Крылья войны

Спешим выжать из этого воскресенья максимум пользы! 👍@wingsofwar

🇯🇵 К очередной годовщине Перл-Харбора Уникальное, восстановленное и улучшенное с помощью современных средств, интересное видео нападения на Перл-Харбор, снятое японцами. На видео можно увидеть пикирующие бомбардировщики Aichi D3A и торпедоносцы Nakajima B5N. Воскресным утром 7 декабря 1941 года Японская Империя осуществила внезапную комбинированную атаку на военно-морскую базу ВМС США в Перл-Харборе на Гавайских островах. Историю нападения на Перл-Харбор, хотя бы частично, знают многие, нет необходимости ее заново пересказывать. Ну а знаменитые "Зеро" можно увидеть в лучшем фильме по теме – «Тора! Тора! Тора!». Видео via Tim Farmer | X 🛫️️ AviaNews

6 декабря 1997 года тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» ВВС России рухнул между домами в Иркутске-II, едва поднявшись над ограждением авиазавода. «Руслан» выполнял рейс Иркутск – Камрань с промежуточной посадкой во Владивостоке, в грузовом отсеке находились два разобранных Су-27УБК для вьетнамских ВВС. Экипаж: 8 человек под командованием подполковника Владимира Федорова. Уже через три секунды полета заглох третий двигатель, еще через шесть секунд на высоте 22 метра останавливается второй двигатель, а за ним первый. Диспетчер принимает информацию об отказах двух левых движков. В это мгновение командир судна Владимир Федоров приказывает экипажу перезапустить двигатели, и на этом связь прерывается. «Руслан» заваливается влево, задевает крылом деревянный двухэтажный дом, разворачивается и врезается в кирпичную пятиэтажку, задев расположенный рядом детский дом. Трагедия унесла жизни 72 человек. Погибли все, кто был на борту: 8 членов экипажа и 15 пассажиров, а также 49 человек, которые находились на земле. Из них 14 – дети. Для расследования причин катастрофы была создана специальная комиссия. Запись переговоров экипажа не сохранилась — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта. Бывший начальник службы безопасности полётов ВВС РФ, член комиссии по расследованию авиапроисшествий с воздушными судами генерал-майор авиации Борис Туманов в интервью газете «Московский комсомолец» сообщил, что причиной катастрофы стал отказ трёх двигателей в результате помпажа. В 2009 году Генеральный конструктор ЗМКБ «Прогресс» (являющегося разработчиком авиадвигателей для Ан-124) Фёдор Михайлович Муравченко выступил со своей собственной версией причин катастрофы. На основе проделанных на предприятии исследований, опытов и собственных теоретических выкладок он пришёл к выводу, что к катастрофической ситуации привело повышенное (превышающее нормативное) содержание воды в авиационном топливе (керосине) и как следствие — льдообразование и забивание топливных фильтров, что и вызвало помпаж двигателей. Сейчас на месте крушения «Руслана» находится церковь Рождества Христова. Ее установили в 1999 году. И каждый год, 6 декабря, ровно в 14:45 жители микрорайона Иркутск-2 слышат звуки колокола, в память о тех, кто погиб в той страшной трагедии.

