Крылья войны

🌅 Добро пожаловать на финишную прямую До нового года осталось всего 3️⃣ дня! Последний понедельничный #MiGDay 2025 года. 🛫️️ AviaNews

🇨🇳🛩 Китай наращивает парк самолетов ДРЛОиУ НОАК На фоне растущей напряженности в Азиатско-Тихоокеанском регионе Народно-освободительная армия Китая (НОАК) продолжает активно расширять и обновлять парк самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Эти машины предназначены не только для защиты воздушного пространства КНР, но и для проецирования силы на всё более удаленные районы, включая стратегически важное и спорное Южно-Китайское море. Новейшим типом, поступающим на вооружение, стал палубный KJ-600, разработанный Xi’an Aircraft Industrial Corporation. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями WJ-6 и крупным обтекателем с РЛС с АФАР. Первый полёт KJ-600 состоялся в августе 2020 года, а серийные машины уже замечены в эксплуатации с новейшего авианосца “Фуцзянь”. При оценочной дальности обнаружения до 1.250 км этот самолёт существенно расширяет возможности авианосных ударных групп ВМС Китая по выявлению воздушных и надводных угроз и координации ударов на больших дистанциях. Параллельно продолжаются летные испытания тяжелого самолета ДРЛОиУ KJ-3000, созданного на базе четырехдвигательного транспортника Y-20. Он предназначен для замены устаревающих KJ-2000 ВВС НОАК, которых в строю насчитывается четыре единицы. Эти машины были разработаны в начале 2000-х и официально достигли боевой готовности в 2007 году. Китай также активно эксплуатирует более легкие самолеты ДРЛОиУ KJ-200, созданные на базе семейства Y-8. Его версия с радиолокатором балочного типа поступил в ВВС в 2010 году, а новейший KJ-500 с РЛС с АФАР был принят на вооружение в 2014-м. Морская версия KJ-500H используется ВМС с 2015 года. По данным IISS, в составе ВМС КНР находится более 20 KJ-500, а в ВВС — около 40 таких самолетов. ‼️Показательно, что в ходе недавних совместных российско-китайских учений над Японским морем контроль воздушной обстановки обеспечивал именно KJ-500A, наглядно демонстрируя растущую роль китайских самолетов ДРЛОиУ в региональных и коалиционных операциях. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Китай начал оснащение истребителей Цзянь-20A двигателями WS-15 Первый серийный самолет с этим движком совершил свой очередной испытательный полет. WS-15 обеспечивает самолету более высокую тягу в 18 143 кг, высокую манёвренность и возможность летать на сверхзвуковой скорости без включения форсажных камер. @china3army

✈️🚀🇨🇳 Китайский истребитель J-10C впервые замечен с гиперзвуковой ПКР YJ-21E 26 декабря опубликованы изображения истребителя «Цзянь-10С» (J-10C) ВВС НОАК с подвешенной гиперзвуковой противокорабельной ракетой YJ-21E. Это может свидетельствовать о доработке боевого применения изделия ранее запускавшегося с бомбардировщиков типа «Хун-6К» (H-6K). 🚀 YJ-21E представляет собой аэробаллистическую ракету с дальностью до 1500 км и скоростью до М=10 на конечном участке, предназначенную для поражения корабельных ударных групп противника. 🟠 Размещение такого вооружения на истребителях увеличивает гибкость применения, снижает уязвимость аэродромной сети и повышает потенциал НОАК в системе морского сдерживания. 🌎 @theaterVD

🇹🇷✈️ GE передала первые двигатели F110 для истребителя Kaan, однако будущее дальнейших поставок под вопросом Американский производитель поставил первые силовые установки F110-GE-129E для перспективного турецкого истребителя TAI Kaan. По данным Агентства оборонной промышленности Турции, к сентябрю было получено 10 двигателей, предназначенных для оснащения прототипов этого двухдвигательного самолета. Эти силовые установки, как ожидается, будут использоваться на опытных образцах Kaan, которым предстоит интенсивная программа летных испытаний в 2026 году. Хотя демонстратор уже поднимался в воздух в феврале 2024-го, первый полноценный прототип должен совершить полёт только в следующем году. Параллельно Анкара ведет переговоры о дополнительном заказе на 80 двигателей, однако его судьба остаётся неопределённой. Осенью турецкие чиновники заявляли, что лицензирование новых поставок F110 фактически заморожено из-за позиции американских законодателей, обеспокоенных закупкой Турцией российских ЗРК С-400 в 2019 году. Именно эта сделка ранее привела к исключению Анкары из программы F-35. В перспективе Турция планирует оснастить Kaan собственным двигателем TF35000, разрабатываемым Tusas Engine Industries. Однако на ранних сериях Block 10 и Block 20 истребитель будет зависеть от американских F110. Национальный двигатель предполагается внедрить лишь на версиях Block 30/40, ориентировочно с 2032 года. На данный момент участие в программе Kaan подтвердили Турция и Индонезия. Анкара рассчитывает закупить до 250 самолётов, а Джакарта уже оформила твердый заказ на 48 истребителей. Интерес к проекту также приписывается Саудовской Аравии, что подчеркивает экспортные амбиции турецкой программы, несмотря на сохраняющиеся политические и технологические риски. 👍@wingsofwar

