krivosheev.wtf

В декабре 2020 года правительство Казахстана заявило о готовности реструктуризировать японский займ аэропорта столицы. Уточнялось, что в 2020 году согласно графику погашения аэропорту необходимо погасить платеж в сумме около 207,3 млн японских йен (эквивалент в тенге ― 840 млн). Ежегодно сумма меняется в сторону увеличения в связи с ростом курса валюты. Полученный же льготный период по выплате основного долга в течение четырех лет ежегодно высвобождает аэропорт от расходов на погашение займа в сумме 700-800 млн тенге.    Так что Хамзин слишком оптимистичен, возглавляя предприятие, имеющее колоссальные долги, которые платить все равно придется ― это лишь вопрос времени. При этом, как мы видим, аэропорт зарабатывает исключительно на авиатопливе, игнорируя остальные виды деятельности. В частности, не давая представителям МСБ работать и приносить прибыль. В том числе, аэропорту.   Но, может быть, дело не только в том, что продавать керосин выгоднее для самого аэропорта Астаны? Тонна топлива налево, тонна ― направо… Ну, сами понимаете.

Но время шло, а ситуация не менялась. Руководители ТОО «АДФ» и ТОО «Береке Дюти Фри» в августе 2022 года обратились в Департамент Агентства по защите и развитию конкуренции РК. Сотрудники департамента 14 сентября направили руководству аэропорта запрос о предоставлении информации о конкурсной документации касательно предоставления торговых площадей в аренду, расположенных в стерильной зоне терминала Т1, и договоров, заключенных аэропортом и ТОО «Дьюфри Централ Эйжа» о предоставлении торговых площадей в аренду. Кроме того, в письме говорилось и об ответственности за предоставление информации не в полном объеме по запросу антимонопольного органа.   Разумеется, аэропорт в полном объеме и в срок документы не предоставил. За что в ноябре 2022 года за совершение административного правонарушения, предусмотренного статьей 162 КоАП, был оштрафован на 4,9 млн тенге. Штраф аэропорт тоже пока не оплатил ― пытаются через суд отменить взыскание.   По информации из открытых источников, ТОО «Дьюфри Централ Эйжа» было зарегистрировано в сентябре 2012 года. Вид его деятельности ― прочая розничная торговля в неспециализированных магазинах, являющихся торговыми объектами, с торговой площадью более 2000 кв.м (2000 кв.м и выше). Руководит ТОО Наджибулла Нуруханов, а учредителем является ТОО «Dufry Altay AG».   Зарегистрировано «Dufry Altay AG» было в мае 2021 года и с тех пор выплатило всего 1,8 млн тенге налогов. К видам деятельности товарищества относятся оптовая торговля зерном, семенами и кормами для животных, а также аренда (субаренда) и эксплуатация арендуемой недвижимости. Руководителем и учредителем этого ТОО является 20-летняя Асем Макаш.    Очень бы хотелось узнать подробнее об этом ТОО с небогатой историей и юным руководителем.   Если помните, в конце января этого года председатель правления АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» Даулет Хамзин в одном из интервью заявил, что впервые за последние пять лет аэропорт вышел на операционную и чистую прибыль. Общий доход вырос на 57% и превысил 100 миллиардов тенге. Чистая прибыль составила 5,3 миллиарда. Валовая операционная прибыль ― почти 25 миллиардов тенге. Из них 8,3 миллиарда перечислено в бюджет в виде налогов и социальных обязательств, еще 3 миллиарда ― выплата по займам.   Только Хамзин почему-то не рассказал об итогах финансового отчета за 2021 год. В котором говорится, что в структуре выручки за 2021 год основная доля ― 67% ― приходится на реализацию авиатоплива, которым аэропорт торгует, можно сказать, монопольно. При этом за 2021 год убыток составил 2,356 млрд тенге. Убыточность предприятия аудиторы связали, в том числе, и с тем, что аэропорт имеет большую долговую нагрузку по кредитам. При этом благодаря предпринятым мерам по увеличению объемов реализации авиатоплива, удалось значительно сократить фактический убыток по сравнению с планируемым.   Общая сумма пассивов столичного аэропорта за 2021 год составила 121,2 млрд тенге, увеличившись по сравнение с 2020 годом на 824 млн тенге. Увеличение краткосрочных обязательств составило 4,2 млрд тенге.   При этом в 2021 году в соответствии постановлением правительства РК по республиканской бюджетной программе «Увеличение уставного капитала АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» в целях реализации проекта «Модернизация инфраструктуры АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» обществу было выделено 2,8 млрд тенге. В рамках бюджетной программы было закуплено аварийно-страховочное оборудование и машины, предназначенные для буксировки узкофюзеляжных бортов, телескопический трап для терминала Северный, компактные подметально-продувочные машины для очистки взлетно-посадочной полосы и измерительные комплексы, предназначенные для определения коэффициента сцепления воздушного судна со взлетно-посадочной полосой.    А ведь еще был и займ, выданный Министерством финансов. Так вот по нему в апреле 2021 года было подписано дополнительное соглашение о переносе платежей по основному долгу на период с 2024 по 2032 годы.   Что же это за займ?  