06 декабря 2008 года состоялся первый полёт опытного образца модернизированного учебно-боевого штурмовика Су-25УБМ. 35-минутный полёт прошёл без замечаний. Штурмовик Су-25 в 1990-е годы прошёл модернизацию в вариант Су-25СМ, что наделило самолёт новыми возможностями в части применения широкой номенклатуры управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения с телевизионной, тепловизионной, лазерной, спутниковой и радиолокационной системами наведения. Было обеспечено круглосуточное боевое применение вооружения с сохранением высокого уровня точности. Повышена точность навигации как в автономном режиме, так и при применении спутниковой навигации. Обновление систем радиосвязи и РЭБ повысило возможности применения самолёта в условиях активного противодействия со стороны противника. Как следствие, боевая эффективность модернизированной машины при применении против наземных и надводных целей увеличилась в 2-3 раза. Логичным шагом стало наделение аналогичными возможностями и "спарки". На Су-25УБМ установили новый прицельно-навигационный комплекс "Барс", который включает систему отражения и обработки информации, систему ближней и спутниковой навигации, станцию радиотехнической разведки. Штурмовик оснащён усовершенствованной силовой установкой из двух турбореактивных двигателей Р195 с увеличенной тягой и пониженной ИК-заметностью. Работы по модернизации начались в 2001 году, в условиях недофинансирования работ. Поднять новую машину в небо удалось только в конце 2008 года, а госиспытания были завершены в 2011 году. Завершение испытаний открыло возможность использования #Су25УБМ и для обучения лётного состава, и для решения широкого круга боевых задач. Самолёт впервые представлен на статической экспозиции в ходе МАКС-2007. 📷 Потапов Борис #ДеньВИстории ✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

🇮🇳🚀 Индия испытала катапультное кресло для будущих истребителей на скорости 800 км/ч Высокоскоростные испытания катапультной системы на ракетных санях на полигоне DRDO в Чандигархе ознаменовали важный шаг страны к повышению безопасности летчиков за счет собственных технологий. Установка на рельсовых санях с носовой частью истребителя LCA Tejas была разогнана твердотопливными ускорителями примерно до 800 км/ч, имитируя реальные условия аварийного покидания на высокой скорости. Высокоскоростные камеры и датчики подтвердили: ➡️Корректное разрушение фонаря перед выбросом кресла; ➡️Точную работу пиропатронов; ➡️Безопасное выполнение последовательности выстреливания кресла из кабины; ➡️Стабильное раскрытие парашютной системы. За испытанием наблюдали представители ВВС Индии и Института авиационной медицины. Макет пилота фиксировал нагрузки и ускорения, необходимые для сертификации системы. Министр обороны Раджнатх Сингх назвал испытание “важнейшим этапом на пути к технологическому суверенитету”. Таким образом, Индия вошла в число немногих стран, обладающих катапультными креслами собственной разработки и полноценной инфраструктурой динамических тестов данных систем. На сегодняшний день, Индия использует британские кресла Martin-Baker. На истребителях Tejas Mk1A устанавливается модель IN16G, а для AMCA и TEDBF предлагается Mk18. 👍@wingsofwar

🇪🇺✈️ Истребители F-35 становятся все ближе к интеграции ракеты Meteor В рамках программы F-35A был сделан важный шаг к интеграции европейской ракеты класса “воздух-воздух” дальнего действия. На базе Эдвардс в Калифорнии прошли тесты вибрации и примерка ракеты в отсеке вооружения, подтвердившие, что в истребителе можно безопасно разместить этот боеприпас и открывать внутренние отсеки перед пуском. Теперь остается лишь одна наземная проверка перед переходом к летным испытаниям. Интеграция этой ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем может ознаменовать серьезное продвижение вперед для европейский операторов американского истребителя пятого поколения, так как их возможности будут расширены, и одновременно частично снизится зависимость от США благодаря собственной альтернативе ракетам AMRAAM. 🇮🇹🇬🇧Отметим, что эта работа ведется сразу по двум фронтам — Италия финансирует интеграцию Meteor на F-35A, в то время как Великобритания отвечает за их установку на палубные F-35B. Так, в марте американский F-35B Корпуса морской пехоты уже начал первые полеты с Meteor на базе Патаксент-Ривер. 🗓 Однако сроки сдвинулись: британское МО ранее ожидало окончательную интеграцию “Метеоров” на “Лайтнинги” к 2027 году, но теперь сообщается, что это случится лишь в начале 2030-х. Причины официально не раскрывались. 🛑 Но проблема британцев в другом: их F-35B все еще не имеют собственного дальнобойного высокоточного оружия для наземных ударов. Эту нишу должен закрыть MBDA Spear 3, но он также не будет готов раньше начала 2030-х. Задержки связаны с проблемами поставщика и отставанием глобальных программ обновления ПО. ✍🏼 По данным Национального аудиторского управления Британии, обе программы — Meteor и Spear 3 — откатились назад из-за “слабой эффективности подрядчика, ошибочного коммерческого планирования и низкого приоритета Meteor в глобальной программе F-35”. 👍@wingsofwar

