📊 Інститут досліджень авторинку

🌐 Основний шлях поповнення українського парку електромобілів - "пригон" вживаних електроавто. 🥇 У серпні було встановлено кількісний рекорд - 5,5 тис. легковиків на батарейній тязі поповнили наш автопарк! 🚘Які марки та моделі мали найбільший попит, та чи продовжиться таке динамічне збільшення обсягів? Звісно, відповіді уже готові, бо чого б ми запитували? ✅ https://eauto.org.ua/news/600-top-10-svizhoprignanih-elektromobiliv-serpnya

🔋 Сподіваємось, ви встигли ознайомитися з рейтингом нових "електричок", адже наша команда уже готова запропонувати вашій увазі наступну підбірку: Топ електромобілів на внутрішньому ринку. 🗂 Нагадаємо, що не обов'язково чекати послідовного виходу оглядових публікацій від ІДА - розширені статистичні звіти, підкріплені аналітичною інформацією, можна замовляти в перших числах кожного місяця, щоб мати основу для прийняття рішень задля розвитку вашого бізнесу! ✅ https://eauto.org.ua/news/599-top-10-elektromobiliv-na-vnutrishnomu-rinku-pidsumki-serpnya

🚗 У серпні в сегменті нових електромобілів 85% машин - made in China! То хто запевняв, що не купуватиме китайські автомобілі? 📊 Ось: рейтинг нових електроавто за підсумками серпня, де рейтинг виробників очолює BYD. Несподівано? Ще б пак, і ми здивовані. 😮 https://eauto.org.ua/news/598-reyting-novih-elektromobiliv-serpnya-85-zrobleni-u-kitaji

⚡️ Рекорд! Зрештою, хто б сумнівався - адже це слово доволі часто вживається коли йдеться про сегмент електромобілів. 🚙 Отже, за підсумками серпня сумарно було куплено 9,4 тисячі легковиків групи BEV. І це рекорд. "Пригнали" 5,5 тис., і це теж рекорд - поки впродовж одного місяця більше не бувало. І, мало не забули - нових "електричок" купили 1,2 тис., і це (не повірите) - ще один рекорд! 🚀 Чому у час, коли електроенергія (завдяки сусідам-варварам) подається за графіками, електромобілів купують більше? ✅ https://eauto.org.ua/news/597-rinok-elektromobiliv-u-serpni-ye-rekord-ale-ye-i-nyuans

🚗 Ринок легковиків з пробігом 📊 "Пригнали" більше, натомість менше купували на внутрішньому ринку. При цьому сумарний обсяг "вторинки" залишився на середньостатистичному рівні - майже 118 тис. автомобілів. Більше інформації - у нашому огляді цього сегмента українського авторинку ✅ https://eauto.org.ua/news/596-rinok-vzhivanih-legkovikiv-u-serpni-prignali-bilshe-pereprodali-menshe

📩 Замовте пріоритетне доставлення свіжих статистичних даних українського авторинку! 🔥 Відтепер не потрібно очікувати по кілька днів на вихід оглядів окремих сегментів від ІДА - за Вашим запитом буде сформовано окремий розширений витяг/набір даних, у потрібному сегменті ринку (або кількох) за потрібний період та з урахуванням додаткових побажань. 👍 Надсилайте запит на mail@eauto.org.ua - і будете серед перших, хто володіє інформацією, на основі якої бізнеси приймають правильні рішення!

🥇 Розмови про ймовірне запровадження 15% податку не минули безслідно для авторинку. Зокрема, у сегменті нових легковиків відбулося зростання на більш як 30%, й встановлено кількісний рекорд продажів. 📉 А це своєю чергою потягне наступні явища, такі як "просідання" торгів у наступних періодах, адже ємкість ринку не змінилася, лише перемістилася частина операцій на місяць-два раніше. 🚗 Більше деталей - у нашому свіжому огляді ринку нових авто за підсумками серпня ✅ https://eauto.org.ua/news/594-rinok-novih-legkovikiv-v-ukrajini-u-rekord-serpnya-uviyshla-chastina-veresnya

💰 Підняття податків на імпорт авто не буде В новій версії законопроєкту №11416-д., яку підтримав сьогодні профільний комітет, будь-які згадки про додаткові податки на імпорт чи продаж автомобілів відсутні. Історію про 15% можна офіційно закривати 🙅🏻‍♂️ А як ця новина вплинула на авторинок у серпні, стане відомо уже за кілька днів, коли ми опублікуємо свіжу статистику

