Евгений Лебедь 🇺🇸🇺🇦🇪🇺 🚛

Коллеги, управленцы, руководители! 🚀 Здравствуйте! Хочу откровенно поделиться с вами важной темой — мотивация сотрудников, в частности логистов. 😎 Управлять людьми — это не всегда лёгкая прогулка, а порой и настоящий марафон! 🏃‍♂️ На этот процесс влияет множество факторов, и сегодня я бы хотел затронуть несколько важных моментов. Мы говорим не только о диспетчерах и экспедиторах, но и о менеджерах, логистах и других специалистах. Скажу честно, я уже не один раз решал вопросы мотивации в разных компаниях — и знаю, как это сложно. 🤯 Но я уверен, что если к этому подойти с умом, результат не заставит себя ждать! 😉 Хотел бы выделить три фундаментальные потребности, которые помогут сделать вашу команду по-настоящему мотивированной: Гарантированный платеж, питание и жильё — без этого, как без воды. Это основа, без которой никто не будет работать на полную катушку. 🏠💸 Выполнение функций без должного вознаграждения — никто не хочет работать за спасибо, а если эти функции ещё и критически важны для вашей компании, не удивляйтесь, если всё развалится без должного вознаграждения. (Поймите, без этих людей не будет системы!) 🔧🚚 Справедливый заработок — на мой взгляд, это один из самых важных моментов! Должен быть баланс. Это не просто желание или "прихоть" руководителя. Если работник чувствует, что он справедливо получает за свой труд — он будет работать с душой! 💵💼 Поделился с вами несколькими мыслями, а теперь хочу узнать ваше мнение! 👇 Какие сложности в мотивации ваших сотрудников есть у вас? Пишите в комментариях, обсудим! 😉

🚨 Новый выпуск на YouTube! 🚨 Привет, друзья! 🙌 Давно не рассматривали заработок специалистов в разных странах, и вот сегодня у нас новый выпуск! 🎥 На этот раз поговорим о том, сколько зарабатывают логисты в Казахстане. Интересная информация, не пропустите! 💡 💬 Обязательно оставляйте комментарии, ставьте лайки — ваше мнение очень важно для меня! Чем больше реакций, тем чаще буду выпускать такие выпуски! А если у вас есть идеи, какие ещё страны интересно рассмотреть, напишите в комментариях! 😉 🔗 Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=_BuVvKcI7ZA Нажмите, чтобы посмотреть Не забудьте подписаться на канал и включить уведомления, чтобы не пропустить новые видео! 🔔

💥 Как транспортной компании выжить и зарабатывать больше в условиях жесткой конкуренции? 🔍 Ситуация на рынке сейчас, мягко говоря, не из простых. Но есть секреты, как можно не только выжить, но и выйти на новый уровень дохода! 🚚💸 🎥 В новом выпуске на YouTube я поделюсь конкретными методами и кейсами, как оптимизировать затраты и увеличивать прибыль в сложных условиях. https://www.youtube.com/watch?v=Ddc3XULYlNk 👉 Узнайте, какие шаги сделают вашу компанию более эффективной и конкурентоспособной. Держитесь за каждую возможность, чтобы быть впереди!

Коллеги, вы знаете, что транспорт и логистика — это не просто бизнес, а постоянная борьба с рисками и неопределенностями. 🚚💼 Здесь важно учитывать множество факторов, и даже опытный специалист может ошибиться, что может стоить вам как времени, так и денег. И вот почему стоит задуматься о сотрудничестве с консалтинговой компанией, такой как Сван Консалтинг https://swan-c.com/. Мы не просто даем советы, а работаем с вами на результат. Мы реализуем проект под ключ, а не оставляем вас с рекомендациями. Мы идём с вами на каждом этапе и делаем всё, чтобы бизнес развивался быстро и эффективно. 🛠️ 🔑 Что мы делаем? Мы подбираем персонал, выстраиваем бизнес-процессы, занимаемся финансовым планированием и обеспечиваем интеграцию программного обеспечения. Мы не просто консультируем, а реализуем процессы, в которых вы можете быть уверены. Мы не просто говорим, что нужно сделать, а делаем это вместе с вами, чтобы вы могли контролировать каждый этап и чётко понимать, за что вы платите. Почему многие пытаются делать это сами и почему это занимает так много времени? Всё просто: у управленцев 80% времени уходит на операционную деятельность, и физически не хватает ресурсов для того, чтобы заняться новыми проектами. Столько усилий, столько времени, но результат часто оказывается меньшим, чем хотелось бы. Что мы предлагаем? Мы не просто даём рекомендации и говорим, что делать. Мы реализуем проект, а вы можете контролировать каждый его этап и видеть, за что конкретно вы платите. Это не тот случай, когда вы нанимаете топ-менеджера, платите ему зарплату, а по истечении квартала получаете фразу: «Извините, ничего не вышло». Вместо этого вы получите конкретные результаты и полный контроль на каждом шаге. Не теряйте время и деньги, действуйте эффективно с Сван Консалтинг! 🚀 👉 https://swan-c.com/ 💬 Друзья, напишите свой опыт взаимодействия с консалтинговыми компаниями и как для вас выглядела бы идеальная картинка при таком формате сотрудничества? Ваши мысли очень важны для нас! 🙌