Красивые кадры красивого F-4U Corsair со съемки фильма "Двойная петля", или Devotion — смотрели его? 👍@wingsofwar

✈️🇦🇷🇩🇰 Аргентина получила первые шесть истребителей F-16 от Дании 5 декабря в распоряжение ВВС Аргентины прибыли первые шесть многоцелевых истребителей ✈️ F-16A/B Block 15. Самолёты вылетели с авиабазы Скридструп (Дания) и преодолели маршрут через Испанию и Бразилию, прежде чем приземлиться на авиабазе обеспечения Рио-Куарто (пров. Кордова, Аргентина). ✈️ Поставлены четыре двухместных F-16B (б.н. M-1004, M-1005, M-1007, M-1008) и два одноместных F-16A (M-1009, M-1020). Перелёт сопровождали три самолёта-заправщика KC-135R ВВС США, а также аргентинский KC-130H (б.н. TC-69) и 737-700 (T-99). 🔷Официальная церемония ввода в строй истребителей в состав 6-й истребительной авиагруппы запланирована на 6 декабря. Эта поставка знаменует завершение многолетнего процесса выбора замены для устаревших «Мираж» III/5 и A-4AR «Файтихок», списанных ранее. Второй пакет из шести истребителей планируется получить в конце 2026 года. 🌎 @theaterVD

👍ПСБ получил награду ежегодной Всероссийской премии «Открыто для всех» в номинации «Защитники Отечества» за программу «Новое звание — предприниматель» для ветеранов боевых действий и членов их семей. Совместной программой ПСБ с Минэкономразвития России могут воспользоваться военнослужащие и их семьи со всей страны, включая Донбасс и Новороссию, чтобы получить знания и открыть бизнес с нуля. Программа включает: — тест на профориентацию и бесплатное онлайн-обучение; — помощь с выбором идеи и разработкой стратегии; — финансовые инструменты для запуска своего дела. Вера Подгузова, старший вице-президент, директор по внешним связям ПСБ: «Банк оказывает комплексную поддержку ветеранам СВО и в том числе помогает с профориентацией при возвращении к гражданской жизни. Наша программа „Новое звание — предприниматель" — один из знаковых проектов в этом направлении, позволяющий научиться запускать бизнес с нуля».

🇺🇸🇨🇦 США одобрили возможную сделку по продаже Канаде авиабомб и комплектов наведения на $2,7 млрд Раздоры раздорами, но несмотря на конфликт интересов, который разыгрался вокруг заказа на истребители F-35A, госдепартамент США дал зеленый свет крупному пакету вооружений для Канады общей стоимостью до $2,7 млрд, сообщает Агентство по Военно-оборонному Сотрудничеству (DSCA). Основными подрядчиками потенциальной сделки выступают Boeing и RTX, и в нее входят: ➡️До 220 2.000-фунтовых авиабомб BLU-117 ➡️До 3.400 500-фунтовых BLU-111, ➡️3.100 высокоточных GBU-39 SDB I, ➡️A также тысячи комплектов наведения, учебные версии боеприпасов и сопутствующая поддержка. 📌 В DSCA подчёркивают, что поставки усилят возможности Канады как ключевого союзника НАТО, повысят её сдерживающий потенциал, обеспечат совместимость с США и укрепят общую систему обороны Северной Америки. 🇨🇦 Канадские ВС, по оценке американской стороны, без проблем интегрируют новые боеприпасы в свои вооружённые силы. Однако одобрение сделки прозвучало на фоне осложнений в отношениях США и Канады. Риторика президента Дональда Трампа и его советников — включая заявления о том, что “Канада была бы лучше в составе США” — вызывает раздражение в Оттаве и влияет на подход к оборонным закупкам. ✈️ В этом контексте, в начале октября канадское правительство подтвердило намерение приобрести первые 16 F-35A, но подчеркнуло, что дальнейшие закупки остаются открытым вопросом. Изначальный план предусматривал закупку 88 F-35A для замены стареющих CF-18. 👍@wingsofwar