💰 Європейські дослідники місцевих авторинків з Auto1 Group стверджують, що у серпні середні ціни на вживані авто в ЄС не змінилися. Що, скоріш за все, пояснюється періодом відпусток і загальним затишшям у бізнесі. 🚙 Загалом - це добре, і краще, ніж би ціни зростали, адже так чи інакше український та європейський авторинки пов'язані. Дорожчає там - більше платити тут. 📈 Тримайте найсвіжіші дані про ціновий індекс Auto1 Group українською, і навіть з інфографікою ✅ https://eauto.org.ua/news/593-cini-na-vzhivani-avto-v-yes-u-serpni-buli-stabilnimi

А хто полінувався читати повний текст вище, основні тези тут ⬇️ 🚗💥 За минулий рік українці в інтернеті опублікували 2,8 млн унікальних оголошень продажу вживаних легковиків, а їх сукупна вартість склала майже $27 мільярдів! 💰 📉 У червні та липні спостерігається тренд зменшення активності в онлайн-торгах. 🚙 Абсолютну більшість (64,7%) українського авторинку надалі складають пропозиції продажу машин вартістю до $8 тисяч. Проте в інтернеті побільшало оголошень продажу дешевих автомобілів. "Низ ринку" (у діапазоні до $3 тис.) за рік зріс на 2,5 процентних пунктів до 29,7%. 💸 Середня медіанна ціна запиту продавців в оголошеннях коливалася у діапазоні $500, від $5500 до $6000. 📍 Картина середніх цін по регіонах залишається стабільною. Найдорожчі автомобілі виявилися в столиці та на заході України, найдешевші — у східних областях та регіонах, де ведуться активні бойові дії. Здивувала центральна Вінницька область: у ній авто подешевшали за рік аж на 14,8%, до $5200. ⛽️ Найнижчу середню ціну, яка за підсумками липня становить $2500, мають легковики з газобалонним обладнанням. Середня ціна всіх пропозицій в наймасовішому сегменті бензинових автомобілів склала $5400 та не зазнала змін. За дизельні легковики з пробігом зараз у середньому просять $7500, що незначно менше, ніж рік тому, коли це число становило $7800. Ціни на гібриди постійно коливаються з тенденцією до поступового зниження. 🔋 Вживані електромобілі в Україні сьогодні в середньому коштують $15000, що на $1800 менше, ніж було рік тому. Наразі електромобілі в Україні впевнено дешевшають, причому чим вища ціна конкретної моделі, тим стрімкіше вона падає.

💰 Ринок легковиків з пробігом та ціни на ньому: які запити продаців, скільки оголошень подають українці, та як (і чому) все змінювалось за минулі 12 місяців? 📈📉 Дізнатися про це можна просто вже зі свіжого аналітичного дослідження українського авторинку, підготовленого на основі інформації, зібраної з понад 100 електронних дощок оголошень про продаж автотранспорту ✅ https://eauto.org.ua/news/591-shcho-z-cinami-na-vtorinnomu-avtorinku-zvit-za-lipen-2024

➡️ Хто в дитинстві чи юності малював автомобілі - неодмінно ставте цьому допису "вподобайку"👍 ➡️ Хто не лише малював, а й продумував технічну частину, прикидав, які характеристики мав би мати той чи інший автомобіль (звісно - сконструйований вами), чим оснащений, як конкуруватиме з іншими - ставте "вогник" 🔥 ➡️ Хто не робив ні перше, ні друге, але у його кімнаті висіло кілька постерів з суперкарами - ставте сердечко ❤️ ⚡️ А далі - переходьте до цікавого огляду 10 "вбивць Тесла", де ми оглянемо проєкти, які вийшли значно далі за ескізи на останніх сторінках шкільних зошитів, а деякі навіть можна зустріти на українських дорогах. ⚰️ Але - поки жоден з цих стартапів не зміг "вбити Тесла". Та й навіщо? Зрештою, ми не детективи, нам цікавий ринок та автобізнес. І результатом цього огляду є підбірка порад для тих, хто все ще вірить у те, що ідеї та малюнки суперкарів з юності все ще можна оживити. 🏎 Готові ризикнути, й випробувати на міцність власні "теплі лампові" мрії, поєднавши їх з суворою дійсністю? Тоді не гайте часу - ця стаття для вас! ✅ https://eauto.org.ua/news/592-desyat-vbivc-tesla-yakim-ne-vdalosya

🏍 Мотоцикли: у нашому автомобільному світі, наповненому "пасатами-універсалами" та "меганами-дизель-на-механіці" двоколісним непросто конкурувати з чотириколісними. Та й клімат впродовж року не каліфорнійський... 💸 Але - це не значить, що й ринок байків, як такий, відсутній. І навіть навпаки - під час високого сезону загалом купують близько 9 тисяч мотоциклів щомісяця, що, наприклад, більше, ніж електромобілів. 📊 І поки високий сезон ще триває, пропонуємо дізнатися, які марки та моделі популярні серед нових та вживаних мотоциклів у колах українських поціновувачів такого транспорту ✅ https://eauto.org.ua/news/587-rinok-motocikliv-visokiy-sezon-trivaye-shcho-kupuvali-v-ukrajini-u-lipni