Сообщают, что в аэропорту Новосибирска Толмачево замечены два новых истребителя Су-30СМ2 для ВВС и ПВО Белоруссии, совершающих перелет с Иркутского авиационного завода. Ранее Белоруссия в мае и августе получила четыре истребителя Су-30СМ2 (красные бортовые номера с "09" по "12"). До того ВВС и ПВО Белоруссии с 2019 по 2024 гг. получили восемь истребителей Су-30СМ (красные бортовые номера с "01" по "08"). Фото (с) @chkala_crew

🇺🇸🤖 ИИ-F-16 ВВС США получит новый РЛС с АФАР PhantomStrike Компания Raytheon сообщила о получении контракта ВВС США на оснащение управляемого искусственным интеллектом истребителя F-16 новой БРЛС с АФАР PhantomStrike. Речь идёт о самолёте X-62A VISTA (Variable In-flight Simulation Test Aircraft) — летающей лаборатории программы Air Combat Evolution (ACE) агентства DARPA. Ранее этот F-16 был модернизирован со стандарта Block 30 до уровня авионики Block 40, что позволило использовать его как платформу для отработки продвинутого программного обеспечения, где роль пилота выполняют алгоритмы ИИ. Активная фазированная решетка радара PhantomStrike основывается на нитриде галлия и оснащается полностью воздушным охлаждением, в то время как новые производственные решения позволили значительно снизить стоимость по сравнению с другими современными РЛС. Еще одним преимуществом воздушной системы охлаждения по сравнению с жидкостной является уменьшение массы и упрощение интеграции как на F-16, так и на другие боевые платформы, включая беспилотные. Raytheon подчеркивает, что новая РЛС обеспечивает многорежимную работу, чередуя задачи “воздух-воздух” и “воздух-земля”, превосходя традиционные радары по дальности, скорости обзора и устойчивости к РЭБ, при стоимости примерно вдвое ниже предыдущих поколений. Сам X-62A VISTA уже участвовал в испытаниях воздушного боя против пилотируемых F-16, хотя при этом в кабине находились летчики-наблюдатели с возможностью экстренного отключения ИИ. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Третий прототип J-36 впервые поднялся в воздух в Китае В сети появились кадры предположительно третьего прототипа китайского перспективного истребителя J-36. Его первый полёт, состоявшийся 25 декабря 2025 года, сопровождал самолёт истребитель J-10C. Это событие произошло ровно через год после появления снимков первого прототипа в декабре 2024 года. Если информация подтвердится, у Китая уже будет не менее пяти самолётов нового поколения без вертикального оперения, включая три прототипа J-36, Shenyang J-XDS/J-50 и ещё один неидентифицированный аппарат. Наблюдатели отмечают быстрые темпы программы. Завод Chengdu Aircraft Corporation, судя по всему, ведёт параллельную постройку нескольких прототипов с разными конфигурациями (воздухозаборники, шасси, сопла) для ускорения испытаний. На новом прототипе отсутствует приёмник воздушного давления. Тактическая роль J-36 остаётся предметом споров: от тяжёлого истребителя с дальними ракетами до малозаметного ударного самолёта. Параллельно Китай, как сообщается, испытывает и перспективный двигатель. 🛫️️ AviaNews