Друзья, хотите зарабатывать больше в транспорте и логистике? 🚚 Но давайте будем объективными — для этого нужно что-то делать. Как логисту повысить свою зарплату? Давайте разберемся с практической точки зрения. Вот четыре ключевых шага, которые могут помочь вам увеличить доход. 💼 Построение прозрачных отношений с работодателем Вы — не просто сотрудник, а партнёр. 🤝 Работодатель не должен использовать вас, а вы — его. Построив честные и долгосрочные отношения, вы создадите свою ценность как для компании, так и для рынка труда. Лояльность и доверие всегда ведут к росту! 📈 Прозрачность в отношениях с руководством — основа для повышения зарплаты. Запрос на развитие и повышение ценности Если вы хотите больше зарабатывать, начните с того, чтобы поговорить с вашим руководством: «Что мне нужно сделать, чтобы развиваться в компании и зарабатывать больше?» 🤔 Возможно, это проект, дополнительная ответственность или новая роль. Пропишите договорённости, поставьте цели на квартал и получите чёткие ориентиры для роста. Если вы продемонстрируете результат, руководство обязательно оценит ваши усилия. 💪 Цели и результат Если вы достигнете целей, а руководство не готово рассматривать повышение зарплаты или пересмотр мотивации, задумайтесь: а есть ли будущее в этой компании? ❓ Если вы действительно хотите развиваться, важно понимать, что ваш труд ценится. Если же ваш результат не приводит к увеличению дохода, стоит задуматься о смене работодателя. 🔄 Экологичный выход, если ценность не оценили Если в результате переговоров вы понимаете, что ваше развитие в компании ограничено, не бойтесь открыто обсудить это с руководством. Скажите: «Я принял решение искать новое место работы, потому что не вижу возможностей для дальнейшего роста в вашей компании». 🚶‍♂️ Обсудите условия ухода и передайте все свои обязательства без конфликтов, чтобы завершить сотрудничество цивилизованно и с уважением. 🤝 Важно помнить, что честность и прямота всегда вознаграждаются. Если вы стоите на своём и показываете свою ценность, результат не заставит себя ждать. Ваши действия всегда определяют, какой будет ваша карьера и доход! 💰 💬 Друзья, подскажите, как вы получали повышение зарплаты? Какие шаги помогли вам увеличить доход? Делитесь опытом — думаю, это будет полезно всем! 🙌

Друзья, всем привет! 👋 У нас выходит новый формат лекций, которых вы давно ждали — лекции про логистов-международников, а точнее, экспедиторов международников! 🌍🚚 Поддержите этот выпуск, задавайте вопросы! От вас зависит, будут ли следующие лекции или нет, потому что мы с вами делаем контент вместе! 💬 https://www.youtube.com/watch?v=ACuN_i1gBTE Жду ваших комментариев и вопросов! 🔥

