что нам не место среди крупных операторов, а может это и надо было пережить, набраться опыта и идти дальше. Кто знает. Но прибавим ходу.
Результаты #4 и #5 месяца:
13.10—12.11
Новых пользователей — 212
Количество заказов — 174
Средняя активная аренда — 1:40:00
13.11—12.12
Новых пользователей — 152
Количество заказов — 195
Средняя активная аренда — 1:26:57 | 598 |
| 3 |  بدون متن... | 818 |
| 4 | Привет! Меня зовут Всеволод, я основатель каршеринга ХОДУ
Сегодня публикуюсь на vc.ru и отвечаю на любые вопросы по проекту — https://vc.ru/tribuna/1640581-kak-my-ev-karshering-zapuskaem | 1 343 |
| 5 |  Ответ | 1 070 |
| 6 |  Обновление iOS | v1.1
* Добавили адрес автомобиля в режиме брони
* Добавили кнопку оплаты долга
* Реализовали PUSH при открытом приложении
* Фикс падения при отсутствии автомобилей
* Фикс кэширования данных
https://apps.apple.com/app/id6499230349 | 1 058 |
| 7 | Обновление Android | v1.1
* Добавили адрес автомобиля в режиме брони
* Изменили отображение номера банковской карты
* Фикс бага при обновлении тарифа между моделями
* Фикс бага с падением при загрузке фото
https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.xody.app | 1 226 |
| 8 |  +2بدون متن... | 1 210 |
| 9 | Цвет Х? | 1 420 |
| 10 |  +2/xody/zeekr/x/raw | 1 406 |
| 11 |  #3 Итоги третьего месяца
13.09—12.10
Новых пользователей — 148
Количество заказов — 109
Средняя активная аренда — 1:30:40
На графике средняя продолжительность аренды avg diff_time и средний пробег avg mileage | 1 304 |
| 12 |  +2Ждем пополнения в семье | 1 784 |
| 13 |  بدون متن... | 1 603 |
| 14 | The Making Process | 1 400 |
| 15 |  Если с момента старта мы были с концепцией «Еще один каршеринг» (это, кстати, была отсылка к Just another WordPress Site), то сейчас усиливаем позиционирование именно как EV-каршеринг:
— Обновили сайт и на нем рассказали больше о проекте. К чему идем и какие шаги для этого нужно сделать.
— Обновили наклейки для автомобилей. Новые машины будут уже с ними. Помимо этого хотим разместить наклейки с ID (car_id) на бортах — для идентификации вместо госномера. Позднее покажем как это смотрится в жизни.
P.S. Мы первыми из каршеринга переобули весь парк на зиму :) | 1 437 |
| 16 |  *Черный стиль электрическая мощь*
Интересно, что Иронов применяет промпт куда сильнее на генерацию слоганов, чем логотипов | 1 394 |
| 17 |  #2 Итоги второго месяца
13.08—12.09
Новых пользователей — 161
Количество заказов — 62
Средняя активная аренда — 1:48:33
Месяц выдался испытанием команды и веры в проект.
Три недели мы были вообще без автомобилей на линии и думали о разных сценариях последующей работы, но получили большую поддержку от сообщества вместо негатива.
Прошли «сушку» организма и работу в экстремальной ситуации, прочувствовали свою уязвимость на старте проекта. Набиваем xp.
Что нового?
6 сентября протестировали с пользователями и выпустили на линию электрическую Ora 03 GT. Если описать ее одним словом, то — весёлая. Всей командой влюбились в нее и хотим пополнить в большем количестве, чем изначально планировали.
Что со «старыми»?
Наши джеты по-прежнему находятся в сервисе. Новость по ним есть хорошая и плохая:
Хорошая состоит в том, что нам подтвердили гарантийный случай по двум автомобилям и запчасти уже заказаны.
Плохая же заключается в том, что срок ожидание доставки ~1,5 месяца, начиная отсчет с первой недели сентября.
Что дальше?
Работать, пятница ведь.
P.S. На скрине кластерная сетка с телеметрией за сентябрь | 1 494 |
| 18 |  +3Разнообразные выходные | 1 429 |
| 19 |  Roadmap 24-25
Дорожная карта дает примерное представление о наших следующих шагах.
Карта динамическая — мы оставляем себе гибкость и право принятия быстрых решений. Это придает жизни для всей команды, возможность ошибиться или повлиять на следующий шаг, а не только следовать по колее.
Хорошо, наверно, иметь четкий расписанный план на несколько лет вперед, но быть вековыми консерваторами не свойственно нам по истории. У нас другой ритм и быстротечны перемены, а уверенность в том, что стоит на ногах, может быстро и исчезнуть.
Так, что прокачиваем AQ (адаптивный интеллект), интуицию и харизму.
Сейчас проект находится на стадии «пилотного» запуска, это подразумевает под собой несколько пунктов на следующий квартал:
Изучение новых автомобилей
Особенности работы и подключения. Каждый автомобиль требует индивидуального подхода с последующей адаптацией под единый сценарий работы в приложении клиента.
В итоге и Evolute и Ora становятся интуитивно понятными при эксплуатации.
Отладка рабочих процессов
Налаживание работы команды и операционной работы: зарядка и мойка автомобилей.
Мы все это стараемся автоматизировать и систематизировать через призму IT, но в нашем случае выходя в поля и сталкиваясь не с абстрактными вопросами, а лично прочувствовав их на себе
Корректировка бизнес-модели
Внешние и внутренние события отражаются и на финансовой модели — где-то ошиблись в расчетах, где-то оказались заложниками форс-мажора. Первые 2 автомобиля оказались в стопе по меньшей мере до октября или даже ноября. А вот лизинг по расписанию.
Впереди нам предстоит пережить первую зиму и столкнуться с новыми вызовами. Понять реальную экономику и эффективность электромобилей.
—
Если не готовы к роли бета-тестера, то с радостью поделимся прокомодом на великолепную четвёрку.
Sic Parvis Magna | 1 467 |
| 20 |  بدون متن... | 1 415 |