Столичная га-Вонь Когда я говорю, что руководство казахстанских аэропортов преследует в своей работе исключительно личные интересы, я имею для этого все основания. Например, в столичном аэропорту несколько лет назад руководство нарушило договоры в отношении двух ТОО. Зато более чем радушно позволило работать третьему. И даже судебные решения оказались для аэропортовских топов не указ.   В сентябре 2006 года ТОО «АДФ» заключило с АО «Международный аэропорт Астана» договор аренды. Такой же подписало и ТОО «Береке Дюти Фри» в декабре 2008 года. Обе компании занимались беспошлинной торговлей.    В ноябре 2013-го оба ТОО заключили с аэропортом дополнительные соглашения о предоставлении в первоочередном порядке другой равноценной площади, расположенной в зоне аэропорта, на условиях аналогичных указанным в договорах аренды. Но в 2017 году, с открытием международного терминала Т1, торговые площади под магазины беспошлинной торговли площадью 1 245,82 квадратных метра были переданы третьему ТОО ― «Дьюфри Централ Эйжа», что грубо нарушало условия действующего договора.   В течение пяти лет ТОО «Дьюфри Централ Эйжа» освоило и использует приблизительно 616,69 квадратных метра торговых площадей. Остальная часть считается резервной (509,43 квадратных метра). По большому счету, «Дьюфри Централ Эйжа», которая управляет данными площадями, использует их не по целевому назначению.    «Эти действия направлены на ограничение и искажение конкуренции, и не приносят пользы для потребителей, не содействуют улучшению предоставляемых услуг, созданию новых рабочих мест, привлечения инвестиций. Этот факт не относиться к судебному разбирательству и не затрагивает исполнительное производство. Мы считаем, что пустующие площади руководство Аэропорта должны изъять для дальнейшего использования их по целевому назначению», ― считают руководители ТОО «АДФ» и ТОО «Береке Дюти Фри».   Но управленцы из аэропорта оставались глухи к доводам бывших арендаторов. Началась череда судебных разбирательств. И вот 24 июля 2018 года Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РК установила, что в соответствии с частью 5 статьи 438 Гражданского процессуального кодекса основаниями к пересмотру в кассационном порядке вступивших в законную силу судебных актов являются нарушения норм материального и процессуального права, которые привели к вынесению незаконного судебного акта. Местными судами по данному делу такие нарушения были допущены.   Материалами дела было установлено, что 1 июня 2017 года был сдан в эксплуатацию новый терминал Т1, в котором стали обслуживаться все рейсы по международным направлениям, а внутренние рейсы ― в старом терминале Т2, в котором расположены площади, арендуемые ТОО «АДФ» и ТОО «Береке Дюти Фри». В связи с невозможностью дальнейшего функционирования магазинов этих товариществ на арендуемых площадях в качестве магазинов беспошлинной торговли, аэропортом 4 июля 2017 года направлялись письма о расторжении договоров аренды площадей. Но руководители ТОО отказали в освобождении занимаемых площадей, указав, что оснований для расторжения договоров аренды не имеется.   В итоге Судебная коллегия ВС РК отменила постановление судебной коллегии по гражданским делам суда города Астаны от 18 апреля 2018 года отменить. Решение специализированного межрайонного экономического суда города Астаны от 22 декабря 2017 года изменила, отменив в части отказа в удовлетворении встречных исков ТОО «АДФ» и ТОО «Береке Дюти Фри». В указанной части было вынесено новое решение об удовлетворении встречных исков ТОО «АДФ» и ТОО «Береке Дюти Фри» к АО «Международный аэропорт Астана» о возложении обязанности по выполнению дополнительных соглашений.   Также Судебная коллегия обязала АО «Международный аэропорт Астана» выполнить требования пункта 2 дополнительных соглашений от 8 ноября 2013 года к договорам аренды от 7 сентября 2006 года, заключенного с ТОО «АДФ», и от 2 декабря 2008 года, заключенного с ТОО «Бекере Дюти Фри» о предоставлении другой равноценной площади в зоне аэропорта на условиях, аналогичных указанным в договоре аренды.  