Теннис как бизнес: как я открыл для себя этот спорт (и почему это всё-таки бизнес) 🎾💼 Привет, друзья! Не так давно, лет 5 назад, я вдруг увлёкся теннисом. Да, да, я знаю, что многие из вас скажут: "Что, реально?! Ты?" 😅 Ну да, я — тот, кто раньше считал ракетку инструментом для борьбы с мухами 🦟 и вообще не знал, что это за странное существо, мячик, который летает по воздуху, а ракетка его отбивает в какую-то сторону 🤷‍♂️. Честно скажу, не понимал вообще, как это работает. Никакой логики, только стыд и безумные попытки поймать мяч. Первые 10 тренировок были как серия эпопей: мяч постоянно куда-то улетал, тренер постоянно говорил: "Ноги, корпус, ракетка" 🏃‍♂️, а я всё как-то смотрел на него и думал: "Почему я не понимаю, что тут происходит?!" 🤔 Но что удивительно — я продолжал. И вот, спустя какое-то время, что-то щёлкнуло. И я понял: теннис — это не просто спорт, это целая стратегия 🎯. Теннис — это как бизнес. Длинная игра ⏱️, иногда затянутая на несколько часов, где важно контролировать не только свою физику, но и психику 🧘‍♂️. Надо уметь адаптироваться к ситуации на поле — принять быстрое решение, изменить тактику в зависимости от ситуации 💡. Это про эмоции. Много эмоций, но сдержанных. И, конечно, тело 💪. Сколько нужно тренировать физику, чтобы не упасть в самом разгаре игры, а то и на первых минутах 🏃‍♂️💨. Да, и вот ещё интересный момент: если у тебя есть чёткое понимание стратегии, техники, знаний и умений — ты успешен. Неважно, насколько много мячей ты будешь ловить или не ловить, важно то, как ты подходишь к задаче. Разве это не то же самое, что и в бизнесе? 💼 В бизнесе тоже нужны стратегия, контроль над собой и своим состоянием, быстрая адаптация и безумная энергия для того, чтобы всё это выдержать 💥. Ты точно не можешь просто надеяться, что всё сложится само собой. Это не магия, это работа. Мастера своего дела (будь то спортсмены или предприниматели) владеют всеми этими аспектами 🏆. Так что если ты хочешь преуспеть — занимайся теннисом 🎾. Или бизнесом 💼. Или и тем, и другим. Главное — не бросай тренировки! 💪 P.S. А если ты по-прежнему думаешь, что теннис — это "просто мячик", вот тебе вопрос: а ты уже начал тренировать свои навыки принятия быстрых решений? 🤔

🚛 Как сделать вашу транспортную компанию более эффективной в кризис? 📉 Друзья, рынок грузоперевозок сейчас переживает кризис, и без грамотной оптимизации будет только хуже. Чтобы остаться конкурентоспособными, важно максимально эффективно использовать каждую копейку. Давайте разберёмся, на чём можно оптимизировать основные затраты: Топливо — 25-40% Оплата труда — 20-30% Кредитные выплаты — 10-15% Ремонтные работы — 5-10% Амортизация техники — 5-10% Прочие расходы (страховки, налоги и пр.) — 5-15% Важно понимать, что речь идет не о том, чтобы просто сократить расходы до минимума, что может привести к поломкам машин или увольнениям водителей. Мы говорим о том, как оптимально использовать эти деньги для повышения эффективности работы и снижения стоимости километра, сохраняя при этом качество услуг и удовлетворение сотрудников. 🔧 Как мы это делаем? Мы разрабатываем стратегии, которые позволяют вам сокращать затраты, не влияя на производительность и мораль команды. Мы помогаем оптимизировать маршруты, внедрять современные технологии и улучшать планирование работы вашего автопарка. Если вам интересно, как мы можем помочь вам сделать вашу транспортную компанию более эффективной в кризис, заполняйте форму ниже — проведем консультацию и обсудим, как внедрить эти методы в вашем бизнесе. 📋 Заполняйте ФОРМУ

🚨 Новый выпуск на YouTube! 🚨 Привет, друзья! 🙌 У меня вышел новый выпуск на канале! 🎥 На этот раз мы поговорим о увольнениях логистов. Не пропустите, будет интересно! 💡 💬 Обязательно смотрите, оставляйте свои комментарии и делитесь мнением — ваше мнение важно для меня! 🔗 Ссылка на видео: ТУТ Нажмите, чтобы посмотреть Не забудьте подписаться на канал и включить уведомления, чтобы не пропустить новые видео! 🔔