🇫🇷🇮🇳 Первый зарубежный покупатель? Франция подтвердила интерес Индии к Rafale F5 Французское Минобороны впервые публично указало, что Индия планирует закупить 90 Rafale F4 с опционом еще на 24 Rafale F5, что является прямым подтверждением интереса Нью-Дели к новейшей версии самолета, несмотря на уже нарицательность комбинации слов “индийский” и “тендер”. Эта информация появилась в аналитике Минобороны Франции, позже удаленной из публичного доступа. Документ разбирал “скоординированную информационную кампанию” Китая и Пакистана после потери индийского Rafale в ходе операции “Синдуур” в мае 2025 года.

В документа прямо сказано: “Заказ Индии на 90 Rafale F4 и опцион на 24 Rafale F5 — показатель доверия между государствами”.

Это, по всей видимости, подтверждается параметрами рассматриваемого контракта, опубликованными в Индии в октябре этого года, согласно которым, истребители рассматривается покупка 90 истребителей Rafale в варианте F4 с опционом на самые продвинутые F5. Поставки должны будут начаться в 2030 году. При этом стоит отметить, что в пользу серьезности намерений индийской стороны, планируется сделать закупку не прибегая к тендеру, а посредством прямого межправительственного контракта. Но несмотря на выбранные французами формулировки, заказ пока не подтверждён — речь идет о планах Индии, а не о заключенной сделке. Вероятно, поэтому французский документ и исчез из доступа. Само же подписание, согласно доступным данным, ожидается в 2026 году. 🛠 Что нового в F4 и F5 ➡️Rafale F4 получил глубокое обновление ПО, сенсоров и сетевых возможностей. ➡️Тем временем, F5 станет крупнейшей модернизацией в истории самолета, которая включает: ➖Новый двигатель M88 T-REX ➖Архитектуру “пилот + БЛА” ➖Интеграцию со ударным БПЛА на базе nEUROn. Фактически, F5 можно рассматривать как мост к будущим воздушным системам Франции. 👍@wingsofwar

Кадры, которые в очередной раз напоминают о том, насколько опасна работа пилотажных групп Совсем недавно, в ходе выступления на авиасалона в Дубае потерпел крушение индийский истребитель HAL Tejas, в результате чего управлявший им лётчик погиб на месте. И теперь, всего две неделю спустя, разбился истребитель F-16 из состава пилотажной группы ВВС США Thunderbirds. Инцидент произошёл 3 декабря в Калифорнии и к счастью лётчик смог отделаться лишь лёгкими травмами, полученным в результате катапультирования. Однако кадры сгоревшей машины служат нам напоминанием о том, что работа пилотажных групп сопряжена с большими рисками и требует высочайшего уровня подготовки полётов, слаженности команды и навыков лётчиков. Желаем скорейшего выздоровления пилоту Thunderbirds и надеемся, что в следующем году количество катастроф с участием пилотажных групп снизится до нуля! 📷 Соцсети #Постфактум #Thunderbirds #F16 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Посвящается всем, у кого рабочая неделя прошла как петля в исполнении этого Спитфайра и всем тем, кто также стремительно пикирует в выходные! 👍@wingsofwar