Почему я постоянно пишу о непрофессионализме топов казахстанской авиации? Потому что их подходы к работе влекут риски. Во-первых, конечно, речь о безопасности людей. А во-вторых, можно уверенно говорить, что действия авиационных менеджеров Казахстана наносят и колоссальный материальный ущерб.   Сегодня вышло интервью с главой Авиационной администрации Казахстана.  Каталин Раду заявил, что во время инспекции аэропорта Алматы было идентифицировано 24 объекта, семь из которых являются препятственными, но никак не влияют на безопасность полетов. 17 являются жилыми застройками, и они непосредственно влияют на безопасность полетов.    «Государство должно решить, как можно перераспределить данный ресурс. Я не думаю, что мы можем позволить себе потерять 7 миллионов пассажиров из-за 17 жилых зданий», — заявил глава ААК.   На вопрос журналиста, будут ли сносить эти дома, Раду ответил:   «Должны снести. Иначе мы будем вынуждены ввести ограничения по полетам в аэропорту Алматы».   И вроде бы молодец Раду ― переживает за безопасность полетов. Только как-то очень запоздало. Впрочем, со своевременным реагированием на проблему сложности есть и у наших теперь уже экс-депутатов. Например, в январе этого года один из них ― Гани Хамзин ― возмутился заявлением КГА о необходимости изъять 230 земельных участков возле аэропорта Алматы.   Он потребовал принять все необходимые меры для устранения подобных нарушений по всей стране и привлечь к ответственности должностные лица из-за действия, бездействия или халатности которых ситуация вокруг аэропортов до сих пор угрожает жизни наших граждан.   Но ведь проблемы в отрасли гражданской авиации начались не вчера, не год и даже не пять лет назад! И все это время я неустанно пишу и говорю об этом.   Есть и другая сторона вопроса: еще в 2021 году я писал, что TAV Airports Holding, купивший аэропорт Алматы и о чьих баснословных инвестициях слагались имиджевые материалы, в любом случае намерен отбить вложения. По самым скромным подсчетам, речь может идти о сумме от 750 млн до 900 млн долларов. Все это риски не только для турецкой стороны, но и для Казахстана.    Дело ― в Соглашении о государственной поддержке между РК в лице МИИР, Европейским банком реконструкции и развития, некой Международной финансовой корпорацией и Международным аэропортом Алматы. Не исключено, что после реконструкции, а значит, освоения значительного объема средств (а все они ― кредитные), долги повесят на гаранта ― то есть государство ― под любым предлогом. Это при том, что правительство РК, с одной стороны, обеспечивает иммунитет для холдинга, а с другой ― обязуется оказывать всемерную поддержку, например, инфраструктурную, обеспечивая аэропорт всеми благами цивилизации по требованию.   Есть в этом документе и понятие «Политическое событие», под которым понимается «любое событие, связанное со строительством конкурирующего аэропорта; экспроприацией; неблагоприятное действие государственных органов; Изменение в Законодательстве; и любое нарушение какого-либо положения настоящего Соглашения». Одним словом, как ни крути, а в проигрыше останется лишь Казахстан.   А теперь представьте, что ААК действительно введет ограничения по полетам. Будут ли брать на себя финансовые расходы, связанные с этим, турецкие управленцы? Разумеется, нет. Решение проблемы целиком и полностью ляжет на плечи государства.   И все только потому, что долгие годы тем, кто отвечает за авиационную безопасность, на эту самую безопасность было глубоко плевать. Даже Каталин Раду, говорящий вроде бы очевидные вещи, явно не заинтересован в развитии казахстанской авиации. Хотя бы потому — и я об этом писал год назад — что у себя на родине, в Румынии, имеет довольно сомнительную репутацию. Румынские журналисты связывают его имя с коррупционными скандалами, лоббированием интересов крупных компаний и даже работой на спецслужбы. Не исключено, что действия Раду сейчас направлены лишь на «закошмаривание» турецких управляющих алматинского аэропорта.   Так что делаем выводы, надо ли кому-то в ААК, да и вообще в отрасли, чтобы в авиации царили закон и порядок.

Аналитики Ranking посчитали, что самый большой бюджет на рекламу за январь-сентябрь 2022 года освоил крупнейший банк страны Halyk Bank ― 2,55 млрд тг. Следом с незначительным отставанием идет Jusan Bank ― 2,53 млрд тг. Но если расходы на рекламу у Halyk Bank выросли на 16,3% по сравнению с январем-сентябрем 2021 года, то Jusan Bank увеличил их сразу в 2,5 раза. Самая большая доля расходов на рекламу от всех расходов по операционной деятельности банка за январь-сентябрь 2022 года зафиксирована у Jusan Bank (8,5%), при этом годом ранее показатель был заметно меньше (3,8%). Что-то шикует Jusan Bank на государственные-то миллионы… к чему готовиться? Кого готовит? Выращивает ботофермы? Финансирует деструктивную деятельность? Я от самурая и его хозяев могу ждать чего угодно. И ведь не проверишь же! При этом, результаты от основной деятельности банка, лично меня удручают!