🇧🇷✈️ A-29 Super Tucano ВВС Бразилии вновь перехватили самолет с территории Венесуэлы В рамках усиленного контроля воздушного пространства над Амазонией легкие штурмовики бразильских ВВС снова перехватили нелегальное воздушное судно, которое прилетело со стороны Венесуэлы. Инцидент произошёл 19 декабря в зоне ZIDA 41 над территорией индейцев Яномама (штат Рорайма) — регионе, где в последние месяцы участились незаконные полеты. Операция проводилась под управлением Командования космических операций (COMAE) с привлечением A-29 и самолета ДРЛО Embraer E-99 в рамках системы ПВО SISDABRA. Радиолокационные средства обнаружили Cessna 182P без плана полета и опознавательных знаков, после чего были задействованы меры контроля воздушного пространства. После перехвата “Цессна” совершил вынужденную посадку на грунтовую ВПП южнее муниципалитета Амажари. Машина была обнаружена брошенной, с конструктивными повреждениями. Для наземных мер контроля ВВС направили вертолет H-60 Black Hawk, однако к тому моменту пилот-нарушитель уже успел скрыться. Инцидент произошёл в рамках операции ZIDA 41, направленной на усиление безопасности воздушного пространства Амазонии и координацию действий ВВС с правоохранительными органами на фоне роста незаконного авиатрафика. С начала 2025 года это уже не первый подобный случай. Так, в ноябре бразильские A-29 принудили к посадке еще один самолет из Венесуэлы, а в сентябре двухмоторный самолет потерпел крушение у плотины Балбина после игнорирования команд перехватчиков. Таким образом, в очередной раз “Супер Туканы” подтверждают свою ключевую роль в структуре ВВС Бразилии как универсальная платформа для перехвата, патрулирования и защиты воздушного суверенитета страны. 👍@wingsofwar

🌲Если кто-то в Америке не получил свои рождественские подарки, виноват Рудольф Этот олень забыл включить станцию предупреждения об облучении. 👍@wingsofwar

🇺🇸🚁 Армия США готовит план капитальной модернизации Sikorsky UH-60M Black Hawk, чтобы они летали до 2050 года а может даже и дольше 19 декабря военное ведомство опубликовало Request for Information (RFI) — запрос к промышленности о возможностях создания коммерческой производственной линии для глубокой переборки и обновления уже эксплуатируемых UH-60M на протяжении многих лет. RFI не является конкурсом, но по его итогам армия может перейти к полноценному Request for Proposal (RFP) с формальными требованиями и тендерами. Согласно проекту ТЗ, планируется модернизировать от 12 до 24 UH-60M ежегодно, а также неопределенное количество HH-60M (версия для медицинской эвакуации). 🔧 Что предполагает программа: ➖ Полную разборку каждого вертолета; ➖ Детальную дефектацию планера; ➖ Ремонт или замену поврежденных элементов; ➖ Борьбу с коррозией и усталостными повреждениями; ➖ Мероприятия по продлению ресурса. Американские военные отмечают, что ТЗ намеренно краткое и ориентировано на уже готовые решения — разработка и испытания новых технологий в рамках этой программы не предполагаются. Армия также допускает расширение программы на другие ведомства США, гражданских операторов и иностранных операторов Black Hawk. 📊 Сегодня армия США эксплуатирует около 2.300 Black Hawk. Параллельно идут переговоры с Sikorsky по 11-му многолетнему контракту, который продлит закупку новых UH-60M до 2032 года (текущий контракт действует до 2026-го). Несмотря на разработку конвертоплана MV-75 (FLRAA), предполагается, что он будет долгое время эксплуатироваться параллельно с Black Hawk. 🚀 Новые возможности Помимо продления ресурса, армия хочет повысить живучесть и боевую эффективность UH-60M. Особый интерес вызывает интеграция запускаемых в полете БПЛА малого и среднего класса для разведки и нанесения ударов. Испытания уже проводились с использованием Anduril Altius UAS, запускаемого с модифицированных Black Hawk. UH-60M поступил на вооружение в 2006 году и без масштабной модернизации значительная часть флота просто не дотянет до заявленных сроков службы. 👍@wingsofwar

Сразу два самолета J-36 попали в кадр при совместном полете Не так давно, когда мы увидели существенные изменения в планере этого новейшего китайского самолета, стало понятно, что в Поднебесной имеется как минимум два летающих прототипа. Похоже, что сейчас это подтверждается с появлением новой фотографии, на которой видно сразу оба аппарата в одном кадре. Несмотря на то, что нет возможности с абсолютной точностью утверждать, что это настоящая фотография, всё указывает на ее аутентичность. В довесок, появилось новое видео второго аппарата “6-го поколения”, истребителя J-50 или J-XDS, с выпущенным шасси. Однако кадры не самые качественные, поэтому особо ценную информацию из них не получится выудить. 👍@wingsofwar

Норвежские военные вывели катание на ватрушках на новый уровень в преддверии праздников! 👍@wingsofwar

✈️ Ростех завершил поставки текущего года истребителей Су-35С. Уходящий год стал рекордным по выпуску боевых самолетов. План производства истребителей Су-35С выполнен в полном объеме. Наша Объединенная авиастроительная корпорация передала армии очередные партии этих многофункциональных истребителей. Уже идет работа над программой следующего года.