📱 Продати авто в Дії? 🚙 А чом би й ні, вирішили 22% автовласників минулого місяця, і скористалися послугою дистанційного переоформлення. А ми одразу ж порахували скільки й чого було продано за допомогою цього електронного сервісу ✅ https://eauto.org.ua/news/588-yak-pereoformiti-avto-v-diji-22-prodavciv-diznalisya-ce-na-praktici-vprodovzh-lipnya

🇨🇳 Обіцяли - зробили! Читайте наступну частину огляду імпорту авто (і навіть мото) транспорту з Китаю, яка стосується нових машин. 🚗 Спойлер: не все те "вживане", що має такий статус, насправді надто вживане, і не все те, що нове, далеко втекло від сегмента "беушки". 🧐 Зрештою, окрім аналітиків ІДА кожен теж має право на власний висновок - а інформації для розумів більш, ніж достатньо ✅ https://eauto.org.ua/news/590-yaki-novi-avto-vezut-z-kitayu-v-ukrajinu

🇨🇳 Давайте спробуємо виконати простий експеримент: озирніться навколо на тому місці, де ви є, і спробуйте знайти хоча б один предмет, вироблений у Китаї. Але, здається, відповідь тут надто очевидна - напевно слід ставити питання "скільки предметів з наклейкою Made in China ви можете нарахувати біля себе?" Не виключено, що навіть це повідомлення ви читаєте з екрана, виробленого у Піднебесній, навіть якщо марка смартфона чи ноутбука не китайська. 🚘 А що з китайськими автомобілями? Наскільки стрімко вони захоплюють простір на наших дорогах та парковках? Чи багато їх прибуває? Що везуть частіше і під чиїми брендами? 📊 Відповіді на ці питання шукали фахівці ІДА, і знайшли. Тепер про це можете дізнатися і ви - з першої частини огляду імпорту авто з Китаю, яка стосується вживаних авто. А незабаром оглянемо й нові.✅ https://eauto.org.ua/news/589-yaki-avto-z-probigom-vezut-z-kitayu-v-ukrajinu

🌭 "Богдани" поряд з Неопланами, ПАЗи біля "Спринтерів" та "Газельки" біля Сетра - якщо сюди ще додати ятки з чебуреками та шаурмою, без сумнівів можна буде сказати, що це про котрийсь з українських автовокзалів. 🚌 Що ж, це було близько, однак ні - про кіоски ми не будемо згадувати, навіть якщо вони з колесами. Але про автобуси поговоримо неодмінно - бо приблизно так, як починається цей допис, виглядає наш авторинок у сегменті пасажирського транспорту. 💰 Купують різне - нове і не дуже, мале і велике, різних марок та призначння. Проте, як завжди, аналітикам ІДА вдалося у цьому цифровому вінегреті навести лад, й розкласти усе по поличках. Тож якщо цікавитесь автобусами - ось найповніший огляд цього сегмента за підсумками липня.✅ https://eauto.org.ua/news/586-yaki-avtobusi-kupuvali-u-lipni-reyting-novih-ta-vzhivanih-modeley

🔗 Слід за тягачами пропонуємо огляд липневого ринку напівпричепів - типи, марки, кількість куплених у різних підсегментах ✅ https://eauto.org.ua/news/585-rinok-napivprichepiv-dlya-fur-yaki-tipi-ta-marki-kupuvali-u-lipni

🛣 Сьогоднішній день у нас присвячений "королям доріг", як їх часом називають, або ж "далекобійникам". 🌐 Поки авіація та морські порти "на паузі", автомобільний транспорт бере на себе майже усі навантаження з доставки всього, що лиш можна доставити - як всередині країни, так і в міжнародних перевезеннях. 🚛 Які сідлові тягачі зараз у тренді серед перевізників? Які купують новими, а які з пробігом? Як справи у цьому сегменті загалом? Про це вже можна дізнатися з огляду ІДА за підсумками липня ✅ https://eauto.org.ua/news/584-yaki-sidlovi-tyagachi-obirayut-ukrajinski-perevizniki-pidsumki-lipnya

🚚 У липні українські перевізники придбали сумарно 2,4 тис. вантажівок повною масою понад 3,5 тонни. Це на 10,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року, та на 10,9% менше, ніж було за підсумками червня-2024. 📊 Які типи, а також марки та моделі зараз мають попит? Поспішаємо з відповідями, при чому одразу для трьох сегментів - внутрішнього ринку, імпорту та продажів нових вантажних машин ✅ https://eauto.org.ua/news/583-vantazhivki-ponad-3-5-t-na-shcho-buv-popit-u-lipni