Как там продвигается независимый технический аудит электрических станций Казахстана? Что с проверкой в отношении владельцев АО «Павлодарэнерго»? Все ли средства, которые собственники ― Клебанов и К ― показывали на бумаге, декларировали, были потрачены на эту ТЭЦ? А между тем, жители Экибастуза эту зиму не живут, а выживают. «Стабилизацией режима работы станции занимались весь январь, но стабильно выдержать температурный график нам удалось всего шесть дней. О стабильной работе сейчас говорить не приходится», ― заявил генеральный директор АО «Павлодарэнерго» Вадим Лесин. По его словам, на станции в работе находится четыре котлоагрегата. Состояние оборудования не позволяет стабильно выдерживать параметры ― они отпускаются пониженные. И такая ситуация теперь прогнозируется до окончания отопительного сезона. «Причина, по которой котельное оборудование в таком состоянии ― последствия режима ЧС, который был у нас в начале ноября ― начале декабря. Порывы на теплосетях все устранили, где то ведется работа на улучшение сетей, где-то меняются трубы на диаметра большего диаметра. Но грязь с магистральных сетей, систем теплоснабжения попала в котлоагрегаты, теперь мы имеем основные причины повреждений, так называемые недожоги, нарушается циркуляция экранных поверхностей и образуются свищи. Они не дают работать котлоагрегатам, те перегасают и вынужденно останавливаются», ― говорит Лесин. Работу ТЭЦ стабилизировать не удалось, горожане мерзнут в своих квартирах, но Клебанов считает, что платить за никакое тепло экибастузцы все равно должны. Им начислят 30% оплаты, а за остальные 70% сделают скидку. Такая «щедрость» олигарха совсем не бьется с его «щепетильностью» относительно бюджетных денег, выделенных на реконструкцию принадлежащих ему энергообъектов, но так на нее и не потраченных.

Сегодня Досаев изображал наивного акима. На встрече с жителями Бостандыкского района Алматы он пожаловался: "Все, что я ни трону, в чей-то собственности в этом городе. Сквер должен по идее оставаться в государственной собственности, но каким-то образом… у кого-то что-то". Такое ощущение, что это и не Досаев с космоса спустился и при его участии не уничтожили весь рынок рекламных конструкций в городе и вовсе он занимал посты в правительстве РК на протяжении более чем 20 лет. И даже не был вице-премьером. И естественно не подозревал, что Алматы давным-давно растащили по кусочкам...

В МЧС очнулись… «На 2024 год мы уже заявляем в министерство финансов больше одного миллиарда тенге на сейсмониторинг», ― заявил Atameken Business Роллан Есмаганбетов, начальник управления предупреждения ЧС техногенного характера департамента МЧС РК. Он уточнил, что в целом на разработку сейсмических карт необходимо выделение дополнительных средств. «У нас неохваченные регионы ― Туркестанская область, Кызылординская область, весь запад страны практически не изучен по новой методологии. На это средства требуются». Чем вы вообще в своем министерстве занимаетесь? Старые сейсмические карты разработаны еще при СССР. Тридцати лет мало было, чтобы составить новые? Или это куда сложнее, чем придумывать схематозы с продажей вертолетов?

Кому пенсионные накопления карман жгут? Пенсионные накопления казахстанцев разрешат вкладывать в малый и средний бизнес под гарантию фонда «Даму». Как заявила зампредседателя Агентства по регулированию и развитию финансового рынка Мария Хаджиева, в ближайшее время предполагается внесение изменений и дополнений в части расширения перечня возможностей инвестирования малого и среднего бизнеса. И уточнила: но только в те финансовые инструменты, которые уже имеют гарантию в фонде «Даму». Хаджиева считает, что риски при таких инвестициях минимальны, поскольку по поводу погашения данных финансовых инструментов будет дополнительная гарантия со стороны фонда «Даму». Для начала давайте уясним, что гарантирование ― это обязательство Фонда «Даму» перед БВУ отвечать за исполнение обязательств предпринимателя по уплате части основного долга по кредитному договору, вытекающее из договора гарантии, в пределах суммы гарантии. Единственным акционером АО «Фонд развития предпринимательства «Даму» является АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек». Правительство РК, в свою очередь, является единственным акционером «Байтерека». Таким образом, предлагая запустить пенсионные накопления казахстанцев в развитие МСБ, государство очень рискует. С одной стороны, оно может оставить без пенсий тысячи своих граждан. С другой ― еще и должно им останется. Ведь никто не обещает, что вложения окажутся выгодными, правда?