🇺🇸 Истребитель F-16C группы Thunderbirds разбился в Калифорнии Утром 3 декабря истребитель F-16C пилотажной группы ВВС США разбился в районе Троны, Южная Калифорния. Самолет упал на высохшее русло озера примерно в 10:45 и взорвался при ударе. Пилот успел катапультироваться и находится в стабильном состоянии — он получил лишь легкие травмы. Очевидцы заметили шесть низколетящих F-16 ПГ Thunderbirds во время выполнения тренировочного полета, а затем появился столб черного дыма. Сначала в сети один из свидетелей опубликовал фотографии того, как на базу возвращалось лишь пять из шести бортов. Впоследствии, команда подтвердила факт аварии через официальный аккаунт, расследование уже начато. В сети предполагают, что потерянный самолет — борт №5, но официального подтверждения нет. На кадрах, снятых с вертолета видна обширная зона падения и следы пожара. Несмотря на инцидент, у Thunderbirds есть резерв, так как у группы имеется в распоряжении 12 истребителей (9 одноместных C и 3 двухместных D). Следующее выступление команды запланировано на 16 февраля 2026 года на Daytona 500. Пилот получил травмы при катапультировании — даже штатная эвакуация на F-16 сопровождается перегрузками более 12–20 g, сильным ударом при раскрытии парашюта и посадке. Такие происшествия почти всегда приводят к повреждениям позвоночника или ушибам различной степени. 👍@wingsofwar

🇦🇺🚁 Австралия может передать Украине ударные вертолеты Tiger Австралия рассматривает возможность отправки списываемых Airbus Tiger киевскому режиму, сообщает канал ABC с ссылками на источники, согласно которым Украина проявила интерес к этим аппаратам и подала соответствующий запрос. Теперь решение за Канберрой. На сегодняшний день, в распоряжении Австралии есть 22 таких ударных вертолета, которые поступили на службу в середине 2000-х и списание которых планировалось на 2028 год. Однако сообщается, что на фоне прибытия первых Boeing AH-64E Apache, сроки отправки на пенсию европейских “Тигров” могут ускориться. 📉 Tiger неоднократно критиковали за низкую исправность и дорогой сервис, что очень схоже с другим злополучным проектом европейского военного вертолета — NH90. Из-за этого, в 2019 году был запущен запрос на замену и рассматривались только проверенные, зрелые и серийные машины. В конечном итоге, в 2021 Австралия утвердила закупку 29 AH-64E на сумму 5,34 млрд AUD. Эта история повторяет судьбу MRH-90 Taipan (всё тот же NH90 под другим брендом), от которых Австралия отказалась в пользу UH-60M Black Hawk (как это сделала и Норвегия). Проблемы с надежностью были настолько серьезными, что в 2024 Канберра отклонила украинский запрос на Taipan — машины были в нерабочем состоянии, требовали дорогостоящего восстановления и были разобраны на запчасти. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Китайский истребитель Цзянь-50 6-го поколения на испытаниях рассекает воздушные потоки @china3army

🇨🇳 Новые ударные вертолеты Z-10 могут базироваться на десантных кораблях Type 075 Китайские ударные вертолёты Z-10 и универсальные десантные корабли Type 075 снова в центре внимания после того, как в репортаже CCTV впервые официально подтвердилась их совместимость. Это расширяет возможности НОАК по проекции силы и усиливает авиагруппы, поддерживающие десантные операции. 📡 Что показал сюжет CCTV По словам ведущих, Type 075 способны брать на борт “десятки вертолетов”, включая транспортные Z-8/Z-18, многоцелевые Z-20 и, как теперь подтвердилось, ударные Z-10, закрывая многолетние споры аналитиков, которые видели намеки на эти планы в прошлых учениях. На самом деле, это весьма важное развитие событий, так как УДК Type 075 являются основой амфибийных возможностей ВМС Китая. Эти корабли с водоизмещением около 40.000 тонн имеют полетную палубу для одновременной работы нескольких вертолетов, а также док-камеры для кораблей на воздушной подушке Type 726A и прочих плавсредств. Это позволяет перейти от "классического" десантирования к “трехмерным операциям” с воздушным десантированием в тылу врага, ударами за пределами прямой видимости и выводом бронетехники на прибрежную линию. Несмотря на то, что такие комбинированные операции не являются чем-то инновационным и революционным, это все же огромный шаг вперёд для НОАК. Стоит напомнить, что еще в 2020 году Z-10 впервые работали с кораблём Type 071 “Именшань”, что стало первым сигналом растущей межвидовой интеграции между армейской авиацией и флотом. В 2025 году морские Z-20J уже начали выполнять взлеты с этой платформы. Теперь же, добавление Z-10 (который изначально создавался как сухопутная система) подчеркивает переход Китая к полноценным комбинированным совместным десантным операциям. ⚔️ Характеристики среднего ударного вертолета Z-10 ➡️Длина: 14,1 м ➡️Высота: 3,85 м ➡️Диаметр винта: 12 м ➡️Скорость: до 300 км/ч, крейсерская — 250 км/ч ➡️Дальность: 800 км ➡️Потолок: 6.000 м ➡️Вооружение: пушка 30 мм, ПТУР HJ-9/HJ-10, УР TY-90 Новые отечественные двигатели увеличили максимальную взлетную массу и позволили брать более тяжелое вооружение. 👍@wingsofwar