Хочу обратить ваше внимание, что презентация на украинском языке, зная, что в нашем канале есть много людей, не из Украины. Но, тем не менее, она на Украинском, так что заодно можете изучить украинский язык 😊 Основной акцент хочу сделать на том, что искусственный интеллект — это следующий этап развития компании. Как вы видите на слайде, есть разные этапы развития бизнеса и управления. Например, когда мы реализуем проекты для наших клиентов, выстраиваем транспортные отделы и экспедицию, мы уже активно используем искусственный интеллект. В одном из последних проектов, который мы реализовывали, мы внедрили систему, которая позволяет общаться с клиентами и с помощью ИИ. Таким образом, не упускаем ни одного запроса )) Если вам это интересно, заходите на наш сайт swan-c.com и оставляйте заявку. Мы с радостью расскажем, как и что мы делаем. Возможно, это будет полезно и для вашего бизнеса! Вдруг наберем больше 30 лайков, выложу слайду по персоналу Может не всем это интересно, чтоб не засорять канал 😁

Недавно был на мероприятии Logistics Business Camp 2025 и хочу сразу же поблагодарить организаторов за приглашение и качество проведённой организации! 👏 Друзья, хочу поделиться с вами несколькими ключевыми инсайтами, уверен, они будут полезны: 1️⃣ Всё идёт в цифру. Если ты не будешь контролировать каждый шаг и каждый показатель, ты не сможешь снизить себестоимость и быть конкурентоспособным. Твой продукт и услуги будут дорогими, и ты не сможешь конкурировать с более адаптированными к рынку компаниями. 2️⃣ Проблема с людьми. Раньше мы сталкивались с проблемой нехватки талантов, затем — с нехваткой профессионалов. Сейчас проблема — просто с людьми. Бизнес должен обучать своих сотрудников, потому что люди будут стоить дорого, и это будет только расти. 3️⃣ Искусственный интеллект — будущее. Хотя пока искусственный интеллект — это не полностью понятный и освоенный инструмент, компании, которые первыми начнут внедрять современные решения в бизнес, смогут стать лидерами на рынке. 4️⃣ Обучение и развитие менеджмента. Без обучения и изменения мышления менеджеров невозможно развивать бизнес в условиях меняющегося и сложного рынка. Если вам интересно — поставьте лайки и реакции! Если будет отклик, поделюсь с вами несколькими слайдами и более детальным анализом. 👍

Друзья, добрый день! 🚛 Заключительный пост про рейс Киев – Варшава – Киев. Мы уже разобрали доходы (2250 евро) и расходы в рейсе (1588,53 евро). Сегодня посмотрим на регулярные расходы и посчитаем, сколько остаётся чистой прибыли. 📊 Регулярные расходы: Амортизация автопоезда (0,36 грн/км): 648 грн (14,90 евро). Амортизация покрышек (0,6 грн/км): 1080 грн (24,83 евро). Страховка ОСАГО: 328,77 грн (7,56 евро). Страховка CMR: 394,52 грн (9,07 евро). Зелёная карта: 607,12 грн (13,96 евро). Техобслуживание (0,35 грн/км): 630 грн (14,48 евро). Ремонт (среднее за год): 3945,21 грн (90,69 евро). Административные затраты (офис): 3500 грн (80,46 евро). Диспетчер (3% от дохода): 2936,25 грн (67,50 евро). Налоги (ФОП): 5872,50 грн (135 евро). Итого: 20 021,27 грн (460,26 евро). 💰 Чистая прибыль: Доходы (2250 евро) − Расходы в рейсе (1588,53 евро) − Регулярные расходы (460,26 евро) = 201,21 евро (8752,48 грн). 💡 Вывод: за 12 дней рейса чистая прибыль составила всего 201,21 евро. Это около 17 евро/день, что довольно мало для международного рейса. Основные затраты — топливо, зарплата водителя и налоги. Друзья, у меня такие цифры, а у вас что-то отличается? Пишите в комментариях, потому что действительно много факторов и нюансов, которые на это влияют. Надеюсь, вы тоже поделитесь своими цифрами! Если вам понравилась эта серия постов и вы хотите больше таких расчётов, ставьте лайк ❤️ и пишите в комментариях, какие маршруты или темы вам интересны! 🚚