― 114,8 млн тенге за работы по изготовлению учебного/лабораторного оборудования/приборов ― 15 млн тенге за 4 парты ― 79 млн тенге за работы по изготовлению учебного/лабораторного оборудования/приборов ― 11 млн тенге за комплекс программно-аппаратный ― 114,8 млн тенге за работы по изготовлению учебного/лабораторного оборудования/приборов ― 593,6 млн тенге за работы по изготовлению учебного/лабораторного оборудования/приборов ― 19,9 млн тенге за 4 комплекта тревожной сигнализации ― 22,1 млн тенге за 18 автоматизированных систем КазНУ им. аль-Фараби: ― 224,8 млн тенге за работы по изготовлению учебного/лабораторного оборудования/приборов ― 225 млн тенге за 75 столов ― 290 млн тенге за работы по ремонту/модернизации системы видеонаблюдения и аналогичного оборудования ― 179 млн тенге за работы по проектированию/разработке/внедрению/установке автоматизированной системы ― 149,9 млн тенге за 50 столов ― 22,4 млн тенге за программное обеспечение ― 44,8 млн тенге за автоматизированную систему ― 34,9 млн тенге за комплекс программно-аппаратный ― 44,8 млн тенге за 4 системы управления парковкой ― 58,2 млн тенге за услуги по дизайну специализированному прочие Гимназия №25 имени Ильяса Есенберлина (Алматы): ― 274,9 млн тенге за 93 стола ― 15,9 млн тенге за 4 автоматизированные системы ― 79,8 млн тенге за 43 автоматизированные системы Управление образования г. Алматы: ― 32,2 млн тенге за 200 ноутбуков ― 799,9 млн тенге за 5 тысяч ноутбуков Национальный музей РК: ― 698,8 млн тенге за систему сбора данных Как говорится, чтоб я так жил… Послесловие Итак, подведу короткие, но неутешительные итоги. Цифровизация и различные «умные» проекты ― это абсолютно непрозрачные процессы, которые переполнены коррупционными рисками. Неважно, о чем идет речь ― о масштабах района, города или страны. Игры с IT на уровне властей начались в Казахстане давно. И кто припал к этой кормушке, вряд ли уже даже получится вычислить до конца. И все-таки просто необходимо провести полный аудит этой сферы. Ну и, конечно же, прокуратуре и Антикору нужно не просто держать руку на пульсе, а действовать на опережение, не позволяя выводить миллиарды тенге под шумок внедрения высоких технологий.

Как исчезают бюджеты в цифровой бездне. Часть VI В процессе поиска информации о корпорации IDC, я наткнулся на практически тезку этой компании ― ТОО «IDC». В декабре 2016 года сотни студентов посетили масштабный форум Almaty Startup City, где собрались представители молодежных и деловых организаций, формирующих предпринимательский климат в южной столице. Там же была организована и выставка, на которой представили 24 инновационных проекта, решения которых были направлены на создание «умного города». Один из них ― проект «Тревожная кнопка», который, как писали СМИ, уже успел доказать свою полезность и востребованность в Алматы. Более того, проект обзавелся филиалом в Астане и представительством в Москве. Итак, что же это за стартап ― «Тревожная кнопка»? Вот как объяснял это гендиректор компании IDC Владимир Воробьев: «Данное устройство соединяется с ДВД, и в случае тревожной ситуации экстренный вызов идет напрямую полиции. Это сокращает время дозвона и вызова, так как система работает без участия оператора в автоматизированном режиме. Устройство предполагает возможность аудио- и видеообщения, чтобы сотрудники полиции действительно видели, что это не хулиганство, а, например, реальная террористическая угроза. Совместно с ДВД мы уже внедрили устройства “Тревожная кнопка” во все оружейные магазины Алматы, намерены установить их во всех местах массового скоп­ления людей ― ресторанах, центрах обслуживания населения, на специализированных объектах. Сейчас фонд “Даму” выделил нам кредитную линию под шесть процентов, будем реализовывать планы в действие». Честно говоря, я слегка удивлен, что старая добрая «тревожная кнопка», которая используется по всему миру уже не одно десятилетие, оказывается, была разработана Воробьевым и К. Тем интереснее было узнать, что компания IDC заключила за свою короткую историю 666 (!!!) госконтрактов. На сайте казахстанской IDC говорится, что эта компания ― лидер казахстанского рынка сенсорного оборудования. Производит она тревожные кнопки (куда без инноваций), интерактивные панели, умные остановочные комплексы и пешеходные переходы, интерактивные киоски. Чтобы понять всю степень инноваций, посмотрите на фото к этому посту ― это сенсорная парата, ноу-хау ТОО «IDC». Но давайте немного отвлечемся и почитаем отрывок из интервью стартапера Владимира Воробьева, которое он дал в августе 2017 года: «Сегодня в компании работают около 40 человек, есть свой металлоцех, сборочный цех. IDC является золотым партнером компании Samsung electronics. Компания стала поставщиком оборудования в таких республиканских проектах, как Экспо, Азиада, Универсиада. ― Могу открыть небольшую коммерческую тайну, на Экспо наша компания сделала оборот порядка 2 млрд тенге. Если б не было этого проекта, прямо или косвенно, мы не смогли бы найти столько клиентов. Все наше оборудование сертифицировано в СТ КЗ, доля казсодержания 70%, в зависимости от устройства. Конечно, электронику и дисплеи мы закупаем за границей, в основном это Samsung по дисплеям, Intel по компьютерам, китайские поставщики (без них никуда) инфракрасного оборудования, итальянские поставщики по принтерам, купюроприемникам, Россия есть. Такое сырье, как стекло, металл, проводники мы закупаем как у местных, так и за границей. Главное – это люди, сама идея. Грубо говоря, из куска металла мы делаем умное устройство». На самом деле, Воробьев молодец. Ну кто еще сумел втюхать государству умное устройство из куска металла 666 раз за семь лет? При этом 90% договоров были заключены со школами и детскими садами Шымкента и Туркестанской области, из одного источника путем прямого заключения договора. Это ли не подозрительное обстоятельство? В чьем лице улыбнулась южная удача изобретателю стартапа «Тревожная кнопка»? Правда, стоит признать, что суммы договоров со школами и садами Шымкента и Туркестанской области весьма скромны ― максимум три миллиона тенге. Но есть среди 666 контрактов ТОО «IDC» такие, которые вызывают восторг и трепет. ГККП «Дворец школьников» Управления образования города Алматы:

Как исчезают бюджеты в цифровой бездне. Часть III   Пробежался я и по закупкам Центра развития Алматы. Платил Центр «Алматыгенплану» ― 212,8 млн тенге за услуги консультационные  по вопросам стратегий, концепций, бизнес-планов, моделей, докладов и аналогичных программ. Еще 63 миллиона отправились в 2018 году в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Еңбек» учреждений уголовно-исполнительной (пенитенциарной) системы Комитета уголовно-исполнительной системы МВД РК за работы по разработке ПСД. С ТОО «Zerde Business Solutions» был заключен договор на почти 600 млн тенге. В этом году услуги по развитию информационной системы аппаратно-программного комплекса Open Almaty на 88 млн тенге окажет Центру ТОО «iTeam Solutions».    Особо выделил бы контракт от 2017 года с ТОО «Гражданин» за 99 миллионов. В кратком содержании договора значится лишь слово «Комплекс», поэтому фантазировать тут можно до бесконечности. Хотя по поводу компаний, у которых имеется несколько госконтрактов на очень внушительные суммы, фантазировать хочется в принципе.   Так, ТОО «Гражданин» плотно сотрудничает с АО «ЦЭФ», с которым заключило 5 договоров (от 90 млн до 600 млн тенге каждый). Кто не знает, АО «Центр электронных финансов» является подведомственной организацией Министерства финансов РК, созданной в результате реорганизации ТОО «Центр электронной коммерции». Один из проектов АО ― портал электронных государственных закупок.   Всего ТОО «Гражданин» заключило 20 госконтрактов, самый скромный из которых тянет всего лишь на 11 млн тенге. 

Как исчезают бюджеты в цифровой бездне. Часть II   Логично было бы предположить, что акимат оплачивал услуги IDC через Центр. Но корпорация не заключала ни одного договора с алматинскими властями. Соответственно, IDC не участвовала ни в каких конкурсах. На самом деле, тендер выиграло ТОО «Институт инжиниринга и информационных технологий КБТУ». Именно с ним в августе 2016 года был подписан госконтракт на 212,8 млн тенге на «услуги консультационные по анализу, предпроектному исследованию и внедрению технологических решений».    В любом случае, история с концепцией весьма странная, потому что еще в 2015 году в Алматы была представлена программа развития города до 2020 года, в которой четко прописывалось ― концепция «Умный город» (Smart City) уже разработана. Более того, исходя из Программы, по расчетам акимата, за 3-7 лет должна быть осуществлена работа по оптимизации процессов, пересмотру организационных структур, схем финансирования и стандартов работы служб, а также внедрению интегрированных информационных систем.     Однако новости пестрели заголовками о деятельности корпорации IDC, а ее представитель в Казахстане Андрей Беклемишев даже раздавал экспертные комментарии, заявляя, например, что «умный город» вовсе не требует больших финансовых вложений. Возможно, для Беклемишева 212,8 млн тенге за концепцию ― весьма скромные деньги, но это не помешало ему светить своим экспертным мнением не только в СМИ, но и на организованных его же корпорациях форумах. Более того, Беклемишев вошел в Деловой совет и в IT-Совет при акимате Алматы. Незаменимый человек.   По данным из открытых источников, Беклемишев является руководителем представительства фирмы «I.D.C. Central Europe Gmbh Internationale Daten Der Computerindustrie» в Алматы, зарегистрированного в Алматы в 2007 году. Эта организация заключила лишь один госконтракт на 21 млн тенге ― с акиматом Шымкента ― на приобретение услуг по предоставлению информации международными информационными организациями. Да и то договор был расторгнут в одностороннем порядке.    Кроме того Беклемишев возглавляет частную компанию «IDC CA Limited», где учредитель ― та самая «I.D.C. Central Europe Gmbh Internationale Daten Der Computerindustrie». ЧК зарегистрирована в феврале 2021 года и уже успела получить от «Самрук-Казына» три контракта: в сентябре 2021 года ― на оказание услуг по информационному и имиджевому сопровождению / Участию АО «Казахтелеком» в качестве генерального партнера в межрегиональном форуме «Smart City Nur-Sultan» на 47,2 млн тенге; в августе 2022 года ― на оказание услуг по организации/проведению конференций/семинаров/форумов на 10 млн тенге; в ноябре 2022 года ―  на оказание услуг по организации/проведению конференций/семинаров/форумов на 6 млн тенге.   Кстати говоря, у IDC CA Limited прошлый год оказался весьма жирным ― только налогов компанией было уплачено на 75,9 млн тенге. Это на 1312% больше, чем годом ранее.