Беспилотный противолодочный вертолет Proteus готовится к первому полёту Подразделение европейского холдинга Leonardo, компания Leonardo Helicopters, завершила первый этап наземных испытаний своего технологического демонстратора Proteus — беспилотного вертолёта, создаваемого компанией по заказу ВМС Великобритании. Proteus разработан на базе пилотируемой модели вертолёта AW09 в рамках программы RWUAS (Rotary Wing Uncrewed Air Systems — Винтокрылые беспилотные воздушные системы) стоимостью £60 млн ($79 млн). Основное назначение Proteus — противолодочная оборона, включая развёртывание и мониторинг гидроакустических буёв. В перспективе платформа сможет выполнять задачи воздушного наблюдения и управления, поисково-спасательные операции, снабжение наземных сил и разведку. По замыслу британских ВМС, Proteus должен стать основой для реализации стратегии трансформации морской авиации ВМС Великобритании, предусматривающей переход к 2040 году на полностью беспилотные авиационные системы для задач противолодочной обороны, патрулирования, разведки и логистики. Винтокрылый беспилотник взлётной массой около 3 тонн оснащён модульным отсеком для размещения целевой нагрузки массой до 1 тонны.

“Proteus оснащён передовыми программными средствами, набором сенсоров и систем, позволяющих распознавать окружающую обстановку, принимать решения и действовать соответствующим образом”, — заявил Найджел Колман, управляющий директор Leonardo Helicopters UK. Вся обработка данных выполняется на борту аппарата, включая работу при сильном волнении моря и сильном ветре.

Ранее первый полёт машины ожидался во втором-третьем квартале 2025 года, затем сроки сдвинулись на конец 2025 года, а теперь, судя по всему, программа столкнулась с новыми задержками. Тем не менее в Leonardo надеются, что первый полёт Proteus’а состоится в самом конце этого или в самом начале будущего года. 📷 Leonardo #Постфактум #Leonardo #Proteus #AW09 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🇮🇳 Индия начнет локальное производство управляемых боеприпасов Safran HAMMER для своих Rafale Индийская Bharat Electronics Limited (BEL) и французская Safran Electronics & Defence (SED) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства в Индии высокоточного боеприпаса HAMMER (Highly Agile Modular Munition Extended Range). Решение развивает меморандум, заключенный на выставке Aero India 11 февраля, и предусматривает равное распределение долей между компаниями. Будущее СП будет отвечать за локализацию, поставку и полный жизненный цикл боеприпасов HAMMER, предназначенных для ВВС и ВМС Индии. Программа импортозамещения предусматривает до 60% локального содержания, включая производство электронных компонентов, механических узлов и ключевых подсистем. Поэтапная передача технологий позволит BEL взять на себя финальную сборку, испытания и контроль качества. Сообщается, что индийские военные также планируют интегрировать HAMMER на разные платформы, включая легкий истребитель Tejas. 👍@wingsofwar

Можешь бежать, но не спрятаться! Внушительный Су-30МКИ с внушительной ракетой BRAHMOS! 👍@wingsofwar