«Су-35С – один из самых востребованных в войсках самолетов. На его счету – наибольшее количество уничтоженных целей в ходе СВО. В том числе он эффективно бьет противника на рекордных дальностях – в несколько сот километров. Су-35С способен применять всю номенклатуру современного авиационного вооружения. Он оснащен высокоинтеллектуальной электроникой, включая передовую систему радиоэлектронного противодействия и обороны. За совокупность передовых характеристик истребитель заслуженно получает самые высокие оценки летчиков», – сказали в Ростехе.

Военнослужащие отмечают комфорт, эргономичность и высокий уровень надежности этих самолетов. Су-35С предназначен для завоевания господства в воздухе, в том числе в сложных погодных условиях и на больших удалениях от аэродрома базирования. @rostecru

🙂 Пилотажные итоги года: АГВП “Стрижи” Ещё один отличный способ встретить наступающий новый год — это пересмотреть лучшие кадры лучших авиаторов мира за прошедший год! Сегодня с нами единственные, и неповторимые “Стрижи”! Подробнее об этой легендарной группе высшего пилотажа вы можете узнать из нашей публикации, посвящённой её истории! 📹 АГВП "Стрижи" #Постфактум #АсыМАКСа #Стрижи Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🇪🇸 Испания заказала 18 транспортных самолётов Airbus C295 Испания официально оформила крупный заказ на модернизацию военно-транспортной авиации. Airbus подтвердил контракт Министерства обороны на поставку 18 транспортных самолётов C295. Они заменят устаревшие парки самолётов CN235 и CASA C-212. Самолёты будут поставляться в двух вариантах. Первая партия предназначена для обучения экипажей и выполнения транспортных задач, включая перевозку личного состава, парашютистов и грузов. Вторая ориентирована на выполнение десантных операций, в том числе автоматическую и ручную выброску парашютистов и грузов. В транспортной конфигурации C295 способен перевозить до 70 военнослужащих или до 50 парашютистов. Контракт предусматривает не только поставку самолётов, но и создание современного учебного комплекса с тренажёрами и цифровыми системами обучения, а также полное сопровождение эксплуатации парка на авиабазе Матакан до 2032 года. Контракт, являющийся частью масштабной программы закупок на 3,68 млрд евро, также включает создание современного учебного центра с симуляторами и полное логистическое сопровождение техники до 2032 года. Это укрепит позиции C295 как основного тактического транспортника в стране. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸🚀 США приблизились на шаг к интеграции ракеты нового поколения SiAW Northrop Grumman совместно с ВВС США успешно провела ключевое летное испытание перспективной ракеты Stand-in Attack Weapon (SiAW). В ходе теста было проверено безопасное отделение боеприпаса от истребителя F-16, что стало важным этапом на пути к вводу ракеты в эксплуатацию. Как сообщается, целью испытания было проверить безопасность полета и аэродинамики при пуске ракеты. Полученные данные также будут использованы для дальнейшей интеграции SiAW с истребителями пятого поколения с возможностью размещения во внутренних отсеках. В Northrop Grumman подчеркивают, что успешное отделение от F-16 свидетельствует о зрелости конструкции. Подобные тесты являются критически важными: они подтверждают, что ракета может быть безопасно сброшена без негативного влияния на самолёт-носитель. SiAW — это ракета класса “воздух–земля”, предназначенная для поражения высокоценных целей в условиях плотной противовоздушной обороны противника. Она должна расширить возможности ВВС США по поражению хорошо защищенных наземных объектов, труднодоступных для существующих средств поражения. SiAW входит в широкий портфель перспективных вооружений Northrop Grumman, ориентированных на действия в условиях противодействия развитой ПВО. Компания подчеркивает, что наработки по программе уже используются и в других проектах. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Китай сравнил Rafale с J-16 в моделировании воздушного боя В Китае провели имитацию воздушного боя, или так называемые “военные игры”, где многоцелевые истребители J-16 ВВС НОАК столкнулись с французскими Rafale, сообщает государственный телеканал CCTV, который показал редкие кадры военной симуляции. Особо много информации не было раскрыто, но даже эти кадры являются нетипичным для Пекина шагом, обычно не раскрывающего детали учений такого рода. Согласно репортажу, в виртуальном бою участвовали восемь J-16 против шести Rafale. Учения прошли в районе Сюйчана (провинция Хэнань) и стали частью более широкой программы НОАК по развитию масштабных военных “варгеймов” — крупнейших в этом году. 📡 На показанных кадрах два офицера ВВС НОАК анализируют сценарий воздушного боя: с одной стороны обозначены “силы” — J-16 x8, с другой — “угроза” в виде Rafale x6. Также упоминались дополнительные “угрозы”, что может указывать на более сложный и многофакторный сценарий с участием различных иностранных сил. Итоги моделирования официально не раскрываются. Появление этих кадров вызвало особый интерес на фоне недавних дискуссий вокруг противостояния китайских J-10C и индийских Rafale в ходе майского конфликта между Индией и Пакистаном. 🇵🇰 Пакистан тогда заявил, что его J-10C с ракетами PL-15 якобы сбили несколько Rafale ВВС Индии, назвав это первым боевым поражением французского истребителя. 🇫🇷🇮🇳Французская сторона, включая Dassault Aviation, признала потерю одного Rafale, но связала её с технической неисправностью на большой высоте, отвергнув боевое поражение. ❗️ Ряд аналитиков полагает, что выбор именно Rafale — а не более близкого по концепции Su-30MKI — является осознанным сигналом: Китай изучает способы противодействия наиболее современному западному истребителю, находящемуся на вооружении Индии. Сейчас эта страна эксплуатирует 36 таких аппаратов, заказала 26 палубных Rafale-M для ВМС и рассматривает закупку до 114 машин в рамках программы MRFA. На фоне сохраняющейся напряженности вдоль линии фактического контроля (LAC) в Гималаях такие “учебные” сравнения выглядят далеко не академическими. 👍@wingsofwar