По его итогам исполнителем был выбран консорциум, в который вошла консалтинговая компания IDC, ставшая в результате партнером, методологическим консультантом и исполнителем ряда задач проекта.

По его итогам исполнителем был выбран консорциум, в который вошла консалтинговая компания IDC, ставшая в результате партнером, методологическим консультантом и исполнителем ряда задач проекта.

Как исчезают бюджеты в цифровой бездне. Часть I   На прошлой неделе аким Алматы Ерболат Досаев выступил на на международном форуме Digital Almaty 2023. Он рассказал, что одним из семи основных приоритетов в принятой программе развития города является создание «Алматы ― Смарт-сити». Мол, уже к осени текущего года планируется начало создания «цифрового двойника» города по аналогии с такими мегаполисами, как Сингапур и Шанхай.    Финансирование проекта в 2022-2030 годы составит 166,7 млрд тенге. Подавляющая сумма придется на расходы местного бюджета ― 166,3 млрд тенге, еще 400 млн тенге направят частные инвесторы. В 2023 году будет выделено 20,3 млрд тенге.   Разработка и реализация концепции «Умный город» в Алматы были определены принятием Программы развития «Алматы ― 2020» в 2015 году. Целями проекта являются повышение качества и безопасности жизни, развитие инфраструктуры и инвестиционной привлекательности, решение транспортных и экологических проблем, эффективность использования энергии и воды, эффективность коммунальных служб и качество оказания услуг за счет внедрения информационно-коммуникационных технологий.   Точных данных, сколько алматинский акимат потратил на то, чтобы сделать город «умным», нет. И в этом кроется первая и самая главная проблема ― Алматы «умнеет» как-то непрозрачно. Я честно пытался найти эти цифры, но ― увы. Зато обнаружил другие любопытные факты.   Например, в 2017 году Британский Совет подготовил целый отчет по реализации проекта «умного города», где, помимо прочего, анализировал «проблемы и возможности казахстанского проекта «умного города», основываясь на примерах Алматы и Астаны и включая анализ политического и гражданского взаимодействия».    В интервью и семинарах БС принимали участие представители Фонда имени Фридриха Эберта в Центральной Азии, Института политических исследований (Великобритани) и Фонда «Сорос-Казахстан», директор регионального отделения в Центральной Азии и Азербайджане корпорации IDC Андрей Беклемишев.   Казалось бы, ну какое дело иностранным фондам и корпорациям до «умного города» в далеком Казахстане? Но, тем не менее, данный отчет был «напечатан в рамках проекта «МыАлматы», реализуемого Британским Советом, акиматом г. Алматы, АО «Центр развития города Алматы» и Казахстанско-Британским техническим университет (КБТУ) при финансовой поддержке Европейского Союза в размере 430 тысяч евро». Сумма, явно оставляющая пространство для фантазии на предмет своей оправданности и целесообразности.   Но ― вернемся к деньгам.   В мае 2008 года на основании постановления акимата города Алматы было создано АО «Центр развития города Алматы» со 100% участием государства в уставном капитале. На сайте этой организации говорится, что «основной целью Центра развития города Алматы является содействие социально-экономическому развитию города Алматы с учетом лучших мировых практик». Центр также осуществляет организационное, аналитическое сопровождение и методологическое содействие деятельности Делового совета при акиме Алматы по вопросам реализации Стратегии «Алматы ― 2050». При участии Центра были разработаны Программа развития города Алматы на 2011-2015 годы, Программа развития «Алматы-2020», Стратегия развития «Алматы-2050». Ну и, в конце концов, Центр активно проводит работу в рамках направления «Smart City».   Если посмотреть финансовые отчеты Центра развития города Алматы, можно увидеть, что «Smart City» обозначен в них отдельной строкой в разделе «Цели и задачи». Но в разделе «Расходы» детальной разбивки по проектам уже нет. Мы можем увидеть только общие расходы: в 2015 году ― 151 млн тенге, в 2016 ― 1,4 млрд тенге, в 2017 году ― 750 млн и с 2018 по 2021 годы выделялось по 691 млн тенге. Причем большая часть этих средств шла на административные расходы.    Партнером и консультантом по разработке концепции «Smart Almaty» стала международная корпорация IDC. АО «Центр развития города Алматы» якобы провело открытый конкурс предложений аналитических и консалтинговых компаний.