Друзья, добрый день! 🚚 Продолжаем разбирать затраты на рейс Киев – Варшава – Киев. В прошлом посте я рассказал про доходы (2250 евро за кругорейс), а сегодня посмотрим, какие расходы в рейсе ждут автопоезд с тентовым полуприцепом. 📊 Расходы в рейсе: Топливо (средний расход 35 л/100 км): 33 390 грн (767,59 евро). Омыватель стекла и мелочёвка: 300 грн (6,90 евро). Мобильная связь водителя: 200 грн (4,60 евро). Мойка авто: 300 грн (6,90 евро). Стоянки: 1600 грн (36,78 евро). Разрешения (дозвола, переход границы, T1): 3500 грн (80,46 евро). Оплата дорог (Польша): 7300 грн (167,82 евро). Зарплата водителя (23% от дохода): 22 511,25 грн (517,50 евро). Итого: 69 101,25 грн (1588,53 евро). 💡 Интересный факт: топливо и зарплата водителя — самые большие статьи расходов, почти 80% от всех затрат в рейсе. А вот оплата дорог в Польше (7300 грн) — это реальная цифра, так как для грузовиков там платные участки обходятся в 0,1 евро/км. Друзья, у меня такие цифры, а у вас что-то отличается? Пишите в комментариях, потому что действительно много факторов и нюансов, которые на это влияют. Надеюсь, вы тоже поделитесь своими цифрами! Если вам интересно, какие ещё регулярные расходы есть в логистике и сколько остаётся чистой прибыли, ставьте лайк ❤️ и пишите вопросы в комментариях! В следующем посте разберём регулярные расходы и итоговую прибыль.

Друзья, добрый день! 🚛 Сегодня хочу поделиться с вами интересным расчётом по маршруту Киев – Варшава – Киев. В нескольких постах разберём, какие доходы и расходы ждут автопоезд с тентовым полуприцепом (грузоподъёмность 20 тонн) на таком рейсе. Поехали! 📌 Вводные данные: Маршрут: Киев – Варшава – Киев (кругорейс 1800 км). Рабочих дней: 12. Курс: 1 евро = 43,5 грн. Стоимость дизеля: 53 грн/литр. 💰 Валовый доход: Фрахт Киев – Варшава: 32 625 грн (750 евро). Фрахт Варшава – Киев: 65 250 грн (1500 евро). Итого: 97 875 грн (2250 евро). Стоимость за 1 км: 54,38 грн (1,25 евро). 💡 Интересный момент: фрахт Варшава – Киев в два раза дороже, чем в обратном направлении. Это связано с сезонностью и спросом на грузы из Польши в Украину. Данные взяты с транспортной биржи. Друзья, у меня такие цифры, а у вас что-то отличается? Пишите в комментариях, потому что действительно много факторов и нюансов, которые на это влияют. Надеюсь, вы тоже поделитесь своими цифрами! Если вам интересно узнать, какие расходы съедают эту прибыль, ставьте лайк ❤️ и пишите свои вопросы в комментариях! В следующем посте разберём расходы в рейсе.

📌 ВЕКТОР РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 2025 Друзья, вижу много положительных прогнозов на этот год, но на чем реально стоит фокусироваться? Поделюсь субъективным мнением, основанным на реальных стратегиях, которые мы разрабатываем для транспортных и логистических компаний. 🚛 Международные перевозки – это не просто выполнение процессов. Каждой компании нужна стратегия, тактика, инструменты и команда, которая будет реализовывать цели, а управленцы — контролировать показатели и добиваться результатов. 🔥 ТОП-3 ГЛАВНЫХ ФОКУСА В 2025 ГОДУ 1️⃣ Оптимизация себестоимости Когда клиентов много, можно выбирать наиболее прибыльных. Но если вы не оптимизируетесь, то даже с постоянными клиентами можно выйти в минус. Контроль затрат – главный тренд года. 2️⃣ Оптимизация функций команды Сейчас важно не количество сотрудников, а их эффективность. Мы видим, как AI и автоматизация позволяют сократить 20-30% рутинных процессов. Технологии повышают продуктивность команды и снижают затраты. 3️⃣ Отстройка от рынка Просто купить машину и работать – не стратегия. Нужно искать свою нишу и делать что-то лучше конкурентов. Массовый рынок становится всё сложнее, а узкая специализация даёт стабильность и маржинальность. 💬 Что думаете? Какие тренды важны для вас в этом году? Делитесь в комментариях, обсудим! 🚛📦 💬 Что думаете? Какие тренды важны для вас в этом году? Делитесь в комментариях, обсудим! 🚛📦