B-52H выпустил тормозной парашют в полете Примечательная картина открылась недавно перед Эриком Килпатриком, который в этот момент держал свою камеру наготове – у американского стратегического бомбардировщика внезапно выпустился тормозной парашют прямо в воздухе. Когда пилот заметил это, парашют был отстегнут, но фотографии и видео уже были сделаны. Вероятность того, что этот парашют смог бы как-то существенно угрожать безопасность полета предельно мала, но такие инциденты редкость, а столь качественные снимки произошедшего еще большая редкость. 👍@wingsofwar

🇫🇷⚓️ Франция дала “зеленый свет” строительству нового атомного авианосца PA-NG Президент Франции официально объявил о переходе программы авианосца нового поколения PA-NG (Porte-avions de nouvelle génération) в фазу реализации, что означает фактический старт его строительства. Новый корабль должен заменить атомный авианосец Charles de Gaulle (R91) с вводом в строй около 2038 года. Макрон отметил, что политическое решение о запуске программы было принято на текущей неделе, а сам проект окажет значительное влияние на экономику страны: в нем будут задействованы около 800 поставщиков, из которых 80% — малые и средние предприятия. В феврале президент планирует посетить верфи и встретиться с участниками программы. Министр вооружённых сил Франции подтвердила запуск PA-NG, назвав будущий авианосец “краеугольным камнем” вооружённых сил, обеспечивающим проекцию силы с моря. Ключевая программа ВМС Франции Проект PA-NG был одобрен еще в декабре 2020 года и с тех пор находился на этапе проектирования. Работы ведутся под руководством DGA совместно с консорциумом MO Porte-Avions (Naval Group и Chantiers de l’Atlantique). За ядерную энергетическую установку отвечают TechnicAtome и CEA — она будет включать два реактора PWR типа K-22, строительство которых началось в сентябре. ❗️Облик будущего авианосца PA-NG будет иметь: ➖ Водоизмещение около 78.000 т ➖ Длину 310 м, ширину палубы до 90 м ➖ Полетную палубу площадью 17.200 м² Корабль оснастят: ➖ Тремя электромагнитными катапультами EMALS ➖ Системой аэрофинишёров AAG с тремя тросами ➖ Полностью электрифицированной энергетикой ➖ Двумя лифтами грузоподъёмностью по 40 т Авиакрыло рассчитано примерно на 30 пилотируемых истребителей или БПЛА, 3 E-2D Hawkeye и 5–6 вертолётов. На первом этапе планируется эксплуатация Rafale M стандарта F5, БЛА и E-2D, а палубный ударный БПЛА может появиться после 2040 года. 💲 Сроки и финансирование Сборка корабля начнётся в 2032 году в Сен-Назере, в 2035-м он будет переведен в Тулон для достройки и загрузки ядерного топлива, а ходовые испытания запланированы на 2036 год. В 2024 году DGA уже выдала контракты на 600 млн евро на закупку критически важного оборудования. Проект также включен в расширение оборонного бюджета Франции, включая закупку дополнительных EMALS в США и модернизацию боевой информационной системы. 👍@wingsofwar