Предвестник Кровавого Января: кто виноват в Кордайской трагедии? Три года назад, 7-8 февраля 2020 года, в Кордайском районе в четырех дунганских селах произошли события, которые потрясли Казахстан. Но казахстанцы, тогда, еще не знали, что впереди их ждёт гораздо более кровавый и страшный январь 2022 года. Январь - қанды қантар проливает свет по-новому на кордайскую трагедию. Кордайская трагедия была организована свыше, людьми манипулировали. Это невозможно отрицать сегодня, когда одинаковый почерк, характер двух событий очевиден. Разница лишь в масштабах и пропорциях. «Кордай был репетицией», - сказал в интервью Болат Омаров - адвокат, защищавший дунган, представших перед судом по обвинению в массовых беспорядках за то, что они вышли защищать свои дома и села. Подробности в выпуске Orda.kz👇 https://www.youtube.com/watch?v=pk_2ZCwKkA4 t.me/orda_kz

У МСХ на все есть объяснения. Правда, очень корявые. Министр сельского хозяйства Ербол Карашукеев заявил, что рост цен на лук связан с кратковременным всплеском и последующим ажиотажем. По его словам, в прошлом году в стране было собрано 1,5 млн тонн лука. Но из-за того, что у наших соседей была неблагоприятная ситуация (к примеру, в Узбекистане - сильные заморозки), резко увеличился спрос на лук и его начали вывозить. «Неделю назад мы ввели запрет на вывоз лука, и ситуация с ценами на лук будет стабилизироваться», - обещает министр. Правда, не уточняет - когда. И надолго ли. И сколько же успели вывезти из Казахстана лука, что он подорожал в несколько раз.

Лучшая защита ― это… PR-материалы в республиканских СМИ. Видимо, по такому принципу действует компания «АрселорМиттал Темиртау». Вчера наткнулся на так называемый партнерский материал АМТ на одном из информационных ресурсов. В статье говорилось, что под таким девизом «ESG и углеродное регулирование: Мировой опыт и Казахстан» состоялось мероприятие, в котором приняли участие руководители центральных государственных органов РК, ЕС, ЕБРР, Green academy, ESG Rating Agency и АО «АрселорМиттал Темиртау». Целью мероприятия стало обсуждение процессов углеродного регулирования и интеграции ESG в мире, а также перспектив их совершенствования в рамках достижения углеродной нейтральности в Республике Казахстан. АМТ представила команда, которая активно занимается внедрением проектов компании, направленных на улучшение экологии. И здесь я вынужден напомнить о том, что идет абсолютно вразрез с посылом рекламного материала: «АрселорМиттал» на протяжении всех лет, что работает в Казахстане, отделывается минимальными потерями за нанесение непоправимого ущерба нашей экологии. Вспоминать случаи, когда компании оштрафовывали на миллионы, а то и миллиарды тенге, можно часами. Остановлюсь на последнем. В начале ноября 2022 года стало известно, что «АрселорМиттал Темиртау» может не получить экологическое разрешение в следующем году. Минэкологии выдвинуло компании ультиматум. Об этом заявил теперь уже экс-министр экологии, геологии и природных ресурсов Сериккали Брекешев. Основное требование ― снизить вредные выбросы. По информации Комитета экологического регулирования и контроля, за последние три года «АрселорМиттал Темиртау» выплатила в виде штрафов 3 млрд тенге. Также в ведомстве рассказали, что со стороны «АрселорМиттал Темиртау» наблюдались попытки воспрепятствовать проверяющим. Тем не менее, по итогам ревизии компании предъявили штраф на 5 млрд тенге и обязали снизить вредные выбросы под угрозой невыдачи экологического разрешения на 2023 год. Тогда же как-то странно сочувствующий АМТ министр по ЧС Ильин сообщил, что с этого года в шахты закупают новое оборудование. «В угольный департамент, насколько мы проинформированы, начиная с текущего года, производится закуп нового оборудования. Общий объем финансирования будет составлять более 200 миллионов долларов США». Как обычно, дальше ультиматума у Минэкологии дело не пошло, и уже в декабре «АрселорМиттал Темиртау» объявил о получении экологического разрешения на воздействие. А еще в АМТ любят рассказывать, как высаживают в Темиртау и вокруг города саженцы. Мол, целый лес получится. Наверное, дышать на фоне леса вредными выбросами кажется индийским дельцам куда эстетичнее… Но я бы все-таки перестал реагировать на заявления владельцев «АрселорМиттал Темиртау», как папуас на бусики: из недр нашей земли выкачиваются миллиарды долларов, при этом загрязняется наш с вами воздух, погибают наши с вами шахтеры. А уполномоченные министерства продолжают играть в игры под названием «сделаем вид, что мы рассердились, но простили хулиганов».